ikrokot

тоже послушаю, так как Я.Навигатор маршрут составляет, вдруг что изменилось?

Вчера, примерно в 20:15, Фурманова - Ташкентская. Машины завершали поворот с Ташкентской на Фурманова в северном направлении, поток по Ташкентской уже остановился на запрещающий сигнал. Мотоциклист вылетел уже на красный по Ташкентской в восточном направлении и пропорол мерседеса, того аж развернуло. В мерсе возле задней правой двери сидела женщина, удар пришелся на неё. Мотоциклист, судя по всему, кувыркнулся в воздухе и приземлился на асфальт. У женщины скорее всего сломаны рёбра, может быть бедро, потому что накладывали шины чтобы вытащить. У байкера точно сломана левая нога в районе колена и голени. В процессе оказания помощи пострадавшим нашелся какой-то ушлёпок, который вытащил у байкера доки, деньги и телефон и пытался срулить по тихому. За что был замечен, пойман и тут же оп#@дюлен неравнодушными свидетелями, гайцы вызвали Буран, куда и сдали ушлёпка.

Свидетели аварии утверждали, что перед этим видели мотоциклиста оченна несущимся с большой скоростью по другим улицам, и пролетевшим перед аварией пару светофоров на красный. Из защиты на нём был шлем, обычная кожаная куртка и авось. Всё.

Нафига они там прерывистую вдоль желтой в конце намалевали? Ее же можно пересекать хоть где... Одним словом Художники... (от слова Худо)

 

 

 

тут даже "но..." не поможет, так как далее еще имели место разрывы... так проявляется обычная хитрожопость... не стоять как все... а проскочить по выделенной полосе.

На Абая/Мечникова таких разрывов в конце перед перекрестком не нарисовали. Как я находясь за сто метров от перекрестка должен узнать есть ли они там или нет?

 

А знак платной парковки присутствует?

Нет, знака нет. Вообще непонятно, на каком основании платить. Они просто ходят и записывают номера. Видимо, вносят в базу. Парковка платная до 20:00.

 

Вот им не не понятно. А записывать они могут хоть в тетрадку себе, толку от этого мало, ведь по уверениям всё той же откуда-ни-возьмись-чудо-компании должны быть аж целые мобильные комплексы для такого. Процитирую чудиков:

 

 

Контроль нарушений правил парковки

Автоматизированная система фиксации нарушений – мобильные комплексы фиксации нарушений (МКФ). В режиме онлайн МКФ проверяет факт наличия оплаты за пользование каждым парковочным местом. В случае неоплаты в течении недели за использование парковочной службы, автоматически формируется материал об административно-правовом нарушении для последующей выписки штрафа и отправки по почте. Штраф выписывается в случае неоплаты парковки в течение одной недели.

И, подозреваю, что вся эта хрень должна быть сертифицирована. А иначе пусть летят на йух

Добрый день.
По поводу кастрированных тарифов, которые вы называете дифференцированными. Вопрос к представителю "Бастау". Объясните это ваше новшество в количестве потребляемой воды, ведь раньше в сан. эпид. нормах было прописано для квартиры с ванной, санузлом норма потребления в 5,3 куб.м., кажется.

Вопрос к представителю «Су желісі» - какая модернизация уже проведена, и из каких средств? Ведь не так давно нам втирали, что коммунальные тарифы - инвестиционные, т.е. мы, потребители, задранными тарифами делаем инвестиции в развитие сетей. На что мы там уже наинвестировали?

Вопрос к последнему представителю - как следят за качеством отводящих сетей? Что предпринимается, чтобы сточные воды уходили в отстойники, а не через ржавые трубы в землю и грунтовые воды? Какой контроль осуществляется за различными общепитами вдоль наших горных рек, а так же за автомойками?

Ну и вопрос ко всем трём — а зачем вас такая куча? Не можете всё в одно управление свести, если всё одно водой занимаетесь?
И это.. А не слипнется, нет?

К слову

не говорите мне что делать, и я не буду говорить вам куда идти (с)

Зачем грубить-то? Я тут разве на кого напал? Я лишь показал, почему водители авто чаще всего ждут от мотобратии неадекватности на дороге. Понимаю, что не все тут как в ролике носятся. Но чаще видим же другое на улицах? Лично отмечаю для себя, когда мотоциклист едет спокойно и без рёва - такого видно из потока сразу, и уважение к нему растёт тут же. Но таких встречал редко, честно.

К слову, видео с этого же форума
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NvZP_AD1-XI
Это к вопросу о нервном напряжении немалой части обычных водителей по отношению к соседним участникам движения на мотоциклах.

Какой смысл в мотоцикле, или мопеде, если он будет занимать место в "кавалькаде", плетясь со скоростью трафика? Общество наше от бессильной злобы к своему уничтожительному социуму скоро будет проклятия пролетающим самолетам возносить, чтоб все попереубивались, а то, иж разлетались тут, мешают спать спокойно по ночам, утрам и вечерам со днями.
Надо убрать из города сотни, если не тысячи автоединиц совершенного автохлама. Весь шрот на свалку к такой то матери, всех псевдо таксистов - с другом поехали покататься, а на бензин походу заработаем, тебе кызым куда? в Аксай?, а дорогу покажешь? Половину автобусов с их "культурой обслуживания населения" - извини браток, работа такая. Спецтехнику строительную без сопровождения, техосмотра и спецгабаритных сигналов и проблесковых маяков, перемещать по городу только в специально отведенное для этого время. Транзитному транспорту, транзитный проезд по объездным маршрутам. Достроить метро, наконец, и превратить его из предмета культа и достопремичательности глупости наших градоначальников в нормальное средство передвижения. Отрегулировать светофорные группы, запретить парковку в неположенных местах, убрать бестолковых регулировщиков. И САМОЕ ГЛАВНОЕ - НАЛОГ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПУСТИТЬ НА РЕМОНТ ДОРОГ, ОТРЕМОНТИРОВАВ ИХ НАКОНЕЦ.
Тогда напряжение спадет само собой, поскольку рассасется совместно с пробками. А до сего момента, не буду я лично торчать в трафике, вдыхая ароматы выхлопа, не знающего даже о требованиях Евро 2 и пусть, страждущие мне вслед проклятия шлют, пока не начали стрелять, мне далеко "по барабану", вся эта пустая злоба... Пусть они ядом брызжут, мне в визор не плюнуть даже!

Вроде всё верно пишется, но немного однобоко, мне так кажется. Тогда уж тут же должно быть и пожелание мотобратии ездить спокойно, не срываясь с перекрёстков с визгом — всё равно ж первые стартуют и быстрее набирают допустимую скорость. А так же ездить по знакам (какахами насчет "понаставили запретов для мото бездумно!" не кидать), речь хотя бы о скоростном режиме, движению по полосам и запрете поворотов, где они запрещены. Каждый день наблюдаю, как некоторые наездники поворачивают с запада Ташкентской налево на Фурманова, чтобы умчаться с рёвом вниз в разрыве потока от Саяхата

Лучше б решили вопрос со стихийными набегами машин возле школы на Фурманова - Джамбула, хотя бы. Там даже камеры с перекрёстка всё видят. Или может я не прав, и там спецшкола для детей с ограниченными физическими возможностями, и их непременно от крыльца надо забирать?
Просто конкретно в эти часы движение тупит там, а с ним по цепочке и вся Фурманова вверх как минимум, а там и Аль-фараби, а там..

Вот нам в школе вообще не составляло труда пройти пешком минут 20 до дому, или куда угодно.

Мда.. вчера посчитал коммуналку.. Орал матом. В квитанции написал "подавитесь"..

Кстати, хороший пример отношения к работе и городу, с утра натолкнулся на такую вот ссылку - http://chistoprudov....com/108820.html (анонимайзеры в помощь), очень показательно.

Оу Вот это паноптикум тут собрали
Вы там это.. раз там друг друга поддерживаете в тренировке на дорогах общего пользования, а не на автодромах, так может в одно время все поедете, с трасс по-вылетаете, так хоть остальным будет спокойнее ездить, зная что никто ему не прилетит в лоб боком по дороге с Чимбулака, на лысой летней резине с ручником, потому что скучно?

В субботу остановили на нижнем выезде в барахолки, когда направо поворачиваешь по направлению к Ташкентской. Там "кармашек" такой, оказывается только для общественного транспорта. Знак там есть "движение по полосам", но я его откровенно не видел, так как всегда там смотрю на пешеходов, бегущих без разбору на любой сигнал светофора. Да и низко как-то этот знак стоит, можно из-за припаркованных не увидеть, как мне кажется.
Ну ок, припарковался, сижу жду. Подошел один, представился (разборчиво), попросил документы. Спрашиваю: "а в чем причина остановки?". Спокойно отвечает "нарушили, вон там знак стоит, можете пройти посмотреть, пожалуйста". Пошел смотреть знак, отдал права пока. Действительно, стоит. крайняя правая полоса с "только направо" и для общественного транспорта. Приглашают сесть в машину. Присаживаюсь. Далее диалог:
— Здравствуйте. В городе живёте?
— В городе (отвечаю ему).
— Давно здесь проезжали последний раз?
— Да давненько вообще-то (на самом деле).
— Вот там знак стоит, посмотрели уже? Если не посмотрели, ознакомьтесь.
— Да, говорю, посмотрел сходил.
— На первый раз делаю Вам устное предупреждение, но память на лица у меня хорошая, в следующий раз будет выписан штраф (протягивает мне ВУ моё). Всего доброго и будьте внимательны.
— Всего доброго!
Выхожу, сажусь довольный и удивлённый в свою машину, поехал домой.

Бордюрчик не в декоративных целях, это для слабовидящих граждан информация о крае платформы.

Для слабовидящих вообще-то ярко-желтым рисуют, ну да ладно. Этот "бордюрчик" для всех, чтобы не соскользнуть на пути. Так же и ступени, и край платформы сделаны шершавыми.

нет, это именно для слабовидящих (и слепых), упор для шеста-поводыря (и расположен он от края платформы дальше, чем желтая полоса). для всех это как раз неудобство, ибо можно запнуться.

А?! Чего-чего?
Полоса безопасности, вообще-то, чтобы не соскользнуть, или шероховатая, или пупырчатая, или ещё какая - препятствующая скольжению. Нередко так же делается желтой:

Куда вы скользить собрались? по совершенно горизонтальной поверхности. Желтые полосы и бордюрчик - это разные сооружения с разным назначением. Желтая полоса (бывает белая, бывает бело-красная, шершавая бывает) - это ограничительная линия для всех, за которой нельзя находиться во время ожидания поезда. Предваряющий ее бордюрчик - это указание для слабовидящих и слепых.

Вэлком на платформу в обуви с подошвой в снегу, на гладкий мраморный пол
Ещё раз: для слабовидящих делается контрастная ярко-желтая полоса на поверхностях (полы, стены, двери). Платформа может быть совершенно без полос, белых, желтых, но обязательное наличие нескользящего края у платформы, safety line, ёлы-палы, уж это уразуметь можете?