Сообщений в теме: 5370

[Берлускони]

К сожалению у меня нет лючка над баком.....

Он должен быть под декоративной обивкой пола багажника

Сообщение отредактировал Берлускони: 26.01.2010, 22:00:34

[Ланер]

Ну что же, после завтра попробую залезсть в бак и вылезти через фильтр

[Серко]

Обычно трубка обратки немного тоньше трубки подачи и чаще всего она перемерзает на ходу на не прогретом двигателе в сильные морозы(более -20), но все зависит от качества топлива.

[Серко]

У меня в 78 прадике нету лючка в багажнике.

[Ланер]

Обычно трубка обратки немного тоньше трубки подачи и чаще всего она перемерзает на ходу на не прогретом двигателе в сильные морозы(более -20), но все зависит от качества топлива.

Тут другая ситуация, авто стоит без движения с сентября, а тогда была летняя соляра. Вот я и думаю, что в обратке она также замерзла как в подаче.

[Берлускони]

Обычно трубка обратки немного тоньше трубки подачи и чаще всего она перемерзает на ходу на не прогретом двигателе в сильные морозы(более -20), но все зависит от качества топлива.

Не обязательно ниже -20

[Берлускони]

Тут другая ситуация, авто стоит без движения с сентября, а тогда была летняя соляра. Вот я и думаю, что в обратке она также замерзла как в подаче.

А какая разница что продувать компрессором? Продувайте и подачу и обратку.

Сообщение отредактировал Берлускони: 26.01.2010, 22:07:10

[den_boroda]

Ну что же, после завтра попробую залезсть в бак и вылезти через фильтр

послезавтра само оттает но вода и грязь останутся, чтобы сотворить падляну в следующий мороз.

Я серьезно, за столько лет никто не заглядывал в бак, и вся грязь сама за годы наросла. Тут ниче не поделаешь, когда-то лезть надо. Для будущего. Удачи! Там на самом деле ничего сложного.

[Берлускони]

У меня в 78 прадике нету лючка в багажнике.

Как в Прадеге не знаю

[den_boroda]

Винты крышки печки задней откручивали? Если - да, то бак зимой чистить не посоветовали. Там (могу ошибиться, на память) 6 болтов которые не сразу поддаются...
ЗЫ: не 6, а 8

Неа! на маленьком пыже 2.5 отдельная крышка над баком. Болты - да, туговаты, есть риск сдуру сломать (снизу грязью порастают). Аккуратно с чувством толком расстановкой.

Насчет 78-го не знаю, но имхуется мне, что где-то должен люк быть (на 80-ке под задним сиденьем). Как-то же одеваются шланги и электро фишки.

Сообщение отредактировал den_boroda: 26.01.2010, 22:14:01

[Серко]

У сестренки два дня простояла машина в декабре с 40 литрами солярки так пришлось чуть ли не отверткой выковыривать парафин с бака.

[Берлускони]

Неа! на маленьком пыже 2.5 отдельная крышка над баком. Болты - да, туговаты, есть риск сдуру сломать (снизу грязью порастают). Аккуратно с чувством толком расстановкой.

Крышку печки открутить нада, чтобы декоративный полик снять

Сообщение отредактировал Берлускони: 26.01.2010, 22:20:40

[den_boroda]

Крышку печки открутить нада, чтобы декоративный полик снять

Мы пошли другим путем - открутил задний порожек (шурупы) и закатал пол к печке
О том, что надо спереди, даже не думал.

Честно, я для себя проблему ни разу не видел, сам поставил диагноз, сам разработал алгоритм, взял инструмент и сделал. Я давно с техникой общаюсь, может поэтому говорю, что все просто. Без обид, если кого задел. Удачи всем и не мерзнуть!

Сообщение отредактировал den_boroda: 26.01.2010, 22:30:37

[Берлускони]

Мы пошли другим путем - открутил задний порожек (шурупы) и закатал пол к печке
О том, что надо спереди, даже не думал.

Ха... ну да.... логично... Я вспомнил щас про стирку декоративного полика, поэтому все снимал

Без обид, если кого задел......

Да какие могут быть обиды....

Сообщение отредактировал Берлускони: 26.01.2010, 22:40:43

[ostrov]

Может у Вас там всё-же есть мойка машин, загнать туда, затолкать как нибудь, ну и попросить движок помыть, машинку сверху, особенно снизу горяченькой водицей из шланга, за час оттаивает аппарат со всеми трубками, только мойка нужна хорошая, подогрев водицы не в бачке - а, типа, лей горяченькую сколько хочешь, а то в бачке зимой у них тепленькая водица. Я так пару своих друзей спасал в начале зимы. А в баке у Вас не только парафин, но и водица, котрая как раз при переходе на зиму сюрпризы и приносит.

[Mistralgo]

Всем привет!
Появились деньги и я решил поставить авто на ход. Осенью сделал очень хороший ремонт ходовки (у "Савелия"),
Авто (Nissan Mistral 2,7 дизель 1996 г.) стоит в Мичурино, поэтому теплого гаража/бокса рядом нет, а буксировать в город не очень хочется (до работы 25 км)
Заранее спасибо!

На днях позвонил на сотку знакомый-сработал до 0 соляру в баке и после заливки 10-ки л.завестись не может,2.5л паджерик.Приволок его на ближайший шиномонтаж-дунули ему пистолетом обмотанным тряпкой в бак и завелась с пол пинка,наверное у него с лягушкой что-то не того.

[Mistralgo]

Ну что же, после завтра попробую залезсть в бак и вылезти через фильтр

послезавтра само оттает но вода и грязь останутся, чтобы сотворить падляну в следующий мороз.

Я серьезно, за столько лет никто не заглядывал в бак, и вся грязь сама за годы наросла. Тут ниче не поделаешь, когда-то лезть надо. Для будущего. Удачи! Там на самом деле ничего сложного.

Есть же всякие разнообразные и не очень вредные добавки в топливо,для удаления воды.для промывки топливной аппаратуры,если без фонатизма ,то реально польза есть.

[ostrov]

тоже как-то подмерз в начале зимы, стоял рядом "москвичек", попросил у деда насос, он мне дал такой ножной советский насос, длинный с ручкой, наступаешь на подножку, а давишь ручками. Вот у этого насосика давление хорошее ... Даванул в трубочки от топливного фильтра в бак, все водо-парафиновые пробочки выдавил, и пузырьки в баке услышал. Только после этой процедуры и завелся. Так что этот народный способ хорошо работает. Пробочка правда после студеной ночи образовалась, а вот ежели полгода машина стояла, тогда все способу хороши по наростающей в зависимотси от трудозатрат. Думаю, тут уже все способы правильные рассказали, нужно действовать пока опять морозы не ударили, не ждать выходных.

[SKYMAN]

К сожалению у меня нет лючка над баком, да и в дороге когда перемерзают трубки(гребанное качество солярки на АЗС) особо не хочется снимать бак.

такого не бывает - не верю. надо искать - он обязан быть, а то и два - один над трубками, другой над поплавком. Это же технологические люки, иначе даже на заводе шланги и фишки не подцепишь.

бывает еще как . на моей машине (Delica) такого лючка тоже нету.

по сабжу: я сам в крайние морозы первый раз в жизни отогревал бак пояльной лампой. с вечера заправил полный бак, утром не завилась. подкачка рукой через "лягушку" не помогла. тогда я открыл заправочную горловину и ах....л . такого не ожидал. жалко фотку прикрепить не получается.

[Sandra2006]

скажите, а у всех дизелей первые 5 мин дымит?

Мне говорят, что это нормально. Но мне что то не верится. При заводе первые 5 мин дымище стоит сзади, потом утихает и все ок. Это все так когда машина стоит от 2 дней.