![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-38898.gif?_r=0)
Pajero IV, Часть Iотзывы
#14581
Отправлено 10.10.2011, 10:58:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#14582
Отправлено 11.10.2011, 17:26:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Подголовник сняли?Доброго времени суток! Не могу сложить бОльшую часть сидений 2 ряда, та которая справа по ходу движения. Рычаг который со стороны двери нажимается, но кресло не складывается. Если кто сталкивался с таким, то, пожалуйста, подскажите? Может где какой-нибудь секретный стопор или еще чего? Спасибо
Если да, то поиграйтесь с рычажками, все получится! Только сначала подголовник! Я так долго парился
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#14583
Отправлено 11.10.2011, 18:27:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Всем привет!
Подголовник сняли?
Доброго времени суток! Не могу сложить бОльшую часть сидений 2 ряда, та которая справа по ходу движения. Рычаг который со стороны двери нажимается, но кресло не складывается. Если кто сталкивался с таким, то, пожалуйста, подскажите? Может где какой-нибудь секретный стопор или еще чего? Спасибо
Если да, то поиграйтесь с рычажками, все получится! Только сначала подголовник! Я так долго парился
Всем спасибо! Подголовник не снимал, но игрался с рычажками. Получается, что система срабатывает, когда спинка не полностью ложиться на сиденье (угол наклон где-то 25-30 градусов). Хотя раньше срабатывала при полностью сложенной спинке. Интересно, почему так произошло.
#14584
Отправлено 12.10.2011, 19:24:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кто скажет амортизаторы стоит покупать родные или, например, kayaba и где их лучше купить?
Сообщение отредактировал DANK: 12.10.2011, 19:35:39
#14585
Отправлено 13.10.2011, 17:28:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
интересно а как это отреставрировать рулевые тяги и наконечники, такие вещи просто меняются на новые, пояснитеПришло время проверить ходовку. Был на нескольких СТО на диагностике. На авторизованные не заезжал. Кто-то браковал рулевую рейку (пробег 75000 - не рановато ли?), кто-то не находил ничего критичного, но стук был... В итоге заехал к одним ребятам - их контакты нашел здесь (Город мастеров, бокс 14). Обсмотрели они ходовку, в итоге предложили отреставрировать: 2 рулевые тяги - 8000т., 2 рулевых наконечника - 7000т., втулки переднего стабилизатора - 1000т. и отрегулировать рейку - 5000т. На все согласился - машину не узнать - стуки исчезли. Единственное порекомендовали они заменить задние амортизаторы, но не обязательно срочно, так как стоят "левые" (машину брал я с пробегом). В целом сервисом остался доволен.
Кто скажет амортизаторы стоит покупать родные или, например, kayaba и где их лучше купить?
#14590
Отправлено 13.10.2011, 23:19:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Как я понял, меняется вкладыш, то есть каким-то образом в узел рулевой тяги, наконечника (скорей всего и к шаровым относится и т.д.) закачивается износостойкий полимер, который выдерживает высокое давление. Я особо не задавался вопросами у этих ребят, но до этого реставрировал на других машинах в других местах различные узлы и, думаю, везде одинаково - другое трудно себе представить. По надежности трудно сказать что лучше - отреставрировать "родную" запчасть или поменять ее на "левую" - как нарвешься. Короче. время покажет.шутишь? не верю
Нет, там все можно реставрировать. Токарь вытачивает шарик такой из пластика .
#14591
Отправлено 14.10.2011, 08:23:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Валера знает свое дело. тоже мне ходовку делал. они вытачивают из фторопласта детали. тоже с опаской так воспринял идею реставрации (никогда до этого не делал), но он показал как это делается. там все реально просто. меня везде раскручивали на новую рейку или ее ремонт в 45-50 тысячКак я понял, меняется вкладыш, то есть каким-то образом в узел рулевой тяги, наконечника (скорей всего и к шаровым относится и т.д.) закачивается износостойкий полимер, который выдерживает высокое давление. Я особо не задавался вопросами у этих ребят, но до этого реставрировал на других машинах в других местах различные узлы и, думаю, везде одинаково - другое трудно себе представить. По надежности трудно сказать что лучше - отреставрировать "родную" запчасть или поменять ее на "левую" - как нарвешься. Короче. время покажет.
шутишь? не верю
Нет, там все можно реставрировать. Токарь вытачивает шарик такой из пластика .
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
#14594
Отправлено 15.10.2011, 23:29:01
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ищу блок управления лампой накаливания (блок розжига) на штатный ксенон. Левая сторона. У дилера цена в районе 150 тыс тенге. Кто знает, где можно купить подешевле или б.у.? Спасибо
Сообщение отредактировал Perkin: 16.10.2011, 02:01:17
#14595
Отправлено 16.10.2011, 00:58:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сообщение отредактировал homka_2: 16.10.2011, 01:01:07
#14597
Отправлено 16.10.2011, 13:27:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ты просто разок попробуй, сделай реставрацию и сравни. Город мастеров указатель на комсомольской, с верхней стороны, а затем едешь до упора и налево - спросишь Андрея или Сергея, (14-15)бокс. Можно и масло менять и всякое другое.по рейке вопросов нет, если можно отрегулировать - то гуд, но шаровые и наконечники - да на жыпе - мое имхо - типа русской рулетки
#14598
Отправлено 16.10.2011, 14:30:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
миллион раз писал об этом здесь. я на рынке купил и поставил розжиг китайский за 3000, переходник 3500. это цены астанинские. в ламате думаю дешевле. удачи в поисках. ставить родной тесть ли смысл? это ж не тормоза. имхо.Всем здравствуйте!
Ищу блок управления лампой накаливания (блок розжига) на штатный ксенон. Левая сторона. У дилера цена в районе 150 тыс тенге. Кто знает, где можно купить подешевле или б.у.? Спасибо
#14599
Отправлено 17.10.2011, 12:42:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
До пыжа был ниссан террано. В Ате делал реставрацию рулевых тяг и кажись верхних шаровых опор, нижние точно менял. Это было лет 5-6 назад. Машина до сих пор ездит. Года два назад спрашивал у нынешнего владельца, он на тот момент еще ничего не менял. Так что реставрация не плохая альтернатива покупке дубликата.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0