Сообщений в теме: 15784

[Miss Lucky and Crazy]

Все обсуждения запретов, перспектив, всевозможных акций протестов и прочего, помещать только в эту тему.
Создание новых тем призывающих к акциям протеста, обсуждающих запреты, и т.п. - бан на месяц.
Призывы к нарушению действующего законодательства РК - два плюса.
Переход на личности, ругань, обсуждения вида "с какой стороны руль лучше", офтоп - наказание в соответствии с правилами конференции "Центр тяжести"

Всем спасибо за понимание.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Уважаемые Дамы и Господа. Убедительная просьба, если вы нажимате кнопку Жалоба, в окошке указывать Ник, на который жалуетесь, время и дату поста и размещать сам пост. Те страницы, что видите вы, радикально отличаются от тех, что видят модераторы и порой найти пост с нарушением очень трудно. Всем спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 05.08.2008, 16:47:35

[HellPash]

Началось в деревне утро, или Кровавая Баня - 3(или 4-е, какая она там уде по счету...)

[Rik]

ИМХО здесь важнее чувство габаритов, а не расположение руля (иными словами снова возвращяемся к прокладке)

Rik, чтобы совершить маневр, а именно обгон, водителю на ЛР как правило достаточно посмотреть в левое зеркало. И голову совсем не надо поворачивать, достаточно перевести взгляд, производители же не совсем тупые, чтобы ставить зеркало в неудобном месте. При пеерстроении вправо, то же самое, только участвует и зеркало заднего вида. Не могу понять где выгода от ПР?

По прокладке полностью с вами согласен.
По осмотру зеркал, наверное многие просто не заморачиваются и не смотрят, хотя как выше писал, легче посмотреть в среднее и потом в левое одним взглядом, самые смотрибильные зеркала для всех водителей. На левом руле надо вертеть головой. А правого зеркала в своё время не было вообще если кто помнит.
Менять движение не надо - НАДО МЕНЯТЬ СООБРАЖАЙ И ПРЕЖДЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ У ЛЮДЕЙ!!!

[Coraline]

на днях пересела за левый руль, до этого 2 года на ПР. но ПР все рано люблю)) (кстати свою продала на 500 баксов дороже чем купила)

[водила]

на днях пересела за левый руль, до этого 2 года на ПР. но ПР все рано люблю)) (кстати свою продала на 500 баксов дороже чем купила)

Ну и как Ваши лщущения? Я лично 10 лет отьездил на п.р. без аварий за 2 года на правой 2 аварии, так что плюнул и пересел обратно на правый больше года катаюсь не одной аварии! Тьфу, тьфу! Стук стук по дереву!

[Coraline]

оущения могу вм сказать, ну во первых машина выше классом, это ощущается, и удобство при обгоне...а так ничего большего. Так же плохо чувствую габариты, езжу по "деревяному" пока что, немогу маневрировать с легкостью как на ПР, ввиду плотности движения при парковке выходить боюсь на проезжую часть))) как то была в "Колесах" статья, проводилось независмая экспертиза, водители ЛР пересаживались на ПР и наоборот, так вот , те кто ездил всю жизнь с левым рулем, за 30 минут привыкали к новинке, а ПР "парились" гораздо дольше. Так что, делайте выводы...

[galant-mmc]

Я лично 10 лет отьездил на п.р. без аварий за 2 года на правой 2 аварии, так что плюнул и пересел обратно на правый

переведи

как то была в "Колесах" статья...

если не затруднит, можно с этого момента подробней? хотябы примерно год выхода этой статьи, а лучше, если и номер газеты

[Good boy]

оущения могу вм сказать, ну во первых машина выше классом, это ощущается, и удобство при обгоне...а так ничего большего. Так же плохо чувствую габариты, езжу по "деревяному" пока что, немогу маневрировать с легкостью как на ПР, ввиду плотности движения при парковке выходить боюсь на проезжую часть))) как то была в "Колесах" статья, проводилось независмая экспертиза, водители ЛР пересаживались на ПР и наоборот, так вот , те кто ездил всю жизнь с левым рулем, за 30 минут привыкали к новинке, а ПР "парились" гораздо дольше. Так что, делайте выводы...

Дайте пожалуйста ссылку ну или хотя бы укажите номер выпуска газеты "Колеса" в которой бы была проведена такая экспертиза.
Ребята, какую чушь вы здесь несете. Я вот, например, даже боюсь пристраиваться за праворульными машинами, потому что он прет как бешеный и в это время хочет обогнать, но не может (ведь не видно нифига) и тыркается из ряда в ряд, а весь поток ждет пока у него хватит смелости на обгон. Вы хотя бы штурмана с собой возите, чтобы было кому выглядывать.

Сообщение отредактировал Good boy: 18.12.2007, 10:57:28

[Coraline]

для вас все что угодно) вот пришлось поискать в архиве

http://kolesa.kz/con...ticle/1184.html


у папы моего 25 летний стаж, могу сказать, одинаково хорошо и комфортно ему и там и там. Дело вкуса как грится.

Сообщение отредактировал Юлия Львовна: 18.12.2007, 10:59:30

[china-mania]

Теперь все встало на свои места. Пора запрещать автомобили с левым расположением руля - они опасны, у них слепая зона спереди и головой мотать приходится так, что того и глядишь отвалится. Ребята, понятно ваше желание найти аргументов поболе, но заговариваться-то не надо. А то можно понять что все время справа обгоняете.
А с середине ряда не ездите. Или в третьем ряду? От встречных не шугаетесь? ИМХО здесь важнее чувство габаритов, а не расположение руля (иными словами снова возвращяемся к прокладке)

Rik, чтобы совершить маневр, а именно обгон, водителю на ЛР как правило достаточно посмотреть в левое зеркало. И голову совсем не надо поворачивать, достаточно перевести взгляд, производители же не совсем тупые, чтобы ставить зеркало в неудобном месте. При пеерстроении вправо, то же самое, только участвует и зеркало заднего вида. Не могу понять где выгода от ПР?

вуглускр! во первых не стоит передергивать! не стоит запрещать ЛР, ни кто об этом не говорит кроме вас... и странно вы понимаете: я говорю удобнее совершать обгон на пр, а вы про что? с правой стороны можно ехать быстрее, но обгон там запрещен!!! про слепую зону знают ВСЕ, даже производители авто, но по вашему она отсутствует...(кстати для ее устранения многие ставят маленькие круглые зеркала) ну а то что каждый может хвалиться что он есть самая надежная прокладка в мире... ну это не удивительно. возможно я лично плохо езжу, и на пр чувствую себя лучше, но не зависимо от этого (см выше) все же временами выбираюсь из крайних рядов для обгона или пропускания или просто так.

Rik, полностью согласна, надо менять СООБРАЖАЙ И ПРЕЖДЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ У ЛЮДЕЙ!!! и нашим водителям необходимо научиться уважать окружающих, а не хамить на дороге показывая, типа я тут давно, а ты пшел отсюда, если изменить это то и пробки будут легче, ну и аварийности поубавиться.

[galant-mmc]

для вас все что угодно) вот пришлось поискать в архиве

http://kolesa.kz/con...ticle/1184.html


у папы моего 25 летний стаж, могу сказать, одинаково хорошо и комфортно ему и там и там. Дело вкуса как грится.

а, ну тогда ладно, там статья перепечатанная с сайтов auto.vl.ru, 11rus.ru, так сказать оплотов японский машин. в газете такое не печаталось ни разу.

[Coraline]

мда., 700 стр. споров ни к чему не привели, так что остается сказать, ПР как ездили так и будут ездить по нашим дорогам, для меня лично нет разницы кто передо мной едет и на чем, хоть на ишаке, главное чтобы не создавал для меня аварийную обстановку, и все будут счастливы)

[Good boy]

мда., 700 стр. споров ни к чему не привели, так что остается сказать, ПР как ездили так и будут ездить по нашим дорогам, для меня лично нет разницы кто передо мной едет и на чем, хоть на ишаке, главное чтобы не создавал для меня аварийную обстановку, и все будут счастливы)

Так в том и дело, что главное чтобы не создавал для меня аварийную обстановку, но ведь так не получается, если впереди тебя ПР. В этот момент вспоминаю наклеку "пристроился - терпи"

[china-mania]

Так в том и дело, что главное чтобы не создавал для меня аварийную обстановку, но ведь так не получается, если впереди тебя ПР.

неужеле вам ни разу не попадались нормальные водилы за пр? и можно предположить, что не встречали ни одного идиота за лр? даже не знаю завидовать вам или сочувствовать...

[Serg_Kh]

Так в том и дело, что главное чтобы не создавал для меня аварийную обстановку, но ведь так не получается, если впереди тебя ПР.

неужеле вам ни разу не попадались нормальные водилы за пр? и можно предположить, что не встречали ни одного идиота за лр? даже не знаю завидовать вам или сочувствовать...

Нет, таким людям всякие водилы попадаются - и нормальные на ПР, и ненормальные на ЛР. Скажу более, у них глаза моментально кровью наливаются, когда к ним кто-то приближается. Они считают, что имеют эксклюзивное право движения по дороге, независимо от знаков, светофоров и правил приличия. Очень редко встречаются на дорогах крутые ЛР тачки, водители которых уважительно относятся ко всем участникам дорожного движения. Чаще всего бывает наоборот - педаль в полик и "кто не спрятался, я не виноват". Это лишний раз подтверждает тот факт, что наличие большого количества денег не способствует наличию ума и уважения к окружающим.
Лично мне абсолютно поровну, кто там рядом со мной ездит - дедок на затрапезненьком москвичонке или братки на крутой тачке, если все они соблюдают ПДД и не создают проблем для других.
Страниц 100 назад я уже упоминал про юное создание на ПР, которая чуть не бортанула меня из-за того, что ей просто захотелось неглядя перестроиться вправо. Я же после этого не стал ненавидеть всех девушек, особенно на ПР Каждому понятно, что они получают машину в подарок вместе с правами и пока не побьют несколько машин, не научатся нормально водить. Поэтому стараюсь держаться на расстоянии от них.

[pravda26]

Полность согласен, ПДД для всех одинаковые!!!

[OPT]

MODERATORIAL [OPT]

Не стоит забывать о п.1 локальных правил

[Sprite.]

Страниц 100 назад я уже упоминал про юное создание на ПР, которая чуть не бортанула меня из-за того, что ей просто захотелось неглядя перестроиться вправо.
...
Каждому понятно, что они получают машину в подарок вместе с правами и пока не побьют несколько машин, не научатся нормально водить.

Самая большая проблема этого города - не ЛР/ПР, не М/Ж за рулем, не буквы в номере.
Единственная и неизлечимая проблема - это менталитет. Половина ездюков на дороге ВСЕГДА ездят так, как будто ОНО одно на дороге. Ни в коем случае не глянет в зеркало при перестроении или при выходе из авто - надо в левый ряд, крутнули руль влево и все дела, а вы там уворачивайтесь, если вам надо. Никогда не подрулит к обочине для посадки/высадки пассажиров - нахера, вдарило по тормозам и встало прямо по центру полосы, где ехало. Надоело стоять в пробке - поехали по встречке, встречных мы за людей не считаем и в упор не видим. И плевать, если кто-то не увернулся.

Но даже не это плохо. Самое паскудное - никакое количество аварий ошибки ДНК не лечит. ОНО просто не желает менять свое хамское отношение к остальным участникам и продолжает так ездить всегда, сколько бы раз ни попадало в аварии. Если родилось идиотом - это пожизненный диагноз.

Сообщение отредактировал Sprite.: 19.12.2007, 09:29:25

[Litr]

Знакомый пригнал из эмиратов РАВ-4 трансвестит. Переделка руля с ПР на ЛР в Эмиратах обошлась в 2 тыс.у.е. На подходе еще несколько машинок-трансвеститов. Кому такое нравится?

[kvan]

Езжу на двух машинах поочередно...на SuzukiEckudo (правый) и VW GOLF5 и точно не скажу что левый лучше правого, в частном случае на Эскудике даже чаще удобней ибо джип...и свободы больше... А с обзором проблем не возникает. Опыт за руле конечно же не 25 лет, а всего 4.. При этом до этих машин у меня были еще 2 леворульные, и от правго только положмтельные впечатления.

[evla]

Езжу на двух машинах поочередно...на SuzukiEckudo (правый) и VW GOLF5 и точно не скажу что левый лучше правого, в частном случае на Эскудике даже чаще удобней ибо джип...и свободы больше... А с обзором проблем не возникает. Опыт за руле конечно же не 25 лет, а всего 4.. При этом до этих машин у меня были еще 2 леворульные, и от правго только положмтельные впечатления.

чтобы экперимент был чистым надо сравнивать VW5 с ЛР и VW5 с ПР... или Сузуки с Сузуки