Сообщений в теме: 2821

[wow]

Сюда пишем про Легаси. Все что их касается.

Темы Субару Легаси и Субару Легаси 2007 седан объединены.
Пользователям стоит учесть что самая первая тема Субарики и все что про них открывалась именно по модели Легаси.
Эти темы пока объединяться не будут т.к. в теме "Субарики и все что о них" рассматриваются общие вопросы без детализации.

Сообщение отредактировал Riko: 05.01.2009, 09:51:25

[[DAO]]

ты имел ввиду режим - Sport Sharp? если он то, да тут коробка вытягивает весь крутящий момент и переключается на максимальных оборотах...

ммм... не знаю, у меня нет никакого SportSharp... может это то что уже пошло с 7 года, sidrive? у меня-то 6 год

Делай диагностику и проверь коробку на предмет ошибок!!!

Просил я на субару центр сделать диагностику - не захотели, со мной гарантийный чувак прокатился и все - грит все нормально у тебя! Но если честно нет доверия им, ведь не трудно догадаться о его предвзятом отношении в период гарантии, т.к. компания меньше всего заинтересованна что-то делать по гарантии... Поэтому по максимуму будут говорить что все ок!
Хочу в другом квалифицированном СТО сделать диагностику коробки, и если что-то вылезет то ехать на субару центр и разбираться...

Еще вариант - адапвтиная коробка, попробуй 2-3 дня постоянно в тапку давать, резвее уходить будет. Если ты постоянно спокойно ездишь, а потом вдруг захочешь байгануть с кем-нить, жмешь газ в пол, машина пока подумает пару сек, потом токо стреляет...

честно говоря я итак довольно интенсивно езжу, гоняю... ведь после 4000 об/мин он реально летать начинает, но жрет бензину при этом под 20-25 л/100км
поэтому пробовать погонять 2-3 дня смысла нет, навряд ли поможет! но симптомы о которых ты говоришь есть - реально коробка тормознутая, жестко тормозит, когда до конца давишь газ пока поймет что происходит 1-2 сек может пройти..

Сообщение отредактировал [DAO]: 18.06.2009, 17:06:21

[-SB-]

Я почему так сказал, друг взял бэху 2001г 325, как-то в городе встретились, встали - у меня мой ваще не поехал, расстроился даж, думал совсем дело плохо. Потом догрились поехать ночью погоняться через неделю, я с четверга стал немного больше гонять, со светофора в тапку давать и т.д.

В субботу ночью поехали, по городу делали заезды так сказать, суюнбая, развязка на сейфуллина-альфараби, тимирязева и т.д.

Около 20 заездов сделано, 3 я слил (то поздно стартанул, то он раньше положенного), остальные я спокойно вынес его, причем, если мы шли вместе со старта, то только до переключения на 3-ю скорость, только я ставил 3-ю скорость, отрывался на 5-10 метров сразу, так что - думаю адаптивность все-таки роляет...

з.ы. легаси 2.5 2007

[@leksandr]

Подскажите знатоки есть ли салонный фильтр в Легаси 95 года?

[Инкассатор]

Народ! Подскажите, на субару-ланкастер 1998г. Объем 2.5, отключить предохранителем FWD задний мост, как долго можно покататься в таком режиме? (если воще можно)? Что может выйти из строя?

[AUS]

Народ! Подскажите, на субару-ланкастер 1998г. Объем 2.5, отключить предохранителем FWD задний мост, как долго можно покататься в таком режиме? (если воще можно)? Что может выйти из строя?

RTFM !

[AUS]

так что - думаю адаптивность все-таки роляет...

з.ы. легаси 2.5 2007

Еще как адоптивность влияет! Перед такми заездами лучше обнуляться и давать мзды машинке!

[-SB-]

так что - думаю адаптивность все-таки роляет...

з.ы. легаси 2.5 2007

Еще как адоптивность влияет! Перед такми заездами лучше обнуляться и давать мзды машинке!

Вот-вот, значит не зря я так думал) Одобрено (с) AUS

[[DAO]]

Еще как адоптивность влияет! Перед такми заездами лучше обнуляться и давать мзды машинке!

ну адаптивные коробки в наше время практически в любой телеге есть (у меня даже на кабане 97 года это было). просто адаптивность в понятии мерса это дело 5 секунд на сколько я понимаю... утрирую конечно, ну не 5 сек, а по гонял пару минут с кид-дауном, газ-тормоз-газ-тормоз, и все, машинка шустрит, даже на перекрестке когда трогаешься... но это не пару дней! просто понять не могу как это пару дней... т.е. я выехал сутра из дома, на работу, и сразу тапку в пол, она тупит... до ближайшего светофора, а там опять тапку в пол, тупит но уже меньше... опять до светофора, и так до работы... потом с работы выеду так же.. и через два дня, я выеду из дома сутра, тапку в пол, и она с шлейфом уйдет что ли? ну честно смешно.
или рассудите меня если я не прав, может я чего-то не понимаю?

и еще кстати, что такое обнулятся?

[-SB-]

Она уйдет так, как ты от нее хочешь) Больше чем есть - она не даст))

[Anchorite]

3.0 5АКПП, 96Синойл - вваливает прилично, 98Кастрол еще лучше.
На спортшарпе при резком газе идет такой пинок с ударом в трансмиссию - БУМ!, что становится страшно и жалко машину. Не знаю, нормально это или нет, но динамикой вроде как доволен.

[locos]

На спортшарпе при резком газе идет такой пинок с ударом в трансмиссию - БУМ!, что становится страшно и жалко машину. Не знаю, нормально это или нет, но динамикой вроде как доволен.
[/quote]
я такого у себя не замечал.. почти все светофоры тапку в пол ложу на SportSharpe, машина идет ровно и переключается без толчков и ударов на отсечке. что то не то у тебя. где именно, сказать не могу. скорее всего в коробке. Может быть и в мозгах. Начни с диагностики компа...

[Anchorite]

[quote name='locos' date='19.06.2009, 13:21' post='8982162']
На спортшарпе при резком газе идет такой пинок с ударом в трансмиссию - БУМ!, что становится страшно и жалко машину. Не знаю, нормально это или нет, но динамикой вроде как доволен.
[/quote]
я такого у себя не замечал.. почти все светофоры тапку в пол ложу на SportSharpe, машина идет ровно и переключается без толчков и ударов на отсечке. что то не то у тебя. где именно, сказать не могу. скорее всего в коробке. Может быть и в мозгах. Начни с диагностики компа...
[/quote]

если со светофора ускоряться - то все нормально на всех режимах, мягко без толчков. если спокойно ехать в ровном ритме, то тоже полный комфорт.
БУМ! бывает, если скажем на ходу резко притормозить и снова резко дать газ. Такая же похожая фигня была на прошлой импрезе 2.0р на механике - если резко бросить сцепление. так что списал на конструктивную особенность трансмиссии... ну фиг знает, спрошу на следующем техобслуживании в СЦ...

[Ap@che]

Долго морочился по музыке, вот наконец нашел то что мне нужно!
http://forum.club-su...p...sc&start=75
3-й пост с низу:

Ну вот вам и ответ на вопрос, как можно добиться максимально качественного звука, не меняя штатное головное устройство, тоесть максимальный сток. Автомобиль Subaru Legacy 2008
........
Вывод: В Subaru Legacy и Outback можно сделать качественный звук без замены штатного головного устройства и с минимальными затратами!

[[DAO]]

Вообще я примерно понял почему он при спокойной езде в заторе в спорт режиме начинает натягивать двигатель до 4200 об/мин... Глянул техн-е харак-ки макс крут момент на 4200 об/мин (300Нм)... Скорее всего с этим связанно - в спорт режиме он пытается переключения осуществлять как минимум на пике крутящего моменты или дальше, но не раньше. Блин. Придется не спорт, а D адаптировать под динамичную езду что ли? (оффтоп: а как иначе в заторе вечером/сутра бороться с олухами которые тащутся ели-ели занимая сразу 2-3 ряда и создавая коробки (ловушки) на дорогах которые объедешь только по встречке если последний не уступает... ведь из-за них приходится то газ то тормоз давить, особенно если торопишься... а так по ночам по пустым дорогам спокойно езжу... )
По идее D же тоже раздрочить можно под динамику, так?

Сообщение отредактировал [DAO]: 19.06.2009, 19:37:02

[locos]

в наших пробках я только в мануальном режиме езжу, ставлю на спорт и вперед..... тут и меньше ненужных переключений коробки с 1-й на 3-ю или 4-ю и динамика лучше...
а на счет адаптивности -SB- уже писал об этом.. пару дней дай ей про..ся и сам почувствуешь как она резвее станет.. сам проверял - факт!

[Pure and Naive]

' date='19.06.2009, 19:31' post='8987124']
Вообще я примерно понял почему он при спокойной езде в заторе в спорт режиме начинает натягивать...
...По идее D же тоже раздрочить можно под динамику, так?

Можно ездить на 3-ке. Я так и делаю. D включаю только когда уже стабильно разгоняюсь и еду выше 60-ти.

Просто надо дать машине "проср**ся", у нее форсунки от этого продуются и начнет схватывать хорошо.
Когда я только сел за свой легась, тоже не мог разогнатся на D - мотор тупил нереально, обороты набирал медленно, но потом я научился правильно давить на газ, оказ-ся надо было перед разгоном немного отпустить газ и резко надавить обратно - тогда срабатывает kick down и понеслась...

ЗЫ: Спорт режим ваще не включаю, даж не пробовал... как нить обязательно включу

ЗЫЗЫ: А какой у тя расход на сотню?

[Pure and Naive]

доброго времени суток!
Появилась потребность в приобритений полноприводного легкового автомобиля в кузове универсал.
Выбор остановил на субару легаси и субару аутбэк, 95-98 г.в. с левым рулем, с кпп автомат. объемом 2.2-2.5 литра.
В связи с чем прошу Вас посоветовать:
1. есть ли разница между данными моделями кроме увеличенного дорожного просвета, бампера и решетки радиатора?
2. Возможно ли установить проставки на легаси с целью увеличения дорожного просвета до высоты аутбэка, без ущерба ходовой части и ухудшения управления на дороге, в т.ч. на высоких скоростях? если да, то что нужно сделать?
3. на что обратить внимание при осмотре?
4. стоит брать авто с Америки?
5. на каком объеме стоит остановить внимание 2.2 или 2.5

Приношу извинения, если данные вопросы были расмотренны ранее

1. В движках может быть разница, но я в этом не разираюсь (Здесь самый эксперт это - AUS
2. Я на свой легась 97-го года поставил подставки на амортизаторы, машина стала выше на 5-7 см. В управлении никаких ухудшении не заметил.
3. При осмотре нужно смотреть ВСЕ, но в первую очередь - двигатель. ГРМ. Хорошенько послушать, чтоб никаких посторонних стуков, кроме стука четвертого цилиндра (особенность субаря) ничего не было слышно. Обороты на холостую должна схватывать сразу, без запинок. Ну про масла и прочее и говорить не надо.
4. Из Америки стоит брать в последнюю очередь. В первую очередь из Японии, а если не нравица праворулька, то - из европы. Если и оттуда нет - Американка - худой конец.
5. 2,5 склонна к перегреву (есть тут такая темка про субари объемом 2,5 - там можешь спросить)

[doc_gen]

Мне предлагают купить 94 г.в. правшу в идеал сост 4200$ Стоить ли брать??? Подскажите...

Сорри если что....

[[DAO]]

ЗЫЗЫ: А какой у тя расход на сотню?

По поводу расхода я уже писал ранее... И в соседней ветке писал... Расход бешанный!! Но по ходу выясняю что это нормально для 3.0 при моем стиле езды: от светофора до светофора чуть ли не до 100 успеваю разогнаться! Просто на такой машине с такой замечательной управляемостью просто не возможно спокойно ездить!
А если говорить более точно, в цифрах то это зависит от бензина (96)! РП - около 20-22 л/100, Синаойл - 25 л/100, Лукойл когда как... Так например, на выходных там заправился так у меня вообще, по стрелке уже 20 литроф нет, а проехал 68км (!!!!!!!!!!!!!!!!) А так обычно на лукойле тоже в районе 20хи жрет.
Короче тупость какая-то, сам не знаю шо за х с расходом... До этого кабан был, он и тяжелее гораздо, и объем движка больше 3.2, но почему-то кабан при том же стиле езды жрал 20 максимум, а так 16-18 л/100! Вот такие чудеса

Кстати расход реально можно довести до показателя который указан в характеристиках - 13.6 л/100 км! Сам лично проверил (довел) - месяц назад ездил как-то все выходные по городу, спокойно при-спокойно, по правой стороне, 60-80 км/ч, разгон плавный... И результат к концу второго дня 13.8л/100!!! Но увы на долго меня так не хватило - понедельник... и я снова как угорелый опаздывая лечу на работу, на встречи, etc

Сообщение отредактировал [DAO]: 23.06.2009, 16:35:03

[Pure and Naive]

' date='23.06.2009, 16:28' post='9019399']
Но увы на долго меня так не хватило - понедельник... и я снова как угорелый опаздывая лечу на работу, на встречи, etc

Ну что тут можно сказать? Красавчик... Если большой расход не бьет по карману, то и не надо этим заморачиваться...

Мне предлагают купить 94 г.в. правшу в идеал сост 4200$ Стоить ли брать??? Подскажите...

Сорри если что....

Это вещь очень субъективная...


Бери, если нравиться. Тем более если в идеальном состоянии...