Сообщений в теме: 3020

[4УХ]

сорри за офф конечно автору, но улыбнуло...
спэшл фо 4УХ:
фактор - есть обстоятельство, движущая сила какого-л. процесса, явления, определяющая его развитие, а теперь обьясни как кузов, салон и т.п. могут быть обстоятельством влияющее на состояние авто?
Я не icemEn, вроде Я один здесь. И ещё, не скромный вопрос такой, сколько тебе лет могу узнать?))

Извиняюсь iceman, ошибся без обид.
У тебя своя точка мнения у меня своя. Буть здоров!

[Grey]

Лгут источники. Но про Х5 была статья в журнале. После рейсталинга проблемы с рейкой изчезли!

Ну вот вам коммент, от человека, который занимается машинами, в том числе и по новому Х5 коммент.

Субъективно 3.0 - неедущий овощ. От 4.8 ожидаешь намного большего. Машина без спорт-пакета на ходу приятнее, чем с таковым. Косяк с рейкой сохранился. От 300 до 500 км. по нашим дорогам (без экстрима, только город) и рейка начинает стучать. Офигенно красивый салон. Лучший у БМВ на сегодня. Присматриваюсь к обновленной Е60 535, там салон один в один от Икса.

К слову, я видел рейсталлинговый Х5 на бмв центре на подъемнике, и что? Привезли рейку с германии, менял передний механизм полностью, в 540 штук хозяину встало. Через две недели приехал обратно - застучала

У каждого авто есть болезни. Если грамотно эксплуатировать то вылезут позже!

Если машина старая, то тут хоть заэксплуатируйся. Отжила своё деталь, разболталась, протянет не долго, месяц-два, может три...а учитывая наши дороги и климат, вылезет всё равно. Одинаковых болезней у каждого кузова много, и они не совсем индивидуальны. "Слабые места" у модельного ряда одни и те же.

[F.Totti]

Здравтсвуйте,
скажите пожалуйста, машина пришла с японии, поменял масло на кастрюль магнатек, синтетика, пробег был 86.000 км. Сейчас подтекает из двигателя и из места где фильтр масляный, в чем проблема и не вредно ли это. также в районе бачка для ГУРА внизу черные шланги все мокрые. А еще в последнее время при переключении с 1-й на 2-ю передачу чувствуются толчки, но если долго поездить, то они прекращаются.
поясните пожалуйста как это устранить.

BMW 525, 1994г. КПП - автомат.

[bimmerovod]

также в районе бачка для ГУРА внизу черные шланги все мокрые.

шланги мокрые, они скорее всего просто протекают, у меня также было перед заменой их

[noname077]

Здравтсвуйте,
скажите пожалуйста, машина пришла с японии, поменял масло на кастрюль магнатек, синтетика, пробег был 86.000 км. Сейчас подтекает из двигателя и из места где фильтр масляный, в чем проблема и не вредно ли это. также в районе бачка для ГУРА внизу черные шланги все мокрые. А еще в последнее время при переключении с 1-й на 2-ю передачу чувствуются толчки, но если долго поездить, то они прекращаются.
поясните пожалуйста как это устранить.

BMW 525, 1994г. КПП - автомат.

к вопросу о японских тачках. ну не может на бумере с пробегом 86 тыщ подтекать шланчики и капать масло.


F.Totti' date, давай почаще заходи на ветку, делись опытом экплуатации японского бимера.

по поводу коробки слышал, что проблема может быть из-за уровня масла в ней. попробуй грамотно поменять его, у грамотных людей.

[Yermek99]

добавлю свои пять копеек
На своей Е34 отъездил полтора года. все нравилось. делал до недавней пары только по мелочам, немного по ходовке, вентилятор на кондере ну и прочее.
Не так давно заехал к Мише (здесь о нем много говорилось) на диагностику, так как ходовка уже подустала, ну и опять небольшие мелочи появились вроде прокладки клапанной крышки. После осмотра прифигел немного
Нашли косяков на целый лист а4 большую часть по ходовке. Посчитал он мне почти на 250 штук. естественно большая часть за запчасти.
Сказал что запчасти у него хорошие либо оригинал либо что-то "приближенное" к ним по качеству. Денег мне на хороший качественный ремонт не жаль, к тому же эта модель мне нравиться.
З.Ы, кто у него делал, скажите о своих оценках, плиз.

[Maxat_]

добавлю свои пять копеек
На своей Е34 отъездил полтора года. все нравилось. делал до недавней пары только по мелочам, немного по ходовке, вентилятор на кондере ну и прочее.
Не так давно заехал к Мише (здесь о нем много говорилось) на диагностику, так как ходовка уже подустала, ну и опять небольшие мелочи появились вроде прокладки клапанной крышки. После осмотра прифигел немного
Нашли косяков на целый лист а4 большую часть по ходовке. Посчитал он мне почти на 250 штук. естественно большая часть за запчасти.
Сказал что запчасти у него хорошие либо оригинал либо что-то "приближенное" к ним по качеству. Денег мне на хороший качественный ремонт не жаль, к тому же эта модель мне нравиться.
З.Ы, кто у него делал, скажите о своих оценках, плиз.

Хе-хе, он еще тот еврей. Если честно они уже зажирели, заезжал показать ходовку, посчитали работу около 90тыс. тенге, запчасти 280тыс. тенге!!! Решил мозги не е..ть, позвонил Юре и Максу(они лет 10 занимаются продажей запчастей на BMW). В итоге запчасти вышли в 105 тыс. тенге, а все это установил Богдан за 39 тыс. тенге(грамотные ребята, вот только далековато находится их СТО мкр. Улжан-2)

[папа_мишка]

Здраствуйте уважаемые!
Мои 5 копеек.

Обладаю Е34 М50B25 уже год. и менять нехочу, сугубо личное ИМХО что это последняя из нормальных БМВ.
При покупке состояние было чуть выше среднего, со временем сделалось:

аммортизаторы Bilstein 4 шт, стойки стабилизатора, сайленты верхних рычагов, прокладка клапанной крышки, термостат с корпусом, новое сцепление в сборе, все фильтра и все масла, устранен стук руля и поменяны тряпочки на сидушках. плюс недавно машина встала и ездить нехотела - до кучи поменяно бензонасос (он жужжал уже свою последнюю песню), аккумулятор но причина была в датчике положения коленвала..сегодня только нашел где хороший его взять.

все запчасти брались на баварии либо у одной хорошей девушки на барахолке...

чем примечателен Е34 кузов - несмотря на видимую сложность его агрегатов он достаточно просто ремонтируеться, иногда только когда в что нить упираешься - очень хочеться чтоб немецким инженерам не давали пиво пить в обед

Менять я ее не собираюсь, по весне хочу краску чуть освежить и разобраться с катализатором. Правильно отстроеный двигатель не ест масло и бензина хочет в пределах нормы.

Ну нравиться мне этот кузов

[noname077]

согласен. мне тоже именно этот кузов кумарит

[noname077]

к слову о японских бэхах

ксати, вчера смотрел дальше моста сейфулина по ташкенской, если ехать в сторону микрорайона, с лавой стороны.
в общем стоят две бэхи пятерки, три и 2,5 объемы, пробеги по 90 тыщ, год что инетересно 96- что не бывает.

так вот состояние ну никак не тянет на 90 тыщ пробега. тем более уж год выпуск- точно перебит.

и после этого люди говорят, что с японии приходят с родным пробегом. премотка его- то скорее даже не исключение , а правило.

[папа_мишка]

tarantula, верить в чесность продавцов в 90% случаев сомнительно... на моей машине на момент покупки было 260 тыс. км. и почти год отъездила тут хорошо. При этом товарищ брал с японии такую же с пробегом 106 тыс. км - сыпаться начала гораздо раньше, почти сразу после покупки.

в таком случае рулит яма и грамотный мастер при выборе авто, ну и до кучи почитать всякие статейки по выбору 34 кузовов - их в сети дофига

[noname077]

tarantula, верить в чесность продавцов в 90% случаев сомнительно... на моей машине на момент покупки было 260 тыс. км. и почти год отъездила тут хорошо. При этом товарищ брал с японии такую же с пробегом 106 тыс. км - сыпаться начала гораздо раньше, почти сразу после покупки.

в таком случае рулит яма и грамотный мастер при выборе авто, ну и до кучи почитать всякие статейки по выбору 34 кузовов - их в сети дофига

Так в том то и дело, мне тут доказывали, что бмв с японии- просто супер, и пробели сто процентов оригинальные.

вот, пожалуйста, доказательства, твои слова, и я вчера сотрел бумер с пробегом 80 тыщ

к тому, что с Германии лучше все таки брать с пробегом 300 тыщ, чем с японии 80

[bimmerovod]

только что продал свою ласточку 530iE3492гв очень жалко было расставатся

[папа_мишка]

к сожалению нет универсального ответа - что лучше, малый пробег японии и свежий год или большой пробег германии и год где то 93... это все от состояния авто завит а в еще большей степени зависит от прежнего хозяина... как авто эксплуатировали, нормально ли проходили ТО и все такое.

можно запастись терпением и искать из того что есть, если терпения мало - то можно взять то что понравиться и тада запастись терпением и финансами для доведения до ума потом

разговаривал с одним немцем недавно, он ищет себе БМВ в германии сейчас так критерий выбора меня поразил - нужно чтоб на машине было все родное, никаких титанок на 18', спойлеров и т.д. на вопрос почему ответ был очевидным - если что то наворочено значит ее бедняшку гоняли в хвост и гриву!

Архаровцев насилующих машины не зависимо от марки полно и у нас и за бугром, но в то же время нет или очень мало таких машин на которых бабушки по воскресениям ездили в церьковь и за молоком
хотя я встречал в жизни всего 2 такие машины - по состоянию ох как хороши были.. на одной ездил дед в японии с 96 -го года накатал 40 тыс всего (он препод моего друга был када там учился у него и купили потом) а другая 328 БМВ с германии девченка-конфенка (у знакомых родственников брали, она там в салоне куплена была) наездила тоже около 60 тыс. лет за 10 када сюда машина пришла все ваще в осадке ходили что и такое бывает...

так что универсальной формулы нет, что лучше что хуже... главное ТЕРПЕНИЕ и не делать поспешных выводов, будет потом он долго служить тебе еще

bimmerovod ну вот, кусок сердца собственного оторвал...

а что брать собрался, если не секрет? с бело-синим пропеллером на капоте?

[noname077]

Согласен.
надо выбирать машину, смотря на состояние, не на пробег.

по поводу японии не очень настроен, так как у них там океан рядом и есть шанс нарваться на утопленника.

а поповоду висюлек- уж тем более согласе, хочу взять без них, но чтобы диски стояли все же

да и еще по поводу японии- слышал, что бывают проблемы к АКПП

[Grey]

Обладаю Е34 М50B25 уже год. и менять нехочу, сугубо личное ИМХО что это последняя из нормальных БМВ.

Каждый кулик хвалит то, на чём ездит. А сколько у вас было БМВ, если не секрет?

[noname077]

только что продал свою ласточку 530iE3492гв очень жалко было расставатся

поздравляю, за сколько продал? через ЦТ?

[bimmerovod]

bimmerovod ну вот, кусок сердца собственного оторвал...
а что брать собрался, если не секрет? с бело-синим пропеллером на капоте?

нет к сожаленью,
Lexus беру, но все равно след машиной будет бмв

только что продал свою ласточку 530iE3492гв очень жалко было расставатся

поздравляю, за сколько продал? через ЦТ?

отдал за 7 по колесам, через ЦТ хотел один взять, не успел

[noname077]

какой лексус берешь?

[папа_мишка]

Grey, я же написал что это сугубо личное ИМХО. при чем сдесь хвалить свое болото, когда человек спрашивает именно о выборе 34-го кузова?
БМВ было две.