Сообщений в теме: 379

[r00t]

Кажется такой велосипед есть, Атилла

Есть такая машина)
http://forsale.class...o...13037&d=384
http://images.google...ttp...sa=X&um=1

Причем это был Chevrolet
http://images.google...r...l=ru&tab=wi

Сообщение отредактировал r00t: 05.11.2009, 01:26:39

[r00t]

У автора мутанта на сайте написано

Этот проект посвящается к 1550-летию гибели Аттилы (Аттылы - умер в 453г. Н.э.) величайшего предка древних тюрков.

В то время как

Атти́ла (лат. Attila, греч. Ἀττήλας, ум. 453) — вождь гуннов с 434 по 453 год, объединивший под своей властью варварские племена от Рейна до Северного Причерноморья.

Спустя век после смерти Аттилы готский историк Иордан так отозвался о варварском вожде: «Повелитель всех гуннов и правитель, единственный в мире, племён чуть ли не всей Скифии, достойный удивления по баснословной славе своей среди всех варваров.»[2] Память о вожде гуннов сохранялась на протяжении веков в устном германском эпосе и перешла в скандинавские саги. В ранних сказаниях германцев, сложенных в эпоху Великого переселения народов, Аттила в списке великих варварских правителей ставился на первое место впереди легендарных германских королей.

Объясните, плз, кто из нас бредит?

P.S. И вот это понравилось) "В более позднее время Аттилу стали рассматривать как символ дикого варварства, несущего одни только разрушения для западной цивилизации."
Хорошее название для первого КЗ-авто

Сообщение отредактировал r00t: 05.11.2009, 01:35:03

[_Syd_]

Бог с ним с Атиллой))) Он поди в своей гробнице перевернулся от таких авто)))
Есть более модное сооружение именуемоее Байтерееком))))
Вот еслибы машину стилезовать под него .....
Если есть среди читателей данной тему люди не обделённые даром рисования то пусть на досуге попробуют на бумаге нарисовать ещё адин авто Казахстанского производства... Юбилейный автомобиль "Байтерек" приуроченный к юбилею Данного архитектурного чуда)))) К сожалению не умею рисовать((((

[kotopes]

ВАВА-ВИВА!!! %)

А если серьезно, то НАЦИОНАЛЬНАЯ ИДЕЯ сабжа будет окончательно реализованной, если будут продавать его по цене 35000 долларов: причем 10000 долларов- себестоимость, а остальные 25000 - откат нашим воровайкам-агашкам.

Сообщение отредактировал kotopes: 27.11.2009, 11:34:05

[Аркадий Ветров]

Лада калина-гамно не машина! Атилла-завидовать будет японский годзилла!!!

[kotopes]

сабж на лурке

[shhamann]

Я думал уже тема умерла.. ан нет живет оказывается ... О машине - Бората за руль!

Сообщение отредактировал shhamann: 27.11.2009, 17:23:24

[Собачница]

истинный патриот придумал... )))))

[Lancaster]

Новость сегодняшним числом

[vigoss]

16 лет работал над проектом, через 10 лет проект будет реализован! вах! вот это темпы

[$CORPION]

И чтобы не говорили и писали машина остается страшной копией РОСАВТОПРОМА. ИМХО!

[2774259]

А мне дизайн нравится, если бы внутреннее наполнение было бы на уровне с японским качеством, то обязательно купил бы такое авто.
Идея с юртой -решетка, вобще класс, как и арки, но об этом А. Лебедев уже говорил.
Автор не скрывает, что заимствовал, что то у ауди, что то у фолька.. в любом случае, по дизайну я бы поставил смело "5".

Красивая машинка!


Кстати РОСАВТОПРОМОМ тут не пахнет!

Сообщение отредактировал 2774259: 01.12.2009, 11:54:28

[Биг бой]

А мне нравится, только решетку радиатора и раздвоенные средние стойки изменить

[Sprite.]

Идея с юртой -решетка, вобще класс, как и арки, но об этом А. Лебедев уже говорил.
Автор не скрывает, что заимствовал, что то у ауди, что то у фолька.. в любом случае, по дизайну я бы поставил смело "5".

Выпирающая на полметра (нахрена?) радиаторная решетка, напоминающая чем-то собачий нос - это шедевр, безусловно
Правда, непонятно, куда бампер делся - или эта самая решетка его и заменяет? При малейшем тычке носом машины (там, где сейчас только царапины на бампере остаются) - у этого дизайнерского изыска писец решетке радиатора (и ему самому вероятнее всего), капот домиком, фары под замену - или под другой "дизайнерский изыск от соффка" - скотч, да? Кстати, моторный отсек и капот - под рядную 8ку что ли? в пол-авто длиной, фигассе...
Дворники куда вообще делись? Или автор не в курсе, что без них сие творение не разрешат к эксплуатации?
Тонировка в ноль - тоже свежо и актуально, все ГАИшники голосуют "за". Правда, непонятно, почему фары в ноль забыли затонировать - недоработочка, это уже на "-" после смелой пятерки за дизайн тянет
Дверные проемы суженные кверху - отдельный зачет. И так-то в низколетах пригибаешься вдвое, когда садишься, а с этими загогулинами - вся башка в шишках будет, пока привыкнешь.

Сообщение отредактировал Sprite.: 01.12.2009, 13:29:57

[Zhivoder]

Х с ним с решеткой еще как то можно смириться...
Но в комплекте обязательно должна идти каска! Что бы когда об дверной проем башкой приложишся травм не было...
Да и диски надо под копыта лошадки замутить ну или на крайний случай в виде подковы. Руль не нужен присобачим возжи...

[unikym]

на "волгу" похожа.. тока страшнее.. "волги" )))

[Жрать хочу!]

как-будто запасное колесо спереди!!

[Fraser]

Переборщили с казахской символикой. Особенно, юрта, ну это уж слишком. Она не должна так явно выражаться. Должен быть национальный стиль, которого, к сожалению, нет у нас.
Но все равно, я поддерживаю таких людей. Нужно поднимать науку, промышленость. На которые, к сожалению, государство плюет...

Сообщение отредактировал Fraser: 01.12.2009, 14:47:36

[Sprite.]

Но все равно, я поддерживаю таких людей. Нужно поднимать науку, промышленость. На которые, к сожалению, государство плюет...

Государство - это абстракция. Дырка от бублика. А вот собственно "бублик" - это те "слуги народа", которым служит весь народ и которых интересует только одно: какие суммы из этого самого народа можно выжать и спереть, чтоб и внукам хватило, и правнукам осталось. Поэтому "поднимание науки и промышленности" - пустой звук.
Само по себе такое "поднимание" чисто "штоб было" - "государству" не нужно (см. выше), а остальным и подавно - своих проблем хватает.
Собственно если промышленность не может подняться САМА, стать рентабельной и прибыльной - она в общем-то нахрен не нужна. АвтоТАЗ блестящий пример "промышленности", которая камнем на шее висит уж 40 с лишним лет. Не вижу никакого смысла - и не испытываю ни малейшего желания оплачивать из своего кармана налогоплательщика - аналогичный "подъем промышленности" с "национальным колоритом". Промышленность, живущая за счет дотаций - НАХРЕН не нужна. Промышленность должна приносить прибыль, а не "гордость национальным колоритом". А для прибыльности - продукция должна быть качественной, конкурентоспособной, привлекательной для покупателей, и очень желательно - на мировом рынке. Поднимите руки, кто верит, что у нас возможен автопром, способный конкурировать с японским? Как, нету таких??? Вопрос "аттилы" можно закрывать: кто с самого начала надеется на "подъем промышленности за счет государства" - родит такого же мертворожденного уродца, как уже упомянутый ТАЗик.

PS Японцы с самого начала развития своего автопрома после Второй Мировой сделали ставку на производство дешевых и качественных авто. И именно этим, а не стилизованными "самураями с выпущенными кишками для колорита" завоевали мировой рынок.
И что примечательно - до сих пор клепают тачки без "стилизованных под азиатский разрез глаз" фар, без стилизованных под "копыта лошади самурая" колесных дисков, без стилизованных под "крышу пагоды" дверных проемов. И вот ведь блин... продают ТЫСЯЧАМИ, как горячие пирожки, на самом просторном и престижном рынке авто (угадайте, каком - подсказка: Россия, Казахстан и прочая СНГ - в этих масштабах на уровне погрешности округления).

Сообщение отредактировал Sprite.: 01.12.2009, 15:11:12

[Fraser]

Таких очень умных как Вы много в нашей горе-стране. И что Вас держит здесь?