2 hedgeho
летом он и не включится, он же с "автоматикой", включается если температура топлива ниже +5
сигналка StarLine, у Тамогавка есть этот режим, на некоторых Магикарах более менее современных...на многих
2 alexprint
по-моему эту дискуссию вели на паралельном форуме
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
я не собираюсь "кипятить" саляру, как пример с чайником, ее нужно разогреть, и как показывает несколько морозов, либо машинав хор. тех. сост., либо он все-таки работает нормально...тамже не с бешанной скоростью саляра носится, мощность 160 вт. Не надо сравнивать разогрев до температуры кипения (+90) и разогрев до тойже +5 +15. Потом при работающем двигатели, проточник не дает замерзнуть саляре на пути к фильтру, там уже теплая она в подкапотном пространстве РАБОТАЮЩего двигателя еще нагревается и идет теплой по обратке в бак, где немножечко увеличивает температуру. суда еще прибавить естественное тепло от глушака, в непосредственной близости к которуму проходит и обратка и подача...вырисовывается не плохая картина
Но более практичное использование все-таки ленты ЭНГЛ.
И все-это не спасет когда в феврале стукнит -37