Бамбос

Приветствую всех! Подскажите пжлс при повороте на право, я могу на любую полосу поварачивать или только на первую полосу?

Если вы поворачиваете с крайней правой полосы, то тогда любую, а если со второй, при наличии знака 5.8.1  то тогда вы должны пропустить водителя, поворачивающего с крайне правой полосы, он имеет право занять любую полосу. Вы так же можете занять любую полосу, но только после водителя поворачивающего с крайне правой полосы.

Разрешенные направления движения по полосе. Знаки 5.8.1 и 5.8.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы. Получается три полосы: №1. только налево/разворот №2. только прямо/налево (разворот запрещен)

Со второй полосы №2 разворот и поворот не только разшешены, но и имеет приоритет над полосой № 1. Автомобили едущие по полосе № 1 должны пропускать разворачивающуюся  машину с полосы № 2. Так как тот кто справа имеет приоритет.

С 1.10.2019 становится платная Шевченко от Сейфуллина до Зенкова, и платная Курмангазы от Сейфуллина до Достык. Номер зоны 1004 это отрезок от Сейфуллина до Назарбаева по Шевченко, а также по Курмангазы. Номер зоны 1005 это отрезок от Назарбаева до Зенкова по Шевченко, а также отрезок от Назарбаева до Достык по Курмангазы.

В смысле людишек, которые живут в этих районах их конечно жалко, придется им немного потерпеть. Но в деле просвящения населения Алматы, этот шаг А-Паркинга конечно очень даже позитивен. Людишки же в Алмате они глупые, они думали раньше, что это Байбек все эти палатные парковки замутил и крышует. Что это он такой сякой, весь навар с государственных обочин себе  в карман, через А-Паркинг кладет и Елбасы обманывает.

А теперь даже самому последенему дурню, который подметает эти платные парковки за государственный счет, стало ясно, что Байбек здесь вообще не причем, так как смена Акима Алматы никак на А-Паркинг не повлияла и грабеж населения мегаполиса продолжился.  Это умные знали, что смена Акима Алматы и не могла никак повлиять на А-Паркинг, так как А-Паркинг принадлежит не какому-то сыну одноклассника, а Семье. Но дураки этого до вчерашнего дня не знали, а теперь знают.

То есть была отличная возможность воспользоваться темнотой, глупостью и безграмотностью большей части Алматинцев и свалить А-Паркинг на не в меру креативного Байбека. И разрядить таким образом в самом крупном мегаполисе Казахстана ситуацию,но они от жадности своей ею не воспользовались.

BRT и LRT, велодорожки, велопарковки, электроскутеры и так далее. Это вообще не наша, не Казахстанская идея, это идея международных организаций, правящих этой планетой. Они обеспокоены выбросами СО2 и такие страны как Казахстан они считают малоразвитыми и хотят пересадить нас всех даже не на общественный транспорт, а на свои двои и на велосипеды.

То есть вся добываемая в Казахстане нефть по их мнению, должна продаваться только на экспорт, а в самом Казахстане должно сокращаться производство и потребление как бензина, так и солярки. То есть нас всех считают колхозниками и хотят качать у нас тут нефть, пока она не кончится, добывать уран, пока это рентабельно, а нас самих пересадить на коней верблюдов и на велосипеды. А еще лучше сделать так, чтобы мы все сдохли.

Велосипед прекрасно, но велодорожка должна быть проложенна так, чтобы велосепидистов периодически машины давили насмерть.

БРТ отлично, но остановки должны быть построенны так, чтобы раз в месяц какого нибудь студента машины размазывали по асфальту.

Многоэтажки да это же просто отличная идея, особенно в сейсмоопасном районе, надо бы побыстрее всем жителям аулов дать ипотеку на покупку квартиры на 20 этаже, много ведь на балконе он баранов пасти не сможет.  А значит будет покупать еду в супермаркете, а там он либо от рака умрет, либо его землетрясением завалит.  

К сожалению все эти шизофренически проекты типа BRT или LRT можно объяснить только действием каких-то тяжелых наркотиков. Ибо в нормальном состоянии человек не может такие проекты придумывать, потому что проект БРТ это наркотический бред. И у всех авторов проекта BRT прежде всего нужно спрашивать справку с наркодиспанцера.

На мой взгляд обычная авария автобуса, причиной которой стало не знание автобусниками правил дорожного движения. В общем то могло быть и гораздо хуже, потому что если бы автобусник не сообразил открыть двери, то количество трупов измерялось бы десятками. Учитывая непрерывную деградацию населения Казахстана по всем образовательным параметрам, смерть в Казахстане от использования каких-то высоких технологий вполне себе нормальное явление.

Ну все, кажись что это белый пушной зверек к творению Бауржана Байбека подкрадывается. Ясное дело, что Сагинтаеву чтобы вернуть улице Тимирязева нормальный вид, нужны жители улицы Тимирязева, крайне недовольные БРТ, а такие все, кто живет на Тимирязева. Так что у Сагинтаева проблем со сбором мнения алматинцев по поводу БРТ не будет. БРТ это даже не бестолковость и это даже не коррупция, БРТ это чистой воды шизофрения.

Вчера Назарбаев с Сагинтаевым встречались и я думаю, что они очень быстро нашли общий язык. Там Сагинтаеву достаточно было просто показать Назарбаеву видео БРТ с квадрокоптера, чтобы получить добро от Назарбаева на большой бульдозер, чтобы нафиг снести это позорище. Зачем дальше то позорится, свалить все на Байбека и снести этот БРТ нафиг.

Ну всё, сегодня с утра Байбековщины в Алмате стало немного меньше, на ВОАД и Аль-Фараби вернули стандартные 80 киломеров в час. Теперь нужно еще пять главных косяков сына одноклассника исправить. Это БРТ, Панфилова, ликвидировать бесхозные Гринбус и А-Паркинг и убрать нафиг все автобусные полосы. Велодорожки черт с ними, надо их с тротуарами объеденить и от дорожного полотна бардюрами отделить и пусть будут.

А Байбек что то там еще выступает, по поводу популизма, когда ему сухари сушить нужно. Уж кто кто, а Байбек будет сидеть в тюрьме однозначно, он такой ущерб нанес городу, что за всю жизнь теперь на лесоповале не рассчитается.

Байбек как-то забыл, что то, что было позволено сыну одноклассника, недозволено просто Бауржану Байбеку и за все сделанное на посту Акима Алматы ему придется отвечать, причем очень скоро.

Ну что же господа присяжные заседатели лед как говорится тронулся. Сегодня на заседании Акимата вернули 80 километров в час на ВОАД и Саина, и убрали велодорожки с Кунаева и Байтурсынова, а воду по арыкам Алматы пустили еще раньше. Всё следующий А-паркинг, до сентября его должны ликвидировать, а всех владельцев и соучастников арестовать.

Шумная ликвидация А-Паркинга и Токаеву и Сагинтаеву в политическом плане крайне выгодна, а раз выгодна, значит ликвидируют с максимальным привлечением к этому делу всех блогеров и всех СМИ. Токаеву сейчас достаточно мизинцем пошевелить и от А-Паркинга не останется даже болтов от паркоматов.

У А-Паркинга сейчас нет никакой крыши, он сейчас вообще ничей, слова никто не скажет против, бери и ликвидируй, под шумные аплодисменты алматинцев.

Если что и случится с платными парковками, то только перемена бенефициаров. Новый аким может подмять этот бизнес в подконтрольные ему структуры. Если захочет. Но для конечного пользователя ничего не изменится. Уж точно цена парковки не понизится. Где-то могут сократить зоны паковки - в угоду недовольным. Но при этом тут же наверняка в других местах эти зоны расширят. Ожидать, что платную парковку в принципе отменят - очень наивно. Самое большее - временно отменят. И то только на период перераспределения ресурсов, если такое случится. 

Каким образом Сагинтаев сможет подмять под себя бизнес семьи ? Когда Кайрат Боранбаев, которому и принадлежать все алматинские парковки, он типа как тесть. То что в общем то старая статья, пылившаяся под сукном почти год, на Inbusines вышла именно сегодня, 12 августа, говорит о том, что у неё есть конкретная цель.

Дело в том что Inbusines это СМИ и самое время генеральной прокуратуре, случайно прочесть эту статью и внезапно прозреть и начать заниматься платными парковками в Алмате. И выявить всю коррупционную цепочку.

А там глядишь лет 50 никаких ни платных дорог, ни платных парковок в Казахстане не будет.

По статистике, предоставленной акиматом города, за последние 10 лет число автомобилей в Алматы выросло более чем на 20% – по городу разъезжает порядка 800 тысяч автомобилей, и все они где-то паркуются. Однако в акимате не дали точного ответа на вопрос: сколько парковочных тенге на них зарабатывается? https://inbusiness.k...obilej-v-almaty
 

Ха-ха-ха статья на Inbusines вышла вовсе не случайно, а очень своевременно, чует мое сердце, что с этими платными парковками в Алмате скоро что-то произойдет.

Таниберген возмущается, что кроме А-Паркинга алматинцев грабит кто то еще, ну, а почему другим то нельзя немного пограбить алматинцев, если А-Паркинг совершенно незаконно их грабит четвертый год подряд. Напомню что сдача в аренду обочин государственных дорог и улиц частным лицам или частным компаниям, для извлечения ими любого вида прибылей, прямо запрещена земельным кодексом РК. И в законе нет ни слова о том, как будут при этом распределятся полученные денежные средства.

Вот этот мужик в зеленой курточке и А-Паркинг они оба одинаково нарушают закон Казахстана. То есть оба незаконно извлекают прибыль из государственной земли, которая является общественной собственностью и правила распоряжения её установлены законами РК.

Но Таниберген почему то видит какие-то нарушения в том, что какой-то мужик просит 100 тенге за стоянку и смотрит, чтобы никто ничего с машины не свинтил, помогает заехать и выехать.

То есть мужик в зеленой тужурке он за свои 100 тенге хотя бы работает охранником и парковщиком, а частный А-паркинг просто  незаконно взымает с алматинцев плату за стоянку на государственной земле и кладет все полученные деньги в свой частный карман, не оказывая при этом вообще никаких услуг населению. Вся разметка, уборка территории и обустройство улиц под парковки А-Паркинга осуществляются за бюджетные деньги.

То есть вся деятельность А-Паркинга это чистейшей воды коррупция и кто-то думает что А-Паркинг может закончить свою бурную деятельность как-то иначе, без арестов всех коррупционеров. Без ареста всего их имущества, как в Казахстане, так и за рубежом и долго разбирательства кто кому и сколько должен.

 

Сейчас со стороны Сагинтаева единственное правильное решение будет это немедленное приостановление деятельности А-Паркинга. И назначение ликвидационной комиссии с возвратом всех денежных средств, незаконно полученных частным А-Паркиногом с алматинцев за парковку на государственной обочине. 
 
То есть обязательное условие ликвидации А-Паркинга должно быть возврат всех полученных за все четыре года работы А-Паркинга всех денежных средств автовладельцам. Номер автомобиля в базе А-Паркинга есть сумма за парковку есть, всё до копейки должно быть возвращено автовладельцам.
 
И необходим мгновенный,  буквально в течении одной ночи демонтаж всех знаков и паркоматов по всему городу. Всю вину за весь этот парковочный беспредел А-Паркинга взвалить на Байбека. 
 
Ликвидировать А-Паркинг нужно немедлено, сегодня, завтра,максимум  послезавтра в противном случае всем алматинцам станет ясно кому принадлежит частный А-Паркинг, что даже смена Акима никак на нем не отражается.

Мечтать то конечно полезно , но не в нашей реальности ((( если анулировтаь а паркинг , то следовательно должны завести дела )))) на хозяина не заведут , пока во всяком случае )) так что , помечтали и разошлись (((

 

А вы что же думаете, что у А-Паркинга есть какой-то другой финал, кроме как посадка всех владельцев А-Паркинга и всех кто ему помогал в тюрьму. Конфискация всего незаконно нажитого имущества и выплата пострадавшим, то есть всем алматинцам нанесенного А-Паркингом материального и морального ущерба.  То есть как минимум возврат всех незаконно полученных с алматинцев денежных средств, за стоянку на государственной земле.

Единственный способ как-то избежать этой неизбежной при всех других вариантах участи, это загладить свою вину, самим  ликвидировать свой А-Паргинг, свалить из Казахстана подальше и потерятся где то на просторах Лазурных берегов с приличной суммой денег. То есть у них осталось всего два, три дня, пока от Сагинтаева все алматинцы ждут решения по А-Паркингу. На то чтобы суметь воспользоваться сменой Акима, свалить всю вину за беспредел А-Паркинга на Байбека, свернуть по быстрому свой А-Паркинг и демонтировать все свои паркоматы и сделать вид что никакого А-Паркинга никогда не было.

Через пару месяцев никто из алматинцев и не вспомнит, что какой-то А-Паркинг их грабил четыре года подряд. В противном случае арест всех фигурантов, объявление всех участников преступных схем в международный розыск, арест всего их имущества, как в Казахстане так и за рубежом и прочие стандартные при таком виде преступлений процессуальные действия.

Сейчас со стороны Сагинтаева единственное правильное решение будет это немедленное приостановление деятельности А-Паркинга. И назначение ликвидационной комиссии с возвратом всех денежных средств, незаконно полученных частным А-Паркиногом с алматинцев за парковку на государственной обочине. 

То есть обязательное условие ликвидации А-Паркинга должно быть возврат всех полученных за все четыре года работы А-Паркинга всех денежных средств автовладельцам. Номер автомобиля в базе А-Паркинга есть сумма за парковку есть, всё до копейки должно быть возвращено автовладельцам.

И необходим мгновенный,  буквально в течении одной ночи демонтаж всех знаков и паркоматов по всему городу. Всю вину за весь этот парковочный беспредел А-Паркинга взвалить на Байбека. 

Ликвидировать А-Паркинг нужно немедлено, сегодня, завтра,максимум  послезавтра в противном случае всем алматинцам станет ясно кому принадлежит частный А-Паркинг, что даже смена Акима никак на нем не отражается.

с 21 июня начинают работу новые участки платных парковок:
⠀
• Первый участок по ул. Сатпаева между проспектами Достык и Назарбаева. Номер зоны: 1007. Количество новых парковочных мест: 116 включая 4 для инвалидов.
⠀
• Второй участок по ул. Мусрепова между улицей Сатпаева и Цирком Алматы. Номер зоны: 1008. Количество новых парковочных мест 51 включая 2 для инвалидов.

У людей окончательно отрофировался инстинкт самосохранения, убрать Байбека, который все равно ничего не решал, но служил громоотводом для возмущения алматинцев. Потому что все думали, что это именно Байбек так плохо всё решает, что жить в Алмате становится невозможно.

То есть убрать громоотвод и в то же вромя продолжить развивать А-паркинг.  И это в условиях, когда обозленных платными парковками автомобилистов активно используют как таран, для решение политического вопроса.

Понятно что очень скоро встанет вопрос, как возвращать Алматинцам незаконно изъятые у них деньги за платную стоянку на государственной земле, за все время существования А-Паркинга. То что все платные парковки частного А-Паркинга незаконны, это как бы само собой разумеется. Так как земельный кодекс РК прямо запрещает сдавать в аренду частным компаниям обочины проезжих частей.

Некоторые, не обремененные интеллектом алматинцы, до сих пор думают, что А-паркинг принадлежит Бауржану Байбеку и по их логике с уходом Байбека все обочины Алматы должны снова стать бесплатными. Но этого не произойдет, потому что Байбек ничего не решал и А-паркинг Байбеку никогда не принадлежал.

Убрав Байбека и оставив процветать и дальше А-паркинг все возмущение алматинцев будет сконцентрированно на истинном владельце А-Паркинга.