Airbus321

https://kolesa.kz/a/show/35074273

А как Вам Прадос 22х летний за 5 лямов? 

 

 

дядя купил Хайлендер 2010 года 2.7л за 7лямов. Это норм?

 7 летний переднеприводный паркетник, ужас нафиг, поди и пробег под 200к...Лучше бы кашкай 15 года взял)) Ах жа это же Тойода...

 

 

при чем тут водитель? За что единицу? Иза таких как вы не буду дальше писать. 

Ответ из службы убера:  ваша поездка не посчиталась по фиксированному тарифу с вас была списана сумма меньше фиксированного тарифа. Позже к нам обратился водитель с указанием данной ошибки и ваша поездка была пересчитана по правильной стоимости данной поездки.

До этого ездил от своего дома раза 3 все было нормально, а тут нашелся крысёныш который решил наварится, и подписал мой адресс под аэропорт. Ну наварился, да спору нет, и за это получил заслуженную еденицу.

Ответ пришел из службы поддержки убера, почему у меня дополнительно снялись -1200 тенге, оказывается водитель подал на пересмотр тарифа, но ниче я этому гавнюку единцу впаял... В попу весь этот убер!! Я живу в районе аэропорта, оказывается мой район попадает под фиксированный тариф и поэтому моя поездка теперь стоит 2000 независимо от расстояния. Гуд бай убер, снова эконом такси за 1050 тенге до центра на убитых нексиях... 

кто шарит в этом убере, я очень зол. пару дней назад ехал с района порта до фурманова сатпаева, водитель завершил поездку снялось 768 тенге, но через пар минут приложение показывало как быдто я продолжая ехать по сатпаева, я не ожидал такой ерунды  и отменил поездку, щас снялось с карточки 1232 с коментарием "Пересчет" - Raiymbek.  КАКОЙ такой перерасчет? 

Это что за приколы спустя 3 снимать бабки без моего согласия. где искать правды

 

скорее всего скрученный пробег !!!

если это машины 13-14 г и дилерские можно проверить по документам и отметкам прохождения ТО - если этих документов нет, то наверняка скрутили пробег !! 

Тут дело не в скрученном пробеге, а  факт в том, что люди просто элементарно не следят за авто. 

 

 

Смотря какая цена... у меня есть мотоцикл.. Действительно не битый, не крашеный все в оригинале... Как купили в салоне у официала, так проездили 5000 км.. остальное время он просто стоял и заводился.. Плюс время от времени ТО проводилось.... И люди хотят купить за копейки.... Но не считают сколько они еще вложат денег в дешевый шрот.  

Я за копейки купить не хочу. Считаю, что предлагаю адекватные деньги в условиях текущих реалий. Может быть я не прав, но допустим - полтора года назад машина(A6, 5ка, w212 12-13 год к примеру)  стоила 5,6 млн тенге (30000$) сегодня же точно за такие же машины, даже не новее годом просят от 11 млн. и вплоть до бесконечности. Почему цена в тенге выросла в 2 раза далеко не на новую машину, которая была куплена за заработанные тенге и оплата за которую тоже проводилась в тенге.  Конечно я реалист - и понимаю, что по эквиваленту старому курсу продавать нереально, но ЦЕНА установленная в 2-2,5 выше прежних цен, далеко не вариант. 

 

 

P.S. По факту за месяц, из просмотренных мною 9 машин, 8 в состоянии хлама.

+1 

Посмотрел 6 машин, относительно не дешего сегмента в районе 10 млн и 13-14 г.в, исходя из цены и логики - люди владеющими должны быть не бедными   и соответственно следить за своими железным конями. Но на деле просто волосы встают дыбом, как за пару лет или 30-40 тыс. пробега можно ушатать машины. В салоне все замылено, поцарапано, грязно. По кузову все в чирках, бампера притертые, колесные диски капитально коцанные об бордюры и т.д. и это только визуально, и далеко не факт, что машины видели спец. сервисы и проходили регулярное ТО.

Но самое интересное когда звонишь по телефоны все в один голос утверждают, что авто в идеале или в отличном состояние.  Я не понимаю или лыжи не едет или я дурак?? Или у нас в стране  размыто понятие "идеальное состояние" ?? Так ладно бы за такие дрова просили малые деньги, просят чуть ли никак за новую и не торгуются, откуда сейчас у людей деньги??

Често потерял надежду купить Б/У машину в адекватном состояние. Наверно придется брать ниже классом, но из салона. 

С ценами на машины по факту ничего не произошло как стоило авто в долларах к примеру 20000 так и стоит. Продавцы на уступки не идут - особенно меня убивает ответ, с продажей машины не тороплюсь и ставят заоблачную цену на шару. А вот  откуда взять в 2 раза больше тенге на покупку, это никого из продавцов не волнует. Глупая ситуация на рынке, но рынок живой колхозники свои 626, да галанты, за тыщ 400 только так продают ) 

 

 

муж с утра чет сказал подождать, типа нефть растет, машины подорожают

Конечно пусть, стоит, ведь старинная субуру как французский коньяк, чем больше выдержка - тем дороже. 

Никто не хочет подстраиваться под современные реалии, все думают что завтра в один день кризис кончится и бакс будет снова 180.

ТАкое ценообразование возникает на мертвых рынках. то есть какую бы цену вы не поставили шансов продать авто, особенно если оно не суперликвидной марки, практически нет. другими словами получить нал за машину практически невозможно, невзирая на уровень цены. исключение - бесценок. Но такие продажи возникают только в форсмажорных обстоятельствах. Ставят высокие нереальные цены еще и для обмена. Могу с уверенностью сказать что в нынешних условиях курса а так же перспектив экономики продать 80 процентов машин с колес абсолютно невозможно даже по ценам в 2 раза ниже опубликованных. Дальше будет только хуже. За некоторые авто,  стоимость содержания которых является космической, а это почти все премиальные европейские марки, а так же неликвид всех сортов, к которым у нас относится практически все, кроме пары тройки японских и европейских брендов продать даже за бесценок станет сложно.

Согласен. Особенно интересно сейчас получается к примеру с той же немецкой тройкой A8, BMW7, W221(и др. модели подобного класса) 06-11 г., машины далеко не новые, надежностью никогда не отличались, вливаний требуют колоссальных, бедным  не по карману, для богатых это уже шрот, средний класс у нас вообще исчез с этим кризисом, да и если он был - люди в большинстве своём очень практичные, такое редко купят. Поэтому вопрос КОМУ нужны такие машины и что будет с ними дальше? Или в правду как отмечали выше до первой серьёзной поломки и ставить на прикол. 

Ценообразование конечно шокирует, такое ощущение, что реальных продавцов которым нужно продать авто единицы, на колесах преобладает засилье каких то сомнительных барыг, целью которых является не просто получение маржи, а желание найти покупателя-мажора миллионера. Про кризис, обесценивание валюты в 2 раза никто слышать не хочет, продают за доллары при чем цена, как и пол года назад до всех этих валютных потрясений. Одни и те же машины висят по году и больше, но цена не измена. Видать я что то в этой жизни не понимаю.