Сообщений в теме: 3026

[kord]

Мазда 626 GD - вообще живучая вещь.
90г машина - теперь мотор не более 80 тыс км. проживет...
Кузов если битый - рано проржавеет, все остальное расходники.
Если состояние будет еще хорошее - быстро хорошо продаш...
Машина жесткая и трескучая - но ездить и ездить!
По кузову - посмотри в багажнике, нижний правый угол, где домкрат лежит - там особенно быстро ржавеет.

[kord]

Дауке, сколько времени эта Мазда здесь ездить, кстати, хорошенько проверь движок, так как Мазда надежная машина, не исключение что на нем экономили, особо не смотрели, хотя бы проверь компрессию, все это можно делать почти в любом нормальном СТО...

[.R]

Корд!
Если впрыск не прочистил постучись ко мне (ЛС, Ася). Есть два пути порешать твою задачу.
2 Ромка!
Уход за АВТО должен быть! Имена не имеют значения!

Сметана, не обижайся!
Я же шучу
Конечно надо ухаживать за любой машиной

[Goodguy]

Здравствуйте, уважаемые маздоводы!

Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным и может подсказать по поводу следующего:

Мазда, 93 год, двигатель FP, объем 1.8. При движении в момент переключения скоростей обороты падают практически до нуля, что весьма ощутимо, т.к. машина практически глохнет. Когда машина просто заведена, не в движении, проблем никаких нет. Проблема в том, что эта неисправность относится к разряду "плавающих" (вот она есть, а вот ее нету) И поэтому протестировать на СТО ее весьма проблематично. Заранее спасибо

[Slavka]

Здравствуйте, уважаемые маздоводы!

Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным и может подсказать по поводу следующего:

Мазда, 93 год, двигатель FP, объем 1.8.  При движении в момент переключения скоростей обороты падают практически до нуля, что весьма ощутимо, т.к. машина практически глохнет.  Когда машина просто заведена, не в движении, проблем никаких нет.  Проблема в том, что эта неисправность относится к разряду "плавающих" (вот она есть, а вот ее нету)  И поэтому протестировать на СТО ее весьма проблематично.  Заранее спасибо

Что-то с электроникой,но точно подсказать не могу

[daka]

Получается никто не сталкивался с проблемами ABS и не знает где это качественно делают?

[Дауке]

Здравствуйте, уважаемые маздоводы!

Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным и может подсказать по поводу следующего:

Мазда, 93 год, двигатель FP, объем 1.8.  При движении в момент переключения скоростей обороты падают практически до нуля, что весьма ощутимо, т.к. машина практически глохнет.  Когда машина просто заведена, не в движении, проблем никаких нет.  Проблема в том, что эта неисправность относится к разряду "плавающих" (вот она есть, а вот ее нету)  И поэтому протестировать на СТО ее весьма проблематично.  Заранее спасибо

Попробуй с отключенным лямбда-зондом проехаться.

[O_bama]

Люди принимайте нового маздовода-чайника! Я еще не могу нарадоваться своей красавицей, а уже пора на СТО,  проблема с АBS, где, как и почем? Говорят удовольствие не из дешевых..... 

на Шакарима-Софьи находится известное СТО занимающееся только тормозами, когда профилактику тормозной там делал там, мастер порекомендовал телефон АБС-овцев (само СТО АБС-ами не занимается), 708348.
К АБС-овцам не ездил, просто уточнил, электронный блок б\у АБС на GD стоил 40 вечнозеленых. А датчики фигня.
На GE дороже всяко.

[Дауке]

Мазда 626 GD - вообще живучая вещь.
90г машина - теперь мотор не более 80 тыс км. проживет...
Кузов если битый - рано проржавеет, все остальное расходники.
Если состояние будет еще хорошее - быстро хорошо продаш...
Машина жесткая и трескучая - но ездить и ездить!
По кузову - посмотри в багажнике, нижний правый угол, где домкрат лежит - там особенно быстро ржавеет.

Ой, ошибся, аж 89 г.
По сравнению с гольфом вроде помягче.

[Дауке]

Дауке, сколько времени эта Мазда здесь ездить, кстати, хорошенько проверь движок, так как Мазда надежная машина, не исключение что на нем экономили, особо не смотрели, хотя бы проверь компрессию, все это можно делать почти в любом нормальном СТО...

А какая должна быть компрессия?

[thurchik]

Здравствуйте, уважаемые маздоводы!

Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным и может подсказать по поводу следующего:

Мазда, 93 год, двигатель FP, объем 1.8.  При движении в момент переключения скоростей обороты падают практически до нуля, что весьма ощутимо, т.к. машина практически глохнет.  Когда машина просто заведена, не в движении, проблем никаких нет.  Проблема в том, что эта неисправность относится к разряду "плавающих" (вот она есть, а вот ее нету)  И поэтому протестировать на СТО ее весьма проблематично.  Заранее спасибо

очень может быть, что датчик положения дроссельной заслонки..

[Slavka]

Ого что-то народу прибавилось в этой ветке

[Goodguy]

Ого что-то народу прибавилось в этой ветке

Видимо растет количество людей, обладающих автомобилем MAZDA, а также количество людей, узнавших об существующем форуме

[kord]

[QUOTE=Дауке,28.10.2004, 17:46
А какая должна быть компрессия? [/QUOTE]

Не меньше 10, и разница по цилиндрам не более 1.

[WhiteTiger]

Господа маздоводы, есть вопрос, Vaio подсказал что собирается народ обычно в первую пятницу месяца, ну дык как собираемся или нет ??

[Vaio]

В общем, вроде в пятницу собираться решили?? Не забыли??
А то потом были разговоры, что хватит и автосреды...
А то помню съезд в 3 маздовода+1 тоётовод

[.R]

И то, Тойотовод на самом деле пешеход

[Goodguy]

Спасибо за предыдущие советы по вопросу оборотов. По закону подлости, со времени как я задал вопрос, машина ведет себя идеально . правда только до сегодняшнего дня - утром потек радиатор. Поэтому возник еще вопрос. Есть ли смысл паять радиатор, и какие при этом обычно гарантии. Или все-таки лучше просто купить новый и поставить.

[CMETAHA]

Зависит от состояния радиатора .......... потому как .......не видя как течет трудно дать совет. И еще скажу свое мнение, что одна из слабостей Мазда - это радиатор.

[WhiteTiger]

А в чем слабость радиатора у Мазды ????