Сообщений в теме: 1324

[Baby-in-Car]

Краш-тест в тему

193 км/час - Ford Focus II




[mod=asr]Рекомендую всем для просмотра.
[/mod]

Сообщение отредактировал asr: 25.02.2012, 14:37:31

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Александр Васильевич + по 2 2 9 Правил ЦТ

[Akka K]

До лифтования прадика-78, пятидверки, 150 по капчагайке - легко, а после лифтования - и 120 страшно... ну его нафиг...

[астра]

Когда жига была пятерка с троешным движком и пятиступка, разогнал ее до 170... страшно было, спидометр размечен только до 160, но сзади пер друг на камри, он и сказал мне скорость... страшно жуть...
Потом появилась "вечная" машина вольво 850... вот ее то и разогнал чуть больше 200 по дороге на иссык куль!!
Сейчас ниссан санни 95 года, двигло 1,4 до 190 из принципа разгонял ее но БРОСАЕТ и КИДАЕТ из стороны в сторону жуть...
По трассе крейсерская скорость 100-110 км, быстрее нужды нет топить!!!
С друзьями гоняли на разных машинах, но как моя старушка вольво почти никто, кроме биммера так дорогу не держит, как приклеенная к дороге!!!

У мужа вольво, люблю эту машину.
По теме: На своей маленькой Opel Vita несколько раз ездила около 140, больше не очень хочется разгоняться. А обычно по настроению, иногда комфортная скорость 80-90, иногда 120-130. Ночью больше 80-90 не езжу.

[bugi-vugi]

200 на 210ом мерсе

[астра]

Почитала темку! Такие скорости в городе народ набирает! Я в городе очень редко до 80 могу, и то если дорога почти пустая. На трассе если дорога не знакомая то 70-90 еду, А скорости указанные в моем посте выше только на участке Капчагайки от моста на Пятилетке до поворота на ГРЭС, я там очень часто езжу и дорогу хорошо знаю.

[T@nchik]

Я по нашим дорогам больше 210 не разгонялся!!! Опасно!!1

а 210 неопасно?
разогнались где-нить на трассе проверить и хватит... зачем рисковать жизнями? За рулем же не только опытные водители, которые смогут "уйти" от Вас... за рулем еще ездят женщины с детьми и только отучившиеся люди... и все в опасности...

Мдя... ник говорит сам за себя

Сообщение отредактировал T@nchik: 15.01.2010, 18:09:52

[T-Bag]

268км в час на бане, на AUDI A6 2.7 дизель. Дальше просто стало страшно.

Враньё полное
2.7 дизель такую скорость вжисть не покажет.
240 и выше развивают обычно V6-V8 бензиновые движки свыше 3.5 литров
Да и в Германии все даже топ машины с V12 ограничение в 250 км/ч имеют принудительно.

Люди Вы правда что-ли с головой не дружите заходя сюда и зачастую фиксируя свой ИДИОТИЗМ ярко выраженный в этом бахвальстве и вранье (каждый 4 пост враньё и это легко проверяется т.к. таких скоростей эти модели машин физически не могут развить)

Тема это ДОСКА ИДИОТИЗМА ЦТ

ну вы и загнули, про ограничители в первый раз слышу, а ехали мы вот на такой. Та была правда с проката и пробег на ней был около 40000км.
Тема называется "С какой максимальной скоростью вы управляли авто?" я и написал (зря наверное), но верить или не верить как говорится дело хозяйское.

[Bosyak]

Выжал на Капчагайской ровно 200км дальше стрелка не шла, МВ Е220 1994г.в., 4 чела в салоне.

[catemba]

на audi 100 c4 2.8 мех выжал 220 по капской дороге за постом! после 200 очень медленно шла стрелка но на принцип пошел и выжал все что мог, одна только мысль что может лопнуть балон или ямка и холодный пот по спине прошиб а тормозить было страшнее чем разгоняться, запах масла в салоне был жуткий и горячей резины такое ощющение что машина вот вот загорится!никому не советую судьбу испытывать особенно на старых машинах!

[Bosyak]

на audi 100 c4 2.8 мех выжал 220 по капской дороге за постом! после 200 очень медленно шла стрелка но на принцип пошел и выжал все что мог, одна только мысль что может лопнуть балон или ямка и холодный пот по спине прошиб а тормозить было страшнее чем разгоняться, запах масла в салоне был жуткий и горячей резины такое ощющение что машина вот вот загорится!никому не советую судьбу испытывать особенно на старых машинах!

насчёт ощущений согласен на все 100%, больше на такое точно не пойду...

[ERLAND]

Выжал на Капчагайской ровно 200км дальше стрелка не шла, МВ Е220 1994г.в., 4 чела в салоне.

тут уж я и вправду не знаю чем ты думал ладно ты, пепелац... а нафига оно тем троим надо было моск включайте хоть иногда слава богу больше 200 не прет хотя должен

на audi 100 c4 2.8 мех выжал 220 по капской дороге за постом! после 200 очень медленно шла стрелка но на принцип пошел и выжал все что мог, одна только мысль что может лопнуть балон или ямка и холодный пот по спине прошиб а тормозить было страшнее чем разгоняться, запах масла в салоне был жуткий и горячей резины такое ощющение что машина вот вот загорится!никому не советую судьбу испытывать особенно на старых машинах!

после такого машина спасибо не скажет ц4 на такое не рассчитана, масло горит прям в цилиндрах... и речь не о старых машинах, а о том чтобы их обслуживать нормально и лить толковое масло...

[ILarikoff]

На современном литровом спортбайке можно разогнаться до 300 (299 - обычно, если точнее), скорость ограничена электроникой. Если байку "свихнуть мозги", то можно и быстрее. Динамика разгона такова, что даже на 600-ке (спортбайке) сотня за 3,5 сек, максималка обычно 250-270 при 17000 оборотов двигателя в минуту. У "литров" мотор обычно крутится до 11-12000 оборотов. На "литре" разгон до стони 2,6 сек, но только если байк оборудован рулевым демпфером (амортизатором, гасящим поперечные колебания переднего колеса, передаваемые на руль) и опытным пилотом, иначе "байк" может поймать "расколбас"? который чреват потерей управляемости байком и падением. В качестве примера при старте по Раимбека в сторону микров на 600-ке в верхней части моста через Сейфуллина спортбайк набирает уже 160 км/ч.
И информация для "гонщиков". При движении по Капчагайсой трассе и Кульджинскому тракту качество дорожного покрытия таково, что на спортбайке с жестко настроенной подвеской уже на скоростях свыше 160 км/ч местами от тряски иногда начинает расфокусироваться зрение. Хотя если идёшь на эндуро (мотоцикл для бездорожья), то ничего не замечаешь. Но эндуро 150 даже по грунтовке может идти, съедая неровности и ухабы. Я это к тому, что когда едешь на машине, неровности подвеска проглатывает и особого дискомфорта не замечаешь. Но подвеска легкового автомобиля на этих дорогах работает на пределе, т.е. любое непредвиденное обстоятельство и даже мелкая поломка может привести к потери управляемости со всеми вытекающими последствиями. А что такое улететь с доргоги на скорости за 150 я видел.
Так что, проверяйте автомобиль и включайте всегда мозги, когда стрелку на спидометре ложите.

[ILarikoff]

В качестве примера при старте по Раимбека в сторону микров на 600-ке в верхней части моста через Сейфуллина спортбайк набирает уже 160 км/ч.
Старт от Дзержинского со светофора имеется в виду

[nasya]

на равчике 4 набирал все 180, прикольно, и даже не по трассам ,а пр городу, кайф

[VPyagai]

175 км/ч по капчагайке. если честно, было страшновато потому что наслышан о всяких историях про эту трассу. но все равно она провоцирует на скорость...

[Shtrossmayer]

на равчике 4 набирал все 180, прикольно, и даже не по трассам ,а пр городу, кайф

У Вас наверное новый Рафик. Я на праворульном Рафике, коротыше, 1995 г.в., АКПП, "лягушонке" максимум набрал 160 км/час, дальше педаль газа уперлась в пол,и все.
Место проведения заезда:объездная трасса Екатеринбург-Алматы, под Астаной, там асфальт хороший, еще не разбитый фурами, и фонари на все протяжении объездной дороги.
Время проведения заезда:дневное, лето 2007 года.

[ЦеНтр ВсЕлеНноЙ]

на равчике 4 набирал все 180, прикольно, и даже не по трассам ,а пр городу, кайф

А расскажите нам эту сказку поподробнее, город, улица, какой рафчик, кто за рулем был, и как долго и далеко вы ехали

(Я на своем рафчик 1-го поколения по капчагайке разогналась до 110, дальше побоялась, ибо гул был неимоверный, побоялась что сейчас шасси уберется, вылезут крылья и я взлечу)

Сообщение отредактировал ЦеНтр ВсЕлеНноЙ: 18.01.2010, 16:14:55

[_ZVEZDEC_]

268км в час на бане, на AUDI A6 2.7 дизель. Дальше просто стало страшно.

Враньё полное
2.7 дизель такую скорость вжисть не покажет.

А что у Ауди вообще разве есть дизельный мотор с объемом 2,7, знаю только их стандартный 2,5!?

Возможно на Audi Allroad ставили

На Audi Allroad то ставили 2,7, но только бензин и с двумя турбинками, но никак не дизель! Тем более человек про А6 пишет!

Сообщение отредактировал _ZVEZDEC_: 18.01.2010, 16:20:51

[Lego1]

на равчике 4 набирал все 180, прикольно, и даже не по трассам ,а пр городу, кайф

А расскажите нам эту сказку поподробнее, город, улица, какой рафчик, кто за рулем был, и как долго и далеко вы ехали

(Я на своем рафчик 1-го поколения по капчагайке разогналась до 110, дальше побоялась, ибо гул был неимоверный, побоялась что сейчас шасси уберется, вылезут крылья и я взлечу)

Все очень просто: заезжаешь на СТО, поднимаешь мафинку на подъемник и пидаль в пол.

[Мистралевод]

на равчике 4 набирал все 180, прикольно, и даже не по трассам ,а пр городу, кайф

А расскажите нам эту сказку поподробнее, город, улица, какой рафчик, кто за рулем был, и как долго и далеко вы ехали

(Я на своем рафчик 1-го поколения по капчагайке разогналась до 110, дальше побоялась, ибо гул был неимоверный, побоялась что сейчас шасси уберется, вылезут крылья и я взлечу)

вы свой дохлый рафик с нормальными не сравнивайте.
у меня был первого поколения праворульнуй пятидверка с двигой 3s-fe 140 кобыл- 170 спокойно шел. а у друга был леворульный коротыш на палке и с двигой 3s-fse о 180 кобылах - оооочень резвый аппарат. моего со старта дергал на много корпусов, хотя мой был порезвее многих.
если у вас при 110 -стоял гул - то сознавайтесь на каких покрышках- наверное нивовских а то что собирались взлетать -как раз эффект убитых амортизаторов и стабилизаторов