Войти
Регистрация
... уже думаю может эта машина не для тюненга.
В точку!
Тюнинг и китыВсе, что касается тюнинга автомобилей
Автор Mag, 05.05.2003, 00:32
Наверх
#1244
Отправлено 07.04.2004, 22:49:59
BIGman
-
- В доску свой
- 6 784 сообщений
Скажу одно, ну не любит человек ДРАГ как таковой... Позвоню щас - спрошу. Ответ - вечером.
согласен, драг много кто не любит, но его и по городу не видно. я сам каюсь иногда по ночам выезжаю пожечь резину и сцепление, хотя драг как таковой мне не н6е упирается. но мне просто непонятно как взять такую телегу и не ездить на ней? я бы хоть раз просто для интересу выбрался. он в приницеп бабки может на ней зарабатывать. ведь как в драге так и во многом другом ей здесь равных нет пока. ну кроме вайперов да ферарей, которые точно по гаражам стоят. просто 32 скай очень гоночный. 33 и особенно 34 помимо тех преимуществ являются еще и понтами. 32 на понты не тянет. все таки староват, но еще не классика. просто мне кажется 32 ГТР это машина для любителей именно поездить а не получить чиста эстетическое удовольствеи. согласитесь ведь, что 32 скай изысками дизайна не блещет
#1245
Отправлено 07.04.2004, 22:52:42
BIGman
-
- В доску свой
- 6 784 сообщений
Начитался статей про тюнинг и загорелся, стал искать запчасти на свою Камри 10 V6, автомат: выхлопная система, прямоточный воздушный фильтр, системы регулировки времени зажигания, свечи - короче все что может усилить мощность двигла и обвесы со спойлером и решеткой, но на свою машину ничего найти не могу, кроме того весь интернет перерыл, а примера найти не могу, уже думаю может эта машина не для тюненга.
пральна думаешь. камри не для тюнинга? причем вообще. из одноклассников кроме максимы мало чего тюнится и то не максима а цефира и то, потому что на ней движки как на скаях стоят и привод задний. а камри ка кни крути не тюнинговая тачка. но можно на нее постаивть кишки от той же цифиры и пошел...
#1247
Отправлено 08.04.2004, 07:31:22
AZER
-
- В доску свой
- 1 045 сообщений
AZER, так не честно!
Не у всех же WRX
В 90% случаев автомат мешает тюненгу. Я вспоминаю как Славка (S_S) мучался со своим навороченным прелом но с автоматом. Он хотел даже поставить компрессор на него и подправить мозги автомату, от чего даже америкосы пришли в легкий шок. Мол мы такого не когда не делали. К сожалению все это воплотить не удалось.
#1249
Отправлено 08.04.2004, 08:55:25
Andy
-
- В доску свой
- 3 054 сообщений
Да никакой. В большенстве своем хромированные диски - железные а не алюминивые. Ну в лучшем случае турецкое льтье.Какой брэнд?!Нашел чела.
Он мне пивезет 17 диски хром - 600 + ~60дорога.
Ковкой тут не пахнет - да и не бывает понтовых кованных дисков.
Ну не выкуешь ты рюшечки и загагулинки
#1250
Отправлено 08.04.2004, 09:08:11
.R
-
- В доску свой
- 9 039 сообщений
Ёшкин кот
2Дамир
А чего ты от тачки хочешь??
А то Azer и BIGman сторонники силового тюнинга!
Им подавай 402 метра за 10 секунд!
Если хочешь того же, то придется мне с ними согласиться..
А если хочецца хорошей упраляемости и внешности, то ту надо думать..
ИМХО
А чего ты от тачки хочешь??
А то Azer и BIGman сторонники силового тюнинга!
Им подавай 402 метра за 10 секунд!
Если хочешь того же, то придется мне с ними согласиться..
А если хочецца хорошей упраляемости и внешности, то ту надо думать..
ИМХО
#1254
Отправлено 08.04.2004, 10:40:28
BIGman
-
- В доску свой
- 6 784 сообщений
хотел попроавить. что я сторонник не силовго тюнинга, но начинают обычно с поднятия мощей ибо все остальные узлы до опрделенной степени могут его выдержать. для управляемости ставять более короткие и жесткие пружины в купе с амортизаторами с регулировками. Можно также поигратьс срычгами подвески, но там обычно мало места для тюнинга. ну разве чтоможно ставить титановые или алюминиевые рычаги и сайленты не из резины. есть конечно и варианты поменять все сайленты на шарниры, но тогда машина становится ужасной для городской езды.
тормоза конечно женужно стаивть более мощные, чтобы так сказать укрощать возросшую мощь мотора. в трансимисси тоже есть чего можно улучшить. сцепление, маховик, дифф.
электронных примочек на турбовых двиглах тоже очень много и они окрывают приличные возможности в плане различных настроек под стиль езды.
то есть сторонник комплексного тюнинга.
что же касается внешнего "тюнига", то я назвал это стайлингом, а не тюнингом, ибо кроме внешенго вида обвесы, за некоторыми исключениями, больше ни на что не влияют
тормоза конечно женужно стаивть более мощные, чтобы так сказать укрощать возросшую мощь мотора. в трансимисси тоже есть чего можно улучшить. сцепление, маховик, дифф.
электронных примочек на турбовых двиглах тоже очень много и они окрывают приличные возможности в плане различных настроек под стиль езды.
то есть сторонник комплексного тюнинга.
что же касается внешнего "тюнига", то я назвал это стайлингом, а не тюнингом, ибо кроме внешенго вида обвесы, за некоторыми исключениями, больше ни на что не влияют
#1256
Отправлено 08.04.2004, 16:23:51
Damir
-
- Свой человек
- 825 сообщений
Мне моя Toyota Camry нравиться это комфортный, мощный, надежный автомобиль. Но в нем не чувствуется спортивного характера и дерзкого вида. Поэтому я бы хотел сильно не вмешиваясь в двигатель увеличить мощность, особенно до 4000 об. Сделать ее более послушной на высокой скорости, особенно на поворотах и за счет обвесов придать ей наглый вид.2Дамир
А чего ты от тачки хочешь??
А то Azer и BIGman сторонники силового тюнинга!
Им подавай 402 метра за 10 секунд!
Если хочешь того же, то придется мне с ними согласиться..
А если хочецца хорошей упраляемости и внешности, то ту надо думать..
ИМХО
Сегодня я наконец нашел то чего хочу http://www.auto.vl.r...ota/camry/4479/ .
#1258
Отправлено 08.04.2004, 16:50:59
japancar
-
- В доску свой
- 13 308 сообщений
Банзайчик
Мне моя Toyota Camry нравиться это комфортный, мощный, надежный автомобиль. Но в нем не чувствуется спортивного характера и дерзкого вида. Поэтому я бы хотел сильно не вмешиваясь в двигатель увеличить мощность, особенно до 4000 об. Сделать ее более послушной на высокой скорости, особенно на поворотах и за счет обвесов придать ей наглый вид.2Дамир
А чего ты от тачки хочешь??
А то Azer и BIGman сторонники силового тюнинга!
Им подавай 402 метра за 10 секунд!
Если хочешь того же, то придется мне с ними согласиться..
А если хочецца хорошей упраляемости и внешности, то ту надо думать..
ИМХО
Сегодня я наконец нашел то чего хочу http://www.auto.vl.r...ota/camry/4479/ .
Какой мотор ? Если 5S-FE 2.2 то ему увеличение мощности как мертвому припарки... Поменяй двигло на 3.0 V6 там уже можно что то придумать...
Если хочешь оставить 2.2 то готовься либо к турбокиту ($4500) либо к замене потрохов... в любом случае и то и другое совсем не дешево.
По ходовке 1-е растяжки на стойки спереди и сзади, 2-е пружины пожестче 3-е аммо спортивные... В комплексе около $1200
Можно еще поменять стабилиаторы на более жесткие, задние сайлеты купить цельные... короче простор огромный но денег надо реально много.
Обвес тоже в районе $1000
Туда же и диски резиной тоже под $700
Так что подумай... стоит ли ?
Может проще продать и купить что нибудь заряженное ?
#1260
Отправлено 08.04.2004, 17:25:35
Damir
-
- Свой человек
- 825 сообщений
[quote name='japancar' date='08.04.2004, 17:50'][quote name='Damir' date='08.04.2004, 17:23'][quote name='a669pnm' date='08.04.2004, 10:08']
Какой мотор ? Если 5S-FE 2.2 то ему увеличение мощности как мертвому припарки... Поменяй двигло на 3.0 V6 там уже можно что то придумать...
[/QUOTE]
Двигло как я писал ранее у меня 3.0, диски есть, ходовка по нашим дорогам ушатал, все равно все надо менять, поменять на другую успеится от этой машины вдоволь наслаждение еще не получил. Тюнинг это приятно, есть чем заняться, много нового узнаешь, есть повод разобраться в машинах.
Хотел еще узнать тюнинг при продаже окупается.
Какой мотор ? Если 5S-FE 2.2 то ему увеличение мощности как мертвому припарки... Поменяй двигло на 3.0 V6 там уже можно что то придумать...
[/QUOTE]
Двигло как я писал ранее у меня 3.0, диски есть, ходовка по нашим дорогам ушатал, все равно все надо менять, поменять на другую успеится от этой машины вдоволь наслаждение еще не получил. Тюнинг это приятно, есть чем заняться, много нового узнаешь, есть повод разобраться в машинах.
Хотел еще узнать тюнинг при продаже окупается.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
