Сообщений в теме: 253

[laborant]

мастера этого звать Саша!
сидит он в районе магазина тулпар, там есть школа, напротив во дворе небольшая СТО!

Спасибо за информацию. Не дай бог конечно попасть к такому мастеру.
ну а ты ещё куда нидь заезжал на диагностику?

я наконец-таки выяснил. данный стук это нормальное явление!
оказывается на коробке стоит специальная защелка, которая не позволяет без нажатия на педаль тормоз начать ее переключение. Просто видимо до замены масла я не прислушивался к этому щелчку!

Но! СТО не советую! Помимо замены масла менял сальники. Как бежали так и бегут! Теперь он утверждает что бежит другой сальник!

Вообщем придеться искать других спецов!

[KonstantinA]

Всем привет огромнейший.
народ, подскажите приз, где можно посмотреть, а лучше проверить и отремонтировать переключатель компьютера на вертолёте, который расположен на переключателе дворников.
нажимаешь кнопки, а показания на дисплее компа не меняются. Хотя когда например комп показывает, что осталось столько км. по бензину, нажимаешь кнопочку, данные меняются.
В чём может быть проблема.
Заранее благодарю.

[KonstantinA]

Всем привет огромнейший.
народ, подскажите приз, где можно посмотреть, а лучше проверить и отремонтировать переключатель компьютера на вертолёте, который расположен на переключателе дворников.
нажимаешь кнопки, а показания на дисплее компа не меняются. Хотя когда например комп показывает, что осталось столько км. по бензину, нажимаешь кнопочку, данные меняются.
В чём может быть проблема.
Заранее благодарю.

Забыл добавить. Автомобиль AUDI Avant Quattro 93 год 2,8 объём

[oylan]

Здравствуйте уважаемые!

Пришел сюда за советом а наверно больше за помощью!

В субботу поменял себе масло в коробке (у меня ауди 2.8 кватра 1996 года). Но помимо масло пришлось менять сальники между коробкой и редуктором (если я не ошибаюсь), а так же правый сальный на заднем редукторе.

После замены, забрав машину с СТО, обнаружил звук которого раньше не было, либо был не такой явный.

При заведенном двигателе (или включенном зажигании), на паркинге или нейтралке при нажимание педали тормоза появляется стук (щелчок) в районе коробке. Как утверждает мастер который делал коробку, так и должно быть и это есть на всех аудюхах.

Кто-нибудь замечал у себя подобное явление?
И если это его косяк, то подскажите в чем именно. Потому лечит что все нормально!

Заранее благодарен!

заедь в Автолайн Кольцевая 60 (по Софье ниже Рыскулова). Они АКПП занимаются. Спроси там Серегу, он точно поможет.

[laborant]

заедь в Автолайн Кольцевая 60 (по Софье ниже Рыскулова). Они АКПП занимаются. Спроси там Серегу, он точно поможет.

заранее спасибо!
позже отпишу результат!

[DmitryD]

Уважаемые аудиводы! Вопрос у меня следующий. Пару месяцев назад машина начала дергатся при наборе ускорения. Вроде как в районе 2-й передачи. Т.е. трогается с места нормально, пытаюсь ускорится, начинает дергатся и ускорения нет. Если газануть сильно, (кикдаун что ли?) то резво уходит вперед. Дерганье прекращается, когда проедешь километров 5-7 (по разному). Пару раз пытался обратится на СТО к знакомому, но СТО находится в нескольких км. от моего дома, и когда к нему приезжаешь, то уже машина себя нормально ведет. Заменил топливный фильтр. Эффекта нет. Проверили свечи (заодно и компрессию - во всех цилиндрах от 10.5 до 11.5), нагара нет, чистые свечи. Что может быть такое?

Audi C4 2.8 АККП универсал

[KonstantinA]

Уважаемые аудиводы! Вопрос у меня следующий. Пару месяцев назад машина начала дергатся при наборе ускорения. Вроде как в районе 2-й передачи. Т.е. трогается с места нормально, пытаюсь ускорится, начинает дергатся и ускорения нет. Если газануть сильно, (кикдаун что ли?) то резво уходит вперед. Дерганье прекращается, когда проедешь километров 5-7 (по разному). Пару раз пытался обратится на СТО к знакомому, но СТО находится в нескольких км. от моего дома, и когда к нему приезжаешь, то уже машина себя нормально ведет. Заменил топливный фильтр. Эффекта нет. Проверили свечи (заодно и компрессию - во всех цилиндрах от 10.5 до 11.5), нагара нет, чистые свечи. Что может быть такое?

Audi C4 2.8 АККП универсал

Двигатель случаем не мыл?

в темное время суток открой капот, и посмотри, может быть пробивают провода свечные.
у меня такое было. поменял провода, всё прекратилось.

[DmitryD]

Двигатель случаем не мыл?

в темное время суток открой капот, и посмотри, может быть пробивают провода свечные.
у меня такое было. поменял провода, всё прекратилось.

нет, не мыл.
Вот мне тоже вчера советовали посмотреть. Сегодня еще на машине не ездил. После обеда пойду в гараж и погляжу.
Там так и будет видно, что искры проскакивают или как?

[HappyBoy]

Если на двигателе есть декоративная крышка (над впускным коллектором) то её нужно снять, под ней три катушки зажигания, ну и свечи видно будет. Автомат может подёргивать, а после того как масло прогреется может переставать, у родственника было наоборот ? на холодную хорошо, как масло в автомате начинает прогреваться начинало дёргать.

[DmitryD]

посмотрел сегодня в гараже в темноте провода. Секет в 4-5 местах. В 2 постоянно искрится, остальные периодически. И один надсвечник светится.
Хочу теперь провода поменять. Заехал в магазин запчастей 6 проводов - 8000 тг. Позвонил в Меркур - 5500 за один провод. Вот и не знаю чего теперь делать. В магазине вроде как-то дешево, а в Меркуре - охеренно дорого. Еще 3 места обзвонил - проводов нет

Сообщение отредактировал DmitryD: 23.08.2007, 13:27:13

[KonstantinA]

посмотрел сегодня в гараже в темноте провода. Секет в 4-5 местах. В 2 постоянно искрится, остальные периодически. И один надсвечник светится.
Хочу теперь провода поменять. Заехал в магазин запчастей 6 проводов - 8000 тг. Позвонил в Меркур - 5500 за один провод. Вот и не знаю чего теперь делать. В магазине вроде как-то дешево, а в Меркуре - охеренно дорого. Еще 3 места обзвонил - проводов нет

просто езжай на базар и покупай.
китайские тоже есть хорошего качества.
просто надо смотреть

[DmitryD]

купил вообщем провода в магазине за 8000 тг. Поставил. Ездил вчера весь день и сегодня, правда мало. С утра в гараже проверил искрится или нет, искрится и еще как. Как минимум также как и со старыми проводами. Только не постоянно искрится, а так, раз от раза. Как уже сказал, проехал мало, но за все время ни разу не дернулась. Набирает ускорение как надо. Т.е. тапку в пол и алга. Блин, очень хочется верить, что все же проблема решилась, но смущают искры.

[HappyBoy]

Искры ИМХО уже само по себе не есть хорошо... Т.е. мощность искры уже не та, энергия теряется при разряде на "землю"...

[DmitryD]

еще одна новость выскочила. Еду-еду. Раз, выскочила надпись, которая для проверки стоп-сигналов служит, ну турмоз нажимаешь и появляется ОК. Выскочила и горит. На перекрестке двигатель заглушил, завелся, надпись не исчезла. Позже заметил, что горит значек (ABS) aus. При включении зажигания, на секунду гаснет, а потом снова загорается. И стопы не работают. Может кто в курсе что может быть и где рыть?

[HappyBoy]

(ABS aus) ? проверить АБС, траблы в датчиках, трещотках или в самом блоке.
"Стопы проверить" ? траблы с лампочками или с проводкой или погнал сам блок самодиагностики.

[bereza]

О чём это вы?

[DmitryD]

по поводу АБС аус и не работающих стопарей, все оказалось довольно банально и очень странно. Заменил обе лампочки в стопах и болезнь почти вылечилась, т.е. АБС аус не горит, стопы оба работают. Единственное, что не работает, так это левый габарит. Правый работает. При включении габаритов, на экране загорается знак зачеркнутой лампочки.

[казахпын]

Всем здарова!
У меня такой вопрос: утром когда заводишь машину, давления масла показывает 4.5-5, когда едешь примерно также, когда останавливаюсь (например на светафоре) показывает 2-2.5
Это нормально или нет?

Забыл написать, машина Ауди 100 С4 2.8 АКПП

[HappyBoy]

Всем здарова!
У меня такой вопрос: утром когда заводишь машину, давления масла показывает 4.5-5, когда едешь примерно также, когда останавливаюсь (например на светафоре) показывает 2-2.5
Это нормально или нет?

Забыл написать, машина Ауди 100 С4 2.8 АКПП

Нормально.

[spawnfock]

Уважаемые! Подскажите где в Астане можно провести диагностику и разобраться с проблемой такого вида. Собираюсь купить Audi C4 1993 гв. Механика. Загнал на СТО, провел диагнострику, определили все проблемы, понял сколько будет их устронить, но обнаружилась ещё одна: когда поварачиваешь руль в любую из сторон он начинает клинить (тоесть приходится прилагать больше силы, чтобы поварачивать его) на некоторое время а потом всё становится нормально. В чем может быть проблема? Где понять? Потому что если ремонт встанет в пределах 15000, то ничего страшного, а если это рулевая рейка, то.... Слэшал про СТО в районе Рено-центра. Женя там какой-то. Но не где это СТО, ни телефон ни где даже находицца рено центр никто внятно объяснить не может. Помогите.