Сообщений в теме: 1162

[AST001]

Запомните, при любом приводе и т.д. шина с большим коэф. сцепления или большей глубиной протектора ставится всегда на заднюю ось.

+1... катался на переднем приводе, впереди новая летняя стояла, сзади всесезонка(уже изношенная на 60-70%) так вот, при заходе в поворот на большой скорости и мокром асфальте,создавался занос задней оси... конечно опытный водитель легко справится с ним,но все же опасно!

[AST001]

Так что тем, кто за рулем недавно, мы не советуем испытывать судьбу: выбирайте зимние шипованные шины независимо от того, ездите вы по городу или за его пределами.

смешно... у нас преобладающее большинство: всю зиму ездит на летней лысой резине,при том что машина задне приводная,еще и женщины..

Сообщение отредактировал KA3AXCTAH: 29.09.2009, 19:03:26

[megadeath]

У меня хоть и 4ВД... В основном езжу на заднем... Привык... Зимой Хакка шипованная, летом Данлоп...
Следующий сезон думаю менять... Какие тенденции на рынке?

[centr77]

За Рулем: тесты шипованных шин размера 175/65R14
Вот и наступила осень. И, значит, автовладельцам скоро надо будет переобувать свои автомобили. Сегодня мы представляем Вашему вниманию результаты тестов шипованных шин размера 175/65R14, проведенных экспертами популярного российского автожурнала «ЗаРулем».
В «шипах» на верхнюю ступеньку подиума (931 балл) вкатилась новинка финских шинников - HKPL 7 (самая дорогая в тесте). Она же своими результатами задала планку остальным участницам теста. На второй позиции - BFGoodrich g-Force Stud - русский продукт компании Michelin с довольно высоким соотношением цена/качество: 3,20. Кстати, мы отказались от деления шин на дорогие и дешевые, поскольку очень часто конкретные цены зависят от времени и места покупки, да и читатель сможет решить, сколько он готов потратить на колеса, без подсказки.
Третьим оказался очень популярный у россиян бренд - Gislaved Nord*Frost 5, за спиной которого стоит концерн Continental . Шина пятого поколения - уже настоящая «немка»: разработана и изготовлена в Германии. Видимо, потому и недешева (цена/качество - 3,49).
Вплотную к ней, набрав 900 баллов и тем снискав наши настоятельные рекомендации, расположилась корейская новинка - Kumho I'ZEN KW22. Среди прочих ее достоинств - привлекательное соотношение цена/качество: всего 2,61.
На пятом месте (но все же с высоким результатом в 885 баллов) японская Toyo OBG2S, еще одна новинка. Уступает немного, но стоит дороже, и соотношение цена/качество у нее чуть выше - 2,77.
Шестое место, подтвердив прошлогодний успех, занял отечественный Cordiant . Эти шины отличаются самым выгодным для покупателя соотношением цена/качество: 2,44.
Седьмого места удостоился Goodyear Extreme, хотя шины очень неплохи. Но соотношение цена/качество великовато - 3,67. Восьмой и девятый - Ice Cruiser 5000 от Bridgestone (860 баллов) и Pirelli Winter Carving Edge (857 баллов), продающиеся заметно дешевле, а потому более выгодные по соотношению цена/ качество - 3,26 и 3,15 соответственно.
Замыкает десятку Maxxis Presa Spike, разработанная в Тайване и сделанная в Китае. Ее главное достоинство - умеренная цена. Соотношение цена/качество - 2,71.
(информация с сайта colesa.ru)

P.S. На днях авторитетный европейский журнал TestWorld также проводил тесты зимних шин. По результатам тестов Michelin X Ice North 2 занял ПЕРВОЕ место, обойдя Nokian HKPL7. Ликуйте любители Мишлен! Тем более, что в этом году новинка от Мишлен будет стоить на порядок дешевле новинки от Нокиан!

Сообщение отредактировал centr77: 30.09.2009, 13:20:56

[centr77]

За Рулем: тесты нешипованных шин размера 175/65R14
Нешипованные шины на этот раз представлены прошлогодними новинками брендов top five (за исключением Pirelli), которые разбавлены еще более дорогими Nokian и совсем недорогими Maxxis и Cordiant . Впереди оказались четыре супершины практически одинакового уровня, который эксперты обозначили как «настоятельно рекомендуем». Первая - ContiVikingContact 5. Набрала 936 баллов, но дороговата: цена/качество - 3,74. За ней с 925 баллами Michelin Х-Ice второго поколения. Третье место у HKPL R, как всегда, самой дорогой шины (цена/качество - 4,34). Четвертый - Blizzak WS 60 компании Bridgestone с очень хорошим результатом и умеренной для именитого бренда ценой. Цена/качество - 3,38.


Чуть слабее первой четверки оказалась шина Goodyear Ice Navi ZEA: 890 баллов и пятое итоговое место - достойный результат. Соотношение цена/качество - 3,60, то есть привлекательнее, чем у моделей, занявших первые три места.


Шестая и седьмая – Maxxis Presa Ice и Cordiant Polar SL. Тем не менее 881 и 874 балла – это уровень хороших шин, притом что цена/качество – 2,72 у «тайваньцев», а у «россиян» еще более аппетитное – 2,40.
(информация с сайта colesa.ru)

Сообщение отредактировал centr77: 30.09.2009, 13:22:05

[Demolition_Men]

Шестое место, подтвердив прошлогодний успех, занял отечественный Cordiant . Эти шины отличаются самым выгодным для покупателя соотношением цена/качество: 2,44.
Седьмого места удостоился Goodyear Extreme, хотя шины очень неплохи. Но соотношение цена/качество великовато - 3,67. Восьмой и девятый - Ice Cruiser 5000 от Bridgestone (860 баллов) и Pirelli Winter Carving Edge (857 баллов), продающиеся заметно дешевле, а потому более выгодные по соотношению цена/ качество - 3,26 и 3,15 соответственно.

Гы Дешёвый российский Cordiant победил такие крутые бренды как Goodyear, Bridgestone и Pirelli

[centr77]

Шестое место, подтвердив прошлогодний успех, занял отечественный Cordiant . Эти шины отличаются самым выгодным для покупателя соотношением цена/качество: 2,44.
Седьмого места удостоился Goodyear Extreme, хотя шины очень неплохи. Но соотношение цена/качество великовато - 3,67. Восьмой и девятый - Ice Cruiser 5000 от Bridgestone (860 баллов) и Pirelli Winter Carving Edge (857 баллов), продающиеся заметно дешевле, а потому более выгодные по соотношению цена/ качество - 3,26 и 3,15 соответственно.

Гы Дешёвый российский Cordiant победил такие крутые бренды как Goodyear, Bridgestone и Pirelli

На самом деле чудес не бывает! В новом состоянии, возможно, эта шина и показала неплохой результат, и по соотношению Цена/Качество опередила Гудок и Бридж. Но если провести подобный тест через 15-20 тысяч км пробега, то картина возможно изменится. Ходимость - очень важный фактор при выборе шин. Ведь в "новом" состоянии шина будет только первые пару тысяч км. Сохранить хорошие результаты сцепления после пробега 30-40 тысяч км - вот задача хороших шин!

[cherrrycat]

посоветуйте относительно Бридж на зиму. хотелось бы услышать последний опыт именно тех кто пользовался...

[vooov]

посоветуйте относительно Бридж на зиму. хотелось бы услышать последний опыт именно тех кто пользовался...

OFF
гм... странновато звучит "последний опыт" в теме про зимнюю резину, не правда ли?
Не дай Бог никому.
Всем удачи, благополучия, долгих лет жизни и конечно же шаршавой дорожки и отличного сцепления колес с дорогой!

[Olga4477]

Помогите определиться с выбором!!! Первая машина, сложно мне еще... Хочу нормальную зимнюю резину, надежную и качественную... И чтобы не сильно дорого... Родной размер - 31 х 10,5 R15.

[sisoff]

Псле трех лет юзанья Federal, скажу, что достойная резина за свои деньги. Китай, стоила 50$ за шт. Не ехала только на голом льду. Но она под него и не заточена - протектор всесезонный.

[cherrrycat]

посоветуйте относительно Бридж на зиму. хотелось бы услышать последний опыт именно тех кто пользовался...

OFF
гм... странновато звучит "последний опыт" в теме про зимнюю резину, не правда ли?
Не дай Бог никому.
Всем удачи, благополучия, долгих лет жизни и конечно же шаршавой дорожки и отличного сцепления колес с дорогой!

я имела в виду что вы ее покупали не 100 лет назад а последние 98 ездите на другой, а именно тех людей которые пользуются в данный момент... я думаю все поняли, или почти... вопрос актуален

[zleka z]

а вот и не поняли. че советовать то? хорошая резина, нифиговая цена, че еще то?

[John Bass]

хорошая резина та на которой есть значёк гора а внутри снежинка или просто снежинка настоящая зимняя резина
а надписи типа всесезонная средняя по качеству для наших условий не путать M+S

[Горошин на принцессе]

На самом деле чудес не бывает! В новом состоянии, возможно, эта шина и показала неплохой результат, и по соотношению Цена/Качество опередила Гудок и Бридж. Но если провести подобный тест через 15-20 тысяч км пробега, то картина возможно изменится. Ходимость - очень важный фактор при выборе шин. Ведь в "новом" состоянии шина будет только первые пару тысяч км. Сохранить хорошие результаты сцепления после пробега 30-40 тысяч км - вот задача хороших шин!
[/quote]

А можно посчитать по ценам?
Например сколько стоит эта супер пупер крутая резина и сколько стоит нормальная резина которая "...и показала неплохой результат".

[vooov]

А можно посчитать по ценам?
Например сколько стоит эта супер пупер крутая резина и сколько стоит нормальная резина которая "...и показала неплохой результат".

легко... Говорю про свою размерность 195/65 R15
Gordiant Snow Max PW 401 - 8200 тг/баллон
Hakkapelita (по моему 5) - 16500 тг/баллон.
Goodyear (Extreme или 500) - 14500 тг/баллон

ИМХО резина при использовании более 2-х лет "сохнет", поэтому теряет свои свойства и начинает намного быстрее разрушаться...
Если оставить за бортом все остальные характеристики шин, то получается можно легко покупать каждый сезон по Gordiant'у...

[vooov]

я имела в виду что вы ее покупали не 100 лет назад а последние 98 ездите на другой, а именно тех людей которые пользуются в данный момент... я думаю все поняли, или почти... вопрос актуален

Я думаю все поняли что вы имели ввиду, просто данное словосочетание по глазам режет в автоветке...

ИМХО читайте тесты... Для того чтобы обьективно оценить все свойства резины надо создать одинаковые условия и попробовать сразу несколько на одном авто и тогда различите разницу... Зимой покрытие всегда разное даже в течении суток, не говоря уж о сезонах...
На ваш вопрос спокойный водитель скажет - хорошая резина, поеду на ней во второй сезон, в первом проблем не было, дорогу держит хорошо. А может он ездил только на работу и домой, и 90% маршрута со скорость не более 50 км/ч (в поворотах 20-30 км/час)...
А другой зарядит: Резина полное г@вно!!! Никому не советую! Я на ней слетел с трассы в сугроб! ...и при это промолчит, что влетел на скорости 120 км/ч в поворот с небольшой колеей и гребенкой + к этому уже подуставшие стойки у него, вот и результат вылета...

Ну и какой вывод в сделаете после таких каментов?
Удачи.

[Linman]

Gordiant Snow Max PW 401 - 8200 тг/баллон

В начале 2009года купил себе новые Cordiant SnowMax и осталься доволен (без шипов, т.к Алматы)... по снегу гребут хорошо, благо высота протектора довольно высокие... но есть минус - на сухом асфальте на поворотах при скорости больше 80км/ч плывут (неустойчивы)...

[Горошин на принцессе]

А можно посчитать по ценам?
Например сколько стоит эта супер пупер крутая резина и сколько стоит нормальная резина которая "...и показала неплохой результат".

легко... Говорю про свою размерность 195/65 R15
Gordiant Snow Max PW 401 - 8200 тг/баллон
Hakkapelita (по моему 5) - 16500 тг/баллон.
Goodyear (Extreme или 500) - 14500 тг/баллон

ИМХО резина при использовании более 2-х лет "сохнет", поэтому теряет свои свойства и начинает намного быстрее разрушаться...
Если оставить за бортом все остальные характеристики шин, то получается можно легко покупать каждый сезон по Gordiant'у...

И я о том же. Чем платить за БРЕНД лучше купить еще один свежачок. И потом редко кто ездить больше 3 лет на машинке.

[centr77]

А можно посчитать по ценам?
Например сколько стоит эта супер пупер крутая резина и сколько стоит нормальная резина которая "...и показала неплохой результат".

ИМХО резина при использовании более 2-х лет "сохнет", поэтому теряет свои свойства и начинает намного быстрее разрушаться...

Пользуйтесь услугами сезонного хранения шин, и будет вам счастье! там шину вымоют, покроют специальным составом и будут поддерживать необходимую температуру