На выходных делал глушак на Сюрф, точнее две последние банки. Первая тоила 15000, вторая 4000 - на базаре колхоз "Гармошка")) (ака Баянаул).
Сварку делал грузЫн, СТО его (точнее просто эстакада и шкаф для интрумента) находится по Рыскулова (носом в сторону аэропорта), не доезжая Петрова после мойки для больших машин. Работу сделал за 7000. Денег своих работа стоит, хотя бы если взглянуть на качество сварных швов.
Также хочу подсказать тем, кто будет сапуны выводить и тем, кому лень заказывать штуцер сапуна от Икс-Терры (который так не найдешь по всему базару). Покупаете тормозной шланг от Фольксвагена с соединениями мама и папа - добра этого там много. Предварительно желательно сапун открутить на стоянке, ничего не вытечет с моста - и объяснить продавцу, что мне надо с такой резьбой и такого диаметра. Потом берете стоп-кран системы охлаждения (так и называется от жигулей (любых) вкручиваете его в соединение типа мама и на штучреный конец шланга - соответствующий по диаметру шланг для протяжки под кузовом. Шланг тормозной - 800 тенге за штуку, кран от жиги - 250, шланг длинный - 200 за метр. Плюс к этому надо стрипов и хомутиков набрать и уплотнительную ленту тефлоновую.
Пока сапуны не выводил,но все померил - подходит. На российском форуме написано про то, что подходят детали от Волги 3110 и 2401, ниче туда не подходит, резьба вся другого шага.
Про фильтра забыл - от жиги здоровые они - от мерса фильтра грубой очистки поменьше размером.
Сообщение отредактировал Surge: 06.08.2007, 11:15:37