Сообщений в теме: 15784

[Miss Lucky and Crazy]

Все обсуждения запретов, перспектив, всевозможных акций протестов и прочего, помещать только в эту тему.
Создание новых тем призывающих к акциям протеста, обсуждающих запреты, и т.п. - бан на месяц.
Призывы к нарушению действующего законодательства РК - два плюса.
Переход на личности, ругань, обсуждения вида "с какой стороны руль лучше", офтоп - наказание в соответствии с правилами конференции "Центр тяжести"

Всем спасибо за понимание.

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Уважаемые Дамы и Господа. Убедительная просьба, если вы нажимате кнопку Жалоба, в окошке указывать Ник, на который жалуетесь, время и дату поста и размещать сам пост. Те страницы, что видите вы, радикально отличаются от тех, что видят модераторы и порой найти пост с нарушением очень трудно. Всем спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 05.08.2008, 16:47:35

[Lektor]

7-ми летка в России защищает местный автопром, экологические требования в Европе высоки, тоже понятно почему. Их много земли мало. Да и запреты на эксплуатацию старых маши тоже для поддержки производителей и т.д. А для чего это делается у нас? Кроме как в очередной раз поиметь свой народ, больше причин не вижу. Причём там предлагаются различные варианты взамен, у нас отобрать, запретить и всё

Сообщение отредактировал Hannibal Lektor: 19.01.2007, 14:01:52

[elfiyka]

запретов быть не должно вообще
только техосмотр должен выявлять непригодное к эксплуатации
а защита своего автопрома должна сводиться к достижению его конкурентоспособности,так же предоставлением льгот налоговых

[Eleria]

то Elfiyka
может я че не понимаю но по ПР (а думаю схема если заработает то коснятся и автомобилей старше 7-ми лет) будет запрешено эксплуатировать именно по прохождению тех. осмотра (точнее по его не прохождению )

[Раф]

To elfiyka- "только техосмотр должен выявлять непригодное к эксплуатации" -Так ведь и выявят! Легко! Причем как у правых так и у левых.Только команду ( точнее отмашку) дадут и разом все выявят.
"а защита своего автопрома должна сводиться к достижению его конкурентоспособности,так же предоставлением льгот налоговых" а это Вы "Бипек-Авто" расскажите,они там прослезятся от такого сочувствия

[Eleria]

Вообще не понятно зачем они такую шумиху подняли в СМИ про 7-ми летку так же бы тихо ввели технические регламенты и на очередном тех.осмотре бац и все.....

[Eleria]

а про ввоз так и ввозите скока влезет ... если после растаможки ты не сможешь тех. осмотр пройти на этой машине так хоть за ввозись..... С праворульными уже ввезенными они так хотят поступить, а зачем тогда вообще запрет на ввоз??
Просто все это не логично.. получаются запреты для запретов и запретами погоняют.... ИМХО

[Eleria]

Блин уже с утра такая фигня
Zakon.kz форум по праворульным авто
Ссылка, по которой вы попали на эту страницу является ?мертвой? или удаленной

у кого еще такая же проблема.... подозрительно все это.....

[elfiyka]

а я что когда-то сказала,что ПР является опасным и прохождение по ТО должно касаться расположения руля?
опасность ПР не доказана и не может быть доказана
ну лично мне пофиг какие налоговые льготы дадут местному автопроизводителю,главное чтоб потом его продукцию сетифицировали честно

[FOXX]

Уважаемые коллеги, внимание!

Готовлю запросы на заводы, которые давно и успешно осуществляют переоборудование правых на левых... Нет, это не Тойота, Ниссан или Митсубиши с Хондой... Такие есть у нас в Казахстане! Это:

АО Петропавловский завод тяжелого машиностроения
АООТ АКТОБЕРЕНТГЕН
ТОО Шымкентавтокомплект
ТОО КАМАЗ-Инжиниринг
АО АЗИЯ АВТО

Вот и хочу задать этим флагманам переделочной индустрии несколько вопросов.
Текст письма:
__________________________________________________________________________
Уважаемые господа!

Согласно официальному ответу Комитета дорожной полиции МВД РК (копия прилагается) на Вашем предприятии производится переоборудование автомобилей с правосторонним рулевым управлением на левостороннее.

В связи с этим просим предоставить для ознакомления следующую информацию.

1. Официальные разрешения/сертификаты заводов-изготовителей (Тойота, Ниссан, Митсубиши и др.) на переоборудование автомобилей с правосторонним рулевым управлением на левостороннее.
2. Стоимость переоборудования данных автомобилей.
3. Какое количество автомобилей и каких марок может переоборудовать Ваше предприятие и в какие сроки?
4. Какой объем комплектов для переоборудования автомобилей поставляют в адрес Вашего предприятия заводы-изготовители?
5. Проходили ли специалисты Вашего предприятия обучение и сертификацию на заводах-изготовителях?
6. Какое оборудование имеет Ваше предприятие для переоборудования праворульных автомобилей?
7. Какую гарантию дает Ваше предприятие на переоборудованные автомобили?
__________________________________________________________________________
ВНИМАНИЕ! КАКИЕ ЕЩЕ ВОПРОСЫ НУЖНО ВЫЯСНИТЬ У НИХ?
ПОЖАЛУЙСТА, СКИДЫВАЙТЕ МНЕ В ПОЧТУ ИЛИ ПУБЛИКУЙТЕ ЗДЕСЬ.

Спасибо за помощь!

[Раф]

То Eleria Да нет...Специально зашел на Закон в праворульную тему, там все в норме.Новости обновляются..Юридический народ общается потихоньку.Попробуйте еще раз.Бывает трудно попасть когда на сайте перегрузка из за модерации или обилия пользователей.

[Avgustina]

To elfiyka- "только техосмотр должен выявлять непригодное к эксплуатации" -Так ведь и выявят! Легко! Причем как у правых так и у левых.Только команду ( точнее отмашку) дадут и разом все выявят.
"а защита своего автопрома должна сводиться к достижению его конкурентоспособности,так же предоставлением льгот налоговых" а это Вы "Бипек-Авто" расскажите,они там прослезятся от такого сочувствия

Может конечно и выявят, но это смотря сколько заплатить. У нас Коррупция правит бал. "Закручиванием гаек" проблема не решается, в случае ужесточения ПДД, нарушителей меньше не становится, а вот суммы взяток растут и это одна из главных причин увеличения аварий, но доблестные гайцы во главе с Тусумовым - это признать не хотят, поэтому и делают из нас козлов отпущения.
А вот Казахстан-флагман машиностроения, это вообще анекдот.

[Eleria]

то Foxx
такой запрос по моему был... не знаю точно..
но вопрос еще такой если в данный момент вы не занимаетесь такой деятельностью то ввиду того что ваша организация была указана как уполномоченный орган для осуществления перестановки руля с правого на левый когда вы планируете заняться такой деятельностью и какими документами из выше перечисленных собираетесь обладать???
Я не силен в формулировках но что то в этом духе...

[Раф]

То Foxx- Там еще можно включить маленький, но пакостный вопросец -на основании чего именно ВАМ была выдана лицензия? На основании выигранного тендера? Или на основании многолетнего опыта и безупречной репутации в этой сфере деятельности? А заодно, поинтересоваться достигнутыми успехами от этой, мягко говоря, непрофильной деятельности.
Специально не пишу на почту, а выкладываю здесь, может кто еще подумает?

[Eleria]

то Elfiyka
да никто не говорит что вы против ПР
просто пресловутый ТО опирается на нормы которые теперь собираются обозвать техническими регламентами.. и то кто их напишет может написать (а такие высказывание уже были в том числе и от 2сумова) что рулевое управление должно находится............ впишет что вздумается. и не прошла ты ТО и все остальные тоже сдулись и те у кого машина как он написал 20 лет и как новая не пройдет нормы ЕВРО2 по выхлопу их вообще мало кто пройдет особенно если с дорог уберут ПР.

[Раф]

То Foxx- Оппа! Проконсультировался с нашими юристами-они говорят, что хозяйственные вопросы столь масштабного уровня должны непременно решаться путем открытых (!) тендеров, опубликованных в "Казахстанской правде", проходивших на уровне Министерства индустрии и торговли, там же может быть подготовлена и лицензия (но путем согласования с МВД -в виде Департамента Дорожной полиции) а возможно и с другими министерствами.И лицензия должна быть заверена либо решением правительства,либо решением премьер-министра.И опять таки вся информация должна быть опубликована.А иначе-все это фикция и противозаконаая деятельность, на уровне кустарного производства паленой водки.

Сообщение отредактировал Раф: 19.01.2007, 16:18:51

[Раф]

Кстати, не мешало бы все эти вопросы вложить еще и в уста депутатов.

Сообщение отредактировал Раф: 19.01.2007, 16:15:33

[Avgustina]

То Foxx- Оппа! Проконсультировался с нашими юристами-они говорят, что подобные вопросы должны непременно решаться путем открытых (!) тендеров, опубликованных в "Казахстанской правде", проходивших на уровне Министерства индустрии и торговли, там же может быть подготовлена и лицензия (но путем согласования с МВД -в виде Департамента Дорожной полиции) а возможно и с другими министерствами.И лицензия должна быть заверена либо решением правительства,либо решением премьер-министра.И опять таки вся информация должна быть опубликована.А иначе-все это фикция и противозаконаая деятельность, на уровне кустарного производства паленой водки.

Тусумов объяснял, что подобная деятельность не включена в список лицензируемых (видимо разработчикам закона "О лицензировании" в голову не могла прийри такая бредовая идея, что этим в принципе можно заниматься) поэтому эти конторы работают на основании всего навсего сертификата, этот сертификат выдает какой-то местный НИИ.
ТО Foxx, думаю еще можно спросить: 1. Сколько машин было переоборудовано? 2. Есть ли результаты технических испытаний этих машин? и еще как называются после переделки машины, как я понимаю, после такой перетрубации Toyota уже как бы не Toyota.

[elfiyka]

проводились ли технические испытания переоборудованных авто,в течение какого времени и при каких тех условиях
есть ли технико-эксплуатационные ограничения для переоборудованных авто(например по скорости)

[Jekas]

Есть ли какие то нормы определяющие качество проводимых работ. Есть ли какой то контроль качества?

[PMA]

Еще запросик "сертифицированым" передельщикам и 2сумову: А не провести ли им Краш-тест на переделанном авто. Желательно в прямом эфире и с ними же внутри