Сообщений в теме: 10041

[Sveta_y]

Для продуктивных действий полезная инфа от КУРАТОРА:

в КС есть специальный отдел, занимающийся жалобами, претензиями и предложениями от пассажиров/клиентов. Телефон 258 41 35 внутренний 4840. Или просто пишите на адрес http://www.airastana...u/Feedback.aspx Поверьте, ни одно письмо не остается без внимания. Вам по любому ответят, при условии, что вы правильно написали свой обратный эл. адрес.

Также есть прямой майл отдела - customer.relations@airastana.com , но это уже конкретно для жалоб.

Выставляемая мною инфо - не есть скрытая информация. Эту информацию можно найти в нете через любые функционирующие поисковики.

На письменные жалобы высланные по факсу (уточните непосредственно у работников КС) /мэилу, ответ предоставляется в течение 15 дней, со дня получения жалобы. но срок может продлен до 1-го месяца, в силу некоторых нюансов. Это все закреплено в национальном законодательстве.

Колл-центр ЭйрАстана - +7 (727) 244-44-77

Как получить компенсацию при задержке рейса, инструкция от Lady-Bird
Пошаговая инструкция:

1. Пишем письмо такого содержания: «Уважаемый, гп. Фостер. Довожу до Вашего сведения, что ХХ числа ХХ месяца 20ХХ года рейс ХХХ следующий из аэропорта города ХХХ в город ХХХ был задержан на ХХ часов. В связи с этим прошу Вас возместить мне компенсацию на основании законодательства Республики Казахстан». Подписываемся в письме и указываем все контактные данные, обязательно укажите телефон, по которому вас смогут найти.
2. По прилету идем в информационное бюро аэропорта и просим поставить штамп о времени задержки рейса на вашем билете
3. Советую сделать копии письма и копии билета перед тем как вы их отправите, чтобы у вас были доказательства на руках.
4. Идем в представительство авиакомпании и отдаем письмо и билет представителям компании или же
3.1 позже отправляем заказным письмом Казпочты по адресу: 050039, г. Алматы, ул. Закарпатская, 4А. Эйр Астана Центр 1
4. Все, дальше ждем решения и когда вам позвонят или напишут

подробно тут: http://vse.kz/index....&...25&st=4020#

Сообщение отредактировал Farmer: 13.01.2012, 17:26:01

[Farmer]

MODERATORIAL

У меня огромная просьба ко всем.
Я конечно понимаю, что у многих есть куча претензий к Air Astana. И понимаю желание вывалить все это в особо извращенной форме на KCrepres, который по собственной ли инициативе, или по долгу службы (мотивация в данном случае непринципиальна) по мере возможности пытается представлять а/к в этой теме.
Тем не менее, давайте будем оставаться в рамках конструктивного диалога, озвучивать конкретные проблемы и вопросы, а эмоции изливать где нибудь в другом месте.

[RaIn09]

Работаю я более другой авиакомпании. И вовсе не считаю ЭА самой лучшей на земле. Видали гАраздо лучше... Но! Согласитесь, что объективность должна быть.

все познается в сравнении если сравнить Семей авиа и ЭА, то последняя - просто королевские авиалинии

А оказывается сами далеко не в теме.

все пассажиры ЭА должны разбираться в авиации и в случае необходимости уметь пилотировать самолеты!?

Просто вы с такой легкостью обвинили меня в бредовости.

извините, но с такой же легкостью, вы опустили всех Казахстанцев на уровень плинтуса...

на вкус и цвет, как говорится...

Просто я предпочитаю спорить о вкусе устриц с тем, кто их ел (с) wink.gif

тому кто пользовался услугами КЛМ, Люфтганза и т.д., есть с чем сравнивать сервис ЭА. а кого то и Семей авиа вполне устраивает

[jasson]

Да ладно вам, парни, ругаться! Не всем же знать, что такое категории метеоминимума, и кто такая ИКАО, глиссада да реверс со спойлерами.

Лучше будем дружить и держать кулаки за повышения ЭА качества и количества!

Сообщение отредактировал jasson: 13.07.2010, 11:57:33

[KCrepres]

можно ли провозить с собой в ручной клади ножницы для маникюра т.е. очень маленькие ножницы!? Спасибо за ответ!

В ручной клади запрещено провозить любые виды ножниц.
Если Вы будете сдавать багаж- то там ножницы могут быть.
Пилочку не металлическую можно будет провезти в салоне самолета.

[ARMAZANI]

2 SKY777

Видали гАраздо лучше... Но! Согласитесь, что объективность должна быть.

А какие вы лучше видали?
С чем можете сравнить, если на чистоту!
Плюсы и минусы пожалуйста!

[Sky777]

2 SKY777

Видали гАраздо лучше... Но! Согласитесь, что объективность должна быть.

А какие вы лучше видали?
С чем можете сравнить, если на чистоту!
Плюсы и минусы пожалуйста!

Доброго дня!
Если на чистоту, то Emirates Airlines, ETIHAD AIRWAYS, Air Arabia (немного не форматная, но конкурирует с ЭА), ВRITISH Airways, Finnair, KLM, LUfthansa.
За перечисление всех плюсов и минусов мне влепят очередной горчичник.

[ARMAZANI]

Понимаю вас!
Поэтому не стану вас провоцировать, но скажу, что все эти компании, за исключением Люфтхансы, далеко не зачетные. Только Люфтханса из всего перечисленного входит в стар альянс. А это своего рода как 5 звездочек в гостиничном бизнесе. Их нужно заслужить.
Вот списочек, так вот, номер один из этого СИНГАПУРСКИЕ авиалинии.
http://www.starallia...about/airlines/
А мораль в чем? Да в том, что даже эти не очень зачетные авиалинии, дают конкретного фора нашей ЭА. А чего уж говорить про стар альянс. Приходилось летать ими, скажу вам на чистоту, нам до них еще лет тристо. А к тому времени, когда мы их догонем, они уже будут летать на летающих тарелках!

[Sky777]

Да ладно вам, парни, ругаться! Не всем же знать, что такое категории метеоминимума, и кто такая ИКАО, глиссада да реверс со спойлерами.

Лучше будем дружить и держать кулаки за повышения ЭА качества и количества!

Так и я за мир во всем мире! Про минимумы я написал потому что думал это будет интересно кому нить. Сейчас знаете какие пассажиры продвинутые попадаюцца? Один из ВИП-ов задал вопрос про плоский штопор на Як-42 и его срывные характеристики Ну вот откуда непосвященному вообще такие термины знать?! ... А вот знает. Потому что нарыл в интернете. А рыл- потому что боится летать. Особенно, как ему сказали, на ”так себе самолете”... И ведь нельзя эти вопросы оставлять без ответов! Так и будет человек каждый раз внутренне сжиматься садясь в самолет. А ведь это такое прекрасное чувство, чувство полета! И настроение путешествия, правда? Это ведь как-то по разному: строчить здесь на форуме и когда ты летишь.
Ну будь такая возможность, летя на одном борту, пригласил бы RaIn-а к себе в pilots office на чашку кофе. И совершенно бы по другому возможно человек смотрел на вещи чуть-чуть по другому и с другими эмоциями покидал борт.
Best regards & Happy landings!

[Nikk]

Понимаю вас!
Поэтому не стану вас провоцировать, но скажу, что все эти компании, за исключением Люфтхансы, далеко не зачетные. Только Люфтханса из всего перечисленного входит в стар альянс. А это своего рода как 5 звездочек в гостиничном бизнесе. Их нужно заслужить.
Вот списочек, так вот, номер один из этого СИНГАПУРСКИЕ авиалинии.
http://www.starallia...about/airlines/

Позвольте заметить, что Cтар альянс ничем не лучше, чем sky team, куда входит и KLM, или чем One World (British, Finnair). Это просто объединения различных авиакомпаний с целью оптимизации своих маршрутных сетей, работы с поставщиками техники и услуг, аэропортами и для создания единых программ лояльности пассажиров. Для членства в альянсе авиакомпания должна удовлетворять некоторым требованиям, но это далеко не означает самый лучший в мире сервис.
А что касается Emirates и Etihad, то Люфтганзе по качеству сервиса до них очень далеко.
И самая лучшая а.к. за 2009 год - Cathay Pacific из One world.

[ARMAZANI]

http://www.worldairlineawards.com/
Давайте полетаем Канадцами, можно Тай Эирвэйс, Асиана, и Сингапур, тогда поймете разницу.
http://airtravel.abo...ytraxbest10.htm
Сингапур, как был, так пока и остается!
Что касаемо системы стар альянс, то можете завести хоть свою и летать на кукурузниках, как это делают многие другие, перечисленные вами.

PS. Можете покрыть золотом самолет (как это любат делать у нас), а потом базарить на всех углах, что у нас все круто. Но суть то не в этом. Там самолеты безупречно чистые, не засраные. Не вонючие. Сервис безупречный, даже упаковка обедов и сами обеды сделаны не из гуана.
В прошлом месяце, жена ругалась на ЭА, сели в самоле, а окно жирное. Видимо ктото смотрел в окно и жирным лбом испачкал стекло. Позвали стюартов, попросили протереть. Что было сделано, так просто протерто салфеткой, которой вытирают рот. Фу мерзость. И это сервис? Это полный ацтой. ЭА это гуано, а не компания!

Сообщение отредактировал ARMAZANI: 13.07.2010, 14:53:22

[Mofa]

из списка летал всеми кроме новозеландских...Катарские понравились больше всех...правда потом постигло разочарование в аэропорту...но на борту реально 5 stars
сабжевой АК не хватает улыбок, внимательности и такой же зарплаты как у тех из списка

Сообщение отредактировал Mofa: 13.07.2010, 15:02:28

[Nikk]

Что касаемо системы стар альянс, то можете завести хоть свою и летать на кукурузниках, как это делают многие другие, перечисленные вами.

Смеялсо
Это у Emirates что ли флот кукурузников - более семидесяти Boeing 777 и десять A380.

[ARMAZANI]

Что касаемо системы стар альянс, то можете завести хоть свою и летать на кукурузниках, как это делают многие другие, перечисленные вами.

Смеялсо
Это у Emirates что ли флот кукурузников - более семидесяти Boeing 777 и десять A380.

Не ужели не понятно написал?
Покройте вы его А380 золотом и внутри и с наружи, но под сиденьем какашка, всеравно будет какашкой!
Это не зависит на чем они летают.
Вооброжение немного включаем!
PS. Чисто наш местный подход!
А самолеты МЭРСЫ не хотите?

Сообщение отредактировал ARMAZANI: 13.07.2010, 15:08:36

[ARMAZANI]

сабжевой АК не хватает улыбок, внимательности и такой же зарплаты как у тех из списка

А это уже наш менталитет.
У некоторых вышеупомянутых контор цены даже ниже наших.
Просто там думают о народе, а ЭА думает о прийвит покит.

[Nikk]

Не ужели не понятно написал?
Покройте вы его А380 золотом и внутри и с наружи, но под сиденьем какашка, всеравно будет какашкой!
Это не зависит на чем они летают.
Вооброжение немного включаем!
PS. Чисто наш местный подход!
А самолеты МЭРСЫ не хотите?

Сначала слетайте на этом A380 один раз, а потом уже можно будет вести предметный разговор.
... Сам не видел, но осуждаю (с)

[Mofa]

сабжевой АК не хватает улыбок, внимательности и такой же зарплаты как у тех из списка

А это уже наш менталитет.
У некоторых вышеупомянутых контор цены даже ниже наших.
Просто там думают о народе, а ЭА думает о прийвит покит.

а еще некоторые из них бастуют...вообще опухли! работать надо! у наших пусть поучатся! а то привыкли летать на чистом и исправном, а нука попробуйте полетать на грязном и убитом

на счет цен не соглашусь с вами на все 100%...у меня в основном получается брать T/CL, Q/CL, на край L/CL и очень редко летать Y и тем более J/CL
но зато согласен на все 100% что цена никак не соответствует качеству

[jasson]

Так и я за мир во всем мире! Про минимумы я написал потому что думал это будет интересно кому нить. Сейчас знаете какие пассажиры продвинутые попадаюцца? Один из ВИП-ов задал вопрос про плоский штопор на Як-42 и его срывные характеристики Ну вот откуда непосвященному вообще такие термины знать?! ... А вот знает. Потому что нарыл в интернете. А рыл- потому что боится летать. Особенно, как ему сказали, на ”так себе самолете”... И ведь нельзя эти вопросы оставлять без ответов! Так и будет человек каждый раз внутренне сжиматься садясь в самолет. А ведь это такое прекрасное чувство, чувство полета! И настроение путешествия, правда? Это ведь как-то по разному: строчить здесь на форуме и когда ты летишь.
Ну будь такая возможность, летя на одном борту, пригласил бы RaIn-а к себе в pilots office на чашку кофе. И совершенно бы по другому возможно человек смотрел на вещи чуть-чуть по другому и с другими эмоциями покидал борт.
Best regards & Happy landings!

Вот и объясни такому пассажиру популярно про закритические углы атаки и режим сваливания, раскачку по тангажу... Зачем им вообще это знать! Меньше знает, лучше переносит полет. Не правда ли? Н-да, если с такими мыслями садиться в самолет, то лучше перед полетом идти к психологу. Чем пассажир больше знает, а точнее наслышан по вершкам без понимания смысла, тем опаснее он на борту. Ему (пассажиру) будет лучше, если он меньше знает и просто наслаждается бездельем в полете, спит или читает книгу. А то порой прислушиваются ко всякого рода звукам двигателей, начинают мнить и переживать, делать неправильные выводы, паниковать, других заводить. А это просто выполняешь посадочный маневр. Пассажиру нужен сервис. Вот и опочились многие против Эйр Астаны. Хотя понятие сервис может для него быть всеобъемлющим: соответствие распианию и цена билета, и питание на борту и прочая всякая всячина.

Сообщение отредактировал jasson: 13.07.2010, 17:01:13

[ARMAZANI]

Не ужели не понятно написал?
Покройте вы его А380 золотом и внутри и с наружи, но под сиденьем какашка, всеравно будет какашкой!
Это не зависит на чем они летают.
Вооброжение немного включаем!
PS. Чисто наш местный подход!
А самолеты МЭРСЫ не хотите?

Сначала слетайте на этом A380 один раз, а потом уже можно будет вести предметный разговор.
... Сам не видел, но осуждаю (с)

Вы предлогаете мне слетать на А380 компании ЭА?
Мы ведем разговор за ЭА или ЭЭ? Тему читайте, или буквы не знаете?
Я не говорю про ЭЭ, я говорю о ЭА!
Еще раз говорю включить вооброжение!
Не хочется выражаться, но с такими как вы придется.
Есть понятие "болезнь грязных рук". А у нас в ЭА, это явление присутствует на каждос сиденьи. А там летают маленькие дети, не дай бог кому то из них зацепить боткино.
Во всех более или мение нормальных компаниях, сев на борт дают горячие полотенца и дополнительно влажные освежающие салфетки.
У ЭА вы этого не дождетесь.
А если и говорить про А380 для казахстана, то получится как в той пословице "дай дураку х.. стеклянный, то он и х.. разобьет и руки порежет".
Всеравно засрется так же как и все остальное.

[Nikk]

или буквы не знаете?

Букаф не знаю. До свидания!

[Farmer]

Вот и объясни такому пассажиру популярно про закритические углы атаки и режим сваливания, раскачку по тангажу... Зачем им вообще это знать! Меньше знает, лучше переносит полет. Не правда ли?

Не всегда. Люди разные бывают. Человеку свойственно боятся неизвестного. А некоторое знание, до определенного предела, эту боязнь может снять. Как правило.

[Little-Smile]

А мне нравится ЭА...
Мне вообще самолеты нравятся такое чувство, глядя на них, возникает.. большое-большое.. думаешь, как так.. такая железяка, да еще огромная, летит.. и взлет нравится, когда в животе щикотно ))

вот только в последний раз нажали на кнопку вызова, приходит мальчик и говорит "чё надо?" (цитата) и так смотрит нагло, типа достали уже, и рейс международный.. сначала хотели поругаться, но настроение хорошее было, и не стали.. а потом, когда багаж ждали, даже посмеялись со стюардами ))

сервис улучать надо, конечно, но не забывайте, что все мы люди

(не включаюсь в баталии, просто захотелось мнение оставить..)