Архон

Перебраны, почищены и смазаны шарниры подвески, перебран с заменой масла шок (состояние шока и без того отличное). Работа ручек 4-х поршневых тормозов Sram Giude доведена до совершенства. Новое масло и в картридже вилки Pike. Байк в целом едет даже лучше, чем новый после покупки. Аж продавать жаль=), во всяком случае уже не тороплюсь, так как сильная необходимость отпала, торг отменяется, но рассматриваю возможность продажи отдельно от байка:

 

!!! гидравлического подсидельного штыря RockShox Reverb Stealth ходом 125 мм - цена 50 000 тенге. (сам на нем почти не ездил, так как установил себе другую модель RockShox с ходом 170мм, а стоковый лежит в коробке и ждет своего покупателя)

 

Разумеется если продам подсидел за эту цену, то байк без него опущу в цене до 600 тыс. тенге (цена окончательная)    

Торг уместен)

Хороший байк! По адекватной цене. Удачи.

Большое спасибо!=)

Шикарный легкий эндуро-двухподвес Cube Stereo 160 HPA SL 27.5 за 600 000 тг
Регион: Алматы, Состояние товара: Б/у
Раздел: Продам » Спорттовары » Велобарахолка



Навеска очень высокого уровня (X01, кассета Sram XG-1180, 10-42), колеса и втулки DT Swiss под бескамерку, байк легкий (всего 13.3 кг без педалей). Подробнее ниже.

Куплен в августе 2016. Размер M. Эксплуатировал бережно, плюс я сам очень легкий наездник (66 кг, соответственно и нагрузка на байк небольшая). В дождь, грязь и по городу ездил только на хардтейле. Система подвески: классическая 4-х рычажка (оптимально под спуски, при торможении не тупит). Рычажность низкая, что обеспечивается параметрами шока 216x64mm.

Итак по навеске:
Рама: HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG mount, AXH
Задний амортизатор: Fox Float CTD BoostValve (класса Performance), 216x64mm, Climb/Trail/Descend mode, LV air canister
Задний переключатель: Sram XO1, 11-Speed
Направляющая цепи: e*thirteen XCX High Direct Chain Guide
Манетки: Sram XO1 Trigger, 11-speed
Система (шатуны): Race Face Evolve 32T, 170mm, PressFit
Кассета: Sram XG-1180, 10-42
Цепь: KMC X11
Тормоза: Sram Guide R, Hydr. Disc Brake (180/180mm)
Колеса
Обода: DT CSW EM 2.7 straightpull wheelset, 28/28 spokes, 15QR/X12, 584x25C tubeless-ready rim
Покрышки: FRONT TIRE Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy/REAR TIRE Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
Вилка: Rock Shox Pike RC Solo Air 27.5, 15QR Maxle, tapered, 160mm
Рулевая: CUBE 1.5E ZS, top zero-stack 1 1/8" (OD 44mm), bottom zero-stack 1 1/2" (OD 56mm)
Вынос: Race Face Chester 31.8mm
Руль: Race Face Chester 740mm
Грипсы: CUBE Fritzz Grip, 2-clamp
Подседельный штырь: Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 125mm adjustable seatpost, internal routing
Подседельный зажим: CUBE Screwlock 34.9mm
Седло: Selle Italia X1 Trail

Вилка перебиралась неделю назад, с заменой масла. Работает как новая. В подарок есть полный рем комплект для вилки.
Тормоза также прокачивались неделю назад (+ подточены механизмы в ручках, т.е. устранена основная проблема прошлых Гайдов залипание тормозных ручек).

Цена: 650 тыс. тенге. (изначально эта пушка продавалась за 1 100 000)

И важная информация:

Почитайте сравнительный обзор от MTB Bike – байк в тесте (сравнение 15 брендов) признан лучшим по соотношению цена качество (2999 евро).
https://www.mtb-mag....s-back-to-back/

Спешите купить отличный двухподвес по разумной цене, который супер едет и вверх и вниз.

Посмотреть контакты ->

Спустившись с вершины Три Брата катнули и Трейл Доржа (впервые в этом сезоне). Трейл в хорошем состоянии, хотя и лопухи по обоим сторонам набирают в росте. Катают и по Доржу мотасеры (видели двоих), по ходу им там хорошо - вкручивать то им не надо в жару, оно и хорошо что кто-то катает - и нам катабельно). Какие в целом выводы: Трейл Доржа по большому счету катать уже поздно ибо жарко и душно (лучшее для него время конец-августа-октябрь). Любителям "чисто ДХ" особенно не подойдет из-за участков вкручивания, но для кантрийщиков с упором на агрессивное XC - само то (Кантри мирового уровня!), тем более им в кантрийных шлемах комфортнее, чем нам в фуликах и масках.

А вот Три Брата - шикарен (именно в упор, если спускаться, а не траверсом), реально стоит того, чтобы подняться туда с байком. Да и ходить пешком в горы, особенно нам велосипедистам, просто полезно На подъеме - фулик можешь снять, а на чисто спуск в фулике и маске - не так прям жарко, но стоит вкручивать (как на Дорже) - эту уже баня, ребят.
 

Велосипед и мотоцикл все-таки разные вещи: я не представляю себе перейти на мотицикл либо даже на электровелосипед - потому что самому гораздо приятнее крутить. И если я забрался куда-то на велосипеде - сам, это действительно достижение и удовольствие - ведь куда интереснее крутить педали или подниматься самому, ну и перед другими велосипедистами человек с мотором выглядет как читер)) Для меня не проблема была - забираться ни на Кумбель, ни на Букреева, хотя я далеко и не лось в отличие от кантрийщиков (или кантрийцев - не знаю как правильно), которые выступают на Джейране или Бартогойском марафоне. Люблю больше хардкорные спуски, ради них и поднимаюсь высоко в горы. НО!!! Вот то что у вас есть мотас или электробайк - это шикарно с точки зрения разведки маршрутов - собственно что вы и подтвердили, найдя этот шикарный маршрут, ну а мы велосипедисты будем пользоваться этим)))

 

А вот гребень этот считаю нужно привести в порядок -почистить и т.п. Выйдет отличная трейловая трасса. Я катал там по гребню - есть и подъемчики по гребню и тропы вдоль леса - но в основном вниз, очень техничная тропа и думаю многим любителям трейла и Олл-Маунтин она бы очень понравилась. Ну и в то же время я бы не сказал, что там сложно в отлчии от спуска с Кумбеля или Букреева, осилят все у кого поставлена техника.

Так же в это воскресенье весьма успешно проехали маршрут Алматы - Бутаковка - подножья Фурмановки - п.Лесной - Елик-Сай - Алма-Тау - Табаган - Талгарская трасса - Алматы.

 

 

Классно, приятно читать что есть еще байкеры, которые в горах катают=) Тоже была задумка спуститься с пер. Лесного к Табагану по трейловой тропе, разведать пригоден ли маршрут для катания - интересные ли там спуски с точки зрения техничности, теперь после вашего отчета точно туда поедем)), только возращение в город обязательно сделаем по грунтовке, идущей от Табагана к Кенсаю (очень приятный маршрут). 

 

Прежде катали с Лесного - но спускались в Бутаковское ущелье, а на перевал Лесной попадали с пика Букреева. Кстати, любителям, All-Mountain рекомендую этот маршрут - невероятно интересный спуск, местами в поворотах на горных тропах, даже очковато. Широкие покрыхи, будут на таких маршрутах весьма кстати, обеспечивая хорошее сцепление и стабильность. Сам катаю на 2.35, мало, так что с удовольствием использовал бы и 3.0 =)) только вот не влезут они мне. Благо сейчас есть новый стандарт - полуфэты (колеса 27,5+ с резиной 3.0 и геометрией больше АМ-байка), вот они думаю хороши и на спусках и апхилах не так тяжелы, но надо пробовать, тестить еще =))

 

На прошлых выходных, разведывали сразу два горных трейла:

 

1. С Японской дороги (думаю все уже там катали) вверх идет тропа прямо но гору Смотровая (2500М), оттуда открывается красивый вид на БАУ, КЖ, пики Кумбель и Юнный Геолог совсем недалеко). Скажу, что ради такого байки стоит тащить (ехать не получится). Со Смотровой - нужно попасть на вторую седловину, откуда уже четко виден спуск в красивое ущелье, склон - довольно крутой и с седловины горы мы спускались не по тропе, а фрирайдом, как лыжники зигзагом (чисто прямо по довольно крутому склону даже на ДХ аппарате шансов думаю не много). Трава выросла еще не высокой, поэтому препятствия в виде бревен-веток видны были очень хорошо и объезжались либо перепрыгивались без проблем. Направление держали прям к красивой березовой роще (ее очень хорошо видно с седловины горы). Собственно, там и кончается крутой склон и начинается лесная тропа. На фотографиях ниже - можно увидеть вид с горы на КЖ, спуск по склону и березовую рощу (вид сверху).

 

Далее вполне легко едется по тропе (там проезжаешь и мимо соснового леса как на фото, и через ельник), ощущения в таком диком и новом для себе месте - очень приятные, кажись из байкеров, так никто еще не ездил. Каких-то техничных моментов, кроме каменистых участков на тропе сейчас даже и не припомню, больше был под впечатлением красоты природы =)

 

 

хотя нужно быть всегда осторожным, так как на дороге могут валяться вот такие ветки:

 

Спуск с ущелья заканчивается там где речка Терисбутак впадает в Казачку (там если помните когда выходишь к речке есть маленький деревянный мостик), т.е. перед Кок-Жайляу - это место выделяется хорошо заметной поляной, которая сейчас цветет:

 

Отсюда до КЖ совсем не далеко - так как время было где-то 2:30 дня, мы решили продолжить наш маршрут снова вверх на КЖ. и оттуда разведать уже другой маршрут спуска с КЖ, который идет по хребтам. До нас когда-то давно он уже был обкатан хорошими райдерами, которые записали трек и выложили его в интернет http://ru.wikiloc.co...w.do?id=7432887

 

Вот мы и начали по нему движение, по хребту идет хорошая тропа, на которой вы не только можете получить удовольствие от техничных моментов, но и наблюдать вот такие красивые виды. На фото байкер едет как раз на фоне горы смотровой, откуда мы только спустились.  

 

До поры до времени мы получали нереальное удовольствие от трейла, который показался интереснее обычного спуска с КЖ к казачке или даже Обсерве (а может потому что новый маршрут, что-то типа из разряда "лучше гор могут быть только горы, по которым ты еще не катал=)), но увы сбились с трека и свернули на неправильный примыкающий гребень, хотя тропа закончилась, мы с большими усилиями выбрались через заросли на грунтовую дорогу выше Баганашыла (а должны были спуститься к поселку "Енбек"), как потом оказалось до правильного поворота мы не доехали каких-то 300 м.( Однако, это не омрачило день и будет повод когда-нибудь катнуть по этому замечательному треку еще раз)

На конец июня - начало июля есть в планах катнуть автономный туризм по красивому маршруту: "Тургень - Ассы - пер. Кызылауз - р.Женишке - Кольсайские озера - оз.Каинды". Маршрут проходит через горы по грунтовой дороге действительно красив если не ехать как туда добираются по шоссе, заодно и машины не мешают. В идеале маршрут расширить и далее через Кеген уехать в Киргизию к берегам Иссык-Куля =) и там заехать в красивые ущелья, а если откроют как и обещали пост через "Озерный", так и вовсе можно вернуться в Алмату через горы по классике=) Пока есть двое желающих, но хорошо было бы набрать группу выносливых ребят 5-7 человек.

 

В прошлом году катали автономку по Южному берегу - так как времени было мало, к сожалению в ущелья мы не заезжали и большую часть ехали по асфальтной дороге - увы  была очень унылая скучная дорога, постоянно сигналящие машины (вроде как приветствуют, но самом деле жутко мешают этими звуками), потоки фур - грузовиков на/с золотодобывающего предприятия Кумпель, а красоту можно было наблюдать издалека, общем был разочарован и зарекся как можно больше избегать шоссейных дорог (особенно ужасно по ним катать, если ты на горном байке)) Из плюсов - можно отметить наличие множества поселков, где можно пополнить запасы еды и воды.

 

В этом году уже избегали шоссе путем заброски на микроавтобусе, далее выходили на грунтовку и катали автономно по довольно интересным местам: Торайгыр через Волчьи Ворота - Чарын - Темирлик, также красные горы Богуты. Вот такие мини-маршруты, но охото, конечно более длительных велоприключений, которые надеюсь получится организовать на это лето) Ну п пока каждые выходные тренируемся и катаем в горах ПВД) 

 

 

 

 

а можно ссылку на маршрут . Дачи «Алма» (Каргалинка) – Ойжайляу – Тастыбулак – Каспансай – Аксайское ущелье. на другом ресурсе что ли выложить.  А то "Вконтактке" не у всех доступ есть с рабочего компа. давайте запланируем этот маршрут на воскресенье, часов в 8 собраться возле ППП? не?

 

Да конечно: http://adrenalinicsi...oe-ushhele.html    Когда откроете эту веб-страницу там описание этого веломаршрута почти в самом конце - в разделе велотуризм. Хотя описание очень подробное и даже карты есть, я пока не разабрался где именно поворот на перевал Каспансай  - хочу вот сам попробовать проложить маршрут в google earth или списаться с ребятами, кто писал эту заметку - может они записывали трек. Судя по описанию - маршрут очень интересный.

 

НА счет места сбора (как я понял это парк 1-го Презедента) и времени - ок.    

 

4. Ущелье Узын Каргалы (Фабричное) - там есть водопады, но большей частью тоже ехать по асфальту.

К водопадам IMHO там не очень удобно с велом подниматься. Пешком туда ходили в прошлом году. Плюс могут вообще не пустить на водоразделе. 

 

 

А, это не проблема. Можно вел на себе тащить - лишь бы достигнуть цели ))

 

P.S. Давайте все-таки говорить за ПВД, а не искать грамматические ошибки в словах друг друга - реально неприятно, когда тебе указывают, что ты двоечник или кто там еще... 

Ну когда двоечники запомнят, что слово "плОтина" пишется через "О" и происходит от слова "Плотная", а не "Платная"

 

Ох уж эти отличники и поборники чистого русского языка - вам лишь бы покритиковать )

Всем привет! Кто куда собирается на этих выходных катнуть в горы? Любители кросс-кантри и ол-маунтинг отзовитесь ))) 

 

У меня, например, есть такие предложения:

 

1. Дачи «Алма» (Каргалинка) – Ойжайляу – Тастыбулак – Каспансай – Аксайское ущелье. Чисто MTB маршрут, его описание нашел здесь после пешеходной части  http://adrenalinicsi...-karty/aksajs.. (подробно с картами)

2. Малое Алматинское ущелье. Доехать до платины мынжилки или даже до T1 

3. Каскеленское ущелье (тут асфальта правда многовато)

4. Ущелье Узын Каргалы (Фабричное) - там есть водопады, но большей частью тоже ехать по асфальту. Описание здесь: http://adrenalinicsi...fabrichnoe.html

5. Буду также рад услышать ваши предложения...