Или у людей даже за самую низкую цену сильно завышенные требования?
Эта версия мне кажется наиболее правдоподобной...
Учитывая экономию летать можно вполне сносно. Но бывает реально страшновастенькие самолеты попадаются, так что надо согласиться просто что это лотерея - кто не рискует тот не пьет Мартель в полетах!
Учитывая экономию летать можно вполне сносно. Но бывает реально страшновастенькие самолеты попадаются, так что надо согласиться просто что это лотерея - кто не рискует тот не пьет Мартель в полетах!
Ну те, кто пьет Мартель в полетах, и не рискует летать на Скате. Или вы имели ввиду, что на сэкономленные деньги купить Мартель в дютике и жлобски радоваться жизни в хорошем, исправном, добродушном, но все таки страшновастеньком старичке -боинге?
p.s. Количество минусов даже забавляет))) значит попал в точку)
Сообщение отредактировал Shaundakul: 30.05.2014, 12:54:32
Слетали с семьей на Скате в Анталью. Прилетели в понедельник. Летели самолетом 757-200 под номером UP-B5703.
Никакие из ужастиков про старые разваливающиеся и дребезжащие самолеты из этой темы не подтвердились. Да, видно, что самолет уже летает давно. Да, он в аэропорту Антальи смотрится не так красиво, как некоторые самолеты зарубежных компаний. И да, в нем чутка тесновато. У нас были места на 4м ряду возле перегородки, поэтому всю тесноту мы не ощутили.
Я не знаю, столько начитался здесь и на прочих ресурсах про эту авиакомпанию, а на деле все оказалось более чем нормально. Или просто повезло? Или у людей даже за самую низкую цену сильно завышенные требования?
Вам просто повезло, вы летали на лучшем из семействе 757-х Ската, он рассчитан на 8 мест бизнескласса и 192 эконом, в этой компоновке шаг кресел у экономкласса вполне нормальный, да и сам самолет малолетающий. Но не очень выгодный, поэтому чаще летает автобусный вариант на 239 кресел, где совсем другой расклад. А ваш ряд был первым после бизнеса, и сами понимаете , считается самым "блатным".
Такой информации вам никто не даст, даже в самой авиакомпании решают, какой самолет из четырех будет выполнять конкретный рейс, только за несколько дней до вылета. А в день вылета эта информация может еще раз поменяться ))Подскажите , самолет у рейса VSV470 ( VSV469) скорее всего "автобусный вариант на 239 кресел" ?
Такой информации вам никто не даст, даже в самой авиакомпании решают, какой самолет из четырех будет выполнять конкретный рейс, только за несколько дней до вылета. А в день вылета эта информация может еще раз поменяться ))Подскажите , самолет у рейса VSV470 ( VSV469) скорее всего "автобусный вариант на 239 кресел" ?
Ну почему же. Если в одном самолете 239 кресел а в другом 192 + 8 , думаю заранее уже известно какой борт будет.
ad astra
Такой информации вам никто не даст, даже в самой авиакомпании решают, какой самолет из четырех будет выполнять конкретный рейс, только за несколько дней до вылета. А в день вылета эта информация может еще раз поменяться ))Подскажите , самолет у рейса VSV470 ( VSV469) скорее всего "автобусный вариант на 239 кресел" ?
Ну почему же. Если в одном самолете 239 кресел а в другом 192 + 8 , думаю заранее уже известно какой борт будет.
Бывает, что запланирют борт на 239 кресел, а по факту поменяется на борт с 192+8, перед лишними извинятся и попросят подождать следующий рейс.
Такое даже со Святой ЭА бывает, а со Скатом тем более.
Гость
Подскажите кто в курсе. Раньше летал Скатом из Алматы в Атырау. Сейчас не вижу таких рейсов. Убрали что ли? Осталась безальтернативная Эир Астана со своими конскими ценами?
Бекэйр летает не очень прямо но тем не менее.
Сообщение отредактировал ЗОЛОТКО: 06.06.2014, 20:09:24
Знающие, подскажите пжта, меня в турагентстве "обрадовали"...
Родителей отправляю в Анталью (рейс VSV471, обратно VSV472) сначала говорили, что беспосадочный для заправки рейс (какой-то должны были запустить борт), а теперь, что тот борт не вышел и летают какие-то 2 поменьше, и рейс производит дозаправку в Атырау... Это реально так перелет происходит, остановка такая имеется?
Сообщение отредактировал Мавр: 07.06.2014, 23:21:34
Знающие, подскажите пжта, меня в турагентстве "обрадовали"...
Родителей отправляю в Анталью (рейс VSV471, обратно VSV472) сначала говорили, что беспосадочный для заправки рейс (какой-то должны были запустить борт), а теперь, что тот борт не вышел и летают какие-то 2 поменьше, и рейс производит дозаправку в Атырау... Это реально так перелет происходит, остановка такая имеется?
Да, к сожалению. Вместо одного большого, летают 2 маленьких самолета, и им требуется доп.посадка.
Это временная мера? Или на весь сезон? Летим через 2 недели.Да, к сожалению. Вместо одного большого, летают 2 маленьких самолета, и им требуется доп.посадка.Знающие, подскажите пжта, меня в турагентстве "обрадовали"...
Родителей отправляю в Анталью (рейс VSV471, обратно VSV472) сначала говорили, что беспосадочный для заправки рейс (какой-то должны были запустить борт), а теперь, что тот борт не вышел и летают какие-то 2 поменьше, и рейс производит дозаправку в Атырау... Это реально так перелет происходит, остановка такая имеется?
Знающие, подскажите пжта, меня в турагентстве "обрадовали"...
Родителей отправляю в Анталью (рейс VSV471, обратно VSV472) сначала говорили, что беспосадочный для заправки рейс (какой-то должны были запустить борт), а теперь, что тот борт не вышел и летают какие-то 2 поменьше, и рейс производит дозаправку в Атырау... Это реально так перелет происходит, остановка такая имеется?Да, к сожалению. Вместо одного большого, летают 2 маленьких самолета, и им требуется доп.посадка.
Бляяя..., зачем я связался с этой компанией....
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
И Хеннеси пьем и Курвуазье и Камю... 
