Сообщений в теме: 2664

[777angel]

рекомендании по замене от CASTROL

Nissan USA
Pathfinder
Pathfinder 4.0 (2006-2006)

Двигатель VQ40DE

Сервисный Oбъём 5,1 литр
Общий Oбъём 6,3 литр
Объем фильтра: 0,3 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 7500 миль / 6 мес.
EDGE 0W-30
Magnatec 5W-30 A3/B4
Magnatec 5W-40 C3
Magnatec 5W-30 A1
Magnatec 10W-40 A3/B4

Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 3750 миль / 3 мес.
EDGE 0W-30
Magnatec 5W-30 A3/B4
Magnatec 5W-40 C3
Magnatec 5W-30 A1
Magnatec 10W-40 A3/B4

Раздаточная коробка TX15B Oбъём 2 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 15000 миль / 12 мес.
Transmax Z
ATF Multivehicle

Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 30000 миль / 24 мес.
Transmax Z
ATF Multivehicle

Раздаточная коробка ATX14B Oбъём 3 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 15000 миль / 12 мес.
Transmax Z
ATF Multivehicle

Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 30000 миль / 24 мес.
Transmax Z
ATF Multivehicle

Главная передача, задняя Oбъём 1,4 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 15000 миль / 12 мес.
Syntrax Universal Plus 75W-90
Syntrax Long Life 75W-90

Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 30000 миль / 24 мес.
Syntrax Universal Plus 75W-90
Syntrax Long Life 75W-90

Главная передача, передняя Oбъём 1,0 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 15000 миль / 12 мес.
Axle EPX 80W-90

Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 30000 миль / 24 мес.
Axle EPX 80W-90

Коробка передач, автоматическая 5/1 Oбъём 10,3 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 15000 миль / 12 мес.
ATF Multivehicle

Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 30000 миль / 24 мес.
ATF Multivehicle

Гидравлическая система сцепления Между мин и макс. Oбъём 0-0 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 15000 миль / 12 мес.
React Performance DOT 4
Brake Fluid DOT 4
React DOT 4 Low Temp

Гидравлическая тормозная система Между мин и макс. Oбъём 0-0 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 15000 миль / 12 мес.
React Performance DOT 4
Brake Fluid DOT 4
React DOT 4 Low Temp

Усилитель рулевого управления Oбъём 1 литр
Режим: Тяжелый
Периодичность технического обслуживания:
Контроль 7500 миль / 6 мес.
Transmax Dex III Multivehicle

Точки смазки/масленки
Режим: нормальный
LMX Li-Komplexfett

Система охлаждения + дополнительный отопитель Oбъём 13,4 литр
Oбъём 10,2 литр
Режим: нормальный
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 30000 миль / 24 мес.
Special product

Режим: Первоначальная эксплуатация
Периодичность технического обслуживания:
Cмена 60000 миль / 48 мес.
Special product

инфа взята http://www.olyslager...tail/Select.asp

[Telegraf]

Утром, в 7ч30, выехал с парковки и заметил горящий (_!_)
Остановился, посмотрел, попинал, послушал - прокола не нашел. Думаю, дело в резком падении температуры - давление в шинах снизилось.
Вечером заеду на какую-нибудь шиномонтажку, проверю давление.
Ни у кого такого сегодня не наблюдалось?

[Pred@tor]

Утром, в 7ч30, выехал с парковки и заметил горящий (_!_)
Остановился, посмотрел, попинал, послушал - прокола не нашел. Думаю, дело в резком падении температуры - давление в шинах снизилось.
Вечером заеду на какую-нибудь шиномонтажку, проверю давление.
Ни у кого такого сегодня не наблюдалось?

У меня то же самое. С 35 psi во всех колесах упало на 30 psi, в одном на 28... Физика однако)))

[swimmerx]

2 777angel

А почему например в раздатке при нормальном режиме замена через 15000 тыс., а при тяжелом 30 000? И так по многим агрегатам. Сдается, гдето ошибка закралась.

[DiGiT_M@N]

2 777angel

А почему например в раздатке при нормальном режиме замена через 15000 тыс., а при тяжелом 30 000? И так по многим агрегатам. Сдается, гдето ошибка закралась.

Вы невнимательно прочитали 15000 контроль проверка жидкости на её наличие и состав, а при 30000 -тупо замена!

[DiGiT_M@N]

Утром, в 7ч30, выехал с парковки и заметил горящий (_!_)
Остановился, посмотрел, попинал, послушал - прокола не нашел. Думаю, дело в резком падении температуры - давление в шинах снизилось.
Вечером заеду на какую-нибудь шиномонтажку, проверю давление.
Ни у кого такого сегодня не наблюдалось?

для этого у меня всегда в машине манометр, на шиномонтажках порой показания не правильные. Мне на одном на 2.6 качнули просил 2.2 сделать.

Сообщение отредактировал DiGiT_M@N: 11.08.2011, 10:04:09

[Telegraf]

У меня то же самое. С 35 psi во всех колесах упало на 30 psi, в одном на 28... Физика однако)))

Менделеев-Клайперон виноват, всё из-за него.

Дигитман, согласен, давно мне пора купить точный манометр и компрессор.

[B I T U R B O]

С этой штукой у меня всё в порядке, я её черной изолентой прикрепил на всяк. случай, даже не заметно.
Меня интересуют поперечные рейлинги, где их достать? Я даже не знаю как они правильно называются. В Алмате не нашел таких.

А на заказ? Там и название скажут и цену назовут.
У меня все эти причиндалы на месте. Подёргал. Вроде бы хорошо сидит и не болтается.

У многих узнавал, не возят на заказ, даже "ниссан центр", а каталоге не могли найти оригинальный номер запчасти.

Посмотрите пжалуста у кого стоят эти поперечины, может там есть оригинальный номерок ? Заранее благадорю.

[DiGiT_M@N]

С этой штукой у меня всё в порядке, я её черной изолентой прикрепил на всяк. случай, даже не заметно.
Меня интересуют поперечные рейлинги, где их достать? Я даже не знаю как они правильно называются. В Алмате не нашел таких.

А на заказ? Там и название скажут и цену назовут.
У меня все эти причиндалы на месте. Подёргал. Вроде бы хорошо сидит и не болтается.

У многих узнавал, не возят на заказ, даже "ниссан центр", а каталоге не могли найти оригинальный номер запчасти.

Посмотрите пжалуста у кого стоят эти поперечины, может там есть оригинальный номерок ? Заранее благадорю.

73807-EA500

вот
http://www.infinitis...mg.014.0307.png
взято вот тут http://www.infinitis...0307_0408_0509/

Сообщение отредактировал DiGiT_M@N: 11.08.2011, 12:05:16

[Serg_Kh]

С этой штукой у меня всё в порядке, я её черной изолентой прикрепил на всяк. случай, даже не заметно.
Меня интересуют поперечные рейлинги, где их достать? Я даже не знаю как они правильно называются. В Алмате не нашел таких.

А на заказ? Там и название скажут и цену назовут.
У меня все эти причиндалы на месте. Подёргал. Вроде бы хорошо сидит и не болтается.

У многих узнавал, не возят на заказ, даже "ниссан центр", а каталоге не могли найти оригинальный номер запчасти.

Посмотрите пжалуста у кого стоят эти поперечины, может там есть оригинальный номерок ? Заранее благадорю.

По-буржуйски это называется - Cross Bars for Roof Railing (set of 2 - installation brackets included) KE732-EB510.
Вот что Гугль говорит:
один
два
три

[Cannabis69]

кто-нибудь ставил би-ксенон вместо галогена на пат? нормально ли будет? предлагают на 6тыс кельвинов

[swimmerx]

2 777angel

А почему например в раздатке при нормальном режиме замена через 15000 тыс., а при тяжелом 30 000? И так по многим агрегатам. Сдается, гдето ошибка закралась.

Вы невнимательно прочитали 15000 контроль проверка жидкости на её наличие и состав, а при 30000 -тупо замена!

Сорри, был неправ

[Yurik888]

Может кому то про наши машинки интересно почитать будет Статьи

[B I T U R B O]

Всем спасибо. Нашел. На заказ 245$ Дороговато.

Надо БУ поискать. Или купить у того кто ими не пользуется.

[DiGiT_M@N]

Всем спасибо. Нашел. На заказ 245$ Дороговато.

Надо БУ поискать. Или купить у того кто ими не пользуется.

реальней на б/у найти, а может от других можно сколхозить?

[makcyt]

Скрытый текст

Народ, кнонибуть наблюдал такую особенность. Ездил на Алаколь и два раза садился на мосты на гальке даже при пониженной зарывалась на ура уже было растроился что машина по песку никакая потом попробывал отключить VDS систему машина прет как танк даже на заднем приводе.

что это за система и как отключается, какого года у Вас машина?

Давно меня тут не было! После недели отдыха в душном городе и на капчике в понедельник в 9 вечера делнул с семьей на Алаколь на своем "Воробушке" Черт меня дернул в Алматы поставить в навигаторе Коктуму конечным пунктом, трасса тыла проложена по старой дороге через горы где даже Автобусы не водятся на несколько км. да и вообще никого не было видно, но это все компенсировалось окружающей красотой тех уголков где мы были. Поездка туда по разбитой дороге заняла 11 часов. Машина немного разочаровала своей жесткостью и порой не предсказуемостью, по нашим дорогам больше 100 невозможно ехать держал по круизу 90, тресло и бросало терпимо начинаю задумываться о апгрейде для комфорной езды, а по разбитой дороге вообще одна тошниловка но управляемость его не разочеровало как мне ажется из -за независимой подвески. В Алаколе нам все понравилось, особенно вода и отдых дикарем конечно не было палаток и костра но мне за 4 дня этого хватило, особенно радовались детки. На второй день поехали на "косу" там насыпь гальки о песке вообще речи нет. Были до вечера приняв порцию "зеленой марки" на обратном пути вытащил пассат из плена, что расмешило что мужичек стоял в сторонке и смотрел как его жена откапывает переднее колесо лопатой у меня к счастью был трос и я решил проверить способности моего "Воробушка-так ласково его называет его моя жена из-за букв в номере" я был немного под градусом но все остальное время вела трезвая жена я же был на подножке за что и поплатился штрафом на месте перед ГАЙ которые караулили всех в поселке но я не об этом зацепив трос включл 4H с выключеным заранее VDC я его без проблем вытащил мне даже показалось что после того как вытаскивал его я ещё пять метров его тащил пока меня не окрикнули что все. К чему я веду это, а к тому что до этого на капчике в песках застрял пару раз из за включенного VDC она блокирует колеса когда они проскальзывают и при этом теряется тяга и те заветные секунды когда машина цепляется за грунт. На 4LO она автоматом отключается на 4H её можно отключить кнопкой возле селектора где переключаются режимы привода. Я заметил что когда надо дернуть лучше использовать 4H с выключенным VDC, но есть шанс зарыться в песке такой вариант очень хорош на гальке в песке я вылез на нормальную поверхность только на 4LO, конечно о блокировках и оффроудовских примочках которых у меня нет я пожалел, машина тяжеловата но все равно при правильном использовании и подходе машинка может удивить. А 4H c включенным VDC лучше использовать зимой.
Продолжение следует...
У меня 2005 SE полный привод. Встречал чела который заказал джип ему отправили патика с америке, пихнули ему как полноприводный но мне пришлось его разочаровать после того как я посмотрел на его вин и салон.

Не знаю, но 4LO тоже зарывалась пока не додумался отключить VDC, Кабанбай дорогу в этом году размыло, а так быстрее было чем чере Учерал ехать.

При включений 4LO у меня (не знаю как у других) VDC отключается о чем говорит пиктограмма на приборке. Как Вы на 4LO переходили? Надеюсь селектор был в положений N?!

есть кнопка ESP off, это тоже самое VDC, или какая другая система?

spasibo

[Pred@tor]

Скрытый текст

Народ, кнонибуть наблюдал такую особенность. Ездил на Алаколь и два раза садился на мосты на гальке даже при пониженной зарывалась на ура уже было растроился что машина по песку никакая потом попробывал отключить VDS систему машина прет как танк даже на заднем приводе.

что это за система и как отключается, какого года у Вас машина?

Давно меня тут не было! После недели отдыха в душном городе и на капчике в понедельник в 9 вечера делнул с семьей на Алаколь на своем "Воробушке" Черт меня дернул в Алматы поставить в навигаторе Коктуму конечным пунктом, трасса тыла проложена по старой дороге через горы где даже Автобусы не водятся на несколько км. да и вообще никого не было видно, но это все компенсировалось окружающей красотой тех уголков где мы были. Поездка туда по разбитой дороге заняла 11 часов. Машина немного разочаровала своей жесткостью и порой не предсказуемостью, по нашим дорогам больше 100 невозможно ехать держал по круизу 90, тресло и бросало терпимо начинаю задумываться о апгрейде для комфорной езды, а по разбитой дороге вообще одна тошниловка но управляемость его не разочеровало как мне ажется из -за независимой подвески. В Алаколе нам все понравилось, особенно вода и отдых дикарем конечно не было палаток и костра но мне за 4 дня этого хватило, особенно радовались детки. На второй день поехали на "косу" там насыпь гальки о песке вообще речи нет. Были до вечера приняв порцию "зеленой марки" на обратном пути вытащил пассат из плена, что расмешило что мужичек стоял в сторонке и смотрел как его жена откапывает переднее колесо лопатой у меня к счастью был трос и я решил проверить способности моего "Воробушка-так ласково его называет его моя жена из-за букв в номере" я был немного под градусом но все остальное время вела трезвая жена я же был на подножке за что и поплатился штрафом на месте перед ГАЙ которые караулили всех в поселке но я не об этом зацепив трос включл 4H с выключеным заранее VDC я его без проблем вытащил мне даже показалось что после того как вытаскивал его я ещё пять метров его тащил пока меня не окрикнули что все. К чему я веду это, а к тому что до этого на капчике в песках застрял пару раз из за включенного VDC она блокирует колеса когда они проскальзывают и при этом теряется тяга и те заветные секунды когда машина цепляется за грунт. На 4LO она автоматом отключается на 4H её можно отключить кнопкой возле селектора где переключаются режимы привода. Я заметил что когда надо дернуть лучше использовать 4H с выключенным VDC, но есть шанс зарыться в песке такой вариант очень хорош на гальке в песке я вылез на нормальную поверхность только на 4LO, конечно о блокировках и оффроудовских примочках которых у меня нет я пожалел, машина тяжеловата но все равно при правильном использовании и подходе машинка может удивить. А 4H c включенным VDC лучше использовать зимой.
Продолжение следует...
У меня 2005 SE полный привод. Встречал чела который заказал джип ему отправили патика с америке, пихнули ему как полноприводный но мне пришлось его разочаровать после того как я посмотрел на его вин и салон.

Не знаю, но 4LO тоже зарывалась пока не додумался отключить VDC, Кабанбай дорогу в этом году размыло, а так быстрее было чем чере Учерал ехать.

При включений 4LO у меня (не знаю как у других) VDC отключается о чем говорит пиктограмма на приборке. Как Вы на 4LO переходили? Надеюсь селектор был в положений N?!

есть кнопка ESP off, это тоже самое VDC, или какая другая система?

spasibo

Тоже самое. У Вас наверное европеец просто.

[DiGiT_M@N]

В пятницу корейско-узбекский дамас приехал мне бампер. Бампер на покраску и реставрацию креплений. Удар аккурат пришелся на мою раму, у него даже дверь еле открывалась левая морда ушла...

Сообщение отредактировал DiGiT_M@N: 15.08.2011, 09:34:06

[AL-SUB]

сочуствую
предлагаю всем еще раз встретиться
например в среду на старой площади
познакомимся, пообщаемся
а так же провести перекличку. а то не удовно по никам обращаться
Алексей

[DiGiT_M@N]

сочуствую
предлагаю всем еще раз встретиться
например в среду на старой площади
познакомимся, пообщаемся
а так же провести перекличку. а то не удовно по никам обращаться
Алексей

на старушке места мало, лучше на стоянке возле КАЗГУ в пятницу.
ПыСы: Альжан.

Сообщение отредактировал DiGiT_M@N: 15.08.2011, 12:04:18