Сообщений в теме: 15784

[Miss Lucky and Crazy]

Все обсуждения запретов, перспектив, всевозможных акций протестов и прочего, помещать только в эту тему.
Создание новых тем призывающих к акциям протеста, обсуждающих запреты, и т.п. - бан на месяц.
Призывы к нарушению действующего законодательства РК - два плюса.
Переход на личности, ругань, обсуждения вида "с какой стороны руль лучше", офтоп - наказание в соответствии с правилами конференции "Центр тяжести"

Всем спасибо за понимание.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Уважаемые Дамы и Господа. Убедительная просьба, если вы нажимате кнопку Жалоба, в окошке указывать Ник, на который жалуетесь, время и дату поста и размещать сам пост. Те страницы, что видите вы, радикально отличаются от тех, что видят модераторы и порой найти пост с нарушением очень трудно. Всем спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 05.08.2008, 16:47:35

[якут]

Многие ЛР за запрет ПР-причем необосновано.
Споры блин ,никчемные.
Думаеться мне что будет лучше всем и ПР и ЛР
ЗАПРЕТИТЬ все машины до 95 гв и все.

Многие ЛР за запрет ПР-причем необосновано.
Споры блин ,никчемные.
Думаеться мне что будет лучше всем и ПР и ЛР
ЗАПРЕТИТЬ все машины до 95 гв и все.

И чем лудше то ? или владельцы авто до этого года нелюди ?
Мдя народ "Мне плохо пусть другим ещё хуже будет" так что ли ? а если к этому списку включить ваше авто вы бы согласились а Владимир ?

Сообщение отредактировал якут: 19.06.2007, 13:07:02

[Rik]

А в формуле 1, куда смотрят, - взяли посередине вляпали.

А как вы определили что он там посередине то ?

С определённого ракурса просмотра.

[OPT]

MODERATORIAL [OPT]

ОФ и обсуждение что лучше ПР-ЛР прекратили.
При продолжении буду +овать по локальным правилам автоветки(см. сверху стр.)

[Vladimir141]

Многие ЛР за запрет ПР-причем необосновано.
Споры блин ,никчемные.
Думаеться мне что будет лучше всем и ПР и ЛР
ЗАПРЕТИТЬ все машины до 95 гв и все.

И чем лудше то ? или владельцы авто до этого года нелюди ?

Это образно.можно и до 93-94.Ведь основная масса ЛР до этих годов.Зато будет альтернатива для ЛР которые думают,что владельцы ПР не люди,а их машины не машины.

[Vladimir141]

К стати ,вчера видел аварию,по дороге на Первомайские пруды.Жига 06 и Фолц Пассать,Лоб в лоб в Жиге Труп.
Стоит знак 1.Обгон запрещен 2. Опасный поворот на лево.
Кто виноват? Не машина же.А тот кто за рулем.Хотя обе леворульные и пошли на обгон.

[Leprecon]

Я считаю, что запрещать ничего не надо, а ужесточить условия ТО и гробы 70 и 80-х годов уедут в отдаленные аулы, или - под пресс, так как невыгодно будет их содержать.
- Сегодня еду - впереди НИССАН - дым как будто у одной из единиц саперной техники дымовую завесу включили. А за рулем - агшка сидит - и пофигу ему, что он своим выхлопом народ травит. А движок на кап ремонт надо - дорого, как нибудь еще пару лет протянет. ТО - дешевле пройти. И таких куча на дорогах. А орут громче всех, что им правые мешают.

[Пердунов]

Интересно почему какие-то дяди Васи с кристала считают себя умнее высококвалифицированных инженеров и разработчиков из Митсубиши и Мазда?

Напоминаю ответ Митсубиши для тех, кто в танке: "...переоборудование будет иметь большое влияние не только на стабильность и способность управления, но так же на снижение особенностей пассивной безопасности автомобиля при столкновении"

Уважаемый MMC JEEP, много лет разрабатывалась конструкция машины сотнями спецалистами в этой области, проводились множесто краш-тестов. А вы постучите молоточком, наделаете дырок в кузове...и после этого машина безопасна??? Не сранивайте техническое образование японских инженеров с образованием уровня средней школы наших СТО-шников...

Да, кстати, письма от заводов-изготовителей мы ни от кого не скрываем...

http://nas-kz.org/node/88
http://www.nas-kz.org/node/148
http://www.nas-kz.org/node/129

Надо быть идиотом что бы переделывать праворульку, ту про один авто завод показывали они по сто машин в год бьют чобы изучить безопасность каждую разбитую машину нумируют и хранят на складе и все время изучают, а тут какие то сто ошники беруться переделать, честно кто работает на стошках среднее образование не у всех есть а про инженерное ваще молчу!

[Red_Wolf]

Надо быть идиотом что бы переделывать праворульку, ту про один авто завод показывали они по сто машин в год бьют чобы изучить безопасность каждую разбитую машину нумируют и хранят на складе и все время изучают, а тут какие то сто ошники беруться переделать, честно кто работает на стошках среднее образование не у всех есть а про инженерное ваще молчу!


Во во я давно об ентом говорил!
Ну ладно сколько можно говорить, надо что то делать, я смотрю не довольных и не согласных масса, и противников тоже но не факт что верхушка правящая здесь обратит внимание на наши с вами дискуссии нужно помогать НАСу, Эдокову, Уткину и иже с ними и то толку будет больше мне кажется.

[Severe_angel]

3 переделки
1.когда есть аналог и двигательная перегородка сделана под пр и лр, таковая - паджеро, проперварирован метал для того что бы выбить заглушки и ставить агрегаты. (инженерных навыков не требует)
2.есть аналог, но двигательная перегородка не симитричная, тут либо кувалда либо балгарка и сварка. (инженерных навыков не требует)
3.нет аналогов, детали подбирать, инженерить, читать катологи, размеры и т.д -Вот как раз этот случай.

Тут писали ранее, понравилась мысль, Цитата: переделка это выход, если запретят пр и переделку тогда уж точно приплыли.

[Stor]

Один сплошной флуд пошёл.
Как уже предлагали выше, необходимо искать компромис.
Ужесточить правила прохождения ТО, возможно обязать всех ПР оснастить свои авто нормальным камерами и монитором для обзора слева, скорректировать фары.

Обращаюсь к тем у кого стоят камеры, сделайте плиз отчётик по использованию, фотки, сделайте, может даже видеофрагмент выложите.
Поделитесь ценами и местами продаж аксессуаров.

[Vladimir141]

нужно помогать НАСу, Эдокову, Уткину и иже с ними и то толку будет больше мне кажется.

Это вы точно заметили.
Много людей здесь дискутируют и перетирают друг другу косточки .А делом занимаються еденицы,даже на ПР среды мало народу приезжает.Зато в нете у клавы все герои.(не говорю про тех кто действительно занят работой) но многие просто этим прикрываються.

[Vladimir141]

.
Обращаюсь к тем у кого стоят камеры, сделайте плиз отчётик по использованию, фотки, сделайте, может даже видеофрагмент выложите.
Поделитесь ценами и местами продаж аксессуаров.

http://www.nas-kz.or...ead&ThreadID=26
Я тут написал где и что.К сожалению фотки не могу выложить( инет доооолгий),но на НАСе есть мои контакты ,можете позвонить.

[якут]

Один сплошной флуд пошёл.
Как уже предлагали выше, необходимо искать компромис.
Ужесточить правила прохождения ТО, возможно обязать всех ПР оснастить свои авто нормальным камерами и монитором для обзора слева, скорректировать фары.

Обращаюсь к тем у кого стоят камеры, сделайте плиз отчётик по использованию, фотки, сделайте, может даже видеофрагмент выложите.
Поделитесь ценами и местами продаж аксессуаров.

Вот скажи те мне пожалуста нафига мне камера ? я и без неё третий год на ПР ежу и нормально обгоняю

[Drakon]

Абсолютно согласен с г-ном Пердуновым,наши СТО это сплошная безграмотность! Многие машину то в первый раз увидели когда на работу устроились! Заезжаю на СТО говорю на "Оде" моей масло в АККП поменяете? Да говорят без проблем,тащи масло и фильтр! А фильтр то зачем,ты что мне коробку перебирать будешь! А он вылупился на меня и говорит что вы нечего не шарите при замене масла меняется и фильтр!!! Ладно говорю залазь под машину и найди мне картер у коробки! Он залез посмотрел ,да говорит, машина у вас какая-то неправельная! Вот такие у нас мастера! А еше один мне доказывал что клапана на "Оде"не регулируются! Короче че говорить сплошные понты,всех за лохов держат! Таким дай рули переставлять! Пипец полный будет!!!

[Leprecon]

3 переделки
1.когда есть аналог и двигательная перегородка сделана под пр и лр, таковая - паджеро, проперварирован метал для того что бы выбить заглушки и ставить агрегаты. (инженерных навыков не требует)
2.есть аналог, но двигательная перегородка не симитричная, тут либо кувалда либо балгарка и сварка. (инженерных навыков не требует)
3.нет аналогов, детали подбирать, инженерить, читать катологи, размеры и т.д -Вот как раз этот случай.

Переделка - пп 2и3 - отказ.
И кувалдой по движку, и панель резать,,,,,,,,,,,,,
Фигня какая то.

Ездить побоишься. А в случае чего - этих инженеров васькой звали - фиг найдешь.

Тут мне предложили один вариант на днях

Якобы в Джамбуле есть дяди Вани, которые за 2 уе тачку переделывают, а ГАИ - 300-350 уже сам разводишь.
Прикигьте, какой там ажиотаж!!!

ВЕдь гораздо дешевле.

А потом с таким на трассе встретиться

[Testudo]

1.когда есть аналог и двигательная перегородка сделана под пр и лр, таковая - паджеро, проперварирован метал для того что бы выбить заглушки и ставить агрегаты. (инженерных навыков не требует)

И где же это у паджера симметричная перегородка??? Сколько лазел под капотом, не замечал...

[Vladimir141]

[quote name='якут' date='19.06.2007, 14:07' post='3682495']
[quote name='Stor' post='3682442' date='19.06.2007, 14:00']

Вот скажи те мне пожалуста нафига мне камера ? я и без неё третий год на ПР ежу и нормально обгоняю
[/quote]

Если обязуют на ТО ставить ,то прийдеться.Все же лучше чем Запрет эксплуатации.

[Leprecon]

Недавно загулял на СТО "У немцев" зделать геометрию.
Оставил машину- звонят: нужно провести ремонот ходовки для геометрии всего 59 000 - 1/12 часть стоимиости авто! А я неделю назад я только у себя на базе ходовку поменял. И все з/части в машине. Пришел, говорю- вы что, ребята, уже совсем? Короче, в отказ идут - все надо менять. Когда з/ч предъявил - вспухли. Но гарантию на геометрию давать не стали.
Вот такая сказка.

Сколько интересно себестоимость переделки а/м имеющей левый аналог?

[Stor]

Vladimir141
Я не в Алматы , с причиндалами у нас намного сложнее, чем в Алматы. Вот поэтому и ищю.

якут
Если тебе не нужно, может другим понадобиться.

[Stor]

Даже если у меня и есть технологические отверстия для леворульки, я переделывать не буду.
Субарик по развесовке 50 на 50 идёт, а после такой переделки кто мне развесовку выверит? А Управляемость и комфорт машина потеряет, не говоря уж о безопасности.