Сообщений в теме: 89419

[Дрюха]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку. Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите Белый список СТО, магазинов в г. Астана, позвоните/проедьте по указанным там контактам.
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут

Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53 или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" отсюда.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Дамы и Господа! Настоятельно не советую устраивать из этой темы БАРАХОЛКУ,
За посты с обсуждениями "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские" - буду плюсовать без предупреждения!

Место проведения Автосред в Астане.

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 21.04.2010, 10:39:06

[Юнона]

Респект, Пархом, Вебстер,
спасибо за инфы!
завтра займусь

[Snegok]

где у нас резину шипуют? на шиномонтажках есть такая услуга?

кто-то кажется давал здесь координаты, найти не могу

У тебя там кто то самопалом шиповал. если под шипы отверстий нет шиповать не стоит.

[vitas_astana]

З.Ы. народ какой посоветуете заливать? чтоб быстрей прогревался.... а то у мну и летом то температура до 90 никада не поднималась.... 80 макс...

На скорость прогрева никакой антифриз не влияет. Влияет только его отсутствие.
Для ускорения прогрева нужно лить масло погуще и похуже, лучше как можно ниже минимальной отметки. Шутка.
В принципе любой, главное чтобы не подделка. Желательно рекомендованный производителем (например G11 - синий или зелёный, G-12 - красный) так как некоторые детали не "дружат" с другим антифризом.

[~~~WEBSTER~~~]

З.Ы. народ какой посоветуете заливать? чтоб быстрей прогревался.... а то у мну и летом то температура до 90 никада не поднималась.... 80 макс...

На скорость прогрева никакой антифриз не влияет. Влияет только его отсутствие.
Для ускорения прогрева нужно лить масло погуще и похуже, лучше как можно ниже минимальной отметки. Шутка.
В принципе любой, главное чтобы не подделка. Желательно рекомендованный производителем (например G11 - синий или зелёный, G-12 - красный) так как некоторые детали не "дружат" с другим антифризом.

а разница между красным и зеленым какая? чет искал в нете... толкового так ничего и не прочитал...
а в ГУР что порекомендуете лить?

[Ануар]

зделал запрос, сигналка показала -5...

[Snegok]

а разница между красным и зеленым какая? чет искал в нете... толкового так ничего и не прочитал...
а в ГУР что порекомендуете лить?

Да нет ни какой, просто основы разные. Если смешать могут расслоится. А в ГУР спец жидкость для ГУРа в любом магазине спросишь. Она совместима с залитой.

[m0nday]

З.Ы. народ какой посоветуете заливать? чтоб быстрей прогревался.... а то у мну и летом то температура до 90 никада не поднималась.... 80 макс...

На скорость прогрева никакой антифриз не влияет. Влияет только его отсутствие.
Для ускорения прогрева нужно лить масло погуще и похуже, лучше как можно ниже минимальной отметки. Шутка.
В принципе любой, главное чтобы не подделка. Желательно рекомендованный производителем (например G11 - синий или зелёный, G-12 - красный) так как некоторые детали не "дружат" с другим антифризом.

а разница между красным и зеленым какая? чет искал в нете... толкового так ничего и не прочитал...
а в ГУР что порекомендуете лить?

знакомый в С4 брал в Ерзате какуюто универсальную там сказали что жидкости разные бывают и что типа если не знаешь что до этого залито то лучше универсальную заливать ...кстати кто нить подскажет как узнать стоит ли менять жидкость в ГУРе или нет??

[Snegok]

знакомый в С4 брал в Ерзате какуюто универсальную там сказали что жидкости разные бывают и что типа если не знаешь что до этого залито то лучше универсальную заливать ...кстати кто нить подскажет как узнать стоит ли менять жидкость в ГУРе или нет??

На цвет смотри и запах не должен быть прогорклым и кислым. Вот и все проверки. Я однажды менял масла на одном СТО там парень мне все жидкости проверил. Я у него интересовался. Объяснение было таким.

[Zhanike]

Привет вчера машине Жанике у ТД Бахус и сулпак))
Диски и цвет машины даже без колючки заметишь)))

И тебе привет от моей машины!
Чо, колючки можно и не клеить?

[vitas_astana]

знакомый в С4 брал в Ерзате какуюто универсальную там сказали что жидкости разные бывают и что типа если не знаешь что до этого залито то лучше универсальную заливать ...кстати кто нить подскажет как узнать стоит ли менять жидкость в ГУРе или нет??

Не стоит универсальную. В прошлом году залил... Итог - лопнувший шланг ГУРа и кучка (не лужа) универсальной жижи под машиной при температуре -25. Пошёл на базар и кого не смотрел универсальную жидкость - даже течь из банки не хотела. Так как под мою машину жидкости нигде не нашёл, то залил DEXRON III, прошлую зиму отъездил нормально.

[orfo98]

а разница между красным и зеленым какая? чет искал в нете... толкового так ничего и не прочитал...
а в ГУР что порекомендуете лить?

Да нет ни какой, просто основы разные. Если смешать могут расслоится. А в ГУР спец жидкость для ГУРа в любом магазине спросишь. Она совместима с залитой.

Разница между прочим есть, все зависит от материала радиатора и системы охлаждения в общем (алюминий/медь, есть/нет элементы пластика). Материал изготовления прокладок и.т.п. G11 и G12 отличаються основами. Органика (ОАТ) или фосфаты/селикаты. Органика (G12, G12+) как правило служит дольше, но после нее крайне не желательно переходить на фосфаты и селикаты. Еще есть антифризы с содержанием аминов, которые противопоказаны современным системам охлаждения, так как кажеться (сейчас не помню) сильно окисляют аллюминий.

Так что лить нужно то, что рекомендуеться мануалом. У япов обычно G-11 (сине-зеленый), исключение Тайота, там G12. У немцев как правило G12, G12+. И дело тут не в технологиях а в законодательсчтве, которое в европе вроде возбраняет фосфаты, бораты, селикаты... Уф. Это то, что я в свое время нарыл по антифризам.

Це Ap@che

[V@SILEK]

Не стоит универсальную. В прошлом году залил... Итог - лопнувший шланг ГУРа и кучка (не лужа) универсальной жижи под машиной при температуре -25. Пошёл на базар и кого не смотрел универсальную жидкость - даже течь из банки не хотела. Так как под мою машину жидкости нигде не нашёл, то залил DEXRON III, прошлую зиму отъездил нормально.

Декстрон 3 купил в Автоделе, немецкий...Красный, по 1600 за литр

[WiseOwl]

Вообще-то чем ниже температура, на которую рассчитан антифриз тем дольше он прогревается.

[vitas_astana]

Вообще-то чем ниже температура, на которую рассчитан антифриз тем дольше он прогревается.

Ошибочка. Ниже температура застывания - меньше воды в составе антифриза. А вода из жидкостей обладает наибольшей теплоёмкостью. Так что как раз наоборот.

Сообщение отредактировал vitas_astana: 23.10.2009, 22:33:06

[ERLAND]

кто то грил чо привез ареометр для замера плотности антфриза

Вред? Фармер?

а то я летом то достилирофку, то концентрат заливал по отдельности ))) ща надо бы до нормативов довести!

Сообщение отредактировал ERLAND: 23.10.2009, 23:46:42

[Hartlaner]

знакомый в С4 брал в Ерзате какуюто универсальную там сказали что жидкости разные бывают и что типа если не знаешь что до этого залито то лучше универсальную заливать ...кстати кто нить подскажет как узнать стоит ли менять жидкость в ГУРе или нет??

Лучше менять полностью, обычно в ГУРе она темная становится, залить лучше Декстрон 3
Я себе недавно Мобил 320 залил,
хватит купить одного литра.
Поменять можно самому свободно, главное чтобы помощник был.
Я сам себе менял раньше.

[Make Dream]

проезжая мимо Столичной решил заехать.

не подскажите, где мойка эта находится ?

[Farmer]

кто то грил чо привез ареометр для замера плотности антфриза :roleyes:

Вред? Фармер?

Вред говорил. Ждем отмашку от него, куда и когда приьбыть дляя замеров

[IPSE]

кто то грил чо привез ареометр для замера плотности антфриза

у меня такой есть. самый обычный. если нада- бери

[ERLAND]

тихо шыпами шурша ехает полАЦТаны неспеша
тож надо переобуццо ))

Свойства резины при разных температурах

хорошая статейко

Думаю, наши результаты будут интересны любителям ездить на зимних шинах летом – разница в тормозных путях летних и зимних шин составляет… два корпуса автомобиля!

а таких хорватов и апачей у нас полно да и местные "мифы" им не уступают