ни нам, а вам ![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Респект, чего там с твоим пепелацем то было? ты его на комп. диагностику сдавал, чего то выявили? где диагностику делал, сколько стоит? ваще надо было мне купить бортовой комп для ниссанов и себе бы тестил и ниссановодам в аренду сдавал ![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Короче так: Сделал диагностику в начале Абая там где гаражи "Москвич" заправка Гелиос, там ещё развал делают (один раз там сделал, резину схавало
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/mad.gif)
) . Диагностика стоит 5000 тг (просто диагностика и всё), в результате выявили то что я и сам делал на самодиагностике. Там у ниссанов есть под рулем диагностический разъем, короче вывело ошибку 47, и у них тоже вывело 47. Мастер этот Виктор "Святой" не рубит в дизеле, и сказал типа давай я пробью всё это дело, а ты завтра приезжай и мы посмотрим...
Я сам в инете нашел описание, у одного чела тож такое было. Распечатал привез тому мастеру. В результате мы нашли этот датчик (а ошибка 47 это ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА) сняли его, он был в какой-то фигне...типа соледола... вытерли его до чиста и поставили на место. Результат есть, но не совсем удовлетворяющий. На выходных менялся с сестрой машинами, так она грит что мол жып до сих пор глохнет, но обороты уже стабильные, а раньше плясали на ХХ, помните???! Сделал самодиагностику, появились сначала ошибка 18 и 42, потом - ошибок нет! Щас снова на жыпе, буду ездить смареть...