Сообщений в теме: 5001

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980
Вторая часть

Часть три

Сообщение отредактировал Fiona: 24.03.2015, 15:45:49

[temny]

или как вариант, заложить под развязкой отрезок тоннелей во время строительства самой развязки

На самом то деле развязка не причем, она и не мешает
Если идти мелко можно было пройти выше Абая, плавно сдвигая трассу на юг
Или пройти глубоко ниже 50 метров
Тогда можно было не беспокоится не о метро, не о второй очереди развязки

[Julyan]

На пересечении Сейфулина и Жансугурова должна быть ст. метро Жансугорова, но там сейчас строят дорожную развязку, а вот где теперь будут ст.метро Жансугурова, когда начнут строить ветку метро  в сторону вокзала Алматы-1 это большой вопрос....

[525636]

расположение станции учитывает наличие развязки, она будет расположена восточнее развязки 

[Olson]

На Абая Саина можно было развязку сделать, как на Саина - Толе-би, то есть над землей. Тогда не было бы этого геморроя с метро. Теперь получается, что и станции метро расположены в невыгодных местах и надо копать глубже.

Вот и я про это! Нет головы при проектировании/строительстве! Сначала развязки сделали тяп-ляп(если быть точнее,то для меня это не развязки),теперь из-за этого тяп-ляп на быструю руку и с метро проблемы! 

[lwi]

Такие проекты разрабатываются годами, согласно генерального плана города и на раз-два не меняются. Думаю трассировка была сделана еще в советское время. И станции будут строить именно там где и запланировали тогда. Так же как строятся и большинство возводимых развязок, кстати говоря.

[Olson]

Такие проекты разрабатываются годами, согласно генерального плана города и на раз-два не меняются. Думаю трассировка была сделана еще в советское время. И станции будут строить именно там где и запланировали тогда. Так же как строятся и большинство возводимых развязок, кстати говоря.

Честно сказать насчет "годами",то вериться с трудом! Точнее совсем не верится! У нас просто впихивают метро и т.н. развязки в инфраструктуру города! Если бы было как говорите вы,то не было бы такого бардака с метро и т.н. развязками! Да и нет "генерального плана города"! Точнее он есть где то на бумаге,но вот все и вся в нем меняется именно на раз-два! Генеральный план города был при СССР,где прежде чем спроектировать/построить действительно думали что и как! А сейчас все с точностью до наоборот-сначала проектируют/строят т.н. развязки,ТРЦ и т.д.,и только потом думают что и как! Таких примеров в Алматы масса!

[yaru]

Такие проекты разрабатываются годами, согласно генерального плана города и на раз-два не меняются. Думаю трассировка была сделана еще в советское время. И станции будут строить именно там где и запланировали тогда. Так же как строятся и большинство возводимых развязок, кстати говоря.

ага. и множество домов без проектов и без разрешений построено. за бабки.

[temny]

Скоро начнут закапывать перегон между
Тупиком за границей станции Алатау и перегоном к станции Сайран

[temny]

Фото не мое, фото с интернета

Станция Сайран

[Julyan]

Фото не мое, фото с интернета

Станция Сайран

Уже видно, что идет отделка интерьера станции... выглядит уже не так серо....

[Julyan]

Уже идет строительство Вентиляционного ствола №123 расположенного на перегоне между ст. Москва и ст. Сарыарка на пересечении улиц проспект Абая и проспект Алтынсарина. Наверное сдадут в эксплуатацию вместе с пуском станции Москва и Сайран. Перегонные тонели уже прорыты немного от ст. Москва в сторону ст.Сарыарка

[lwi]

 

Такие проекты разрабатываются годами, согласно генерального плана города и на раз-два не меняются. Думаю трассировка была сделана еще в советское время. И станции будут строить именно там где и запланировали тогда. Так же как строятся и большинство возводимых развязок, кстати говоря.

ага. и множество домов без проектов и без разрешений построено. за бабки.

 

Не путайте жилищное строительство и стратегические объекты.

[lwi]

 

Такие проекты разрабатываются годами, согласно генерального плана города и на раз-два не меняются. Думаю трассировка была сделана еще в советское время. И станции будут строить именно там где и запланировали тогда. Так же как строятся и большинство возводимых развязок, кстати говоря.

Честно сказать насчет "годами",то вериться с трудом! Точнее совсем не верится! У нас просто впихивают метро и т.н. развязки в инфраструктуру города! Если бы было как говорите вы,то не было бы такого бардака с метро и т.н. развязками! Да и нет "генерального плана города"! Точнее он есть где то на бумаге,но вот все и вся в нем меняется именно на раз-два! Генеральный план города был при СССР,где прежде чем спроектировать/построить действительно думали что и как! А сейчас все с точностью до наоборот-сначала проектируют/строят т.н. развязки,ТРЦ и т.д.,и только потом думают что и как! Таких примеров в Алматы масса!

 

Те пустыри, которые использовались и будут использоваться для строительства метро, стоят огороженными уже два десятка лет. Сходите в тему развязок, там была карта 70-х годов, где указаны большинство возводимых развязок. А почему сейчас всё строится, как строится, спросите у тех кто управляет городом.

[Lewis]

На самом то деле развязка не причем, она и не мешает Если идти мелко можно было пройти выше Абая, плавно сдвигая трассу на юг

Уже говорил по этому поводу - расстояние между ст. Москва и ул.Момышулы почти 3км. Станция Сары-Арка будет расположена несколько асимметрично. Посмотрел по карте - если бы она была напротив 27-28 домов в 3м микрорайоне, то это было бы почти посередине. Это не только улучшит равномерность охвата громадных спальных районов, но и облегчит пересадку для пассажиров движущихся по улице Саина. Поскольку это будет станция глубокого заложения, то развязка тут, думаю, совершенно не причем.

Не думаю что грунт возле Фемели сильно отличается от грунта на Абая-Саина! точнее ни чем не отличается!

Это точно - глина и валуны.

[Julyan]

УВЫ.... Строили и будут строить все объекты так, как решат власти..., к сожалению, к мнению жителей власти мало прислушиваются, а точнее почти вообще не прислушиваются...

[525636]

Уже идет строительство Вентиляционного ствола №123 расположенного на перегоне между ст. Москва и ст. Сарыарка на пересечении улиц проспект Абая и проспект Алтынсарина. Наверное сдадут в эксплуатацию вместе с пуском станции Москва и Сайран. Перегонные тонели уже прорыты немного от ст. Москва в сторону ст.Сарыарка

а кому он нежен без станции Сарыарка? другое дело что из него скорее всего запустят "немца" который сейчас выйдет на москве

[Julyan]

Кто там рядом со станцией Москва, котлован скоро зароют?
Обещали в течении двух месяцев восстановить движение по Абая...

[Julyan]

На объездной дороге, по которой сейчас ходит городской транспорт у ст.метро Москва собираются построить парковочные места для автомашин при станции метро, так как примерно при станции метро Алатау, так по проекту предусмотрено вроде бы...

[Julyan]

Вла­сти на­де­ют­ся сдать объ­ек­ты(ст.Сайран  и ст.Москва) рань­ше за­пла­ни­ро­ван­но­го сро­ка, то есть рань­ше 1 де­каб­ря 2014 го­да, со­об­ща­ет ИА Zakon.​kz.
http://metroalmaty.kz/?q=node/475

[Жека28]

Новость старая. Все еще может поменятся на 10 раз