Сообщений в теме: 584

[frenzy]

посоветуйте плиз!
на ниву какой лучше багажник взять на 2 байка???
и сколько стоит хотяб приблизительно

Ну вот читай мой пост выше по моему самый дешевый вариант.Дешевле не видел.
Два получиться 1500 р, что на наши тенге 7200. Если сам в офис в Москве заедешь.
А мне уже привезли осталось установить

в Москву заехать не получается как-то.
сам как вез?
может есть еще кто у них багажник заказывать хочет
я б присоединился с удовольствием!

[V!per]

Я хочу, только надо посмотреть мне какой надо... у меня нет водостоков, так что за дверной проем должны цепляться.

[DAK]

Единственное люди которые возить будут хотят иметь комиссию с этого дела. Так как сами понимаете время ехать на контору в Москве, опять же деньги и транспорт, и еще привезти сюда. Посоветуюсь сколько они накинут сверху этого.
А так багажник настоящий Польский не самодельный.Заводской в упаковке. Чел который брал говорит что на несколько великов назад еще симпотично выглядит.
Багажники на которые они крепяться полно на япономашинах и в принципе и на базаре я видел их валом. Две железки и крепления.
А у меня америкот там уже свой готовый багаажник есть

У меня млин как преследование какое то по общим заказам. До этого на зеркала для праворулек заказывали толпой.Модом средство для чистки кондеров. А теперь багажники.

[frenzy]

Единственное люди которые возить будут хотят иметь комиссию с этого дела. Так как сами понимаете время ехать на контору в Москве, опять же деньги и транспорт, и еще привезти сюда. Посоветуюсь сколько они накинут сверху этого.

как узнаешь комиссию за доставку - сообщи плиз!

Сообщение отредактировал Timur_j: 20.03.2006, 13:03:49

[Dismay]

Вот такой на крышку багажника на 3 лисапеда
стоит в магазине ТУЛЕ около 14 или 16 тыщ.. не помню точно

А это на крышу авто
больше нравиться мне, чем на крышку, но на каждый вел стои порядка 19 000.
плюс если нет поперечин и рэлинга на авто, как у меня надо брать вот такой комплект
стоит порядка 28 тыщ.

УЖС... искаю альтернативу...
может буду брать на крышку багажника!

[frenzy]

чет от DAK ни че не слышно
придется брать thule на заднюю дверь...

[Dismay]

DAK женился и пропал... медовый месяц... не-не... медовое полугодие ...

Дорого на крышу... скорей всего буду брать на крышку багажника

[dron_kz]

THULE AUTO
позвонил на мою Skoda Felica насчитали за дуги 29900 тнг
Само крепление есть двух типов:
один 9500 (как мне сказали, для загрузки вела нужно два человека)
второй 19800 (справится можно самому)
дороговато....
завтра поеду посмотрю
Ауэзова 165 выше Ботанического
75 49 25

[Dismay]

Вот такой у меня багажник!

Продаю два велобагажника!

в связи апгрейдом... два теперь не надо и хочу один, но модель новее!

покупал в туле.кз месяц назад!

[Dismay]

Кстати гружу велик один! Проблем нет! Моя не выше и не ниже шкоды, так что дело сноровки!

[BIGman]

самый надежный способ крпеения байков это снимать переднее колсо и цеплять за ось. таких багжники у Туле есть, но в магазе нет. Сказали заказали для меня, но прошло уже больше месяца

[Dismay]

И чем надежнее?

[Timur_j]

В Инете пишут, что на них байки меньше болтаются (зажим на нижнюю трубу стирает краску, а если труба тонкостенная, то можно её замять) и крепление таково, что украсть байк труднее (замок ставится). Ясно, что и ЦТ будет ниже и ставить проще (поднимать байк надо не так высоко и можно держать за вилку - за колёса труднее).

Правда, въехав в гараж с байком на таком багажнике, ты наверняка повредишь вилку. Потому бди!

[Dismay]

так в случае моего багажника и думаю остальных тоже надо всегда держать за вилку и раму!
Причем крепления с резиновыми накладками, не стирает! И байк крепиться хорошо, он и не тяелый, что бы раму погнуть!
Учитавая опыт thule в этих делах думаю стоит доверять им!
Конечно, может и надежнее, но колеса возить тоже место надо выделять!
А когда едешь на шашлыки и багажник забит, то помоему самый удобный вариант!
Я часто выежаю на машине по вечерам (из аксая пока на веле доверешься до мест красивых), прсто ставлю на крышу и поехал (замки есть, предусмотрены), приехал на место, просто спусти, сел и поехал!

[Timur_j]

а другие возят байки далеко и по разбитым дорогам, где байки мотает наверху сильно - и у всех трубы стёртые от зажимов.

[Dismay]

а-а-а ну ХЗ! Далеко не пробовал... хотя, там вроде все так сделано добротно, что царапать не чем!

[slimboy]

Сюрф 1997 с запаской сзади. Пытаюсь найти на него сие приспособление чтобы сзади возить 2-3 тяжелых байка, поэтому нужен достаточно мощный и прочный. Смотрел Thule, цены там конечно слишком высокие. Также хочу посмотреть в проспорте. Ктонибуть гденибуть еще видел такие?

[kirson]

Сюрф 1997 с запаской сзади. Пытаюсь найти на него сие приспособление чтобы сзади возить 2-3 тяжелых байка, поэтому нужен достаточно мощный и прочный. Смотрел Thule, цены там конечно слишком высокие. Также хочу посмотреть в проспорте. Ктонибуть гденибуть еще видел такие?

вот тут Тимур писал про багажники

[Joe Hollenbeck]

Нашел подходящий для себя багажник. Делюсь скромным опытом.
Если о вас не подумал производитель и на вашей авто совершенно гладкая крыша без водостоков (точнее с внутренними водостоками), можно сделать так:

1. Купить фирменные рейлинги туле за 26 000 таньга, а также багажник той же фирмы для байков за еще много $$$ для каждого байка. Точно сумму не считал, но увидев только цену рейлингов, понял что это "не наш путь".

2. Купить на барахолке алюминиевую корзину с креплениями на внутренний водосток. Возможно крепления вам подойдут изначально - на Мистрал не подошли - были переделаны собственноручно (т.к. я купил корзину б/у то эту часть работы сделал предыдущий хозяин). Купить такие

Сарисовские крепления для вилки на Дженсоне (Тимур спасибо тебе еще раз ) и проявив некоторую смекалку и квадратный профиль с Тастака и много болтов и гаек собрать все воедино.

ИТОГ: общая цена багажника для 3 байков и корзины для вещей (когда байки не надо возить) выходит около 300-350 долл за все (для сравнения сумма за рейлинги + корзина + крепежи для 3х байков Туле - более 1000 президентов).

Фотографии выложу завтра.

PS конструкция была вчера опробована на более чем пересеченной местности - все держится очень надежно, нареканий нет.

PPS кстати можно и байки с лефти возить, но использовать метод "по-Тимуровски" т.е. закреплять байк за руль и седло стропами и вверх ногами.

Сообщение отредактировал Joe Hollenbeck: 12.06.2006, 17:59:03

[Timur_j]

О, самоделкины прям!

Ту методу перевозки байки в перевёрнутом виде, и креплением его за 3 точки: ручки и седло (а лучше за заднее колесо) не я придумал. Как-то у Петра во дворе так грузили на жип байки (на ИК по-моему выдвигались), оттуда и позаимствовал. Недостаток всем известный - без рогов протираются грипсы при качке (седло тож шоркается), приходится обёртывать грипсы чем-нибудь.