Bake24

Езжу на такси и на своем автомобиле. В условиях Алматы, платные парковки, так еще и место найти трудно, чаще использую такси, свой автомобиль использую для выездов в другие города, поездок за продуктами, на природу, поездки с детьми, также когда надо сьездить в Талгар или Иссык легче все таки на своем авто, чем сначала ехать на саяхат дальше пытаться вместе с толпой сесть в попутку, содержание авто не напрягает, главное выбирать автомобиль по экономичнее и надежнее

Ездил одно время в яндексе, все было хорошо, море заказов, выплачивали деньги во время. А теперь почему больше не езжу, и многие тоже перестали ездить, во первых деньги перестали выплачивать, задерживать деньги по 3 недели, во вторых много водителей зарегестрировались через таксопарки, и таксопарки также кидали водителей на деньги, а яндекс за это не отвечал, теперь про саму программу для водителей, она часто работает некоректно, не определяет правильно местоположение, заказы могут приходить за 20 км от водилы, и бесили те пассажиры которые думают что заказали к себе лимузин, и заставляют ждать, рас вы заказали такси так будьте готовы что оно вот вот подьедет, поездки и так редко когда превышают 250 тенге, и еще много причин почему в яндексе больше нет хороших машин, а ездят старые приоры матизы нексии

Зачем допустили лады и нексии в убер? Короче такими темпами убер превратиться в лидер.

 

В этом случае водитель получит всего 300 тенге, и не получит бонусов потому что он должен принять 80 % процентов заказов

80% заказов это 4 из 5. По мне так это нормальное требование, чтобы водитель выходя на линию откатал как минимум 4 поездки.

 

Во время выполнения одного заказа, могут еще поступить 3-4 заказа, ты принимаешь один, потом отказываешь, потом приходит еще один принимаешь и отказываешь, в итоге ты сделал 1 заказ, и отклонил 2 заказа, получается что выполняемость всего 33 процента, а выполнить заказ физически не успеешь потому что ты еще не выполнил действующий заказ, в этом случае ты лишаешься бонусов

Почему когда я выполняю заказ, должен принять еще другой заказ? Если я не приму, то тогда я могу лишиться дополнительных бонусов, хотя еще до завершения заказа 20 минут, и еще обратно ехать минут 15, клиент отменяет заказ и в итоге мой рейтинг падает, я не получаю бонусов, и всего заработал 300 тенге

зарегистрировался у них на сайте как водитель, на след день сами позвонили чтобы пройти тренинг, тренинг проходит около 30мин, машину никто не смотрел камри 2007 г.в, насчет машин по старше разрешается если состояние авто хорошее

Привет всем, купили в семью акцент, проездили уже 4000км, замечаний нет, 1.6 порадовал, едет норм, на чимбулак взбирается хоть и с трудом, расход по компу 8литров, бак на 40литров огорчает, но залился на 4000тг и полный бак глаз радует., есть вопросы как Астана Моторс обслуживает автомобили, примерные цены на ТО, думаю до 20тыс км у оффициалов обслуживаться дальше уйти с гарантии.

Вчера ночью специально ради интереса по Саина прокатился 80км-ч, под камерами канешно 50-60, мне показалось что это все таки слишком быстро для этой улицы, так что я против

Залился на синойле новым 93им, который в аэропорту, действительно бенз хорош(но на долго ли) ездил с кондёром, динамика такая же, почти без изменений, но расход получился больше чем на кастроле. по расходу выигрывает кастрол на 1-2 литра всегда меньше

Сегодня на себя оформлял доверенность в спец цоне, по тех паспорту владелец машины мой отец, вместе пошли, взяли номер на очередь, лучше заранее приготовьте копии тех пасспорта, удостворения личности доверителя и доверенного лица, в цоне сделать копию дороговато, вод. удостоверение не нужно, и самое ГЛАВНОЕ, больше не надо ездить в натариусы или писать доверенности от руки(хотя у меня на руках была доверенность, зря только 2000тг заплатил), Цон сам выдаёт все полностью, и сверки авто больше нет, все улыбаются, вежливые, короче мне очень понравилось, не то что было раньше.

Вчера съездил в кеген, туда ехал 3.5 часа с остановкой на заправку, обратно ровно 3 часа, притом что гаи остановило ни за что, дорога в ужасном состоянии, в некоторых местах ехал 20-30, в некоторых местах ехал 180, есть куски где вроде хорошая дорога потом начинается плохая, потом опять хорошая, от чилика до кегена дорога более терпимая, красивые пейзажи в горных перевалах, а так в принципе все терпимо, ехал на камри40, по дороге не раз цеплялся с таксистами на ауди селедках, прикольно как они отстают на подъемах, в общем проехал без происшествий, машина жива, проехал ровно 500км, потратил около 35литров бензы