un712c

Гидравлика нижнего уровня ни о чем, уровень средних вибрейков, а нормальная гидравлика стоит как китайский велосипед. И смысл? Брать китайца на непонятной гидравлике, потом купить нормальную..... и тд.

Брать действительно автора или гианта и их вытягивать на то что нравится.

вот хз, нижнего уровня это тектро драго которые?

да даже они в сравнении с нормальной механикой типа бб и прочих вибляков ну очень приятные

блокировка колес тоже далеко не показатель, заблокировать любой дурак сможет, тут модуляция и эффективность, прогнозируемость торможения если не важнее конечного тормозного усилия, то где-то рядом. Кто бы что ни говорил, имхо гидра тут вне конкуренции.

у каждой системы есть свои недостатки и достоинства, поэтому эти системы и развиваются параллельно, тут надо все попробовать и решить  самому, а все эти споры тупо холивар 

аа, не заметил, прикольно

кого-то уронили в чан с баянами 

и я немного не понял, что смешного в карго байке?

дык точно так-же нельзя вел оставлять нигде. Только замок и только не выпуская из поля зрения надолго. Да просто нормального замка хватит скорее всего. 

дык и автотранспорту было не легко во времена своего зарождения. Ведь раньше важнее был человек, а не кусок металла. И вот спустя десятилетия система ценностей поменяла свою полярность. 

пиндец

регулируемый пешеходный переход

и 

нерегулируемый пешеходный переход

как и наземный, подземный, и прочие

это все пешеходные переходы

л-ю-б-ы-е

это не в правилах дыры, это в чем-то другом 

определение пешеходного перехода гуглите сами

или уже перенесли сюжет видео в нашу Казахстанскую реальность ? 

вот вам Российская реальность

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

•  
• пересекать дорогу по пешеходным переходам.

 

да большинству неискушенных велосипедистов тринкс на том-же турнее или асере за глаза. Народ покупает чугунные складные двупружины на ноунейме и доволен, а тот вполне себе на вид нормальная рама(которая возможно и варится где-то по соседству с джантами и центуриками) и навеска не самая дешманская, и колесья не литые пластмасски

для неспешного передвижения и катания в удовольствие вполне себе ездабельные байки. 

за что я люблю наш народ, он всегда ищет лазейки, вместо того, чтобы соблюдать законы

вопрос был задан не для того, чтобы все вдруг побежали регистрировать электробайки, а для того, чтобы показать, что тс с потолком выше полтинника на одном электромоторе уже не велосипед и ему место в другом разделе. 

https://www.facebook...08429176007492/

причем тут зависть?

я с интересом читаю посты про электротранспорт 

проблема в том, что читаю я их на профильных форумах про электронтанспорт  или на общих форумах

а тут велофорум

просто человеку видать стыдно быть недомотоциклом и он хочет быть перевелосипедом. 

с вами трудно спорить

вы законы читаете через строчку. 

тс движимое двигателем-механическое тс

механическое тс  имеющее максималку выше 50 уже не мопед, оно мотоцикл

какой двигатель-без разницы. 

определения тут http://www.pddrk.kz/teoria.php?punkt=1

то, что у нас ко многим пунктам пдд смотрят спустя рукава совсем другая история

задал вопрос на сайте министерства внутреннних дел.