Сообщений в теме: 711

[Череп]

Мне на моем ДрагСтаре 650 бака хватило на 200 км. Резерв не трогал. Бак такой же как у 1100 на 17л + 3 резерв.

[ФишЪ]

ну, мона иметь маленькую пластиковую канистру(аварийную) )) 5-10 литров в кофре...или даже нужно иметь.. твистер же нормально доезжал
А так планы у тебя, дядько, зачйтные - дрыг стар - клевый мотас!

Нееее, в кофрах у меня будет виски, жратва и термос с кофе! Я все принципиально хочу увеличить пробег такого чоппера, как Драг Стар до 500 км. Это возможно без пластиковых канистр в кофрах?!

[Skiplo]

Да это вообще не возможно в принципе на одном баке. Мой рекорд на китайце (самый малый расход наскоко я знаю) составил 390 км на одном баке. При условии что обьем бака 10 литров, обьем мотора 200 кубов.

[ФишЪ]

Мне на моем ДрагСтаре 650 бака хватило на 200 км. Резерв не трогал. Бак такой же как у 1100 на 17л + 3 резерв.

Интересно... Производитель заявляет 7,6 литра на сотню! Расход должен быть таким же, как у тебя при кубатуре почти на порядок больше! Да и што такое 200 км. для чоппера?! Или все же Драг Стар - это чисто понт и лучше все же искать Магну?!

[ФишЪ]

Скип! Увеличь объем бака и это будет возможно!

[Skiplo]

Это будет уже другой мотоцикл. Да и может быть просто некрасиво .

[ФишЪ]

Это будет уже другой мотоцикл. Да и может быть просто некрасиво .

Завязывай, Скип! Другой мотоцикл - это другой мотоцикл!

Вопщем сам определил вопрос и сам на него ответил... Понятно! Значит, чтобы Драг Стар проехал 500 км., нужно увеличить емкость. Есть ссылки на тюнинг-сайты для чопперов, поставляющие партс в Казахстан?

[_G_G_]

Вопщем сам определил вопрос и сам на него ответил... Понятно! Значит, чтобы Драг Стар проехал 500 км., нужно увеличить емкость. Есть ссылки на тюнинг-сайты для чопперов, поставляющие партс в Казахстан?

фишЪ, дружище, бак тока разваривать. можно довести до 20 литров мой, на дрыге может до 25. логичный вопрос - "нахуа, мон шер", эскузе муа мой французский ))
все равно 500 км не слазия проехать нереально. в нормальные кофры помещается все. а если еще сисбар с багажной решеткой как у меня, то можно запсной мотас по частям везти....

Сообщение отредактировал _G_G_: 10.04.2008, 15:06:31

[Skiplo]

В общем Гоша высказал мою мысль

[ФишЪ]

фишЪ, дружище, бак тока разваривать. можно довести до 20 литров мой, на дрыге может до 25. логичный вопрос - "нахуа, мон шер", эскузе муа мой французский ))
все равно 500 км не слазия проехать нереально. в нормальные кофры помещается все. а если еще сисбар с багажной решеткой как у меня, то можно запсной мотас по частям везти....

Во-первых, слазить-то можно и через каждые двести, но заправок в нашем Казахстане не всегда на 200-220 кэмэ можно найти, даже по самой генеральной дороге!
Во-вторых, круизер (как я понимаю Drag Star к этому классу относится), просто обязан ехать больше, чем двести пятьдесят! Фиг с ними, с этими 500! Но 350 хотя бы!!! Через 350 даже в Казахстане можно заправки найти, но 220 - это очень мало!
В-третьих, у меня с таким же французским прононсом вопрос по поводу наличия канистр в кофрах! Нахуа, моншер?! В кофрах должны быть вещи, жратва и необходимые дорожные партсы, но никак не бенза!
В-четвертых, зачем бак разваривать если можно попробовать купить какой-нить тюненый custom fuel tank?!

Кстати, по поводу невозможности "500 не слазия" - это миф! Можно!

[_G_G_]

Во-первых, слазить-то можно и через каждые двести, но заправок в нашем Казахстане не всегда на 200-220 кэмэ можно найти, даже по самой генеральной дороге!
Во-вторых, круизер (как я понимаю Drag Star к этому классу относится), просто обязан ехать больше, чем двести пятьдесят! Фиг с ними, с этими 500! Но 350 хотя бы!!! Через 350 даже в Казахстане можно заправки найти, но 220 - это очень мало!
В-третьих, у меня с таким же французским прононсом вопрос по поводу наличия канистр в кофрах! Нахуа, моншер?! В кофрах должны быть вещи, жратва и необходимые дорожные партсы, но никак не бенза!
В-четвертых, зачем бак разваривать если можно попробовать купить какой-нить тюненый custom fuel tank?!

Кстати, по поводу невозможности "500 не слазия" - это миф! Можно!

хех. по пунктам.
1 - по нормальным дорогам, есть заправки достаточно часто. если лазить между поселками - то другой разговор. но там надо эндуру
2 - не обязан. импортные моты не рассчитаны на наши ебеня.
3 - у меня два боковых кофра в которых на данный момент лежат - дождевик(штаны куртка), чехол на мотас, три баночки(полироль, шампунь полироль для хрома), и несколько мелочей. места еще на хороший чемодан. при этом я не юзаю магнитную сумку на бак и третий кофр размером с хороший чемодан, который за пассажирскую спинку одевается. место под небольшую канистру там можно найти, даже если с собой помимо хавчика, питья, сменно одежи для привала везти кучу походного скарба.
4 - стоковых таких баков нет - я уже обшарил инет. тока hand-made, что по сути и есть разаренны и передланны стоковый.

Сообщение отредактировал _G_G_: 10.04.2008, 16:32:21

[ФишЪ]

G_G, комрад, не убедил нифига.... Вопчем как я понимаю, из ДрагСтара круизер реально легендарный, от слова легенда, но не более того!

Пиплы, кто-нить дайте наколочку на круизер (только не на ДИВАН!), который может на своем баке 350 км. "сделать" без дозаправки!

[Гризля]

ФишЪ привет!
Насколько я знаю у всех чоперов небольшой бак.
Только у больших эндуро баки больше 20 литров
такие как BMW GS 1200 и т.д.
Интересно У H.D. сколько литров у него 2 заправные горловины.
Эх реальный бак только у моего кукурузера 280 литров на оба.

[_G_G_]

G_G, комрад, не убедил нифига.... Вопчем как я понимаю, из ДрагСтара круизер реально легендарный, от слова легенда, но не более того!

Пиплы, кто-нить дайте наколочку на круизер (только не на ДИВАН!), который может на своем баке 350 км. "сделать" без дозаправки!

Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic круизер легенданей некуда. 19 литров(симметричные гороловины). 1500, 330 сузой вес. смотреть по ссыле -
кстати драга - вполне себе реальный круизер )

[Twister]

ну, мона иметь маленькую пластиковую канистру(аварийную) )) 5-10 литров в кофре...или даже нужно иметь.. твистер же нормально доезжал
А так планы у тебя, дядько, зачйтные - дрыг стар - клевый мотас!

Нееее, в кофрах у меня будет виски, жратва и термос с кофе! Я все принципиально хочу увеличить пробег такого чоппера, как Драг Стар до 500 км. Это возможно без пластиковых канистр в кофрах?!

на мотослет приезжал чувак на магне- у него вместо сиденья для второго номера была приделана быстросъемная 20ти литровя канистра. горлышко переварено вверх а снизу шланг...

[Twister]

кстати когда ездин на исыкуль...вез 10литруху в кофре....реально понадобилась....
поэтому большой бак рулез..но байк тяжелеет...

по поводу разварки- точно в шить разваривают....

кстати ФИш мож тебе если ты хочешь в дальняк нужен турист?? типа BMW 1100-1200
бак кстати у него 6.07 US gallons including 1 gal. reserve
это 22 литра..

а вот на такой крузер я ваще дрочу ночами
http://boston.craigs.../632333062.html

[_G_G_]

а вот на такой крузер я ваще дрочу ночами
http://boston.craigs.../632333062.html

не ты один.... у меня даже моделька на рабочем столе стоит! едиственное, что у него котлы торчат, дальше чем у меня дуги... но кардан, но консольное крепление колеса... да и сама харизма этого мотаса - вне конкуренсии..

[Гризля]

Полностью Вас поддерживаю насчет этого мотоцикла
Повторюсь в Ирбите своим всегда будешь

[Другой Снеговик]

Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic круизер легенданей некуда. 19 литров(симметричные гороловины). 1500, 330 сузой вес. смотреть по ссыле -
кстати драга - вполне себе реальный круизер )

По вот этой спецификации этот харлей жрет 4.43 литра на 10 километров... далеко на таком не уедешь...

[andreypal]

Ух вчера еще покатался хорошо по городу - жаль что народ весь разъехался - но одному тоже красота.