Сообщений в теме: 2253

[mihey12]

Сайт рабочий! Одновременно в 2форумах сижу!
На счет бабла на сайт в поддержку правых:
Я же говорю! Нужен доброволец из алматы.
Пусть дает номер карты и маршерует к спецам.
Доброволец оплатить хостинг уже есть.
К Стати! Хостинг готов пополам!!!!

Алматинцы! Смелее, мы не президент, морду бить не будем!
Бритвой по горлу и в колодезь.....
Шутка!

[mursya]

За правое дело

Решение Совета безопасности изгнать с дорог праворульные машины ставит под удар конституционный фундамент страны

Убрать праворульные автомобили? Уж лучше бы обязали всех водителей слушать за рулем классическую музыку. Другого способа быстро навести порядок на наших дорогах не вижу.
Ведь речь, насколько я понял, идет именно об этом? ?Японки?, мол, заполонили дороги, из-за них все пробки, аварии, отключения электроэнергии, а кто будет продолжать их брать ? отключим газ.
Боже, как же чиновное головотяпство портит жизнь человеку. Он ужом вертится, сам свою жизнь обустраивает, находит лазейки, чтобы и жить достойно, и никому при этом обязанным не быть. А в один прекрасный день всему приходит совбез.
Невозможно представить, сколько казахстанцев благодаря недорогим японским машинам почувствовали себя представителями среднего класса. Потому что цифра 117 тысяч, которую назвал на заседании Совета безопасности глава управления дорожной полиции, никак действительности не соответствует.
Средний класс так называется не потому, что поголовно оседлал полноприводные джипы и все выходные проводит в экстрим-турах. Недорогие надежные японские машины стали важным инструментом для роста мощной прослойки предпринимателей и профессионалов, которые этот класс и образовали.
Совет безопасности ? институт серьезный. Почему он отмахивается от среднего казахстанца, как от надоедливой мухи?
Вот и президент часто говорит: средний класс нужен, он сделает наши реформы необратимыми. Все правильно, свободный успешный человек, который точно знает, чего он стоит, не позволит помыкать собой никакому местечковому князьку.
Но вот главе страны на стол ложатся цифры, и эмоции перевешивают...
А не сфальсифицированы ли эти данные? На свет божий они всплыли из глубин аппарата самого коррумпированного полицейского подразделения. ...
Дорожный беспредел, в создании которого обвиняют праворульные машины, возник не вчера. Но известный приказ министра внутренних дел, обязывающий полицейских забыть о взятках и строго следовать закону, был не просто бойкотирован рядовыми инспекторами на улицах. Они оставили эти улицы без любого присмотра ? а это уже прямой саботаж.
Почему Совет безопасности не спросил с министра внутренних дел и начальника дорожной полиции за провал в работе? Или страна обязалась кормить огромную армию бездельников, которые и так-то никогда рвением в службе не отличались, а тут и вовсе демонстративно отстранились от службы и со стороны наблюдали, как ситуация на дорогах доходит до кипения?
Удар нанесен с филигранной точностью. Три месяца на стоянках в Японии и в портах Владивостока стоят тысячи автомобилей, купленных нашими импортерами. Для переправки машин не хватает транспорта, очередь растянута на долгие месяцы. Именно поэтому недавно на рынке был рост цен на японские машины. Введение запрета на ввоз праворулек в страну автоматически делает импортеров банкротами.

Кто в выигрыше?

В первую очередь ? конкуренты импортеров японских праворулек. Список здесь длинный: это и конгломерат из российских, китайских и корейских производителей недорогих автомобилей. Малой строкой сюда вписана сборочная линия ?нив? и ?шкод? в Усть-Каменогорске. Автомобильные компании, с которыми ведутся переговоры о строительстве в Казахстане линий по так называемой ?отверточной? сборке. И, конечно, всеми любимая дорожная полиция, которая теперь получит такой карт-бланш для ?наведения порядка на дорогах?, что даже самому захудалому инспектору хватит не только на хлеб с маслом, но и на икру черную и красную.
Кто в проигрыше? Извините за высокопарность, но в опасности фундамент стабильности и порядка в стране. Принимая решение о запрете, Совет безопасности с легкостью танцора переступил через святая святых ? Конституцию страны. Вот статья 26 этого документа:
?1. Граждане Республики Казахстан могут иметь в частной собственности любое законно приобретенное имущество?.
По какой такой прихоти Совет безопасности, главная задача которого ? забота о стабильности общества, эту самую стабильность приносит в жертву?
Почему средний класс становится заложником чьих-то непомерных аппетитов?
Почему так легко отвергнуты интересы людей, которые были сутью и плотью всех проводимых в стране перемен, а теперь еще стали и опорой вектора в будущее?
Какие радикальные политические силы попытаются использовать силу и напор самого активного слоя казахстанцев? Вот уж когда действительно будет не до порядка на дорогах.
Но даже если правительство под давлением сделает вид, что согласно действовать законно и выплатить компенсации владельцам запрещаемых автомобилей, то все равно достигнет своих целей за наш с вами счет. Потому что будет оперировать деньгами, которые собраны из наших налогов.
Есть одно верное решение ? дать импортерам ввезти уже купленные машины, после этого запретить их импорт и разрешить эксплуатацию праворульных машин до полного износа.

[microlab51]

Всем привет!!! Мы молодцы!!! Так держать!!! Был сегодня на площади и завтра буду. Народ ,а какие действия будем предпренимать пасле завтра или каждую суботу и воскресенье будем выходить на митинг, а может быть устроить полаточный городок и голодовку объявить на полщяди ,а как думаете что еще може подействовать на отмену указа????

[z310]

Готов скинутся. Дайте номер.
Кстати о письме. Нашёл коечто сам гдето на 60-х страницах.

[mursya]

1. Почему все цитируют статью 26 и вводят всех в заблуждение, даже СМИ???? Никто ведь из собственности не отбирает машины. Ими не разрешают пользоваться в общественных местах, после 2010 года.

2. Говорили про компенсацию правительства. Конечно, собранную из наших налогов. Интересно, а платить будут по той цене, которая была уплачена, или по рыночной, которая будет после запрета, когда цены рухнут? Если да, тогда еще вопрос: правительство будет подешевке скупать тачки у прижатых к стенке граждан и????? продавать туда, где ездить на них можно???? Чем не бизнес

Ох, народ, люблю я родину, но похоже она нас не очень жалует...

Что завтра с акцией????

скиньте текст письма на mursya@mail.ru я разошлю по знакомым. и оставьте координаты, кому потом подписи передать, а то я не в Алмате, но сказала бы друзьям, они бы передали!

У меня многие ЛР друзья готовы поддержать ПР. Они могут участвовать?

Сообщение отредактировал mursya: 19.11.2006, 00:01:59

[mitsubishi_karaganda]

левый руль уже с вами! не все владельцы левого руля жаждут этого запрета, мне лично за владельцев чистых японцев обидно, взять и обломать все мечты! грёбаная несправедливость! из караганды есть кто-нить?

[KolBask]

ЁПТЕЛЬ! ПИСЬМО БЫЛО ИЛИ НЕТ? ИЛИ СЕЙЧАС НИКОГО ИЗ РЕАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ КТО БЫЛ СЕГОДНЯ НА НП НЕТ? И ТУСУЕТСЯ ТОЛЬКО ИНТЕЛЛЛЛЕКТУАЛЬНО ПОДКОВАННАЯ ЛЮДЬ, КОТОРОЙ ИНТЕРЕСНЫ СЛУХИ?
ДАЙТЕ ПИСЬМО ЛЮДИ! АУ! КАК В ТУНДРЕ БЛИН...

На субботнем митинге я видел у людей распечатки вот этого письма

Лично я подписался бы за него. Очень грамотно и правильно написано. Но, подозреваю, что подобных писем сейчас будут появляться десятки. Это логично, потому что у нас нет никакой организации. Мы ж не революционеры или террористы. Мы - простые люди. Но злые.

[mihey12]

microlab51: Почитай на 88 и 87 страницах внимательно!
mursya: Право собственности, в соответствии со ст 188 Гражданского кодекса состоит из ТРЕХ частей: ВЛАДЕНИЯ ПОЛЬЗОВАНИЕ и РАСПОРЯЖЕНИЯ (это единственно верное и законное определение права собственности в нашеи стране) и как раз прав ПОЛЬЗОВАНИЯ и РАСПОРЯЖЕНИЯ нас лишают!!!!! А это значит, не соблюдают право собственности, гарантированное Конституцией и ПРЕЗИДЕНТОМ!!!! как главой государства.
А официально тебе это может сказать: Конституционный совет, прокуратура, Юстиция или суд. Только эти органы в нашей стране в праве давать ОФИЦИАЛЬНЫЕ толкования нормативных актов.
КАК В АУДИТОРИИ ПЕРЕД Экзаменатором отчитался!!!!

[Pantera]

.......

Сообщение отредактировал Pantera: 19.11.2006, 00:15:06

[mursya]

mursya: Право собственности, в соответствии со ст 188 Гражданского кодекса состоит из ТРЕХ частей: ВЛАДЕНИЯ ПОЛЬЗОВАНИЕ и РАСПОРЯЖЕНИЯ (это единственно верное и законное определение права собственности в нашеи стране) и как раз прав ПОЛЬЗОВАНИЯ и РАСПОРЯЖЕНИЯ нас лишают!!!!! А это значит, не соблюдают право собственности, гарантированное Конституцией и ПРЕЗИДЕНТОМ!!!! как главой государства.
А официально тебе это может сказать: Конституционный совет, прокуратура, Юстиция или суд. Только эти органы в нашей стране в праве давать ОФИЦИАЛЬНЫЕ толкования нормативных актов.
КАК В АУДИТОРИИ ПЕРЕД Экзаменатором отчитался!!!!

это все понятно...
но разве не могут госорганы сказать, что пользоваться можешь у себя во дворе, а на общей территории государство должно действовать в интересах безопасности граждан, потому и решило запретить.
разве поспоришь????
надо бы с юристами проконсультироваться. тут кто-то писал на форуме до того, что 26 конституции не притянуть
что с письмом??? какой текст просить подписать и кому потом передать в алмате? киньте на мыло mursya@mail.ru текст письма и координаты, сотку и т.д. чтобы связаться можно было бы

[mihey12]

Ужас!!! Это СЕМЬ ТОЧЕК!!!!
или так?
Ура-а-а это же семь точек, наконец!!!!

Это про пантеру.

Сообщение отредактировал mihey12: 19.11.2006, 00:28:31

[mihey12]

ОБРАЩЕНИЕ К АДМИНИСТРАЦИИ ФОРУМА:
Дайте нам чат приватный, а то форум тормозить начнет скоро.....88 страниц ужо.
Мы так до 2010 года фсе форумы поломаем и придется всем в одном маленьком городе жить начинать, если чат конешно не заработает!

[z310]

Вот такой вариант письма. Цитирую.

Уважаемый Нурсултан Абишевич!

Мы, ниже подписавшиеся граждане Республики Казахстан, обращаемся к Вас по поводу своей обеспокоенности и несогласия в связи с заявлениями о запрете ввоза автомашин с правым рулем начиная с 1 января 2007 г. а также дальнейшем запрете эксплуатации автомашин с правым рулем начиная с 2009, 2010 года сделанных Вами на очередном заседании Совета Безопасности Республики Казахстан 13.11.2006 г.

Предлагаемые ограничительные меры противоречат защите прав частной собственности. В основные функции правового государства, а также Конституции РК наряду с защитой соблюдения прав граждан государства входит защита частной собственности и прав его граждан. Почему когда нами приобретались автомашины с правым рулем т.е. наша частная собственность они оформлялись согласно законодательству РК и являлись законными, а в 2009 или 2010 вдруг будут незаконными. Получается государство лишает нас частной собственности, тогда как должно наоборот её защищать. Как быть остальным владельцам авто с правым рулем которые также оказываются вне закона, а их согласно господину Омурзаку Тусумову на сегодняшний день около 117 000.

Планирующиеся запреты нанесут удар по малому бизнесу, по бизнесменам, которые занимаются ввозом и продажей машин с правым рулем. С какой долей ответственности поступит наше государство с гражданами, которые платят налоги, развивают экономику, дают рабочие места, введя планируемые запреты? Насколько правомерно и честно поступит государство введя запреты по факту и не предупреждая малый бизнес, о каком доверии к государству его граждан может идти речь когда этим законом нарушаются Конституционные права граждан Республики Казахстан на частную собственность и ставится такая преграда развитию среднего и малого бизнеса ? Бизнесмены уж сейчас в связи с заявлениями в СМИ о пока еще планируемом запрете ввоза автомашин с правым рулем - теряют клиентов, терпят убытки.

Отдельно нельзя не отметить аргументацию в пользу ввода ограничительных мер. Представленные статистические данные по количеству аварий с участием автомобилей с правым рулем показывают статистику только по праворульным машинам, но не отражают аналогичную статистику по автомобилям с левым рулем, т.е. не отражают полной и реальной ситуации. Экология от этого запрета также не улучшится, а наоборот с уже существующими автомобилями увеличится ввоз авто с левым рулем и не факт, что с лучшими экологическими показателями. Так как альтернативой автомобилям с правосторонним расположением руля в этих же ценовых категориях являются автомобили Российского производства которые в большенстве своем не соответвуют экологическим нормам и не оснащены системами пассивной безопасности в отличии от автомобилей Японского производства, а так же автомобили из Европы, которые находясь в той же ценовой категории имеют более старый год выпуска.

Поэтому считаем, что по данной проблеме правительству следует воздействовать более демократично, учитывать интересы граждан, встать на защиту прав граждан, отменить принятие законопроекта по ограничительным мерам.

В свою очередь мы, как граждане Республики Казахстан призываем Правительство для решения проблем автомобильного движения в Республики Казахстан:
Ужесточить наказания за Коррупционные действия в органах Дорожной полиции.
Что поможет решить следующие незаконные действия от которых напрямую зависит аварийная обстановка на дорогах РК:

1. Возможность покупки водительских удостоверений
2. Возможность прохождения техосмотра без проведения техосмотра как такового
3. Возможность откупится от штрафов за нарушение ПДД на месте. Далее подписи с именами.


Что скажете люди. Письмо не моё, но я полностью с ним согласен. Завтра принесу на сбор в Астане.

[-SB-]

Ну реально получается нарушение конституции, типа оставляйте себе машины, а чо вы с ними будете делать, нам по барабану, использовать в городе их нельзя (нарушение ст. 188 Гражданского кодекса).

А фотка улыбнула ))

[Дитя из народа]

Если учесть, что Нурсултан Назарбаев не так давно продлил свой президентский мандат, он может позволить себе такие непопулярные меры. Однако после неоднократных заявлений российского президента о невозможности для него третьего срока правления, можно предположить, что после выборов его преемник способен "продублировать" решение своего казахстанского коллеги.

А вот как нас сравнительно недавно увидели россияне...

[LONGER]

Народ!
Шестой день читаю этот хлам!
Нету конструктива!
Со вторника ежу с включеными фарами...
Я чо, один ежу? Кто ешо??? Бурлить все могут, а действовать???
Сёдня был на НП, и чё? Серая масса....Хоть лозунги появились...
Есть предложение: С 1 июня запретить ввоз автомобилей на территорию РК возрастом старше 7 лет! ( и баста)
Шоб было чесно!!!

[Universer]

У меня многие ЛР друзья готовы поддержать ПР. Они могут участвовать?

Дык почему нет.

Готов поддержать соотечественников (Кустанай, левый руль)
Кстати, насчет сайтов: пишут, что работы начались.

Здесь много коструктива, в отличии от ЦТ.

[mihey12]

Писмо - это класс!!! Печатаю, собираю подписи в кустанае.
Передам знакомому в Алматы. Он тоже недавно всю свою контору пересадил на правые.

А ДАЛЬШЕ это письмо куда? В канцелярию президента? Ни одно из подобных писем не проходит и первого круга секретарей и помощников. и если Уроды смогли протолкнуть лживую статистику, то уж письмо потерять не проблема!!!
Нужно переправить в Астану, добиться приема в канцелярии през-та, добиться, чтобы письмо зарегистрировали по правилам (входящий номер, ФИО принявшего письмо).
И все равно потеряют и принявшую письмо уволят по статье!!!! Как ты могла потерять ТАКОЕ своевременное изьявление воли народа????? Сука! и уволят и пи.....

[mursya]

1. Печатаю письмо и передаю знакомым

2. КТО-НИТЬ СКИНЕТ МНЕ ТЕЛЕФОН КОМУ ПИСЬМО ПЕРЕДАТЬ ПОТОМ С ПОДПИСЯМИ ИЛИ НАРОД БОИТСЯ?

3. Письмо с подписями надо копией послать в Астану в Канцелярию и копию в СМИ все! Так дойдет вернее!

[Дитя из народа]

И еще не отсюда ли ветер подул...



Новости
Теперь и <Шкода Суперб>.
12-08-2006

Вчера на усть-каменогорском заводе АО <АЗИЯ АВТО> дан старт серийному выпуску европейского автомобиля представительского класса <Шкода Суперб>. Подготовка к этому осуществлялась совместно специалистами <АЗИИ АВТО> и чешского завода <Skoda auto>. Группа компаний <БИПЭК АВТО>, куда входит и АО <АЗИЯ АВТО>, инвестировала 600 миллионов тенге в приобретение дополнительного оборудования и реконструкцию линии сборки.
Фото автора - Это новый шаг в развитии отечественного автомобилестроения и еще один штрих к положительному имиджу нашего государства, - сказал на торжественной церемонии по этому случаю президент АО <АЗИЯ АВТО> Ержан Мандиев.
Накануне запуска в серию автомобиля <Шкода Суперб> на предприятии побывала представительная чешская делегация, которую возглавил член правления <Skoda auto>, шеф производства Хорст Мюль. В составе делегации были также посол Чешской Республики в РК Милослав Седлачек, главный специалист по качеству Иржи Моц, главный специалист по логистике Иржи Цес, руководитель проекта <Skoda auto> в РК Петер Линхард.
Перед тем, как подписать разрешение на запуск в серию <Шкоды Суперб>, гости придирчиво осматривали все производственные участки, начиная от логистики, монтажа, сборки до цеха испытаний.
- Мы сошлись во мнении, что все сделано так, как должно быть. Я с большим удовольствием подписал разрешение на запуск производства <Суперб>, - признался Х. Мюль и добавил: - Многие мои коллеги на <Skoda auto> поначалу не верили, что в Казахстане есть предприятие европейского уровня, где могут производить наши автомобили. Год совместной работы с заводом <АЗИЯ АВТО> заставил скептиков резко изменить свое мнение.
В прошлом году я участвовал в запуске сборки <Шкоды Октавии> на вашем заводе. И мне приятно, что этот продукт пришелся по душе казахстанцам, о чем говорит уровень продаж. До конца года планируется собрать около 1 500 автомобилей этой марки. Для начала это весьма хороший результат. <Шкода Суперб> - автомобиль более высокого класса и должен соответствовать строгим требованиям клиента. Такому заводу, как ваш, соответствовать этим требованиям вполне по силам, - считает Х. Мюль.
<АЗИЯ АВТО> уже продемонстрировала, что может собирать такие автомобили, выпустив в начале текущего года пробную партию <Шкоды Суперб>. До конца года планируется выпустить 300 автомобилей.
По словам первого заместителя председателя совета директоров группы компаний <БИПЭК АВТО> Максима Хлавновича, завод мог бы существенно увеличить эти объемы, поскольку мощность предприятия рассчитана на выпуск 45 тысяч автомобилей в год. Но для того, чтобы для казахстанских автомобилей стал открытым емкий российский рынок, необходимо межгосударственное соглашение о снижении уровня локализации с 50 до 30 процентов. Такое соглашение уже существует между Россией и Украиной.
Надежда на увеличение потребительского спроса на отечественные автомобили за счет введения в Казахстане заградительных пошлин на ввоз иномарок старше семи лет, запрета на ввоз праворульных машин не оправдалась. Уже известно, что такие пошлины вводиться не будут. Накануне вступления в ВТО эта мера действительно утрачивает смысл. Потому, по словам Максима Хлавновича, <АЗИЯ АВТО> будет бороться за свой сектор потребительского рынка за счет расширения модельного ряда выпускаемых автомобилей, их качества, цены и недорогого фирменного обслуживания. Уже обсуждается возможность сборки в Усть-Каменогорске автомобиля известной немецкой фирмы <Ауди>, новой чешской <Фабии>.
Газета "Казахстанская правда"

Так что будем ездить на пластмассе...