Тройной Бурбон

И весь фокус в том, что если повысят налоги на транспорт, подорожает все. У нас же все взаимосвязанно.

 

ps У нас то и без этих налогов и так все дорого... Чины уже не знают откуда б еще чего урвать...

Да нет что вы, на легковых машинах свыше 3 литров у нас возить хлеб и основные продукты как-то не принято, а на грузовики налог зависит от грузоподьемности они под повышение не попадают. А вот с Фурами перепахавшими все дороги, то же надо как то бороться, тем более, что люди давно уже изобрели железную дорогу. Основная масса грузоперевозок должна перекочевать на рельсы, потому что наши дороги не могут выдерживать такой вес и такое количество огромных фур. Здесь всё правильно, здесь всё разумно, давно уже нужно было так сделать. Здесь как это говорится лучше поздно, чем никогда.

А если железно дорожного сообщения нет, то тогда грузоперевозки должны осуществляться грузовиками средней грузоподьемности не уродующие асфальтное покрытие наших еще по советским стандартам построенных дорог.  Ну невозможно же ездить по трассам, все как стиральные доски стали от этих многотонных фур, тащащих за собой длиннющие прицепы.

 

к сожалению, проблема лежит глубже. всем плевать на проблемы автовладельцев свыше 3 л., как плевать на сельхозпроизводителей с их проблемами или шахтеров с их проблемами - у всех хватает своих. беда в том, что налоги повышают на все подряд - т.е. вместо секвестирования и оптимизации расхода бюджета, кабмин и минфин идут по пути наименьшего приложения умственных способностей т.е. по пути увеличения налогового бремени

 

В данном случе мера правильная, более того сильно запоздалая, нужно было раньше думать и вводить запретительные ставки налогов на транспорт свыше 3 литров. Но лучше поздно, чем никогда, потому что болезнь уже зашла так далеко, что если не принять должных мер, то очень скоро люди у нас на военных Уралах и броне транспортерах 12 литровых за хлебом будут ездить в целях личной безопасности.

Про включение налога в стоимость бензина не может быть и речи, ни в одной цивилизованной стране мира этого нет, везде в мире высокими ставками налогов регулируют хотелки обывателей.  Никогда в Казахстане или в России налог на транспорт не будет включен в стоимость бензина, потому что одни хлеб на машинах возят тоннами, а другие на машинах втрое большей мощности, возят только лишь свою толстую задницу. Во всем мире, богатые платят налоги гораздо большие, чем бедные, никогда налог на транспорт не будет включен в стоимость бензина. В стоимость бензина может быть включена какая то часть налога на транспорт, но сам налог на лошадиные силы безусловно останется, потому что нужна налоговая узда, для ограничения хотелок обывателей, во всем мире это так. А в Германии зверский налог он не только на лошадиные силы, но еще и на чистоту выхлопа, специально чтобы немцы не экономили на своевременной замене катализаторов. 

В Германии там наоборот, сначала проходишь обязательный техосмотр, получаешь данные, об выхлопе и из них платишь налог. А если что-то у тебя не работает, то хрен ты пройдешь техосмотр в Германии. А если машина старая и загрязняет окружающую среду, то заплатишь такой налог, что на следующий раз, на техосмотр приедешь на новой машине, дешевле обойдется.

А какие-то схемы с тем, чтобы дать кому-то на техосмотре взятку и поехать дальше с неисправными тормозами, кататься по немецким автобанам никому из немцев даже в голову не приходят. Потому что разобъешся в лепешку на немецком автобане без исправно работающих тормозов или с неисправной подвеской. 

Ты нарколог штоле? Или бросил, и теперь ищешь единомышленников?
И эта, не сидел. Но и стучать ментам, особенно в подобных ситуациях, не приемлю.

 

Ну это вы в общем то правильно сделали, что к ментам жаловаться не пошли, в противном случае у вас были бы очень большие проблемы. Anno Domini он наверное только на форуме весь такой правильный, такой образованный, такой начинанный, что от прочтения его постов блевать очень сильно тянет. 

А в реальной жизни если Anno Domini из дома на улицу хотя бы иногда выходит, то наверное все же он  понимает, что парковочный бизнес, особенно на улицах, не являющихся официальной парковочной зоной, без поддержки ментов просто невозможен.

Был же случай, когда этот Anno Domini вышел таки из дома, чтобы купить себе на Кар-Сити торосик сцепления. И вы представляете, его сразу же на Кар-Сити, всем известные карточные каталлы заметили и наметанным взглядом вычислили, что вот он идет, именно их клиент. Короче единственное, чего каталлы с Кар-Сити не учли, так это то,  что Anno Domini он весь такой начитанный. И что он прочитал где-то на форуме vse.kz  именно про этот стандартный развод на Кар-Сити с картами, как бы случайно упавшими из газеты в салоне старого Мерседеса.

Вот в этом и был основной прокол карточных каталл, Anno Domini вспомнил про карты, падающие из газеты, напяг все свои извилины и вышел из машины, сохранив тем самым свои бабки, причем не только на тросик сцепления. Но почему то в тот раз Anno Domini не пошел к ментам заявление писать на очевидных мошенников.

В нормальной ситуации любой наряд полиции, заметив левого парковщика, вымогающего деньги у водителей на обочине бесплатной дороги, должен был сам немедленно доставить его в РОВД и вчинить ему хотя штраф за самоуправство и мошенничество. Но ничего этого не происходит, то есть связь криминала и ментов в деле дойки лохов на бабки за бесплатную парковку очевидная. 

Мне кажется дойдёт ситуация до абсурда, что автолюбители перекроют крупные магистрали г. Алматы

Да нет что вы, ничего не будет, владельцы автомобилей свыше 3 литров они все сами по себе живут, каждый в своей уютной норе. Где то хапнули деньжат, утащили к себе в норку и  сидят себе тихо не высовываются,  жрут потихоньку в норке, нажитое непосильным трудом. Ничего не будет потому что  владельцы машин до 3 литров, составляющие большинство автомобилистов, хотят чтобы власть убрала наконец таки с улиц города трактора, сделав их непривлекательными по налоговому бремени.

 В любой европейской стране сейчас то же самое, хочешь ездить на Черокке с 4 и более литров, пожалуйста ездий, но только денюжку за это плати и не с объема как у нас, а с мощьности за киловатт. А здесь даже турбина не спасает, всё равно под высокие ставки налога турбованные двигатели за рубежом попадают. 

Для передвижения по пересеченной местности большой объем двигателя не нужен. Пяти литровый движок нужен только лишь для того, чтобы сделать 3 тонный внедорожник на улицах города, таким же проворным и динамичным как и 2.5 литровый Субаро Форестор.

А не нужны на улицах города проворные внедорожники, надо внедорожник на селе, ну и покупай тогда Патрол или Ланд Ровер с объемом двигателя в 2.8-2.5 литра, но тогда ездий по городу медленно. А хочешь ездить по городу быстро, ну выбирай тогда седан или кроссовер до 3 литров, а если тебе этого мало, и хочется погорячее, то плати тогда бабки и ездий на 5 литровом Геленвагене.