Сообщений в теме: 12660

[Worker]

Кто подскажет резина 32 -я без лифта влазеет ?

Нет. Хотя если вывернуть на максимум торсионы... Но просядут они быстро. Назад влезает. С передом проблемс. Хотя и сзаду совсем чуток цепляют, но очень редко, там буквально пол сантиметра не хватает, если колесо полностью вывесить. Не стоит этого делать, вот если лифтануть, для механики дофига чего есть дешего, с автоматом сложнее, т.к. кузов не поднимешь, а лифт подвески IFS очень дорого.

Сообщение отредактировал Worker: 16.04.2008, 23:12:38

[Worker]

... а чё тамЪ насчетЪ "кулибинского варианта" замены бронзовых втулокЪ в ступицах на роликовые подшипники неизвестной модели???, никто не пробивалЪ тему ???

Не выйдет, т.к. втулки эти еще в горизонтальной плоскости полуось держат, подшипник умрет еще быстрей, если учесть, что там места под совсем тоненький, рассыпится на первой кочке.

[Эндурист]

Кто подскажет резина 32 -я без лифта влазеет ?

Нет. Хотя если вывернуть на максимум торсионы... Но просядут они быстро. Назад влезает. С передом проблемс. Хотя и сзаду совсем чуток цепляют, но очень редко, там буквально пол сантиметра не хватает, если колесо полностью вывесить. Не стоит этого делать, вот если лифтануть, для механики дофига чего есть дешего, с автоматом сложнее, т.к. кузов не поднимешь, а лифт подвески IFS очень дорого.

а почему кузов нельзя поднять ?

[bypass]

Тама я всё проштудировал. Тока осталось неясно на 185 сюрфе зеркала к корпусу тем же макаром крепятся каак и на 95 прадике или по другому?
Никто не пробовал ?

снимал на 80-ке(зеркало из уха), там снизу один винт ослабить/выкрутить, а дальше все понятно, у меня на 130-м такой винт тоже видно, но не пробовал.

Сообщение отредактировал bypass: 17.04.2008, 10:05:53

[Gleb_]

... а чё тамЪ насчетЪ "кулибинского варианта" замены бронзовых втулокЪ в ступицах на роликовые подшипники неизвестной модели???, никто не пробивалЪ тему ???

Не выйдет, т.к. втулки эти еще в горизонтальной плоскости полуось держат, подшипник умрет еще быстрей, если учесть, что там места под совсем тоненький, рассыпится на первой кочке.

+1
Чтобы втулки долго жили нужна хорошая смазка и сальник. Втулки выдерживают куда более сильную нагрузку чем подшипник. Но если охота поэксперементировать, то, как я уже писал, говорят что подходит игольчатый подшипник от Исузы. Но опять же без смазки подшипник умрет еще быстрее и начнет жрать вал ШРУСа, при втулке этого не будет.

[Bairon]

Но если охота поэксперементировать,

... нет уж..., при таком раскладе эксперементировать желание отпало...

[Эндурист]

... а чё тамЪ насчетЪ "кулибинского варианта" замены бронзовых втулокЪ в ступицах на роликовые подшипники неизвестной модели???, никто не пробивалЪ тему ???

Не выйдет, т.к. втулки эти еще в горизонтальной плоскости полуось держат, подшипник умрет еще быстрей, если учесть, что там места под совсем тоненький, рассыпится на первой кочке.

+1
Чтобы втулки долго жили нужна хорошая смазка и сальник. Втулки выдерживают куда более сильную нагрузку чем подшипник. Но если охота поэксперементировать, то, как я уже писал, говорят что подходит игольчатый подшипник от Исузы. Но опять же без смазки подшипник умрет еще быстрее и начнет жрать вал ШРУСа, при втулке этого не будет.

Пока не залазел туда , но хочу сам посмотреть и замерить всё ...думаю на выходных разобрать ступицу

[Масленница]

Нужна помощь у менэ не горит задний левый поворотник и стоп сигнал фару разбирал лампы нормальные проверял путм втыкание их в гнездо габоритов

[Эндурист]

Нужна помощь у менэ не горит задний левый поворотник и стоп сигнал фару разбирал лампы нормальные проверял путм втыкание их в гнездо габоритов

массу проверь

[UN7GKR]

Четкой привязки по комплектации нет. Даже если, допустим, 2 машины будут SSR-X - у каждой своя комплектация и разные опции...

Абсолютно верно! У меня и у папика одинаковые Сюрфы синего цвета, комплектация SSR G, год 1996, только месяцы разные, у меня июнь, а у него октябрь. По салону есть небольшие различия, по оптике и по моторам. У него уже с интеркулером идет КЗ-ТЕ, а у меня без такового. Что касается оптики на папиковском Сюрфе, то все поворотники у него не оранжевого цвета, а прозрачные, в салоне нет дополнительных динамиков (пищалок) в области зеркал. Остальное вроде все тоже самое, вот вам и различия в одинаковой комплектации

Сообщение отредактировал UN7GKR: 17.04.2008, 17:24:51

[Yuran]

Хочешь назову ещё одно различие ?

KZN185W-GAPGH - это написано на подкатотной табличке папикова сюрфа

KZN185W-GAPGT - аэто на твоём

А ваще двух одинаковых сюрфов не бывает

[UN7GKR]

Хочешь назову ещё одно различие ?

KZN185W-GAPGH - это написано на подкатотной табличке папикова сюрфа

KZN185W-GAPGT - аэто на твоём

А ваще двух одинаковых сюрфов не бывает

Да, верно! Насчет папиковского Сюрфа точно сказать не могу, но у моего полный номер кузова пишется так:
KD-KZN185W-GAPGT, а также KZN1850028850

Сообщение отредактировал UN7GKR: 17.04.2008, 18:58:12

[Worker]

а почему кузов нельзя поднять ?

Потому, что ручка переключения АКПП так просто не удлинняется.

[alexprint]

У кого есть фотка фар TYC на 185 кузов, которые продает Котовский?
--------------------------------
заводился я вдогонку
мучил стартер и себя
было даже грустно
протянул все хомуты
стало прямо вкусно

[Silent_Runner]

а почему кузов нельзя поднять ?

Потому, что ручка переключения АКПП так просто не удлинняется.

О чем Вы?? У меня боди-лифт 100 мм как я уже говорил выше. И накаких проблем с ручкой АКПП нет, а вот ручка раздаточной коробки действительно ниже стала это факт, но неудобств я с этим не испытваю никаких.

Сообщение отредактировал Silent_Runner: 18.04.2008, 08:42:32

[Nikcola*]

2Silent_Runner

а почему кузов нельзя поднять ?

Потому, что ручка переключения АКПП так просто не удлинняется.

О чем Вы?? У меня боди-лифт 100 мм как я уже говорил выше. И накаких проблем с ручкой АКПП нет, а вот ручка раздаточной коробки действительно ниже стала это факт, но неудобств я с этим не испытваю никаких.

По мне так это даже удобнее! Что ручка короче! Колену не мешает!

[Эндурист]

а почему кузов нельзя поднять ?

Потому, что ручка переключения АКПП так просто не удлинняется.

О чем Вы?? У меня боди-лифт 100 мм как я уже говорил выше. И накаких проблем с ручкой АКПП нет, а вот ручка раздаточной коробки действительно ниже стала это факт, но неудобств я с этим не испытваю никаких.

А какая резина стоит у тебя и диски ?

[Gleb_]

а почему кузов нельзя поднять ?

Потому, что ручка переключения АКПП так просто не удлинняется.

О чем Вы?? У меня боди-лифт 100 мм как я уже говорил выше. И накаких проблем с ручкой АКПП нет, а вот ручка раздаточной коробки действительно ниже стала это факт, но неудобств я с этим не испытваю никаких.

+1
С ручкой АКПП и не будет проблем, т.к. она непосредственно в АКПП не заходит, между нижним концом ручки и самой АКПП там по горизонтали железяка, при бодике она просто встанет немного по диагонали, что на работе никак не скажется... А раздатка да, укоротиться.

[Yurike]

Внимание!
Общественное Объединение «Drift and Drag Racing Kazakhstan» (DDR) и "Foxi Production"
26 апреля 2008г. проводят фестиваль Дрифта и Тюнинга автомобилей Казахстана

Наши спонсоры:
Drive Tea
Car Audio
Bal Service
Tadia Vision
Why Smart

Приглашаются все авто клубы, а также тем, кому это мероприятие будет интересным.
В этот день пройдет сразу несколько фестивалей:

1) Фестиваль Дрифта – выступают Дрифт пилоты клуба DDR, а так же приглашаем всех тех, кто хочет попробовать себя в этом новом виде автоспорта. Можете выступить от своего клуба, или же самостоятельно как гости фестиваля. Вам нужно иметь только подходящий для этого автомобиль.
Будут проводиться тренировочные заезды с 22 апреля по 25 апреля2008г, где вы сможете опробовать нашу дрифт- трассу, а также пройти отборочный тур для выступления на самом фестивале.

2) Фестиваль Тюнинга – выставляются любые машины, имеющие оригинальный внешний вид и интерьера, так же не маловажна музыкальная инстоляция в автомобиле.
Будет проводиться конкурс авто-тюнинга по номинациям:
• Внешний тюнинг (аэрография в том числе)
• Интерьер и инсталляции
Призовые места будут определены голосованием посетителей и гостей фестиваля, путем простого подсчета голосов. Озвучивание призовых мест вручение призов от наших спонсоров будут проходить вечером в ТЦ «Мега»

3) Фестиваль «Авто клубы нашего города» - собираются представители от каждого авто клуба на отведенной для этого площадке. Знакомства, презентация своего клуба посредством общения и участие в самом фестивале.

4) Фестиваль Звука – показательные выступления от команды Termo JAMa «Autosound Competition Team», а также вы сами можете поучаствовать в этом фестивале в номинации качества и давлении звука.

5) Mega Auto Tuning Party! - в ТЦ «Мега» на нижней парковке состоится AUTO PARTY, проводится вручение призов, различные конкурсы, и ночная дискотека будет насыщена красивыми машинами, девушками, и хорошей музыкой, с участием грамотных ди-джеев и соблазнительных Strip Girls.

Предусмотрен общепит

Заявки на участие оставляйте в списке вашего форума в этой теме.

Мероприятие будет проходить на всем известной многим площадке «Камаз центр» площадка находится по адресу: Таймырская 16, Автомобильный центр «Есинтай»
г. Алматы, Северное кольцо, район ул. Белинского в сторону барахолки, за СВХ КТС-1, вторая заправка с лева, за ней.
Размер 1кв.км асфальта + ограждение оборудованное со шлагбаумами

Уменьшено до 88%

827 x 629 (187.19 килобайт)


Временной регламент:

10.00 -12.00 –сборы, расстановка авто по клубам и по тематике.

12.00-12.30 – презентация клуба DDR, а так же рекламная речь от спонсоров или о них.

12.30- 15.00– Фестиваль по звуку и конкурс по тюнингу авто, в это время идет оценка и голосование за звание лучшее авто интерьер, экстерьер.
Ознакомление авто и пилота со зрителями.

15.00 -18.00 – Заезды по дрифтингу. Выступление гостей, клубов и пилотов DDR

19.00- Закрытие, уборка.

с 21.00 - Награждение по тюнингу проходит вечером в гипермарките – Мега

Примечание:
В связи с возможными неблагополучными погодными условиями (дождь, снег) дневная часть мероприятие переносится на следующую субботу.
Mega Auto Tuning Party в ТЦ «Мега» остается в силе и соревнования по тюнингу переносится на вечернее время.

Информационная поддержка фестиваля 26 апреля 2008 г.
Телевидение:
• Hit-TV
• Fresh-TV
• КТК.
Радио:
• АВТО-радио
• Энерджи ФМ
Журнал:
• Time Out
• Гараж
• Соблазны нашего города
• Pit Stop
• Pro-Avto
• Faces
• Омега
• Вне дорог
• За рулем
Интернет поддержка:
На форумах и сайтах всех авто клубах участниках.
• реклама , Night.kz, karloff-media.kz , реклама, реклама, реклама, forum.реклама, реклама, honda-club.kz

Сообщение отредактировал Yurike: 18.04.2008, 10:35:12

[Silent_Runner]

А какая резина стоит у тебя и диски ?

По городу езжу на 31 BF Goodrich All Terain диски 15 это летом, зимой на 31 Danlop SJ6 зимняя диски те же. Ну и иногда одеваю 35 Cooper диски 15 вылет минусовой. Однажды даже примерил 36 swamper передние цепляют при повороте. Но думаю что если сделать лифт подвески дюйма так на 4 то и 36 будет залазить.

Сообщение отредактировал Silent_Runner: 18.04.2008, 10:30:17