Кто может сказать какой самолет летает чартером в Анталию с Алматы и сколько ему лет?
бортовой номер его?
Мы 26.06 прилетели из Турляндии, летали 767 - 300 хороший большой самолёт, но тесноват. У кого есть лишние 100$ имеет смысл брать бизнес класс для большего комфорта.
Кто может сказать какой самолет летает чартером в Анталию с Алматы и сколько ему лет?
бортовой номер его?
Мы 26.06 прилетели из Турляндии, летали 767 - 300 хороший большой самолёт, но тесноват. У кого есть лишние 100$ имеет смысл брать бизнес класс для большего комфорта.
А там какой бизнес класс? Сиденья ложатся?
....
А там какой бизнес класс? Сиденья ложатся?
Стандартный бизнес. Но без положенного, в этом случае, обслуживания.
Реально рекомендую, ибо в экономе теснота как у шпрот в банке.
Сообщение отредактировал Alex711: 04.06.2015, 10:44:18
А там какой бизнес класс? Сиденья ложатся?Стандартный бизнес. Но без положенного, в этом случае, обслуживания.
Реально рекомендую, ибо в экономе теснота как у шпрот в банке.
Первый раз слышу понятие стандартный бизнес. Просто надбавка 100$ вызывает сомнения в том, что это реально бизнес.
....
Просто надбавка 100$ вызывает сомнения в том, что это реально бизнес.
Я к чему... Кресла - реально бизнес класса, обслуживание - эконом. никаких подушечек, вискариков, отдельного меню и бизнес залов аэропорта )))
Просто надбавка 100$ вызывает сомнения в том, что это реально бизнес.Я к чему... Кресла - реально бизнес класса, обслуживание - эконом. никаких подушечек, вискариков, отдельного меню и бизнес залов аэропорта )))
Всё верно, бизнес залов нет, но регистрация для бизнеса была отдельная и соответственно быстрая.
на взлетно-посадочной полосе загорелся пассажирский самолет авиакомпании SCAT
http://tass.ru/proisshestviya/2045860
на взлетно-посадочной полосе загорелся пассажирский самолет авиакомпании SCAT
Вот журналыжники - всё сделают, чтобы новость стала страшнее, трагичнее и ужаснее.
Видно же что самоль стоит на стоянке, под рукавом терминала.
на взлетно-посадочной полосе загорелся пассажирский самолет авиакомпании SCAT
Вот журналыжники - всё сделают, чтобы новость стала страшнее, трагичнее и ужаснее.
Видно же что самоль стоит на стоянке, под рукавом терминала.
Никто ничего не нагнетал, как было, так и написали: "Высадка пассажиров и выгрузка багажа прошли в штатном режиме, после чего технические службы начали проводить техническое обслуживание самолета. В это время произошло самопроизвольное возгорание"
"перед возгоранием очевидцы слышали хлопок. По всей видимости, произошел разрыв кислородного баллона (самолет оснащен кислородом на случай разгерметизации салона для того, чтобы пассажиры могли дышать им через маски). После утечки кислорода он загорелся и пробил обшивку самолета.
Баллоны располагаются в переднем багажнике с правой стороны лайнера. Источник сообщил, что самолет обслуживали инженеры SCAT, и не исключил, что была нарушена технология установки баллонов."
http://forbes.kz/pro...iakompanii_scat
Хорошо, что в полете баллоны не хлопнули.
СКАТ уже давно пора закрывать.
Кислородный баллон, руки в масле у инженера, контакт с кислородом - пожар. Имхо, конечно.
Должна быть утечка кислорода, и контакт кислорода с маслом, но в этом случае руки отрывает.
Здесь похоже на то, что баллоны никто никогда не испытывал, состарился баллон и лопнул.
Хорошо приземлиться успели, в полете мог борт порвать, и привет всем с того света.
Никто ничего не нагнетал, как было, так и написали: "Высадка пассажиров и выгрузка багажа прошли в штатном режиме, после чего технические службы начали проводить техническое обслуживание самолета. В это время произошло самопроизвольное возгорание"
А это как называется:
на взлетно-посадочной полосе загорелся пассажирский самолет авиакомпании SCAT
Когда самолёт горит на ВПП и когда на стоянке - это две большие разницы, или как говорил Фрунзик: "не две пары в одном сапоге"
Ну да ладно, это не есть тема для диспута.
Самолёт конечно жалко, ему ещё летать бы и летать, но - увы...
Слаба Богу люди все живые.
....
Должна быть утечка кислорода, и контакт кислорода с маслом, но в этом случае руки отрывает.
Да не... куча историй на СТОшках и заводах - редуктор вырывает, баллон уходит в свободный полет с пламенем, работник меняет штаны))) Может и здесь так - руки в масле, полез на проверку-замену баллона, открыть-закрыть - оно и пыхнуло. На кз не очень похоже - слишком уж весело горело и плавило, реально горелка получилась.
Должна быть утечка кислорода, и контакт кислорода с маслом, но в этом случае руки отрывает.Да не... куча историй на СТОшках и заводах - редуктор вырывает, баллон уходит в свободный полет с пламенем, работник меняет штаны))) Может и здесь так - руки в масле, полез на проверку-замену баллона, открыть-закрыть - оно и пыхнуло. На кз не очень похоже - слишком уж весело горело и плавило, реально горелка получилась.
В любом случае закрывать пора эту гнусную компанию. Любому школяру известно, что руки в масле и кислород несовместимы. И если персонал допускает такую небрежность, президенту авиакомпании нужно идти на пенсию.
Должна быть утечка кислорода, и контакт кислорода с маслом, но в этом случае руки отрывает.Да не... куча историй на СТОшках и заводах - редуктор вырывает, баллон уходит в свободный полет с пламенем, работник меняет штаны))) Может и здесь так - руки в масле, полез на проверку-замену баллона, открыть-закрыть - оно и пыхнуло. На кз не очень похоже - слишком уж весело горело и плавило, реально горелка получилась.
хотя откуда там масло
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
