Сообщений в теме: 8521

[YEP]

Приветствую всех! Взял RX 99 года, очень часто слышу негатив о коробке, подскажите, знатоки, как продлить ее жизнь? И еще вопрос по поводу over drive - кто как ездит? С включенным или выключенным?

[AbokA]

Приветствую всех! Взял RX 99 года, очень часто слышу негатив о коробке, подскажите, знатоки, как продлить ее жизнь? И еще вопрос по поводу over drive - кто как ездит? С включенным или выключенным?

Масло в коробку требуется лить Тоётовское АТФ 4,
Over Drive лучше использовать когда идешь на подъем.

[ArManI]

Народ. думаю приобрести RX330 2004 года. Что можете сказать плохого/хорошего по данному авто?

[Tailer]

Народ. думаю приобрести RX330 2004 года. Что можете сказать плохого/хорошего по данному авто?

иногда беру поездить,машина не плохая жалоб со стороны хозяина нет, да и самому нравится динамика,управление, а вот салон не очень пластмасс по сравнению с кожаным у жс.

[ArtArt]

Народ. думаю приобрести RX330 2004 года. Что можете сказать плохого/хорошего по данному авто?

был такой, через месяц продал, плохого ничего сказать немогу, кроме того что очень хорошо слышен звук двигателя в салоне, даже на средних оборотах, и поскрипывание панели на ухабах. а так в общем очень удобный авто.

[ka0]

На подъем оведрайв лучше не использовать. Его придумали для трасс, чтобы экономить бензин. А на подъем лучше использовать 1-3 скорости в зависимости от подъема.

[Sensor]

Народ. думаю приобрести RX330 2004 года. Что можете сказать плохого/хорошего по данному авто?

Пользуясь случаем... Забирай мой
RX330

[ufa]

На подъем оведрайв лучше не использовать. Его придумали для трасс, чтобы экономить бензин. А на подъем лучше использовать 1-3 скорости в зависимости от подъема.

Если речь идет о RX300, то принудительно в зависимости от положения рукоятки АКПП можно включить только 1 или 2 скорость, а кнопка "О/D" не дает включиться выше третьей передачи, когда рукоятка в положении "D". Вот ее то как раз лучше всего использовать на подъемах, чтобы коробка не дергалась, постоянно переключаясь с 3 на 4 и обратно передачи в зависимости от скорости.
Интересно, как можно экономить бензин, двигаясь по трассе на 3-ей передаче.

[YEP]

Народ. думаю приобрести RX330 2004 года. Что можете сказать плохого/хорошего по данному авто?

да, масло я залил тойотовское тайп-4, а по поводу овердрайва как я понял, он сделан для езды в городе, чтобы коробка не скакала с 3 на 4 и обратно. Кто-нибудь замерял расход с O/D и без оного?

[Ullis]

Интересно, как можно экономить бензин, двигаясь по трассе на 3-ей передаче.

Никак. 4 ступень (если 4ст. АКПП) не включается только при выключенном ОД.

Сообщение отредактировал Ullis: 13.03.2009, 09:32:18

[AbokA]

мда уж

[Mr. Black]

Народ. думаю приобрести RX330 2004 года. Что можете сказать плохого/хорошего по данному авто?

да, масло я залил тойотовское тайп-4, а по поводу овердрайва как я понял, он сделан для езды в городе, чтобы коробка не скакала с 3 на 4 и обратно. Кто-нибудь замерял расход с O/D и без оного?

Не замерял (т.к. O/D постоянно включается после выключения зажигания), но все же... с выключенным O/D расход будет больше, но коробка будет делать меньше переключений. Разница в расходе топлива будет не значительная. ИМХО

Сообщение отредактировал Mr. Black: 13.03.2009, 11:54:01

[TKD]

Как бывший владелец Рекса (300), добавлю, что машинка действительно хорошая, мягкая, просторная. в принципе довольно неплохая для маневрирования в городе, то есть не чувствуешь себя как слон в посудной лавке. При надобности можно и на бордюр залезть, но рысачить по степям или снегу конечно нужно с осознанием того, что при этом происходит ускоренная амортизация коробки. А это действительно конструктивный минус, по моему ее воткнули с 20-ки, если не ошибаюсь.
Подводит конечно еще радиус разворота (довольно большой).
Масло в коробке нужно проверять на цвет (должно быть красное либо с оттенком в коричневость, если давно не менялось, но не должно нести гарью и чтобы не было мелких частиц, т.е. стружки). Но даже несмотря на все это, с коробкой все-таки лотерея. Насчет сальника тоже правда, ближе к 80-100 тыс миль уже снизу видно, что начинает потеть. По ходовке обычно приезжают с мертвыми сайлентами, серьгами, передними подушками, порваными пыльниками. У некоторых уже начинают умирать аморты. Все это из личного опыта, а так конечно каждая машина индивидуальна, многие проходят некоторую предпродажку.
Кстати, по поводу OD, в городе его рекомендуют отключать, дабы коробка зря не переключалась, так как двигаемся мы в основном 40-60км.ч. С ним машинка просто резвее становится.

Сам сейчас нахожусь в активном поиске хорошей, свежей ES300, не раньше 2002г. У кого есть отзывы по этой машинке, заделитесь пожалуйста, каковы основные минусы, на что обращать внимание. Я уже присмотрел один вариант, вроде неплохой, пробег не скручен, не битый. Все царапины, какие есть - родные, машина только с СВХ, ничего делать еще не успели. Движок свое отрабатывает, коробка не дергает, масло проверил. Осталось только на СТО загнать для успокоения нервов. Кстати, как у нее расход по городу? Движок стоит тот же что у Рекса, но машинка вроде полегче, да и привод передний...

[Apocalypse]

Как все оказывается на самом деле...
Пыл прямо таки угас

Да нормально все
По соотношению качество-цена-класс автомобиля RX-у на нашем рынке нет равных. Что вы купите за такие же деньги?
CRV? - это табуретка после Лексуса.
RAV? - на любителя, салон, ИМХО, совсем бедный
Montero? - создан на базе пикапа, идеологически совсем другая машина

Как вариант еще присматриваюсь к Highlander
На самом деле мне Лексус больше нравится, но исхожу все же из практичности, поскольку ездить будет девушка, ну а обслуживать соответственно я

[Ullis]

Сам сейчас нахожусь в активном поиске хорошей, свежей ES300, не раньше 2002г. У кого есть отзывы по этой машинке, заделитесь пожалуйста, каковы основные минусы, на что обращать внимание. Я уже присмотрел один вариант, вроде неплохой, пробег не скручен, не битый. Все царапины, какие есть - родные, машина только с СВХ, ничего делать еще не успели. Движок свое отрабатывает, коробка не дергает, масло проверил. Осталось только на СТО загнать для успокоения нервов. Кстати, как у нее расход по городу? Движок стоит тот же что у Рекса, но машинка вроде полегче, да и привод передний...

Прошлым летом взял отцу ES300 03 года. До сих пор жалоб от отца не поступало. Из моих наблюдений ... голову надо менять если хочешь навигацию (нет тача). Почему то руль оказался не электрическим, да и еще и "не выезжает". Книжка/мануал дорогой. Все, больше
Знаю, что расход до max 17л может быть. Но на практике, если ездить в среднем режиме с включенным климатом, то 12-13л. Так говорит батя, но он еще тот лихач (известно из настрек адаптивной АКПП). Значит в 11,5-12л. можно уложиться в городе со включенной климой также.

[tunder]

Как вариант еще присматриваюсь к Highlander
На самом деле мне Лексус больше нравится, но исхожу все же из практичности, поскольку ездить будет девушка, ну а обслуживать соответственно я

А никаких отличий, кроме кузова и салона у них нет. Со всеми вытекающими.

[TKD]

Прошлым летом взял отцу ES300 03 года. До сих пор жалоб от отца не поступало. Из моих наблюдений ... голову надо менять если хочешь навигацию (нет тача). Почему то руль оказался не электрическим, да и еще и "не выезжает". Книжка/мануал дорогой. Все, больше
Знаю, что расход до max 17л может быть. Но на практике, если ездить в среднем режиме с включенным климатом, то 12-13л. Так говорит батя, но он еще тот лихач (известно из настрек адаптивной АКПП). Значит в 11,5-12л. можно уложиться в городе со включенной климой также.

Рахмет за ответ. Насчет навигации - я специально собираюсь брать без нее, она здесь все равно не работает, а что-то переделывать, не хочу лезть. Насчет электрического руля - это как? То, что он навылет не регулируется, невелика беда, обойдусь и без такого наворота
Насчет мануала, блин, да, не во всех машинах он есть, у некоторых он благополучно теряется по дороге.

[Ullis]

Рахмет за ответ. Насчет навигации - я специально собираюсь брать без нее, она здесь все равно не работает, а что-то переделывать, не хочу лезть. Насчет электрического руля - это как? То, что он навылет не регулируется, невелика беда, обойдусь и без такого наворота
Насчет мануала, блин, да, не во всех машинах он есть, у некоторых он благополучно теряется по дороге.

Электроруль означает, что вся его механика приводится электродвигателем. Считаю это удобным. Например, отец иногда садит меня за руль. И вот садишься и нажимашь кнопку. Кресла, зеркала все как надо встают. А руль приходится вручную. Не то чобы я лентяй, просто когда все автоматизировано непокорная/неподвижная деталь салона вносит легкий дискомфорт.
А насчет навигации ошибочка - работает она. Уже карты подробные есть города, областей. Один из производителей - Бассар, где то на тимирязева. Точно не знаю. Особо так не заморачивался потому что

[ufa]

4 ступень (если 4ст. АКПП) не включается только при выключенном ОД.

Наверное на разных машинах по-разному. На моем RX300 (2000 г.) при нажатии на кнопку "O/D" на рукоятке АКПП (т.е. получается что я этот режим включаю) загорается соответствующая лампочка на приборной доске и 4-ая передача не включается.

[Ullis]

Наверное на разных машинах по-разному. На моем RX300 (2000 г.) при нажатии на кнопку "O/D" на рукоятке АКПП (т.е. получается что я этот режим включаю) загорается соответствующая лампочка на приборной доске и 4-ая передача не включается.

Посмотрите внимательнее. При нажатии загорается OD off, правильно? Переводится овердрайв отключен