Сообщений в теме: 306

[Бензоат натрия]

 

Возможно что при -15 градусах у японской тачки компьютер не может понять, что ему показывают его температурные датчики, потому что в Японии так холодно никогда не бывает, поэтому компьютер и выходит в аварийный режим.

И какже это японские тачки, с японскими же компами внури, зимой выживают в Скандинавии, Сибири и Канаде?

 

Ну так в Канаде или в Сибири у той же самой Камрюхи российская  или канадская, фирменная прошивка мозгов от Тойоты залита. Поэтому она и датчики все корректно анализирует и на морозе машина не глохнет. А у нас вполне может и Эфиопская или еще какая другая прошивка оказаться, могла просто прийти вместе с машиной из Эфиопии или еще от куда то.

 

А Эфиопу было лень прописывать работу движка при -15, потому что в Эфиопии таких морозов не бывает, вот и глючит Камрюха на морозе. Здесь нужно сначала все заводские прошивки восстанавливать, а только потом искать какие датчики неисправны. Потому что Эфиоп мог запросто полениться с кодами диагностики парится, поэтому и нет никаких ошибок в памяти. Эфиоп их просто туда поленился положить вот и всё.

Сообщение отредактировал Бензоат натрия: 13.12.2014, 17:37:00

[Бензоат натрия]

 

 

Вопрос по МКПП.

Надо перебрать коробку Borg Warner T5 World Class, износ синхронизаторов 1-2.

Ремкит с синхронами и всеми подшипниками на руках, заводской мануал и книга тоже.

Сам не полезу до весны - холодно)))

 

Коробка ставилась на разные модели Ford, GMC/Chevrolet/Pontiac, Jeep, AMC, TVR, Nissan 300ZX, Ssang Yong Korando и Musso

Ответ вы и сами прекрасно знаете, никто вам вашу коробку перебирать не будет, ни летом ни зимой, перебрать МКПП сейчас можно только по знакомству, а так только сами.

 

 

Какая-то странная картина)))

Товарищ давно делал МКПП на Корандо, говорит по сути то же самое что на Москвиче)))

А перебрать за деньги никто не сможет? 

 

Перебирать МКПП это не круто не престижно не доходно и скучно, поэтому никто вам ваш МКПП из грамотных спецов перебирать не будет. Трудозатраты по сравнению с АКПП те же самые, канители в три раза больше, а денег в три раза меньше.

Сообщение отредактировал Бензоат натрия: 13.12.2014, 17:45:34

[Sanches_li]

Вопрос по МКПП.
Надо перебрать коробку Borg Warner T5 World Class, износ синхронизаторов 1-2.
Ремкит с синхронами и всеми подшипниками на руках, заводской мануал и книга тоже.
Сам не полезу до весны - холодно)))

Коробка ставилась на разные модели Ford, GMC/Chevrolet/Pontiac, Jeep, AMC, TVR, Nissan 300ZX, Ssang Yong Korando и Musso

Ответ вы и сами прекрасно знаете, никто вам вашу коробку перебирать не будет, ни летом ни зимой, перебрать МКПП сейчас можно только по знакомству, а так только сами.

Какая-то странная картина)))
Товарищ давно делал МКПП на Корандо, говорит по сути то же самое что на Москвиче)))
А перебрать за деньги никто не сможет?

В субару теме есть такой мастер - Олег ака Зиг Заг

[r00t]

Перебирать МКПП это не круто не престижно не доходно и скучно, поэтому никто вам ваш МКПП из грамотных спецов перебирать не будет. Трудозатраты по сравнению с АКПП те же самые, канители в три раза больше, а денег в три раза меньше.

Вот именно из-за такой психологии я и не пользуюсь услугами СТО.

[смак14]

В общем, забил я на это. Времени не хватает заниматься. Прогреваю теперь не как раньше, меньше 10 минут, а 15-20. Пока, в таком режиме полет нормальный.

[Sobig]

В общем, забил я на это. Времени не хватает заниматься. Прогреваю теперь не как раньше, меньше 10 минут, а 15-20. Пока, в таком режиме полет нормальный.

До рабочей температуры дольше прогревать, по сравнению с прошлым годом?

[polimi]

Кто-нибудь знает сервисы по замене АКПП с их же запчастями?

[Danyar Oser]

Здравствуйте ! У меня проблема появилась на тойота матрикс 2004 года 1,8 ошибку выдала P0741 говорит из за гидромуфты, подскажите куда и кому обратиться потому что сами знаете ремонт коробки дело сложное и не каждый может сделать! Заранее спасибо!

[Loki_NRG]

Друзья,

автомобиль Камри 2006гв

заметил странную работу АКПП

используя ELM считал ошибки

 

 

погуглил, есть сообщение о том что может помочь обновление прошивки коробки.

есть ли в Алматы проверенные специалисты?

[PilotBMW]

Друзья,

автомобиль Камри 2006гв

заметил странную работу АКПП

используя ELM считал ошибки

 

Screenshot_2015-06-29-08-48-07.jpeg

 

погуглил, есть сообщение о том что может помочь обновление прошивки коробки.

есть ли в Алматы проверенные специалисты?

 

 

 

U0101 Прекращение обмена данными с ТCM

Блок управления трансмиссией (TCM) и ECM обмениваются друг с другом данными по мультиплексной шине CAN. TCM посылает в ECM данные о необходимой скорости вращения коленчатого вала двигателя, необходимом крутящем моменте, а также сигналы контрольных ламп на щитке приборов, коды DTC и другие данные. ECM посылает в TCM данные о скорости вращения коленчатого вала двигателя, угле открывания дроссельной заслонки, температуре воздуха на впуске, температуре охлаждающей жидкости, крутящем моменте и другие данные. Если прекращается обмен данными меджу TCM и ECM, TCM определяет это как неисправность системы передачи данных CAN, включает MIL и регистрирует код DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок U0101 Нарушение связи с ТСМ

• Обрыв или короткое замыкание в цепях ТСМ и ЕСМ

• TCM

• ECM

 

 

методика проверки описана в руководстве по ремонту данной модели, вплоть до замены Боков ТСМ или ЕСМ

[PilotBMW]

Здравствуйте ! У меня проблема появилась на тойота матрикс 2004 года 1,8 ошибку выдала P0741 говорит из за гидромуфты, подскажите куда и кому обратиться потому что сами знаете ремонт коробки дело сложное и не каждый может сделать! Заранее спасибо!

 

 

 

DTC Code DTC Name P0741 Характеристика электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (электромагнитного клапана переключения передач SL)

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Расположение деталей

TCM считывает сигналы датчика положения дроссельной заслонки, расходомера воздуха, датчика частоты вращения (первичной) турбины, датчика частоты вращения промежуточного вала и датчика положения коленчатого вала с целью определения моментов включения муфты блокировки. TCM контролирует включение сцепления, используя датчик частоты вращения (первичной) турбины, датчик частоты вращения промежуточного вала и датчик положения коленчатого вала.

При этом TCM сопоставляет условия включения муфты блокировки с графиком блокировки, записанным в память TCM, что позволяет выявлять механические неисправности в электромагнитном клапане переключения передач SL, корпусе клапанов и муфте гидротрансформатора.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок P0741

Выполняются оба следующих условия (логика диагностирования за 2 поездки)

• Блокировка не была включена, несмотря на запрос.

• Контактный датчик давления трансмиссионной жидкости № 3 находится во включенном состоянии.

• Электромагнитный клапан переключения передач SL (закрыт)

• Корпус клапанов (заблокирован)

• Муфта гидротрансформатора

• Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз или передача и т.д.)

• Слишком низкое магистральное давление

 

 

Сообщение отредактировал PilotBMW: 29.06.2015, 13:00:40

[Loki_NRG]

 

Друзья,

автомобиль Камри 2006гв

заметил странную работу АКПП

используя ELM считал ошибки

 

Screenshot_2015-06-29-08-48-07.jpeg

 

погуглил, есть сообщение о том что может помочь обновление прошивки коробки.

есть ли в Алматы проверенные специалисты?

 

 

 

U0101 Прекращение обмена данными с ТCM

Блок управления трансмиссией (TCM) и ECM обмениваются друг с другом данными по мультиплексной шине CAN. TCM посылает в ECM данные о необходимой скорости вращения коленчатого вала двигателя, необходимом крутящем моменте, а также сигналы контрольных ламп на щитке приборов, коды DTC и другие данные. ECM посылает в TCM данные о скорости вращения коленчатого вала двигателя, угле открывания дроссельной заслонки, температуре воздуха на впуске, температуре охлаждающей жидкости, крутящем моменте и другие данные. Если прекращается обмен данными меджу TCM и ECM, TCM определяет это как неисправность системы передачи данных CAN, включает MIL и регистрирует код DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок U0101 Нарушение связи с ТСМ

• Обрыв или короткое замыкание в цепях ТСМ и ЕСМ

• TCM

• ECM

 

 

методика проверки описана в руководстве по ремонту данной модели, вплоть до замены Боков ТСМ или ЕСМ

 

к сожалению полного документа не нашел, нашел только небольшую часть

 U0101.pdf   113,78К   Количество загрузок: 522 тут http://forum.adact.r...showtopic=23349 - кстати интересный материал к прочтению

 

также нашел сообщение о том что одна из проблем это окисление

http://toyotacamry.r...=10520&p=144770

 

сегодня посмотрю контакты, но все же склоняюсь к тому что нужно обратиться к специалисту

Сообщение отредактировал Loki_NRG: 29.06.2015, 18:41:16

[PilotBMW]

Эта небольшая часть и есть полная выдержка из руководства по ремонту по этой ошибке. Кто то с доступом в тойота техдок не поленился и оформил в PDF.

[биопорозит]

ребят спасите где можно отремонтировать или купить акпп на диско1 (лендровер дискавери1 3,9 бензин 1997г ) ото не хотят браться за ремонт говорят сложно зарание спс

[Crussa]

Кто знает куда переехал Автоформат с Рыскулова 53?

[Loki_NRG]

 

 

методика проверки описана в руководстве по ремонту данной модели, вплоть до замены Боков ТСМ или ЕСМ

 

к сожалению полного документа не нашел, нашел только небольшую часть

U0101.pdf тут http://forum.adact.r...showtopic=23349 - кстати интересный материал к прочтению

 

также нашел сообщение о том что одна из проблем это окисление

http://toyotacamry.r...=10520&p=144770

 

сегодня посмотрю контакты, но все же склоняюсь к тому что нужно обратиться к специалисту

 

 

проблема не беспокоила так и не доехал ни до одного мастера

на днях возобновилась

 

звоню по объявлениям "Ремонт АКПП" объясняю ситуацию меня отправляют к электрикам

звоню к электрикам - отправляют в "Ремонт АКПП"

[_OmeN_]

 

 

 

методика проверки описана в руководстве по ремонту данной модели, вплоть до замены Боков ТСМ или ЕСМ

 

к сожалению полного документа не нашел, нашел только небольшую часть

U0101.pdf тут http://forum.adact.r...showtopic=23349 - кстати интересный материал к прочтению

 

также нашел сообщение о том что одна из проблем это окисление

http://toyotacamry.r...=10520&p=144770

 

сегодня посмотрю контакты, но все же склоняюсь к тому что нужно обратиться к специалисту

 

 

проблема не беспокоила так и не доехал ни до одного мастера

на днях возобновилась

 

звоню по объявлениям "Ремонт АКПП" объясняю ситуацию меня отправляют к электрикам

звоню к электрикам - отправляют в "Ремонт АКПП"

 

Иван Иванович 87013546399. 

Делал у него.

Дислокация на Рыскулова Розовая.

[Loki_NRG]

Иван Иванович 87013546399. Делал у него. Дислокация на Рыскулова Розовая.

спасибо.

позвонил пообщался. по разговору грамотный мужик.

отправил к электронщикам-компьютерщикам.

[Nissan Terrano]

Добрый день, у меня проблема с АКПП DP0 автомобиль Ниссан Террано 2014 г.в (аналог дастера и все запчасти от дастера). При движении загорается "пила" и коробка встает в аварийный режим. При перезапуске двигателя, лампочка тухнет и коробка работает в нормальном режиме. На диагностике у ОД в Астане Моторс и Астер Авто выявили ошибку DF 226, внутреннее давление АКПП. Но что нужно сделать, они не знают и разводят руками, говорят пока катайся, представляете? Даже не сделали замер давления в АКПП. Стал искать мастеров, говорят нужно менять 2 электроклапана, заменить масло и промыть гидроблок, СТО находится на Ташкентской Сейфулина, занимаются коробками французов, есть о них отзывы? 

 

кто сталкивался с такой проблемой?

P.S. с гарантии слетел так как отказался проходить ТО 2 

Сообщение отредактировал Nissan Terrano: 21.09.2016, 12:21:01

[Tags]

хотелось бы узнать, есть ли в г. Алматы мастера, которые специализируются на АКПП марки Ниссан?  И делали ли Вы там у них, какой отзыв?

 

Заранее спасибо!!!

Сообщение отредактировал Tags: 30.09.2016, 15:43:23