Сообщений в теме: 6698

[vtlu]

Я сегодня был очень удивлен по поводу своих свечей 4 шт. на Камри 25 1999 г.в. америка. Короче думаю дай их поменяю, никогда не менял и не смотрел с момента покупки машины, а это было в декабре 2009 года. Окрутил все свечи, сильный черный нагар, написано NGK BKR6EK. Пошел в магазин, там пробили по вин-коду и выдали мне Denso PK20TR11 (парт номер 90919-01194) платиновые. А про старые сказали, что они вообще от БМВ и удивились. Теперь у меня вопрос, я в работе двигателя ничего странного не заметил за эти 2 года использования, ездил себе и ездил, получается такой уж принципиальной нет разницы какие свечи на машине? Еще вопрос - вот новые свечи платиновые, чем они лучше? И последний вопрос - а старые свечи, точно от БМВ, есть куда глянуть самому убедиться, а то в магазине просто сказали?

Платиновые идут на 3л если у вас 2.2 то нет смысла переплачивать. Я ставил Denso по цене в TSP около 7тыс. Посмотреть можно на www.japancats.ru.

[vtlu]

Всем привет,купил снова 20ку, просто нравится машин,но всегда хотел узнать, как определить калифорнийца?

У калифорнийца сложней система отработавших газов. Два катализатора и два датчика кислорода. На капоте есть бирка там схема для калифорнийцев.

[Rataries]

Всем привет,купил снова 20ку, просто нравится машин,но всегда хотел узнать, как определить калифорнийца?

У калифорнийца сложней система отработавших газов. Два катализатора и два датчика кислорода. На капоте есть бирка там схема для калифорнийцев.

там и форсунки кажется другие .....

[WestJack]

кто менял подшипник ступицы задний, подскажите продается ли подшипник отдельно или только всё вместе, недавно искал на нисан, нашли только всё вместе?
так же собираюсь менять сзади все саленблоки включая плавающие на всех 4-х тягах, стошники сказали что вместо плавающих бери лучше обычные, говорят подвеска будет жестче, но меньше геморроя. Говорят продаются только с тягами- этот вариант дорогой от 10 000 за одну тягу более менее качества, т.е. надо 4-ре, получается 40 000 . Кто то пишет что вообще из резины делают, кто то подбирает от других авто. Вопрос возможно найти только саленблоки без тяг, включая обычные замес-то плавающих, не будет ли проблемы в поиске?

Вместо плавающих вы не поставите обычные сайленты, т.к. там конструкция немного не такая. Наверное СТОшники имели в виду подобрать аналог тяг с наканечниками внутри которых сайлентблоки. Такое моей знакомой ставили, только не знаю от какой машины - по длине они были как раз.
Мне делали так: выбили из старых тяг плавающие элементы, потом вырезали из спец резины (говорят танковой) не стандартные сайлентблоки и впинали их туда. Держаться нормально, вот уже 4 года

[kvadraD]

какие тяги вы имеете ввиду, если продольные то можно запихать резину от К700 грят как минимум 3 года ходят. я в прошлом году менял так. а вот если поперечные то там с развалом траблы могут быть и резину жрать. читал про это на дроме, если у вас рестайл то там оригинал сайленты идут и с этим проблем нет.

народ я тут от гс 300 Р 16 диски купил, как думаете встанут и какую резину надо ставить по высоте?

[yurka31]

на 2-х этих (поперечные что ли), как на рисунке.под цифрой 1 я понимаю найти можно безпроблем (стырые выприсовываются -новые впресовываются), под цифрой 2-ва один или -два плавающих, и я понимаю он отличается только внутреней конструкцией самого саленблока, так что по идеи можно поставить обычный, или я не прав,зачем использовать резину? похожее делал на митсубиси, только там не было плавающих саленблоков.

Сообщение отредактировал yurka31: 13.01.2012, 10:23:13

[yurka31]

там и форсунки кажется другие .....

форскнки скорей всего те же, топливная система та же, а вот выхлопы в калифорнии должны быть ниже, по этому и напичканы калифорнийки для более легкого выхлопа. а вот верхний кислородный точно другой.

[kvadraD]

на 2-х этих (поперечные что ли), как на рисунке.под цифрой 1 я понимаю найти можно безпроблем (стырые выприсовываются -новые впресовываются), под цифрой 2-ва один или -два плавающих, и я понимаю он отличается только внутреней конструкцией самого саленблока, так что по идеи можно поставить обычный, или я не прав,зачем использовать резину? похожее делал на митсубиси, только там не было плавающих саленблоков.

на дорестайле (в народе давдцатка) сайленты не выприсовываются и это факт, они меняются в сборе полностью тяга. на дроме есть даже отдельная тема, если впресовывать вместо сайлентов резину, то есть вероятность нарушить развал-сход.

[Sokol-angel]

там и форсунки кажется другие .....

форскнки скорей всего те же, топливная система та же, а вот выхлопы в калифорнии должны быть ниже, по этому и напичканы калифорнийки для более легкого выхлопа. а вот верхний кислородный точно другой.

форсунки на камри разные у меня в 10 кузове стоят зеленые вот фото , , это я их так мыл , такими они были до мыться с лаковым отложением ,

[Sokol-angel]

Форсунки двух видов зеленые которые у меня, и коричневые-красные ,

[brat333]

что на рисунке под номером 2, то это точно поперечные рычаги с плавающими. покупал в сборе. при снятии старого рычага сайлентблок прикипел настолько, что 5 мин. его обжигали из газовой горелки, били кувалдой по рычагу, а он не вылазил с длинного болта. еще 10 мин. он практически сгорел уже, и такие же мощные удары кувалдой сбили его с болта, на СТО мастер потом долго за плечевой сустав держался, такие сильные были удары кувалдой.

[yurka31]

мне кажется что можно попробывать поискать саленблоки,конечно не оригинал.как сделаю отпишусь.на днях делаю рейку,а за ней пойдут эти саленблоки,надоел уже стук сзади.

[Sokol-angel]

мне кажется что можно попробывать поискать саленблоки,конечно не оригинал.как сделаю отпишусь.на днях делаю рейку,а за ней пойдут эти саленблоки,надоел уже стук сзади.

на моей 10 сзади стоят поперечные тяги от 20 и они не выпрессовываються одну я уже убил когда пытался ее выпрессовывать когда я перебирал заднюю ходовку теперь хочу найти нормальные 10ные тяги где они выпрессовываються

[yurka31]

на моей 10 сзади стоят поперечные тяги от 20 и они не выпрессовываються одну я уже убил когда пытался ее выпрессовывать когда я перебирал заднюю ходовку теперь хочу найти нормальные 10ные тяги где они выпрессовываються

наверно. дубликаты нашел за 9000 все 4-ре (2-ва регулир,2-ва нерегулир), интересно долго проходит дубликат ?
по ступице кто подскажет по задней, надо менять подшибник, пока слышал что только в сборе, так ли это ?
а форсунки красные с какой машины ?

[yurka31]

и как результат после мытья карбом форсунок ? ток вы подавали как я понял что бы открыть и закрыть её ?

[Sokol-angel]

и как результат после мытья карбом форсунок ? ток вы подавали как я понял что бы открыть и закрыть её ?

я на форсунку подавал 5вольт чтобы ее открыть и карбом проливал через форсунку, эфекта прям такого нету но резинки на них заменил так как они были дубовыми и из под них попахивало бензином под нагрузкой

[yurka31]

понятно.
отреставрировал рейку 25 000, + тяги реставрировал 6 000, наконечники покупал 3 000, дешевле рестоврацию не нашел, всё с них и масло тоже, год гарантии, посмотрим со временем на качество.

[yurka31]

заняло пол дня.

[Sokol-angel]

понятно.
отреставрировал рейку 25 000, + тяги реставрировал 6 000, наконечники покупал 3 000, дешевле рестоврацию не нашел, всё с них и масло тоже, год гарантии, посмотрим со временем на качество.

а что было с рейкой ? и где делал

[yurka31]

рейка вся в масле была, постоянно подлевал. делал на рыскулова 30.