Сообщений в теме: 3008

[andreyolder]

Я не живу ни в Алматы, ни в Астане, мне (думаю я не один такой в стране :-)) все равно нужно сначала добираться до столиц.

 

 

[Alex711]

Я всегда замечал что Павлодар - самый проклятый город Казахстана... В городе есть аэропорт, в городе есть деньги. Но нет - из деструктивного дотационного Семска летают, из Павлодара - нет.....

[Sky777]

"Что они не делают - не идут дела,
Видно в понедельник их мама родила" (с)

Сообщение отредактировал Sky777: 14.02.2014, 23:44:48

[Farmer]

Ну почему не корректно?

А потому, что как ни крути, а от Астаны ддо Бангкока все же примерно на 800 - 900 км дальше (точно считать лень) чем от Алматы. Что конечно не может не сказаться на цене.

[Embrace]

 

Я не живу ни в Алматы, ни в Астане, мне (думаю я не один такой в стране :-)) все равно нужно сначала добираться до столиц.

 

 

Это что, из всех городов будет стыковка в Астане?

Смысл какой из южных Шыма/Тараза/Алматы лететь в Астану и затем в Бангкок?

[Sky777]

Embrace, многие люди с Северного Казахстана ( в том числе с Астаны), до этого летали (а некоторые и продолжают летать) Астана- Абу Даби - Бангкок. Вот хотя бы наш уважаемый Farmer. Все дело в ценах, удобности трансфера, наличия свободных мест. Смотрите: живем в Таразе, хотим погреться в Тае. В кассе говорят - с Алматы полный аншлаг а с Астаны есть свободные места. Если устраивает цена вопроса и не надо торчать сутки в TSE, то вообщем-то почему нет?!

[Sky777]

Я всегда замечал что Павлодар - самый проклятый город Казахстана... В городе есть аэропорт, в городе есть деньги. Но нет - из деструктивного дотационного Семска летают, из Павлодара - нет.....

Шахтерской столицы, города-героя Караганда тоже в списке не видно Видно подразумевается, что таки придецца прокатицца до стольного града. Трасса, особенно зимой, это не совсем одно и тоже, что зависти свою попу в самолет через телескопический трап. Так что не расстраивайтесь )) Алекс, а сколько выходит если выкупать два плеча а не специальным предложением?
П.С. Жители "деструктивно-дотационного" как то жаловались, что вообще не могут никуда вылететь (когда Скат приостановил туда полеты). Так что вдвойне не расстраивайтесь ))))
П.П.С. Была такая павлодарская авиакомпания Иртыш. И в Германию летали, и Усть-Каменогорскую Ульбу Эйр после объединения из попы вытащили. Если б не слили ее тогда, объединив с глубоко стогнирующим Эйр Казахстаном, то глядишь и летали бы павлодарцы (и не только) по разумных ценам... Может быть даже доросли до больших самолетов, чартерных направлениях. Зачастили рынок...

[Shaundakul]

П.П.С. Была такая павлодарская авиакомпания Иртыш. И в Германию летали, и Усть-Каменогорскую Ульбу Эйр после объединения из попы вытащили. Если б не слили ее тогда, объединив с глубоко стогнирующим Эйр Казахстаном, то глядишь и летали бы павлодарцы (и не только) по разумных ценам... Может быть даже доросли до больших самолетов, чартерных направлениях. Зачастили рынок...

 

Мммм, а как же "АО Авиакомпания «Irtysh — Air» образована в 2007 году с целью выполнения регулярных и чартерных пассажирских перевозок на внутренних и международных рейсах, налаживания транспортного авиасообщения Северного Казахстана. Аэропортом базирования является АО «Аэропорт Павлодар». ?

http://www.irtyshair.kz/About.html

[andreyolder]

Шахтерской столицы, города-героя Караганда тоже в списке не видно Видно подразумевается, что таки придецца прокатицца до стольного града.

Между KGF и TSE нет авиасообщения, и, кажется, не только у нас.

У вас есть такой короткий рейс?

С Павлодаром, кстати, тоже. Поэтому эти города не вошли в подстыковки. 

[Alex711]

Ну дык Скат вашпе в Павлодар не летает. Эйр Астана не пускает, что ли?

[Sky777]

Мммм, а как же "АО Авиакомпания «Irtysh — Air» образована в 2007 году с целью выполнения регулярных и чартерных пассажирских перевозок на внутренних и международных рейсах, налаживания транспортного авиасообщения Северного Казахстана. Аэропортом базирования является АО «Аэропорт Павлодар». ?
http://www.irtyshair.kz/About.html

Shaundakul, а Вы что нибудь про них слышали кроме того, что они образованы в 2007 году? ))
Что может сделать базарком, купивший один самолет, пусть даже в отличном состоянии? Вот разве что прикоснуться к некогда былому величию, через коряво выглядящее на английском имя, некогда хорошо знакомой в регионе АК. Что можно сделать без отдела продаж, без резервного борта? Правильно! Либо сдать его в лизинг, либо возить чартеры. Его и сдавали Скату, получая живые деньги, но очень скоро базаркома стали гложить подозрения что его накалывают. Да и салон пассажиры, скорее всего портят. Поэтому повозили на Москву 20-30 человек и банально сдулись. А, ну еще давали флаг Сапсану потому как действует идиотский запрет на создание авиакомпаний. Вернее выдачи Свидетельств Эксплуатанта. Т.е. Весь эффект от самолета выражен силой тяжести P действующей по нормали на площадь поверхности павлодарского перона в см в квадрате.

[Kosanostra]

Хотелось бы выразить признательность представителю АК Scat в аэропорту Утапао Андрею Смирнову за содействие в обмене авиабилетов, а также поблагодарить за помошь в делах личного характера. Спасибо от нашей семьи за ответственность, а также за проявленные человеческие качества. Успехов в работе, благополучия Вам лично, и АК Scat - сколько взлетов- столько и успешных посадок!

[dennykru]

опять таки упрек скату по расписанию рейсов.

Вот сейчас люди хотят в апрель в Атырау, но ската нет, поэтому купили эйрастану... 

или вы так поддерживаете конкурентов? Никак не могу понять вашу позицию в этом вопросе

[Sky777]

опять таки упрек скату по расписанию рейсов.
Вот сейчас люди хотят в апрель в Атырау, но ската нет, поэтому купили эйрастану...
или вы так поддерживаете конкурентов? Никак не могу понять вашу позицию в этом вопросе

С какого города нету?

[traps]

 

опять таки упрек скату по расписанию рейсов.
Вот сейчас люди хотят в апрель в Атырау, но ската нет, поэтому купили эйрастану...
или вы так поддерживаете конкурентов? Никак не могу понять вашу позицию в этом вопросе

С какого города нету?

 

Наверное тут имеется в виду, что у ската билеты продаются только на пару месяцев вперед.

[dennykru]

 

 

опять таки упрек скату по расписанию рейсов.
Вот сейчас люди хотят в апрель в Атырау, но ската нет, поэтому купили эйрастану...
или вы так поддерживаете конкурентов? Никак не могу понять вашу позицию в этом вопросе

С какого города нету?

 

Наверное тут имеется в виду, что у ската билеты продаются только на пару месяцев вперед.

 

 

Да, я это и имею в виду. В данный момент последний рейс в Атырау, который есть из Астаны это на 28 марта!!! После этой даты в расписании Ската нет и купить соответственно нельзя пока!!! Соответственно кто покупает билеты заранее, берут Эйр Астану. В общем такой вот дружеский жест от Ската, подарок Эйр Астане

[Sky777]

Возможно они еще не сгенерировали летнее расписание. Возможно из за кагбэ корректировки курса тенге и всей этой свистопляски нет понимания цены.
ЭА оценила свои убытки, если ничего не предпринимать, в 50 млн usd. Будет сокращение частоты некоторых рейсов, нерентабельные вообще отменят. Но будет проводиться работа направленная на увеличение пассажиропотока. Я думаю что SCAT пострадал не меньше.

[.wedding-foto.]

Наверное тут имеется в виду, что у ската билеты продаются только на пару месяцев вперед.

 

А где их вообще покупают? в аккредитованных турагентствах ?

[traps]

 

Наверное тут имеется в виду, что у ската билеты продаются только на пару месяцев вперед.

 

А где их вообще покупают? в аккредитованных турагентствах ?

 

 

Я на сайте у них покупаю.

[Человечица]

Надеюсь, не боян. Прислали вчера вечером.

 

В связи с производственной необходимостью, все рейсы VSV 458 Утапао Алматы и VSV 465 Утапао Астана, начиная с 01.03.14, буду выполняться с технической посадкой (дозаправкой) в а/п Лахор (Пакистан) на 1 час стоянки.

Вылеты рейсов будут осуществляться по расписанию:

 

VSV 458 Утапао Алматы:

вылет из Утапао в 12:00

прилет в Алматы в 19:50

VSV 465 Утапао Астана:

вылет из Утапао в 16:00

прилет в Астану в 00:00+1

 Приносим извинения за предоставленные неудобства.