....
ну как могут авиакомпании экономить на керосине,самолет же приходит и летит дальше следующим рейсом, где этот остаток используется.
Могут. Лишний керосин возить не выгодно - лишний вес, лишний расход. если мне память не изменяет, то рассчитывался маршрут полета, потребность в горючем + 45 минут аэронавигационного запаса. То есть на дальняк - полный бак, по месту - проще дозаправиться в порту.
Сообщение отредактировал Alex711: 11.02.2014, 16:39:04
NETS, Вы должны понимать, что причиной катастрофы назовут столкновение исправного, не обледеневшего самолета с поверхностью земли. И это так. А оно стало возможным ввиду ....... , сопутствующие факторы...... , недостатки в организации летной работы ..... . За это ведь должен кто-то ответить. Вся цена вопроса - в этом. Вообщем то от общественности ничего и не скрывают. Просто эта тема не поднимается. Мы в тот злополучный день заходили за ними. Первый запасной - Караганда, второй - Бишкек. Если б приперло, я думаю они бы тоже в Бишкек ушли. Вопрос о том почему полезли ниже минимума - тоже из той же серии. Самым идеальным для СКАТа в заключении был бы сбивший самолет метеорит.
мда, истинных причин широкая общественность не узнает.
Бендицкий не так уж и не прав строя свои версии.
ну как могут авиакомпании экономить на керосине,самолет же приходит и летит дальше следующим рейсом, где этот остаток используется.Могут. Лишний керосин возить не выгодно - лишний вес, лишний расход. если мне память не изменяет, то рассчитывался маршрут полета, потребность в горючем + 45 минут аэронавигационного запаса. То есть на дальняк - полный бак, по месту - проще дозаправиться в порту.
Alex, да прекратите Вы искать чёрную кошку в темной комнате... Слушайте Skая, он ближе всех к истине, дело говорит.
....
Alex, да прекратите Вы искать чёрную кошку в темной комнате... Слушайте Skая, он ближе всех к истине, дело говорит.
А я и не ищу, с чего вы взяли? Неужели рейсы Алматы - Чимкент (к примеру) вы на полных баках делаете?
Alex, да прекратите Вы искать чёрную кошку в темной комнате... Слушайте Skая, он ближе всех к истине, дело говорит.А я и не ищу, с чего вы взяли? Неужели рейсы Алматы - Чимкент (к примеру) вы на полных баках делаете?
Я к тому, что версия нехватки топлива мягко говоря несостоятельна.
Там же, под статьей Г.Бендицкого есть оч.хороший, толковый комментарий про "элементарный арифметический подсчет топлива на борту" - почитайте.
NETS, я понимаю вашу реакцию. Но есть объективные данные в виде записей с полетных регистраторов, есть записи разговоров в кабине. Могу сказать, что в первый момент после просмотра расшифровки и прослушивания магнитофона, расследователи были не менее вашего озадачены. Все вообщем-то думали, что как у нас говорят, землю искали, т.е. начали подныривать под глиссаду. Посмотрели - а там то, что вы уже знаете. Евдокимов однозначно знал, умел, уходил и кучу народа научил уходить на второй круг. Не было никаких подныриваний, все грамотно до точки начала ухода. Но и ухода не было.
И представители Бомбардье уезжали отсюда со спокойным настроением - это не самолет.
вопрос к представителям Скат. Почему в системе расписание регулярных рейсов только на ближайшие время. Всего на месяц, два вперед. По моему вы из-за этого теряете существенную долю продаж.
Особенно тех, кто покупает билеты заранее.
Или вам лишние клиенты не нужны?
Сообщение отредактировал dennykru: 11.02.2014, 23:39:40
доступ ограничен
NETS, я понимаю вашу реакцию. Но есть объективные данные в виде записей с полетных регистраторов, есть записи разговоров в кабине.
Извиняюсь, что вмешиваюсь в мужской разговор...вам то точно должно быть известно, что говорят, в "авиационных междусобойчиках". А точнее о том, что данные речевого самописца подчищенны. О чём МАК сразу же и сообщила . Ясно , что это очень быстренько замяли. Ну или к примеру о том, что оба чёрных ящика в тот момент когда все новостные ленты трубили о том, что они уже находятся на расшифровки, на самом деле стояли в аэропорту, в кабинете диспечеров.
Нормальная компания, чимкентские ребята, все профессиональные пилоты с большим стажем. Опаздывают и отменяют не чаще чем другие. Что касается ЯК-42, то в плане комфорта как старый междугородний Икарус и время в полете дольше естественно, но в плане надежности - вполне и едва ли не самый надежный самолет среди тех что летают в Казахстане ибо простой как кирпич и может лететь с одним двигателем в случае чего ))))
Согласна. 2 раза ими летала и без задержек и кормят вкусно 
доступ ограничен
NETS, я понимаю вашу реакцию. Но есть объективные данные в виде записей с полетных регистраторов, есть записи разговоров в кабине.
Извиняюсь, что вмешиваюсь в мужской разговор...вам то точно должно быть известно, что говорят, в "авиационных междусобойчиках". А точнее о том, что данные речевого самописца подчищенны. О чём МАК сразу же и сообщила . Ясно , что это очень быстренько замяли. Ну или к примеру о том, что оба чёрных ящика в тот момент когда все новостные ленты трубили о том, что они уже находятся на расшифровки, на самом деле стояли в аэропорту, в кабинете диспечеров.
Я знаю, что МАК и расшифровала. Чистили не москвичи, потому как вы правильно заметила им это не нужно. Чистили наши. Ещё ДО отправки в Москву. Это как раз и есть то о чём пишет Бендицкий. Версия о смерти капитана-самая удобная. Для гос-ва. Бектуров ещё на начальной стадии расследования предлагал скату сделку о признании экипажа виновным. Денисов отказался. Думаю, вы слышали об этом. Ну да ладно. Это на уровне слухов.
По предварительным выводам следствия есть вопросы. Например- о каких генетических экспертизах идёт речь? Все члены экипажа, в том числе и капитан были опознаны без всяких сомнений. Единственное что спрашивали у родственников Евдокимова через 7 месяцев после его смерти-в каком положении находились его ноги при опознании и что было с его ушами???? 
По этическим соображениям я не буду писать здесь что и в каком положении там находилось. Но сомневаюсь, что это можно назвать генетической экспертизой . Более никаких вопросов касательно физического или психического здоровья капитана не было. Вообще ни каких. А это уже не слухи, а факты.
Сообщение отредактировал Агния Лисичкина: 12.02.2014, 08:00:30
да, да, это скаты нашли сначала черные ящики, подправили как надо и передали в МАК, МАК же пломбы не проверяет. Откуда эта бредятина появилась?Извиняюсь, что вмешиваюсь в мужской разговор...вам то точно должно быть известно, что говорят, в "авиационных междусобойчиках". А точнее о том, что данные речевого самописца подчищенны. О чём МАК сразу же и сообщила . Ясно , что это очень быстренько замяли. Ну или к примеру о том, что оба чёрных ящика в тот момент когда все новостные ленты трубили о том, что они уже находятся на расшифровки, на самом деле стояли в аэропорту, в кабинете диспечеров.NETS, я понимаю вашу реакцию. Но есть объективные данные в виде записей с полетных регистраторов, есть записи разговоров в кабине.
Я знаю, что МАК и расшифровала. Чистили не москвичи, потому как вы правильно заметила им это не нужно. Чистили наши. Ещё ДО отправки в Москву. Это как раз и есть то о чём пишет Бендицкий. Версия о смерти капитана-самая удобная. Для гос-ва. Бектуров ещё на начальной стадии расследования предлагал скату сделку о признании экипажа виновным. Денисов отказался. Думаю, вы слышали об этом. Ну да ладно. Это на уровне слухов.
По предварительным выводам следствия есть вопросы. Например- о каких генетических экспертизах идёт речь? Все члены экипажа, в том числе и капитан были опознаны без всяких сомнений. Единственное что спрашивали у родственников Евдокимова через 7 месяцев после его смерти-в каком положении находились его ноги при опознании и что было с его ушами????
Землю-крестьянам, фабрики-рабочим, деньги-банковским служащим
А у ЭАСравнивать с ЭА пока не совсем корректно, так как у ЭА пока нет рейса TSE-BKK. Вот вроде прошла информация, что ЭА с октября открывают - тогда и сравним
Ну почему не корректно? Я не живу ни в Алматы, ни в Астане, мне (думаю я не один такой в стране :-)) все равно нужно сначала добираться до столиц.Сравнивать с ЭА пока не совсем корректно, так как у ЭА пока нет рейса TSE-BKK. Вот вроде прошла информация, что ЭА с октября открывают - тогда и сравнимА у ЭА
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
