Сообщений в теме: 3163

[Fiona]

MODERATORIAL [Fiona]

Так, меня достали двойные-тройные и так далее регистрации в данной теме. Господа и дамы, если вы не достигли ранга "завсегдатай", у вас меньше 100 сообщений, в этой теме писать запрещено. Буду банить.

[Бумер 747]

Так вот не стоит всех под одну гребенку!!!

Прикольно, дык... друг.... ващето я имел в виду того, "нехорошего" ПР-кого редиску... который чуть не "приговорил" 2-мерса... на ровном месте..

Сам личьно УЖАСТНО ОТНОШУСЬ к ПР - рулю!!! НО ЭТО "МОЁ ЛИЧЬНОЕ" МНЕНИЕ!!! и на 100% тов правды ОНО ВПОЛНЕ МОЖЕТ "НЕ ТЯНУТЬ"!!!

[Robotbobot]

Конечно любой мерс лучше любой праворульки.
Четкие пацаны только на мерсах катаются!

[Slavka]

Конечно любой мерс лучше любой праворульки.
Четкие пацаны только на мерсах катаются!

Нет не любой мерс, 190-е ваще ужас нах!

[Apocalypse]

Для 85г. очень даже ничего так машинка

[Бумер 747]

Конечно любой мерс лучше любой праворульки.
Четкие пацаны только на мерсах катаются!

Нет не любой мерс, 190-е ваще ужас нах!

Да НЕ УЖ ТО!!!???

Машина 80х .... в 80х это было круто!!! Во всяком случае получше мазды 323

[Apocalypse]

Не забываем, что в 80-х базовые немцы сильно уступали японцам в плане опций

[Бумер 747]

Не забываем, что в 80-х базовые немцы сильно уступали японцам в плане опций

Уважаемый Миротворец... зато как "душевно" делали...

Вот бы сейчас опять так начали делать!!!

кстати... а 126 кузов... разве скромно оснощали???

http://mobile.de/SID...A...1297861260

Сообщение отредактировал Бумер 747: 23.01.2008, 15:43:00

[Кирзач]

Посидел в мерсе леворуком , зуб не перестал болеть...
Потом решил сесть в Галант леворульный.. что за фигня , так и болит.. наверное машины не правильные , скорее всего руль перекинут.. Буду искать праильный фтомобиль , и тода думаю зуб пройдет...

[Apocalypse]

Насчет качества не спорю, но в плане электроники японцы могли поспорить

[Бумер 747]

Посидел в мерсе леворуком , зуб не перестал болеть...
Потом решил сесть в Галант леворульный.. что за фигня , так и болит.. наверное машины не правильные , скорее всего руль перекинут.. Буду искать праильный фтомобиль , и тода думаю зуб пройдет...

Нифига... СТАЖ нужен и личьный МЕРСЕДЕС от 2000 года!

Насчет качества не спорю, но в плане электроники японцы могли поспорить

А поточьнее если можно?

[Кирзач]

Балин, личный , он не личный , но 2004 года.. сцука что я так свой зуб в сторону Баварии повернул.. Падарите мне Абезболивающее не ранее 2000 года....

[Бумер 747]

Балин, личный , он не личный , но 2004 года.. сцука что я так свой зуб в сторону Баварии повернул.. Падарите мне Абезболивающее не ранее 2000 года....

нее "родной" работать нужно "лучше"!!!
что бы обезболивающие такое иметь!

Солнце ещё высоко...

(не в огорчение)!!!

[Кирзач]

Балин, личный , он не личный , но 2004 года.. сцука что я так свой зуб в сторону Баварии повернул.. Падарите мне Абезболивающее не ранее 2000 года....

нее "родной" работать нужно "лучше"!!!
что бы обезболивающие такое иметь!

Солнце ещё высоко...

(не в огорчение)!!!

,кто ж над жутками огорчается....

[Apocalypse]

Насчет качества не спорю, но в плане электроники японцы могли поспорить

А поточьнее если можно?

На 190-м даже гидроусилитель не навсех стоял, не говоря уже о такой редкости, как "электропакет". А про кондиционер 190-й, кажись даже понаслышке не знал в то время. И если не ошибаюсь, то система питания также была далека от совершенства

[Бумер 747]

На 190-м даже гидроусилитель не навсех стоял, не говоря уже о такой редкости, как "электропакет". А про кондиционер 190-й, кажись даже понаслышке не знал в то время. И если не ошибаюсь, то система питания также была далека от совершенства

ну так был 126-й!!! Я выше пример приводил.... не на всех японцах, в 90х такое оснощение...
+ надёжнасть и мягкость 126го... оставят ДОЛЕКО по зади Японцев того времени...

Один ньюанс ...цена!

Кстати, сори за ОФФ ..вы там 220м интересовались??? Советую попробывать....у друзей например
взять прокатится! Ай, до чего бодрый апарат однако!

[Apocalypse]

ну так был 126-й!!! Я выше пример приводил.... не на всех японцах, в 90х такое оснощение...
+ надёжнасть и мягкость 126го... оставят ДОЛЕКО по зади Японцев того времени...

Плавность и надежность не в счет Речь шла только о комплектации

[Apocalypse]

Кстати, сори за ОФФ ..вы там 220м интересовались??? Советую попробывать....у друзей например
взять прокатится! Ай, до чего бодрый апарат однако!

Интересовался. И пробовал. При чем около полу-года юзал новый S600. В двигатель я просто влюбился, такой ураганной динамики не ощущал даже в Эмках.
В общем-то W220 мне с самого начала понравился своим дизайном, чуть больше года назад планировал взять себе такой (не 6.0 конечно), но отговорили господа мерсоводы, точнее один г-н мерсовод
Недавно пытался вновь обратить внимание на сей авто, но ответы, приведенные поклонниками марки не впечатлили

[Бумер 747]

ну так был 126-й!!! Я выше пример приводил.... не на всех японцах, в 90х такое оснощение...
+ надёжнасть и мягкость 126го... оставят ДОЛЕКО по зади Японцев того времени...

Плавность и надежность не в счет Речь шла только о комплектации

Так это я добавил к общей бочьке "мёда" ещё пару ложек.

[Бумер 747]

Кстати, сори за ОФФ ..вы там 220м интересовались??? Советую попробывать....у друзей например
взять прокатится! Ай, до чего бодрый апарат однако!

Интересовался. И пробовал. При чем около полу-года юзал новый S600. В двигатель я просто влюбился, такой ураганной динамики не ощущал даже в Эмках.
В общем-то W220 мне с самого начала понравился своим дизайном, чуть больше года назад планировал взять себе такой (не 6.0 конечно), но отговорили господа мерсоводы, точнее один г-н мерсовод
Недавно пытался вновь обратить внимание на сей авто, но ответы, приведенные поклонниками марки не впечатлили

Поклоники...но не "владельцы" ...

Ну даже есть если косяки... тьфу, решаемо... есть же сервис.

Знаете сколько ЛЮДЕЙ отговаривали меня от е38 ... БЛАГОДАРЯ ИМ (засранцам) у меня "негатив" по отношению к БМВ (заметили уже наверное ... особенно когда писал "Красавчик есть же")

Ну вот, ЕЗДИЮ и КАЙФУЮ.... тачька СУПЕР!!!

НО W 220 - это ВЕЩЬ!!!

Не понравится продадите, с этим проблем "0".

Вспомните... открываете дверь и руль сам поднимается в верх... кресло отьезжает назад... заводите, тишина в салоне... выезжаете с парковки... все вам уступают... "лёгкое" нажатие на пидаль гази и стрелка в районе 60 .... лёгкое движение "мизинцем" на руле и разворот 180 градусов ... практически на месте... и вы по прежнему в "ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ" когда вы едите.. никто и не думает вас подрезать.. наоборот "все вежливы и учьтивы" и т.д и т.п. ...всё сводится на ВАС и ВАШЕМ "Бенсе"...

Теперь вопрос... разве это не оправдывает... влажения в машину???

Сообщение отредактировал Бумер 747: 23.01.2008, 18:03:32

[Руслан Ахметов]

эс-клясс, это да, это солидное мошынко для солидных людей, за что ево и уважают в дороге...
но опять таки, "главное то, что внутри"... мошынко реально падчеркивает статус, или там сидит какой-нибудь мелкий банковский клерк, гордо именующий себя банкиром, или специалист нефтяной компании ("нифтяннег", гыгыг), или того хуже, щасливый владелец киосков и базаромест, который купил себе 5-7 летний эс-клясс по цене новой таёты, да вдобавок еще и в кредит на 5 лет?