Сообщений в теме: 1990

[Margus]

И так, вы принципиальный или у вас есть свободное время, или все вместе и не хотите платить 1500 дчлу или федексу. 1. Нужно поехать в "аэропорт", взять копию инвойса, там же в офисе вы можете сделать копию уд. личности, что странно - бесплатно . (в случае с федекс копию инвойса надо взять в их офисе) 2. Идем с этой копией в вагончик к таможнику. (это рядом, 10 метров) заполняем небольшой бланк, пример вам дадут, палки в колеса вставлять не будут, все вежливо.  3. Идем с этим бланком снова в дчл (где брали копию инвойса), (в случае с федекс идем на склад федекс, это тоже в радиусе 10 метров). 4. ДЧЛ "растамаживает" по этому бланку вашу посылку. 5. Идете получать посылку (напротив вогончика таможенника), получаете посылку и пропуск. 6. С пропуском снова к таможеннику, он ставит печать, по этому пропуску вас выпустят с СВХ. .... 7. Профит

 В таком случае, цена за доставку товара, которую вы платили продавцу - необоснованно завышена. Ведь мы платим за доставку до двери, а вынуждены ездить, заполнять, идти, брать...только для того, что бы не отдавать эти 1500 НЕ ЗА ЧТО. Просто лохуют клиентов. При этом чек можно взять но только в офисе. А деньги надо отдать курьеру. То есть даже за 1500 тенге, вам нужно будет поехать к ним в офис. Это называется от двери до двери Деньги не жалко, просто неприятно когда людей тупо разводят и многие из этих людей сидят тут и умудряются оправдывать тех кто их разводит. Было же решение суда, после которого ДЧЛ продолжал брать деньги. Потом видимо кто то надавил и они прекратили. Но не надолго. Жаба задушила и снова берут. 

[satam]

 

На это все уходит 15 мину + время доехать до аэропорта. У меня ушло полтара часа. Делал это уже не раз.

Два вопроса:

1) В субботу эта схема не сработает?

2) Чтобы взять копию инвойса достаточно уд/л и номера трека? Или надо что-то ещё в офисе DHL предъявлять?

 

 

1) в субботу врятли. можете у них по телефону уточнить.

2) уд. личности и номер трека достаточно. Желательно еще документ с собой взять, чтобы на КПП оставить, когда в СВХ заходить будите. Я права оставлял.

[Mage]

В субботу на таможне делать нечего. И это главная причина того, почему я не собираюсь тратить половину рабочего дня на это приключение. Мне только в одну сторону до аэропорта придется добираться полтора-два часа. В лучшем случае.

[r00t]

 

Сейчас пришла СМСка, что гоните деньги, если хотите вашу посылку.... позвонила им в офис, мне ответили - вот буквально с 1 октября 2014 года вышло постановление что, все физ.лица которые подходят под льготное таможенное оформление, обязанны платить 1500 тенге!!!

 

не верно. платить НЕ обязаны. Это на ваше усмотрение.

 

И так, платим dhl или fedex только за то что, они от нашего лица заполняют маленький бланк. И все, больше они ничего не делают. 

 

Как написали выше, дчл вообще бред написал, чем он мотивирует эти 1500 тенге, кол-во клиентов увеличилось и мы вместо того чтобы взять доп. перснал, мы будем брать с вас деньги о_О

 

И так, вы принципиальный или у вас есть свободное время, или все вместе и не хотите платить 1500 дчлу или федексу.

1. Нужно поехать в "аэропорт", взять копию инвойса, там же в офисе вы можете сделать копию уд. личности, что странно - бесплатно . (в случае с федекс копию инвойса надо взять в их офисе)

2. Идем с этой копией в вагончик к таможнику. (это рядом, 10 метров) заполняем небольшой бланк, пример вам дадут, палки в колеса вставлять не будут, все вежливо. 

3. Идем с этим бланком снова в дчл (где брали копию инвойса), (в случае с федекс идем на склад федекс, это тоже в радиусе 10 метров).

4. ДЧЛ "растамаживает" по этому бланку вашу посылку.

5. Идете получать посылку (напротив вогончика таможенника), получаете посылку и пропуск.

6. С пропуском снова к таможеннику, он ставит печать, по этому пропуску вас выпустят с СВХ.

....

7. Профит

 

На это все уходит 15 мину + время доехать до аэропорта. У меня ушло полтара часа. Делал это уже не раз.

 

 

А че никто не подает в суд на таможню?

Не ДХЛ придумал бегать по вагончикам, а таможня.

[Emocional]

А че никто не подает в суд на таможню?

 

А зачем? они с нас 1500 за уже оплаченные услуги не требуют 

[r00t]

 

А че никто не подает в суд на таможню?

 

А зачем? они с нас 1500 за уже оплаченные услуги не требуют

 

Они требуют проводить таможенную очистку и бегать по вагончикам где-то в полях на краю света.

 

ПС Вы не оплачивали за таможенную очистку, а только за перевозку.

Вам знакома надпись "carrier may collect duty or taxes upon delivery"

[satam]

 

 

А че никто не подает в суд на таможню?

 

А зачем? они с нас 1500 за уже оплаченные услуги не требуют

 

Они требуют проводить таможенную очистку и бегать по вагончикам где-то в полях на краю света.

 

ПС Вы не оплачивали за таможенную очистку, а только за перевозку.

Вам знакома надпись "carrier may collect duty or taxes upon delivery"

 

 

а эта процедура не имеет ничего общего с таможенной очисткой.

 

Эта процедура "придуманна" для лобирования интересов казпочты и ems. Т.к. у них таких проблем нет, они как то обходят этот закон

[Mage]

Ну, сбор в 1500 вполне может тянуть на термин "taxes"... А что касается "Казпочты" (включая и EMS, в который она входит), так они закон не обходят - они им пользуются. Поскольку именно закон признал исключительно "Казпочту" почтовым оператором, а ни одну из курьерских компаний - нет. По большому счету, все наши неприятности в первую очередь от чиновников. Остальное - следствие.

[satam]

taxes - больше напоминает налог.

этот чертов бланк еще до этого закона, нужно было заполнять, dhl и федекс заполняли его самостоятельно и молча, после закона нужно было заполнять бланк именно клиенту, dhl нашел выход, заключил договор с клиентов и снова сами заполняли. А теперь обнаглели и решили брать 1500 тенге.

 

Тут закон не причем. Тут одно на уме, dhl и федекс живет за счет коммерческих грузов, а частные посылки им нафик не нужны, вот они и не стараются делать жизнь клиентов проще.

[Mage]

А теперь обнаглели и решили брать 1500 тенге.

Тупо - так же, как и остальные. В этом смысле их даже можно понять - почему остальные берут, а мы лысые что ли? Но в любом случае, тут уже выбор за клиентами: кто-то будет сам на таможню мотаться, а кто-то платить.

[r00t]

 

 

 

А че никто не подает в суд на таможню?

 

А зачем? они с нас 1500 за уже оплаченные услуги не требуют

 

Они требуют проводить таможенную очистку и бегать по вагончикам где-то в полях на краю света.

 

ПС Вы не оплачивали за таможенную очистку, а только за перевозку.

Вам знакома надпись "carrier may collect duty or taxes upon delivery"

 

 

а эта процедура не имеет ничего общего с таможенной очисткой.

 

Эта процедура "придуманна" для лобирования интересов казпочты и ems. Т.к. у них таких проблем нет, они как то обходят этот закон

 

Как понять не имеет ничего общего, если это процедура таможенной очистки?

http://edhl.kz/image...500_kzt_rus.pdf

[Margus]

А че никто не подает в суд на таможню? Не ДХЛ придумал бегать по вагончикам, а таможня.

 

 Процедура не изменилась.  На казпочтовских посылках тоже стоит штампик таможни. В адрес физического лица с соблюдением норм стоимости и веса, эта процедура бесплатна. Попробуйте спросить таможню, берет ли она у ДЧЛ за это деньги. Вам ответят, что за физиков не берут. Берут лишь за товар который нужно расстаможить. За остальное вы заплатили продавцу, и за хождение по вагончикам местного ДЧЛ тоже заплатили. Поэтому, если вашу партию признают коммерческой, будет перевес или стоимость выше лимита, вы будете платить. Но не ДЧЛ, а таможне. Все остальное - художественная самодеятельность.  

[r00t]

 

А че никто не подает в суд на таможню? Не ДХЛ придумал бегать по вагончикам, а таможня.

 

 Процедура не изменилась.  На казпочтовских посылках тоже стоит штампик таможни. В адрес физического лица с соблюдением норм стоимости и веса, эта процедура бесплатна. Попробуйте спросить таможню, берет ли она у ДЧЛ за это деньги. Вам ответят, что за физиков не берут. Берут лишь за товар который нужно расстаможить. За остальное вы заплатили продавцу, и за хождение по вагончикам местного ДЧЛ тоже заплатили. Поэтому, если вашу партию признают коммерческой, будет перевес или стоимость выше лимита, вы будете платить. Но не ДЧЛ, а таможне. Все остальное - художественная самодеятельность.  

 

Все остальное это частные услуги частной компании DHL, которые сказываются в добровольном порядке по обоюдному согласию сторон.

[ganjobazzz]

тока шо привезли посылку на жёлтой машинке домой..

ничё не просили

[Lewis]

Вам знакома надпись "carrier may collect duty or taxes upon delivery"

И? 1500 это не не государственный сбор, а дополнительная оплата представительству DHL в Казахстане. При оплате доставки про эту сумму ничего и нигде не говорится. Что мешает включить эти 1500 в стоимость уже оплаченной доставки?

В любом случае, уже есть опыт предъявления чеков продавцам с последующим рефандом на эту сумму (естественно, только в том случае, если вы просили отправить USPSом, а пришел DHL или Fedex). А у некоторых, после этого, в опциях доставки появляется "EMS".

[Margus]

Поскольку именно закон признал исключительно "Казпочту" почтовым оператором, а ни одну из курьерских компаний - нет.

Какой закон? Где написано, что DHL не почтовый оператор? 

[Margus]

Все остальное это частные услуги частной компании DHL, которые сказываются в добровольном порядке по обоюдному согласию сторон.

 Суд еще в 2009 году признал незаконным брать 1500 тенге. Есть правила которые должны соблюдать в местах международного почтового обмена Республики Казахстан. 

[Margus]

В любом случае, уже есть опыт предъявления чеков продавцам с последующим рефандом на эту сумму (естественно, только в том случае, если вы просили отправить USPSом, а пришел DHL или Fedex)

 

100% продаван указал, что fedex, а отправил DHL. написал ему письмо про 1500. Ответил, что вернет деньги. 

[r00t]

 

Все остальное это частные услуги частной компании DHL, которые сказываются в добровольном порядке по обоюдному согласию сторон.

 Суд еще в 2009 году признал незаконным брать 1500 тенге. Есть правила которые должны соблюдать в местах международного почтового обмена Республики Казахстан. 

 

У нас не прецедентная судебная система.

Всем ложить что там суд признал в 2009 году.

 

Выше в теме или в "Международных почтовых услугах" была ссылка на закон про то что только Казпошта является почтовым опреатором.

[Margus]

Выше в теме или в "Международных почтовых услугах" была ссылка на закон про то что только Казпошта является почтовым опреатором.

  Ну ты дай ее. Я не нашел. 

Всем ложить что там суд признал в 2009 году.

Поэтому платите.