всем день добрый !
у меня хайландер 2005 г, 3.3 движок, заметил недавно небольшой люфт на рулевой колонке, на холостом ходу, стою и рулем вправо-влево кручу, вроде немножечко есть люфтик, это положено или эот уже сигнал к устранению неисправностей ? буду благодарен если кто что посоветует или порекомендует...
По "бумагам" -
Maximum freeplay: 30 mm (1.18 in.), т.е. люфт допустим, однако по моему это слишком много, как на жигулях
![:-/](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
.
Проблема может быть в двух местах:
1) рулевая рейка (реже, но рано или ... когда-нибудь придёт), косвенный признак - "потеет" или в течение 2-3 месяцев начнет "потеть", лечится только перебором (ремонтом), ну или полной заменой (елси деньги позволяют).
2) карданчик в рулевой колонке (чаще, но от этого не легче), сам карданчик только в сборе с рулевой колонкой. Говорят карданчик от жигулей подходит, на российских форумах встречал рассказы о самостоятельной замене, сам не знаю, не лазил, на 2-3 СТО сказали что не делают такое, говорят: "даже если найдешь сам карданчик, попробуем, но мы ни за что не отвечаем и ничего не гарантируем, т.к. карданчик от жигулей".
Диагностика там дурацкая, надо рулевую колонку разбирать, снимать часть, крутить, вертеть, слушать где стучит (пока люфт маленький очень тяжело определить).
Toyota говорит: "Some customers may hear a clunk, pop, or knock-type noise when turning the steering wheel left or right.", что в моем понимании - для тех кто
слышит постукивание, пощелкивание и другие звуки. Про ощущения через руль - ни слова, одним словом - чудаки.
Сам пока так и катаюсь, кто-то говорит что нет у меня люфта (простые пользователи), кто-то говорит что есть (кто опытнее) и все плохо (ходовики-реечники). Вот потихоньку ищу хорошего реечника, но у меня рейка потеть начала, у Вас может только карданчик.
Удачи в поисках причины.
п.с.
Я ставлю на 2-й вариант.