Наберите во всем известном сайте продаж машин с 1997до 1999г/в и с 2000 до 2001 г/в. Затем сравните задние части машин. Они отличаются фарами. Разница в цене 2000-3000 у.е. Некоторые 20-ки богаче комлектацией чем некоторые 25-ки, а по цене дешевле.... В таком случае нет смысла переплачивать такой бабос только за фары.Всем привет.
Чем отличаются модели Toyota 20 от 25, просто никогда не обращался внимания, а вот сейчас собираюсь покупать.
Наберите во всем известном сайте продаж машин с 1997до 1999г/в и с 2000 до 2001 г/в. Затем сравните задние части машин. Они отличаются фарами. Разница в цене 2000-3000 у.е. Некоторые 20-ки богаче комлектацией чем некоторые 25-ки, а по цене дешевле.... В таком случае нет смысла переплачивать такой бабос только за фары.
Некоторые 20-ки богаче комлектацией чем некоторые 25-ки, а по цене дешевле.... В таком случае нет смысла переплачивать такой бабос только за фары.
Всем привет.
Чем отличаются модели Toyota 20 от 25, просто никогда не обращался внимания, а вот сейчас собираюсь покупать.
Я сказал НЕКОТОРЫЕ 20-ки. НЕ-КО-ТО-РЫЕ, НЕ-КО-ТО-РЫЕ. Теперь понял?... или я чего-то не понял в посте?
Некоторые 20-ки богаче комлектацией чем некоторые 25-ки, а по цене дешевле.... В таком случае нет смысла переплачивать такой бабос только за фары.
Всем привет.
Чем отличаются модели Toyota 20 от 25, просто никогда не обращался внимания, а вот сейчас собираюсь покупать.
это какие 20-ки богаче комплектацией? европейцы или xle? 25-ки тоже есть и европа и xle... комплектации ничем не отлоичаются... или я чего-то не понял в посте?
Свежесть это не значит лучше или качественней! Есть машины которые здесь 2-5 лет и ухоженны как персидский кот принца Брунея, а есть свежак, на которой ездил нигер-наркоман и сдал её на чер.мет, что бы такие как ты называли её "СВЕЖАК"
Наберите во всем известном сайте продаж машин с 1997до 1999г/в и с 2000 до 2001 г/в. Затем сравните задние части машин. Они отличаются фарами. Разница в цене 2000-3000 у.е. Некоторые 20-ки богаче комлектацией чем некоторые 25-ки, а по цене дешевле.... В таком случае нет смысла переплачивать такой бабос только за фары.
Начнём прежде всего с того, что "25-ка" свежее в среднем на 3-4 года...
На чимбулак не едет! Даже вверх по Навои до юрт доезжает и всё. Дальше t-ра скачет. Я на 2,2 не рискнул. 3-х литровая жрет на 2-4 литра больше чем 2.2Спасибо за разъяснения.
У 20 и 25 получается есть бензин только объемы 2,2 и 3л.
2,2 - это не мало, вроде машина очень даже не маленькая?
как в горы на Чимбулак тянет?
На чимбулак не едет! Даже вверх по Навои до юрт доезжает и всё. Дальше t-ра скачет. Я на 2,2 не рискнул. 3-х литровая жрет на 2-4 литра больше чем 2.2
Спасибо за разъяснения.
У 20 и 25 получается есть бензин только объемы 2,2 и 3л.
2,2 - это не мало, вроде машина очень даже не маленькая?
как в горы на Чимбулак тянет?
Сообщение отредактировал NOVATOR67: 24.07.2010, 20:16:00
Слышь ты, ты чё мне ТЫКАЕШЬ? Я тебе один раз тыкну, мало не покажется. Обращайся более уважительно, а не базарь , не на базаре находишься. Я написал по делу, что 25-ки свежее в среднем на 3-4 года, так и есть. И свежаком никто не называет машину 2001 года выпуска. Я люблю и 20-ки и 25-ки, в принципе все машины мне нравятся с 1992-2010 года выпуска. И про разность комплектаций никто не спорил. Есть 20-ки СЕ, LE, XLE, есть европейцы, есть арабы, есть австралийцы, есть японцы, есть и 25-ки ТЕХ ЖЕ САМЫХ комплектаций и стран производителей. А про нигера-наркомана - вобще ниочём... И вобще пость НИОЧЁМ. ИМХО, если обижен на кого или кем, не держи зла на остальных... Уважительнее , и более адекватно надо думать и писать.Свежесть это не значит лучше или качественней! Есть машины которые здесь 2-5 лет и ухоженны как персидский кот принца Брунея, а есть свежак, на которой ездил нигер-наркоман и сдал её на чер.мет, что бы такие как ты называли её "СВЕЖАК"
Наберите во всем известном сайте продаж машин с 1997до 1999г/в и с 2000 до 2001 г/в. Затем сравните задние части машин. Они отличаются фарами. Разница в цене 2000-3000 у.е. Некоторые 20-ки богаче комлектацией чем некоторые 25-ки, а по цене дешевле.... В таком случае нет смысла переплачивать такой бабос только за фары.
Начнём прежде всего с того, что "25-ка" свежее в среднем на 3-4 года...
Сегодня сам менял свечи,снимал коллектор походу прочистил карбом. ничего не сливал.только когда два шланга от заслонки отсоединяешь их нужно немного вверх приподнять чтоб не текла ож, у меня грам 30 может вытекло при отсоединении и все. бенза вообще не видел. прокладки все металлические так что особых проблем не возникает.кто-нить менял сам свечи и топливный фильтр на 1mz-fe? я читал что можно и без снятия коллектора обойтись как-то, чтобы свечи поменять... а если все-таки снимать что нужно сделать перед этим? в мануале написано стравить давление из топливной системы и слить охлаждающую жидкость... как стравливать давление и обяз-но ли сливать жидкость?
Сегодня сам менял свечи,снимал коллектор походу прочистил карбом. ничего не сливал.только когда два шланга от заслонки отсоединяешь их нужно немного вверх приподнять чтоб не текла ож, у меня грам 30 может вытекло при отсоединении и все. бенза вообще не видел. прокладки все металлические так что особых проблем не возникает.
кто-нить менял сам свечи и топливный фильтр на 1mz-fe? я читал что можно и без снятия коллектора обойтись как-то, чтобы свечи поменять... а если все-таки снимать что нужно сделать перед этим? в мануале написано стравить давление из топливной системы и слить охлаждающую жидкость... как стравливать давление и обяз-но ли сливать жидкость?
разборка -чиска -сборка =4 часа провозился один. лучше чтоб был помогер.
Не знаю каким нужно быть акробатом чтобы без снятия коллектора заменить задний ряд свечей, там реально не подлезть,может в некоторых комплектациях где нет кондера попросторней с правой стороны и можно как нибудь подлезть.
Сообщение отредактировал Rustamus: 25.07.2010, 16:45:35
я читал на дром.ру - там люди и с ключом меняли и без ключа, как-то ложились на движок и вперед
Сегодня сам менял свечи,снимал коллектор походу прочистил карбом. ничего не сливал.только когда два шланга от заслонки отсоединяешь их нужно немного вверх приподнять чтоб не текла ож, у меня грам 30 может вытекло при отсоединении и все. бенза вообще не видел. прокладки все металлические так что особых проблем не возникает.
разборка -чиска -сборка =4 часа провозился один. лучше чтоб был помогер.
Не знаю каким нужно быть акробатом чтобы без снятия коллектора заменить задний ряд свечей, там реально не подлезть,может в некоторых комплектациях где нет кондера попросторней с правой стороны и можно как нибудь подлезть.
Ошибаетесь, я ранее написал что можно поменять без снятия коллектора, используя срециальные ключи (кривой свечной ключ) так вроде называется. У меня полная комплектация и кондер и.т.д. сменили за более короткое время.
когда я брал свою, то 20-ки евро не столи дешевле на 1-2 шт чем туфтовая 25-ка - если брать реально то они стоят дороже... если честно я не пойму почему за 20-ки евро ломят такие цены. щас конечно не знаю как с ценами дела обстоят, но осенью я себе взял 25-ку XLE за 10800, а евро 20-ки в ТАКОМ же состоянии стоили почему-то 12-13 шт., а старше на 3 года в среднем... ну только что разве пробег поменьше....спорить я с вами не собирался, а объяснил человеку разницу фар 25-ки и 20-ки.Чтобы купил авто максимально комфортабельную и за приемлемую цену.Например: 20-ка 1997 г/в XLE(или евро)стоит на 1-2 шт. дешевле чем туфтовая 25-ка, в которой даже кондёра нет.А 25-ка XLE(или евро) стоит на 3-5 шт. дороже чем 20-ка. За что ему платить дороже? Свежесть года на что влияет? Налоги? Тех.осмотр? Эту разницу в цене можно вложить в 20-ку и сделать из неё супер-свежак.А свои мнения лучше объясните спрашивающему, а не тому кто знает свою машину и комплектацию его авто. Когда я брал свою 20-ку, я смотрел на комплектацию, а не на год выпуска.
Сообщение отредактировал aidyn2007: 26.07.2010, 01:08:21
когда я брал свою, то 20-ки евро не столи дешевле на 1-2 шт чем туфтовая 25-ка - если брать реально то они стоят дороже... если честно я не пойму почему за 20-ки евро ломят такие цены. щас конечно не знаю как с ценами дела обстоят, но осенью я себе взял 25-ку XLE за 10800, а евро 20-ки в ТАКОМ же состоянии стоили почему-то 12-13 шт., а старше на 3 года в среднем... ну только что разве пробег поменьше
....спорить я с вами не собирался, а объяснил человеку разницу фар 25-ки и 20-ки.Чтобы купил авто максимально комфортабельную и за приемлемую цену.Например: 20-ка 1997 г/в XLE(или евро)стоит на 1-2 шт. дешевле чем туфтовая 25-ка, в которой даже кондёра нет.А 25-ка XLE(или евро) стоит на 3-5 шт. дороже чем 20-ка. За что ему платить дороже? Свежесть года на что влияет? Налоги? Тех.осмотр? Эту разницу в цене можно вложить в 20-ку и сделать из неё супер-свежак.А свои мнения лучше объясните спрашивающему, а не тому кто знает свою машину и комплектацию его авто. Когда я брал свою 20-ку, я смотрел на комплектацию, а не на год выпуска.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
