Высокая культура

Почему при Есимове при гораздо более дешевом бензине и гораздо большем количестве машин в Алмате,  не было таких транспортных проблем в городе, не было таких чудовищных пробок каждый день по всем направлениям. Почему при Есимове не было такой ситуации, когда ты вечером не можешь уехать ни на автобусе, ни на трамвае, ни на троллейбусе. Почему при Есимове не было таких проблем с парковками, не было проблем куда-то  съездить в центр города на машине не было такой проблеме где то поставить свою телегу. Почему все эти транспортные проблемы в Алмате внезапно возникли при Байбеке, хотя машин в городе реально стало меньше, они все стоят во дворах либо без бензина, либо неисправные. Но ситуация с транспортным сообщением в Алмате каждый месяц ухудшается. Никогда еще в Алмате не было такого количества пожилых велосипедистов, это признак того, что автобус стал не по карману пенсионерам.  Люди в Алмате садятся на велосипед не по причине борьбы за здоровый образ жизни, а ввиду отсутсвия денег и нормального транспорта в городе.

Представляете до какого нищенского состояния нужно довести пенсионеров в Алмате, чтобы люди в 60-70 лет сели на велосипед и поехали на базар за продуктами. Такое количество пожилых велосипедистов это не гордость, это позор Алматы. Велосипед нормален под студентом, нормален под школьником, но под пожилым человеком в 60 -70 лет ржавый велосипед, разваливающийся на ходу   выглядит очень плохо. 

Все же видят какие "умницы" спроектировали и построили БРТ, вот точно такие же "умницы" строили и проектировали весь высотный новострой в Алмате. У него не японское качество и даже не советское. У всего алматинского высотного новостроя за редким исключением , уникальное во всем мире, казахстанское качество. Большая "умница" тот, кто думает, что современные высотки в Алмате строются по японским сейсмостойким технологиям и что они способны, выдержать стандартное для этих мест землетрясение в 9-12 баллов.  В Японии небоскреб это целое высокотехнологичное сооружение, которое сложнее и дороже нашей, сопоставимой по этажности высотки, минимум в десять раз. У нас современная высотка, это набор самых различных нарушений элементарных строительных норм, ничего не имеющая общего с японскими технологиями сейсмостойкого строительства Токио. 

Кстати сам Токио он на 90 процентов двух и трехэтажный, не любят Японцы свои высокотехнологичные высотки, хотя они и построенны все на виброподушках с балансирами и амортизаторами и в 10 раз сложнее и дороже наших высоток. Вы пройдитесь по незавершенному высотному долгострою в Алмате и офигейте, какая высотная халтура строится в сейсмоопасном районе.

Вот что примерно получается у наших строителей БРТ и жилищных комплексов.

 

знал бы этот дядька-таксист сколько запросит каждый владелец квартиры этой хрущевки, а какого нить магазинчика на первом этаже

там еще одну Астану отстроить можно будет

Власти на этих запросильщиков покладут с прибором, выплатят копейки по кадастровой стоимости или дадут равноценную площадь в элитном районе Боралдай.

 

Если в Алмате снести все хрущевки, то после землетрясения вся высотная Алмата превратится в одну бесформенную груду бетона, из под которой вообще никого спасти не удастся, даже если кто-то и выживет в момент обрущения всего этого бетонного новодельного дерма, то под завалами без воды и еды он погибнет максимум через неделю. Это вам не Спитак, современную Алмату с её обрушившимися многоэтажками под 20-30 этажей, потом лет 50 никто разобрать не сможет. К примеру Нефтегорск вот уже 23 года никто разобрать не может, так и стоит весь в руинах Нефтегорск 23 года. 

Вот это неизбежное будущее Алматы и в него нужно смотреть сейчас и принимать меры по рассредоточению городского населения, а не наоборот его скоплению в высотных жилищных комплексах, где все эти люди погибнут под завалами. Не БРТ нужно строить на Тимирязева, а железную дорогу и автобан в глубь алматинской области и раздавать там землю под ИЖС. Алмата должна стать одноэтажной, иначе она превратится в  город мертвых.

сегодня 20 минут ловил такси у белки до нурлытау.. причем ловил там где заезд на автостоянку которую снесли.. поймал, сел.. разговорились.. таксист, дядя в годах, сказал что байбек достал уже, мол хочет сделать из широкого Казахстана тесную Европу.. снес бы говорит эти хрущевки по Тимирязева и делай что хочешь, науправлял бл**ь тут.

Если снести в Алмате хрущевки, то тогда вообще людям в Алмате после неизбежного в этих местах землетрясения негде будет жить и не дай бог оно случится зимой. Как вы наверное сами догадываетесь, что весь высотный новострой в Алмате, за очень редким исключением построен не с целью противостоять неизбежной в этих местах грозной стихии и не с целью в них жить и работать, а с целью быстрого освоения иностранных кредитов. То есть с точно такой же целью с какой и строился наш бездарный БРТ. То есть как можно быстрее истратить, как можно больше иностранных заемных денег и получить на счетах своих ТОО, как можно больше своих "честно" заработанных денег.  А долги Казахстана потомки потом как нибудь отдадут. Так и весь новострой в Алмате строился исключительно с целью продать квадратные метры за иностранные деньги в десять раз дороже, чем они стоит, раздав невозвратную иностранную ипотеку всем желающим, прикупить побольше квадратов впрок.

Со всем высотным новостроем в Алмате разбираться придется либо мирно, без жерт, при помощи большого бульдозера.  Либо с ним разберется неизбежное в этих местах землетрясение, но тогда это будет уже с невероятным количеством погибших и раненных, оказавшимися под завалами высотных жилищных комплексов.  Бездарный стеклянный новострой в Алмате весь поляжет, а в хрущевках придется жить, так как ничего лучшего в Алмате из жилья нет. Старые кирпичные дома почти все посносили, остались только хрущевки, это идинственный тип зданий в Алмате, которые смогут выдержать 9 баллов. И в которых можно будет нормально жить в условиях экономической блокады Казахстана, как главного союзника России.

В высотках, без поставок всяких иностранных напорных наососов стеклопакетов, ПВХ окон,минеральной ваты, балансировочных клапанов, термостатов и теплообменников, максимум через год технического эмбарго, станет невозможно жить. И не только потому, что на 32 этаж невозможно забраться без лифта, но еще и потому, что на 32 этаж вода без напорных насосов не поднимается, отопление не работает, ничего не работает. Все эти иностранные лифты, насосы, счетчики,клапана и задвижки  через год отсутствия поставок запчастей, станут бесполезными игрушками и весь высотный новострой вымерзнет. А в хрущевках можно будет жить.

Не перестаю удивляться людям, возмущающимся по поводу некачественного ремонта своего автомобиля, тут куда не сунься везде кругом одни неучи, дебилы, мошенники, бараны и бестолочи. Везде учат, лечат, строют, чинят, красят, белят из рук вон плохо. А почему на СТО кто-то должен, что-то делать хорошо ? Ну к примеру, приезжает крутик на крутой тачке, чего то там чинить. Но он свои деньги на машину заработал укладывая асфальт через зопу, сдавая за откат невыполненные работы. Дорогу строил как попало, асфальт клал с нарушением технологии. А с какой стати он теперь хочет, чтобы кто-то на СТО сделал ему ремонт его крутой тачки, купленной на ворованные у горожан деньги хорошо и качественно строго по технологии, по всем правилам. А с какой стати ?

Любую тачку дороже 30 тысяч баксов возьми и за её покупкой всегда стоит какое-то воровство или какой-то обман за редким, крайне редким исключением. Один детей в детском саду или школьников в школе отбросами кормит, в результате покупает себе на "сэкономленные" деньги крутой крузак и почему-то хочет, чтобы родители обманутых им детей сделали ему качественный ремонт его крузака, купленного на украденные у их детей деньги.

Другой кидает дольщиков на строительстве, причем берет деньги за нормальный дом, а стороит полную лажу в десять раз дешевле сметной стоимости, причем даже её не до страивает, но на "сэкономленные" денги покупает себе крузак и опять почему-то хочет, чтобы на СТО обманутые им дольщики, его ни в коей мере не обманули.

Если вы сами везде где только можно, бабки воруете, то с какой стати вы решили, что на СТО никто и ничего воровать не будет. Если вы сами всех вокруг обманываете с чего вы решили, что на СТО вас никто не обманет.

Так что начинайте повышение качества обслуживания клиентов на СТО с себя, не воруйте сами и у вас никто не украдет, не обманывайте сами и вас никто не обманет. А так вы хотите играть с СТО-шниками в одни ворота, сами хотите и воровать и обманывать, и в то же время надеетесь, что с вами никто не поступит точно так же. Если сам вор, то и будь любезен не приглядываться, чего и сколько у вас на СТО скомунизили.

Если ты сам детей отбросами кормишь, то тогда будь любезен не обращать внимание на то, что вам в больнице назначили совершенно не нужные и даже вредные процедуры. Что вам кто-то выписал проплаченные фирмой и совершенно бесполезные лекарства. Просто открывай рот и пей, то что доктор с купленным дипломом тебе прописал. И не обижайся, если сдохнешь раньше времени, просто потому что кто-то делает свои деньги на покупку своего Ланд Крузера, продавая тебе паленные или бесполезные лекарства. Но ты ведь тоже детям в детский сад дерьмо вместо мяса поставил, так что не обижайся.

Или вот к примеру выиграл ты тендер на постройку детской площадки и построил ты для детей детскую площадку с ночным освещением, но с нарушением правил электроснабжения ночных прожекторов . В результате детишек всех по убивало током, просто потому, что ты не знал, что нельзя прямо на светодиодный прожектор заводить воздушный кабель, без керамических изоляторов или на паре изоляторов денежки решил сэкономить или вообще сэкономил на специальных прожектрах с  безопасным напряжением питания 12 вольт, они же светодиодные, то есть можно было еще немного денежек потратить и сделать для детишек все полностью безопасно, строго по правилам и по человечески. Но ты думал о своем новом Ланд Крузере в результатте поставил детям ночью светить на детской площадке китайское дерьмо на 220 вольт. Проводка, качавшаяся на ветру вся протерлась до токоведущих жил, а оградка на детской площадке она вся железная, так чтобы мячик не вылетал на дорогу. В результате оголенная жила провода ночного прожектора, коснулась металической оградки детской площадки и детишек всех на детской площадке током поубивало.

И ты что же, надеешся, что тебе кто-то колодки тормозные на СТО без нарушения правил их установки заменит. А с какой стати ты на это надеешся ? Если ты сам сэкономил на проектировщике, когда ты проектировал эту детскую площадку. С чего ты решил, что на СТО вообще кто-то знает как эти колодки тормозные устанавливать правильно.

Напомню что Европа вся, за исключением Англии, это проигравшая вторую мировую войну и по сей день окупированная территория, мы что ли пройграли вторую мировую войну, чтобы платить за парковку под окнами своего дома. Почему то ни в ГДР, ни в Литве, ни Латвии, ни в Эстонии пока жива была берлинская стена ни одной платной парковки не было. Никто не додумывался объяснять немцам или прибалтам, что они должны кому-то платить за пользование своей землей, должны платить за свою воду и за свой бурый уголь. За добычу угля ДА, за очиску воды ДА, а за саму воду и за сам уголь, да еще и какому-то ушлепку  приватизировавшую угольный разрез или скважину ничего платить не нужно.

Уж не знаю по каким там народ заграницам катался и не имел проблем с бесплатной парковкой в центре города...

Мой самый свежий опыт был в прошлом году весной в Валенсии. Пришлось там по делам пожить некоторое время.

Уважаемый, а не скажите ли вы, неужели в бедной Испании все платные парковки, так же как и у нас, принадлежат семье короля Испании Филиппу 4 или может быть семье премьер министра Испании Педро Санчесу ? Даже сказать кому стыдно, что в Казахстане все платные парковки принадлежать одной семье.  Так ли дела обстоят в старушке Испании, что все туристы и граждане Испании платят за парковку на дорогах Испании в один и тот же, семейный карман ?

Человек путешествующий по Алмате может сказать, что в Алмате вообще нет парковок. Потому что в понимании иностранца парковка, это отделенная от проезжей части охраняемая территория. А таких парковок в Алмате вообще практически нет, вот так вот и напишет в своём блоге иностранец, что нет в Алмате парковок вообще, ни платных ни бесплатных и паркингов нет, вообще ничего нет. А на обочинах города стоит какое-то ОПГ в желтых тужурках с фотоаппаратами и вымогает у всех, кто останавливается на обочине деньги.  И куда только Алматинцы девают свои 600 тысяч автомобилей вообще непонятно, так же как и непонятно, куда девают свои 400 тысяч автомобилей жители Валенсии.

Чего нас сравнивать с Европой, где минимальная зарплата 1300 евро, тогда как в Казахстане минимальная зарплата всего 63 евро, то есть в 20 раз меньше чем в Европе. 

Узбагойтесь, не надо сову на глобус натягивать, привязывая некий очешуенный рост госдолга к БРТ и белкам. Не тот масштаб. Тратят, конечно, много и бездарно, но так преувеличивать - определённо лишнее.

В смысле меньшие, ТОО "Green Bus Company" умыкнули у города Алматы весь общественный транспорт Алматы, включая все автопарки, все ремзоны, всю контактную сеть, все подстанции как трамвайные так и троллейбусные, все трамваи, автобусы и все троллейбусы. Если не считать еще и десятки тысяч работающи в этой сфере людей, то навар ТОО "Green Bus Company", составил никак не меньше 30 миллиардов долларов. Именно столько стоит вся транспортная инфраструктура общественного транспорта города Алматы, внезапно вдруг ставшая принадлежать одному маленькому Шымкенскому ТОО "Green Bus Company". С какой стати то муха проглотила слона ?

С какой стати частной фирме ТОО "Green Bus Company" в безраздельное кормление передана целая улица Тимирязева, это что по вашему мелочи что ли. Причем из бюджета Казахстана потрачены миллиарды тенге на искуственное заужение улицы Тимирязева и создание искуственной монополии на транспортное движение только частных автобусов ТОО "Green Bus Company".

Заметьте невероятную, даже по меркам банановой республики, коррупционную составляющую БРТ.  Ведь шестистам тысячам автомобилистов города Алматы, пешеходам и простым людям, живущим в районе Тимирязева созданы нечеловеческие условия существования в городе. Причем совершенно бездарно истраченны в счет роста на 22 % государственного долга Казахстана миллиарды бюджетных денег. Истрачены как на чудовищную реконструкцию улицы Тимирязева, так и на покупку новых автобусов гармошек для ТОО "Green Bus Company". И все это ради благополучия и процветания одной единственной, на 100 % частной фирмы ТОО "Green Bus Company". А с какой стати такая невиданная щедрость, за государственный счет ?

 Ведь Байбек покупает на государственные деньги новые автобусы и гармошки и не гармошки и тут же, фактически безвозмездно, фактически дарит их ТОО "Green Bus Company". С какой стати он подарил в частное кормление ТОО "Green Bus Company" целую улицу Тимирязева, искуственно создав монополию ТОО "Green Bus Company" на пассажирские перевозки в данном направлении.  Надеюсь вы догадываетесь кому принадлежит ТОО "Green Bus Company". Но ведь это чистой воды, совершенно бестыдная коррупция, когда целый аким города из кожи лезет вон, чтобы угодить частному предприятию ТОО "Green Bus Company", сами заете кому принадлежащее.

По любым законам любой страны в том числе и по законам Казахстана градоначальник, допустивший такое невиданное ранее разграбление бюджета города и страны должен быть немедленно привлечен к уголовной ответственности, но Байбек ничего не боится и смело смотрит в будущее, как вы думаете почему ?

А я бы на вашем месте вообще туда бы не переезжал. Да, не спорю... Типа статусно... пафосно... Понты, куда бы деться... Но скажу честно, днем еще более менее ездить. По вечерам и утром это полная ж... Ну вы понЯли.

Да кто же их будет спрашивать то, в Нурлы-Тау сейчас может переезжать только подконтрольная владельцам Нурлы-Тау организация , либо очередная финансовая пирамида, чтобы сойти за крутых и разводить людей на бабки. Там нормальных арендаторов уже не осталось, потому что масса неудобств за немалые деньги. Платная парковка полностью отрезает офис в Нурлы-Тау от клиентуры, а что делать арендаторам в Нурлы-Тау без клиентуры, да только лишь вылетать в трубу.  Причем и Нурлы-Тау и Апаркинг принадлежат одним и тем же людям, которые просто хотят через свой Апаркинг грабить своих же собственных сотрудников Нурлы-Тау и сотрудников своих бизнес партнеров, приезжающих к ним в офис Нурлы-Тау на своем автомобиле, по их же делам. Или дополнительно грабить сотрудников своих арендаторов, своей же собственной стеклянной высотки. То есть пилят бензопилой сук на котором сами сидят.

Взаимоотношения Нурлы-Тау и Апаркинга похожи вот на это видео, когда змейка от жадности сожрала саму себя.

Давайте начнем с того, что любая платная парковка по Байбеку приносит городу Алмате колоссальные убытки, до миилиарда тенге прямых убытков с каждого квартала, охваченного парковкой Апаркинга в год. В разрезе всего Казахстана платные парковки Алматы складываются в триллионные убытки по всей стране и занимают существенную часть резкого увеличения госдолга Казахстана за 2018 год. График роста госдолга Казахстана на 22 % за один 2018 год чудным образом полностью совпадает с графиком развития платных парковок Апаркинга в Алмате. Совпадение ? (с) Не думаю.

Сегодня Байбек завил, что наша цель это сделать город Алмату городом мирового уровня, но почему то никто не спрашивает Байбека как это у него получится, если любое его начинание приносит городу одни только убытки. Любая платная парковка в Алмате вместо прибылей приносит Алмате одни убытки.  Любой автобусный маршрут по Байбеку это грандиозные убытки для города. Покупка новых автобусов это миллиарды тенге убытков, постройка БРТ это мало того что миллиардные убытки на одном только строительстве, так еще и триллионные убытки в процессе эксплуатации БРТ, так как БРТ нарушает нормальное транспортное сообщение в городе и несет триллионные убытки городу.

Почему никто не спрашивает как так, всё вокруг стало платное, всё подорожало, а Казахстан вместо процветания в 2018 году увеличил свой государственный долг на 22 % и стал безнадежным должником Китая, не имея не единого шанса отдать долги.  Годовой бюджет Казахстана 8.4 триллиона тенге, а долг 14, 8 триллионов тенге и это при том, что в долг только в 2018 году взяты 3 триллиона тенге, хотя даже проценты с взятых в долг денег Казахстан уже не может платить, на что снова берет кредиты, влезая в еще большие долги. И при этом Байбек продолжает строит какие-то бесмысленные БРТ, ставит каких-то белочек на Атакенте и кладет гранитом улицы города, бесмысленно тратя деньги на бесмысленные реконструкции, вгоняя Казахстан в еще большие долги. 

 

 

И у ГУМа тоже отобрали парковку вдоль Маметовой. Теперь она 1001 зона. По Макатаева тоже разметка, столбики и паркоматы появились. Эх, сколько народу "попадут" на первичные, а возможно и вторичные штрафы! Тех кто привык бросать авто на преэних местах!

Интересно, а  зачем вообще людям, и так имеющим миллиарды долларов на зарубежных счетах, которые у них всё равно заморозят и неизбежно конфискуют, а самих их неизбежно посадят в тюрьму. Зачем им суетится дальше и организовывать какую-то частную парковку напротив ГУМА и мешать кому-то заниматься своим бизнесом или просто жить людям в этом районе.

 

ж-жадность!

эти-же люди, являясь соучредителями различных банков, не моргнув глазом тырят миллиарды, которые потом добрый папа НБ покрывает из бюджета

 

Ну так ведь дальнейший грабеж алматинцев и воровство бабла из госбюджета становятся сейчас полностью бессмысленны. Ведь любому дураку уже ясно, что вся эта история с санкциями, затеяна американцами и европейцами исключительно с целью вернуть наворованные в Казахстане и России деньги в американский и европейский бюджет. Ну сколько наш казахстанский воришка может украсть денег, положить их в американский банк и не боятся потом того. Что когда он прийдет за своими деньгами в банк, ему в банке в лучшем случае не покажут фигу, а в худшем не наденут наручники. 

Ну 2-3 миллиона долларов не более, а если у вас на счету лежит 2-3 миллиарда долларов и вы не являясь ни Биллом Гейтсом, ни Марком Цукербергом, то вам эти деньги никто и никогда не вернет. У вас конфискуют не только деньги, но и даже все ваши акции, любых фирм и компаний и заберут и виллу и яхту, а самого посадят в тюрьму, арестовав в любом международном аэропорту.

Зачем люди продолжают воровать, развивиая свои частные парковки напротив ГУМА, когда уже ясно, что обвинение их в коррупции это вопрос всего лишь времени и у них все их деньги в ближайшее время, всё равно все до копейки конфискуют.

Американцы и европейцы подготовили целый пакет законов, каким образом сократить поголовье постсоветских миллиардеров, хранящих свои деньги в американских и европейских банках, конфисковав все ими нажитое непосильным трудом.

Ну кто нашему ворью позволит на западе распоряжаться наворованными миллиардами и стать фигурами масштаба Билла Гейтса или Марка Цукерберга, да никто.  У них просто все их миллиарды конфискуют, а самих их посадят в тюрьму на пять тысяч лет, только и всего. 

2 Высокая культура
Ездил Назарбаев и смотрел Тимирязева. На прошлой неделе.

Нет не ездил Назарбаев на Тимирязева, потому что за его поездкой должна была бы последовать немедленная отставка Бауржана Байбека. Но Назарбаев не ездил смотреть на Тимирязева, посетив только Абая и проспект Назарбаева. То есть 01  заранее знал, какими уникальными, вредительскими свойствами обладает линия БРТ, по резкому замедлению роста экономики города Алматы. Поэтому и не поехал он смотреть на Тимирязева, так как по логике вещей, первого же взгляда главы государства, на изуродованную улицу Тимирязева, было бы достаточно для немедленной отставки Акима города. Но Назарбаев почему-то не поехал смотреть на БРТ в результате исполнительный Бауржан, остался сидеть в своём кресле, что очень странно.

Вообще, то что Байбек со своей командой натворили на Темирязева.... за это вообще судить надо, и желательно расстрелять, чтобы другим было уроком, как нельзя вредить людям.

Байбек сам ничего не решает, он на любое действие и бездействие трижды спрашивает разрешение у своего начальника. Байбек он всего лишь дотошный исполнитель, потому то и прощают ему все его типа как пригрешения, потому что он трижды на них спросил разрешение у своего начальника.

Ну кто бы посмел всю Алмату окутать частными парковками Апаркинга или передать все автобусы и троллейбусы города Алматы в частное владение, какого-то там Гриинбуса. Да никто. Или кто, ну кто бы позволил Байбеку укладывать брусчаткой весь центр города, вгоняя весь Казахстан в долги так, что ажно курс доллара просел на 40 тенге и госдолг Казахстана увеличился на 20 %. Напомню что всё это буйство БРТ маразма на Тимирязева и укладка брусчаткой всего центра города осуществлено не на свободные деньги, а в счет роста госдолга Казахстана на 20 %.

Ну  кто, кто бы позволил какому-то там Байбеку самому на свой страх и риск изуродовать так Тимирязева, да никто, Байбек просто в очередной раз исполнил поручение.  Кстати Байбек, когда его бабульки во дворах хвалят за детские площадки, скромно так бормочет, что мол это не я, это я всего лишь исполнял поручения нашего Президента. Заметьте что Бауржан по поводу БРТ молчит как партизан и не говорит, что изуродовал улицу Тимирязева до неузнаваемости, исполняя поручение Президента. Да и сам Назарбаев не поехал смотреть на это позорище Алматы, на изуродованную до неузнаваемости улицу Тимирязева. А почему ? Да потому, что похоже что заказчиком БРТ не является даже сам Назарбаев.

Это похоже что нас, наши иностранные партнеры по нефтянному бизнесу, арестовавшие так кстати 21 миллиард долларов нашего нефтяного фонда в американском банке, на велосипеды и общественный транспорт таким оригинальным образом пересаживают и пешком ходить заставляют. Обещая нам за всё это, всего лишь навсего разблокировать наши же нефтяные деньги в своих банках.

То есть велодорожки, пешеходные зоны, ГМО, прививки и БРТ, это воля даже не Назарбаева, это похоже что воля так называемой внешней силы, которая решила, что чего то много народа в Казахстане живет, много нефти на себя тратят, много воды на полив расходует, много мяса едят. Пора бы им освоить велосипед, а почему не осла или лошадь ?  Вы будите смеяться, но они наверняка уже подсчитали выбросы метана у осла и у лошади и решили? что лучше все таки пересадить весь Казахстан на велосипед, так оно будет экологичнее.

Деньги кстати хранящиеся в иностранных банках у нас всё равно все скоро отберут, подведя их все под санкции, либо заставят их потратить на то, на что нам скажут, на очередную пешеходную зону на Панфилова или на очередной БРТ. Или на очередную велодорожку через весь город с подогревом, чтобы не холодно было зимой крутить педали.