Сообщений в теме: 3026

[WaterLoo]

Сегодня начала очень неприятно скрипеть педаль сцепления при нажатии. Приехал на работу, нагнулся посмотреть что бы это могло быть. Оказывается все "трущиеся" узлы педали находятся где-то под панелью. Со стороны двигателя вроде бы тоже не видно. Никто не сталкивался с такой проблемой? "Неполадка" плевая но на нервы действует капитально. Можно как-нибудь изловчится и смазать ее узлы сильно не разбирая машину?
P.S. Универсал 92-го года.

Сообщение отредактировал WaterLoo: 03.11.2004, 09:27:12

[CMETAHA]

Берешь пшикалку и и делаешь пару пшиков и все будет ОК! Жидкость на твой вкус можно вд40.

[CMETAHA]

А  в чем слабость радиатора  у Мазды ????

В том, что со временем они все равно начинают течь. Дело в том, что я столкнулся с такой вещью ........ многое перебробывал (начиная от засыпки порошка, до запаивания). Приговор был прост менять. Сейчас радиатор (новый) можно купить на хламе, Раньше он стоил (б/у) 250 бакинцев, сейчас новый по моему 180 бакинцев. Если все же решишься на пайку, то ремонт встанет в 2-4 тонны таньга.

[WaterLoo]

Берешь пшикалку и и делаешь пару пшиков  и все будет ОК! Жидкость на твой вкус  можно вд40.

Неплохая мысль про пшыкание, спасибо! А вд40 сразу в пшыкалках продается?

[Goodguy]

Радиатор я все-таки поменял, по тем же причинам которые указал Сметана. Есть большой риск, что старый после пайки потечет зараза снова. Дело даже не в деньгах, а в во времени. Новый радиатор (пр-во Тайвань) на Баяне стоил 14000 тенге. Посмотрим как он будет себя вести.

[Vaio]

Берешь пшикалку и и делаешь пару пшиков  и все будет ОК! Жидкость на твой вкус  можно вд40.

Неплохая мысль про пшыкание, спасибо! А вд40 сразу в пшыкалках продается?

в пшыкалках, на баяне 400-500 тенге, на каждом шагу.

[Vaio]

А  в чем слабость радиатора  у Мазды ????

Текут.
Слабые радиаторы. Тосол зальешь - гарантировано потечёт. Трубки тонкие, чуть заденешь начинает мокреть. На моей меняли, щас новый стоит.

[Slavka]

А  в чем слабость радиатора  у Мазды ????

Текут.
Слабые радиаторы. Тосол зальешь - гарантировано потечёт. Трубки тонкие, чуть заденешь начинает мокреть. На моей меняли, щас новый стоит.

Всегда себе заливал антифриз,а тосол по моему заливают в советские машины

[WaterLoo]

Тоже были проблемы с радиатором. В свое время подвел меня на перегоне из России. Потек в районе Балхаша. Спас местный умелец сидевший на обочине в будке с надписью "ПАЯЮ" При помощи нехитрых приспособлений: обычных ножниц, паяльной лампы и паяльника были вырезаны и залужены 2 трубки. После этиго, блогополучно без проблем доехал до дома, а потом еще пору месяцев ездил на этом же радиаторе. Затем решил что нужен все же новый. На баяне был куплен малазийский дубликат за 100 гринов на котором езду вот уже второй год, тьфу-тьфу проблем нет.

[WaterLoo]

Всегда себе заливал антифриз,а тосол по моему заливают в советские машины

Аналогично. В антифризе вроде бы есть смазка для помпы.

[Slavka]

А  в чем слабость радиатора  у Мазды ????

Текут.
Слабые радиаторы. Тосол зальешь - гарантировано потечёт. Трубки тонкие, чуть заденешь начинает мокреть. На моей меняли, щас новый стоит.

Так что Вайо не заливай себе тосол, а то радиатор побежит

[Vaio]

Так что Вайо не заливай себе тосол, а то радиатор побежит

А я тосол и не заливал... Я про него знал...

[Skibum]

А я тосол и не заливал... Я про него знал...

Я не знал и залил тосол неделю назад. Теперь придется радиатор подыскивать?
Пока вроде не течет.

[Slavka]

А я тосол и не заливал... Я про него знал...

Я не знал и залил тосол неделю назад. Теперь придется радиатор подыскивать?
Пока вроде не течет.

Нет,новый не надо
Заедь на СТО пусть там они тебе его промоют и зальют антифриз

[WaterLoo]

Берешь пшикалку и и делаешь пару пшиков  и все будет ОК! Жидкость на твой вкус  можно вд40.

Помогло! Недалеко от работы в автомагазине купил какой-то WID40, маленький баллончик за 200 тг. Пшыкнул в обед, а вечером скрип убежал из педали. Еще раз пасиб

[WhiteTiger]

Пока не встречался, с проблемой радиатора, ежжу только на фризе, вопрос в другом, шланг кторый идет к термостату от радиатора, когда машина нагреется надувается как шарик, говорят нужно с крышки радиатора резинку выбросить и все будет ок ??? кт знает правда ли, и ка к с эти м безобразием бороться ??

[Kana]

Подальше держись от таких советчиков. Тебе нужно проверить давление в системе плюс поменять патрубок.
Совсем убирать резинку с крышки нельзя, в этом случае у тебя не будет давления в системе охлаждения, и как факт быстрое закипание! Немного проехаться можно, когда нужно доехать до СТО или еще чего либо.
У меня на Eunos-800, патрубок от блока цилиндров на радиатор тоже раздувался. Я не дожидаясь пока он порвется, купил новый. Правда пришлось покупать только оригинал, и за 2600 тенге!

Кана

[-IRON-MAGE-]

я уже 1 год езжу без резинки в клапане радиатора ни раз не закипел.
радиатор в мазде в самом деле салабое место
я старый выкинул купил дубликат двухрядный за 9 тыс тг на баяне

зы.справедливости ради нуна сказать что на двигатели 2.2 идут
двухклапанные термостаты
проблемы с термостатами

Сообщение отредактировал -IRON-MAGE-: 05.11.2004, 17:44:27

[Kana]

А как ты думаешь, для чего этот клапан нужен там? )))
Именно для того, чтобы сдвинуть точку кипения жидкости! Съездий на Медео с открытым клапаном и посмотрим, что будет с твоей стрелкой....

[WhiteTiger]

Так, резинку снимать не буду, лучше заменить патрубок, тем паче, что можно поставить тоже тосолозащищенный, гораздо более деревянный, в плане на порыв патрубок от УАЗа. Сосед год ездит, я периодически наблюдаю, у него все нармально, кстати резинку снять посоветовал он, но он на Медеу точно не ездит.