Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[Эпик]

чем убого???

Тем самым, пресловутым, дизайнерским решением. Точнее, отсутствием такового. Можно, конечно, сколь угодно говорить о функциональности, но эстетика была и будет, если не на первом месте, то хотя бы на равном.

[temny]

В Питере защитные стены, только не стеклянные, на некоторых станциях уже полвека как существуют.

Все бы хорошо, но убого смотрится. Вы так не считаете?

Это делали не ради защиты, а и за местности и удишивления проекта, горизонтальный лифт, это нечто другое стеклянных дверей

[temny]

Ст. метро "Спартаковская" (Москва, ясное дело).
А у нас, скорей всего, просто не хотят лишать людей работы.))

Очень не плохо, Волоколамская Спартак выглядит
Лучше так чем пол века неработающий приблизительно

[13stakanoff]

Возможно вы берете и статистику гибели случаев зацепинга, где люди сами винваты в своих смертях, надеюсь у нас зацепинга не будет

Не знаю, что такое зацепинг, не вот это


А по сабжу, никто не в курсе когда часы будут на станциях, а то очень неудобно на расписание смотреть

[Sanyaru]

В Питере защитные стены, только не стеклянные, на некоторых станциях уже полвека как существуют.

10 станций типа "Горизонтальный лифт"

Скрытый текст

выяснились недостатки такого типа станций. Станции оказались сложнее и дороже в эксплуатации. Оборудование станционных дверей требует дополнительного обслуживания. Снижается пропускная способность станции из-за того, что при остановке поезда приходится точно совмещать двери поезда с дверями станции, что приводит к увеличению времени стоянки, и, как следствие, увеличению интервалов движения поездов. Площадь станции почти в три раза меньше обычной, что также снижает пропускную способность. Отдельно стоит отметить, что для ленинградского метрополитена пришлось конструировать новые типы подвижного состава, поскольку необходимо было выдержать заданный станциями интервал между дверями вагонов.
Строительство станций закрытого типа велось в Ленинграде до разработки конструкции и индустриального алгоритма сооружения односводчатой станции. В результате отказались от применения первого типа в пользу второго, и на смену «горизонтальным лифтам» в начале 1970-х пришли «односводы».

[temny]

13stakanoff Ролик взарвал меня плюсую

[Андрей Д]

Интересно, как такая система может отрицатеньно повлиять на метро?

[Андрей Д]

13stakanoff Ролик взарвал меня плюсую

Типичная российская деревня, где первое слово у детей, типа "сцука" или ".уй"
Метро то куда уже дорыли?.

[One]

Интересно, как такая система может отрицатеньно повлиять на метро?

А нельзя ли сделать одну большую дверь на всю станцию, открывающуюся снизу вверх. Тогда ничего позиционировать не надо.

[temny]

А нельзя ли сделать одну большую дверь на всю станцию, открывающуюся снизу вверх. Тогда ничего позиционировать не надо.

100 метровая дверь?

[Omar Hi]

Без слов

[Maksimus1977]

Вот так в проектах в Омске


На заборах станций Заречная и Кристалл обновили рендеры: теперь с путевыми дверями!

[temny]

больше на базарные ряды похожи рендеры

[koppula.kort]

чем убого???

Тем самым, пресловутым, дизайнерским решением. Точнее, отсутствием такового. Можно, конечно, сколь угодно говорить о функциональности, но эстетика была и будет, если не на первом месте, то хотя бы на равном.

Зачем из метро дворец городить?
Метро это транспорт, не более того, зашел проехал вышел, функциональность и безопастность, больше ничего не нужно.
Не сталинская сейчас эпоха, слава богу.

[smpa]

"Будте осторожны при выходи из последней двери последнего вагона"

[smpa]

...И мировой опыт подсказывает...

Мировой опыт и опыт общения на интернет-форумах подсказывает, что пассажиры становятся всё тупее и тупее. И никакие стеклянные двери от этого не спасают.

А вообще, не так уж много во ВСЁМ мире таких станций с платформенными дверями.

Сообщение отредактировал smpa: 30.08.2012, 12:12:27

[asr]

...И мировой опыт подсказывает...

Мировой опыт и опыт общения на интернет-форумах подсказывает, что пассажиры становятся всё тупее и тупее. И никакие стеклянные двери от этого не спасают.

А вообще, не так уж много во ВСЁМ мире таких станций.

Согласен. Абсолютной защиты от дурака не существует.

[Omar Hi]

ДД.Согласен,что Абсолютной (от лат. absolutus — безусловный, совершенный) защиты не существует,но к совершенству надо стремиться. Иначе за все придется расплачиваться...
Вот нашел правовое решение на вопрос заданный мной в посте #13759. Но к сожалению эти меры затрагивают последствия, а не искореняют причины.

Перевозчики заплатят за безопасность пассажиров.
"В июне этого года был принят закон, который вступит в силу с 1 января, устанавливающий обязательное страхование ответственности перевозчика за причиненный пассажирам вред. Теперь владельцы всех видов транспорта, от метрополитена до маршрутных такси, должны будут делать отчисления в страховой фонд. В случае смерти пассажира родственникам будет выплачено порядка 2 млн рублей, в пределах такой же суммы будут производиться выплаты в счет компенсации увечья."
Данный приказ, разработан Министерством финансов РФ.Подробнее читайте http://www.metronews.ru

Сообщение отредактировал OMarat: 30.08.2012, 16:27:15

[Omar Hi]

А вообще, не так уж много во ВСЁМ мире таких станций с платформенными дверями.

В 19-ти странах мира внедрены платформенные экраны. Это много или мало? Кол-во станции посчитайте http://en.wikipedia....rm_screen_doors
И кстати, даже пассажиры с минимальным IQ не смогут прыгнуть на пути через систему platform screen door ИМХО. Я уже не говорю о суицидальных элементах, людях к-ые могут подскользнуться и маленьких детях играющих на платформе ожидания. Всем желаю здоровья и приятных путешествий!!!

[One]

А нельзя ли сделать одну большую дверь на всю станцию, открывающуюся снизу вверх. Тогда ничего позиционировать не надо.

100 метровая дверь?

Она может состоять из отдельных дверей, вплотную друг с другом, и все вместе открываются.