Сообщений в теме: 314

[***Ilyas***]

Доброго времени!
Хочу стать летчиком, куда лучше поступить, в Уральское училище, в Актюбинское высший военный институт, есть взможность в
Кыргызский авиационный колледж им. И.Абдраимова -срок обучения 2 года 10 месяцев?

Лучше - (срок обучения, деньги, сложность отбора, мед. комиссия )

Сообщение отредактировал ***Ilyas***: 01.03.2009, 00:50:58

[Lао]

В алматинскую Академию ГА, есть возможность поступить на грант.

[***Ilyas***]

туда по ходу очень трудно поступить, тем более я живу в Актобе, а каков срок обучения и оплата+проживание=?

[Lао]

Однозначно, не легко, но если вы сильно хотите, то карты в руки.
Сейчас несмогу сказать, окончил уже как 4 года назад, поэтому точно сказать не смогу.

[blaki]

Грант ща по всем стандартны процедурам. Либо ЕНТ либо Экзамены в Академии. Набрать нада 96 баллов для гранта.

[***Ilyas***]

даже и не знаю, далеко и боюсь не наберу 96 баллов , а что слышно про Уральск и Актобе? Все никак не могу решить свою судьбу…

[МОНГОЛЬФЬЕР]

даже и не знаю, далеко и боюсь не наберу 96 баллов , а что слышно про Уральск и Актобе? Все никак не могу решить свою судьбу…

Думаю Вас заинтересует http://asak.kz/news/1/28

[***Ilyas***]

я еще не знаю на кого летчика лучше учиться, на военного или гражданского? Может, кто посоветует на какого пилота учиться лучше?

[Lao]

я еще не знаю на кого летчика лучше учиться, на военного или гражданского? Может, кто посоветует на какого пилота учиться лучше?

Что бы строем ходить - на военного
Что бы по марсшруту летать - на гражданского
Что бы летать куда угодно и как тебе угодно - поступай на финансиста)))

Сообщение отредактировал Lao: 03.03.2009, 02:35:08

[***Ilyas***]

Что бы строем ходить - на военного

а разве военные летчики не летают? я думал что быть военным летчиком это круто...разве не так?
Мне сейчас нужно правильно выбрать между Бишкекским авиационным колледжем и Актюбинским высшим институтом сил воздушной обороны.
В Бишкекском авиационном колледже срок обучения на пилота 2 года 10 мес. Оплата 135 000тг в год, в итоге обучение + практика на самолете АН-24 выходит 10 000$
Об институте знаю, что обучение на бюджетной основе, срок обучения 4 года 10 месяцев.
Готовят военных летчиков, по окончанию получаешь звание младшего лейтенанта.
На чем остановить свой выбор? Стоит ли тогда учиться на военного 5 лет, чтобы потом строем ходить? Зарплату получают они, наверное, меньше чем гражданские?

Сообщение отредактировал ***Ilyas***: 03.03.2009, 15:41:13

[Хас]

Где эт ты видел чтоб летчики строем ходили?

[Lao]

Утрирую... Это я к тому, что летают молодые военные пилоты мало, восномном пишёчком.

[***Ilyas***]

так какой вариант лучше?

Сообщение отредактировал ***Ilyas***: 04.03.2009, 01:55:57

[Айзик]

Господа, извините что не совсем в тему, но не могли бы вы мне помочь с поиском пилота? ну никак не можем найти себе командира ВС. подробности здесь. может у кого знакомые пилоты есть кто ищет новое место работы...

[иноземец]

Республиканское государственное предприятие
«Государственный авиационный центр»
Приглашает учащихся 10-ых классов общеобразовательных школ и допризывную молодежь на бесплатное обучение по первоначальной подготовке пилотов. Подготовка комерческих милотов СЛА .


Сам закончил обучение на платной основе по специальности пилот-любитель
Срок обучения от 3х мес. в зависимости от сезона (погоды) налёт не менее 40 часов из них самастоятельно не менее 10 часов что-то около 200 полётов . . . стоимость обучения 22 000тг час полёта и 80 000 теория примерно 960 000 - 1 000 000 тенге плюс на обмывание свидетельства . . . допуск к некомерческим полётам на СЛЛА до 2600 кг ...

покупай самолёт и лети . . .

[Lao]

Сам закончил обучение на платной основе по специальности пилот-любитель
Срок обучения от 3х мес. в зависимости от сезона (погоды) налёт не менее 40 часов из них самастоятельно не менее 10 часов что-то около 200 полётов . . . стоимость обучения 22 000тг час полёта и 80 000 теория примерно 960 000 - 1 000 000 тенге плюс на обмывание свидетельства . . . допуск к некомерческим полётам на СЛЛА до 2600 кг ...

покупай самолёт и лети . . .

На какой технике обучение?

[NightHawk]

На какой технике обучение?

Як-18т, Як-52. Это в авиакомпании Тянь-Шань

[иноземец]

в Астане закупили 5 новых самолётов TL-2000 Чешского производства на них и летаем
ознакомительный полёт пассажира 30 мин 11 000 тенге

[Supersonic10]

А я закончил УЛТУ ГА (Уральское летно-техническое училище гражданской авиации). Срок обучения год.
Дают CPL (коммерческое свидетельство). Для поступления необходимо высшее техническое образование.
Диплома не выдают, только пилотское.
Отлет на АН 2. Теория 160 000 тенге + 12000тенге в месяц за общагу + 500 тенге в день в аеропортовской столовой. (Цены могут вырасти) Можно жить отдельно в городе, но придется ездить на автобусах по часу в день по уральским морозам. Летная практика дорогая и для этого вам нужно будет говорить непосредственно с училищем
Поступайте, очень советую. Особенно если не хотите зря платить деньги в АГА за ватные знания в аеродинамике с СВЖ и отличные навыки бронирования билетов. Препода действующие летчики, инжинера и метеорологи. СВЖ вообще штурман/пилот преподает. С ним в небе не потеряетесь. Есть тренажер АН 2, но сейчас его перевозят в другое здание. Классные комнаты оборудованы. Есть даже класс для Flight Simulatora. Телефон училища: 8 7112 986046. Кому интересно спрашивайте.
В общем дерзайте!

Сообщение отредактировал Supersonic10: 25.04.2009, 16:23:37

[SkyShark]

Я так понимаю юыло бы правильнее разделять цели обучения.

Многие хотят отучиться просто для себя, как любители авиации.

А многие хотят стать профессионалами и связать свою жизнь и заработок с авиацией.

Для первых подойдут всякие аэроклубы типа Тянь-Шань итп.


А для вторых, уже АГА, УЛТУ ГА итп. и скорее данная инфа уместнее в разделе образование, а не активный обрз жизни.