bruder

новоиспеченный ЖПП не умеет ездить по ПДД и стоял со всеми в длинной очереди на рельсах (на фото уже под конец), а полоса для совершения поворота была свободная. Толе би-Ауэзова
zhol-patrul.jpg

Сегодня на этом перекрестке поворачивал на лево с толе би на ауэзова, как говорится по правилам (не с рельс), так сзади обсигналили раза три наверно, а слева начали зажимать как будто со второго ряда лезу...)))
Такой вопрос, знаки сверху для кого висят? Там по знаку эта полоса только для поворота предназначена!!! А по ней все прямо шуруют, так еще и злятся что машины с нее поворачивают по правилам...во нравы однако...

незнаю что за проблема у вас с рх350....у меня тоже араб... заводится в любой мороз в астане... даже при минус 47 и ниже... причем машина была на родном антифризе..

печка по ощущениям как летом в дубай)...

то что дольше прогревается...это да... но не сильная прям разница... а как прогреется так в майке можно внутри сидеть..

А где я говорил, что у меня проблемы с машиной? Заводится у меня тоже нормально в морозы, просто константирую тот факт что машина кушает чуть больше чем тот же европеец и прогневается дольше, а в остальном никто не говорит, что плохая машина. Печка греет тоже хорошо, причем печка дует теплым воздухом даже если машина только завелась, видимо на лексе что то придумали, на камри 30ке было как раз постепенно, по мере нагревания машины.

Антифриз поменял в тойота центре

Скажите, а как проверить какой должен быть для нас антифриз?
Купили здесь отъездивший год. Теперь переживаю на счет антифриза.
Еще подогрева сидений нет, жесть...

Можно проверить в любом месте где меняют масло, там как говорится пробу возьмут и скажут менять или нет...
Ну подогрев поставить можно, а можно шкуру бросить или накидки купить...

А через какой время печку включать? Когда до С подимется стрелка?
Потихоньку нельзя ее включить, не на полную, но чуток?

Так даже делать правильно в смысле потихоньку включать печку сразу, особенно если машина стоит на холоде. Машина прогневается постепенно и вместе с ним воздух дует постепенно нагреваясь.

Да согласен,   прогресс держит марку, плохо что обе Азс в верхней части города не удобно ездить запровлятся

хм... о какой марке Вы говорите??? бенз там отвратительный, заправляться там перестал давным давно!!! как сейчас дела обстоят точно сказать не могу, но думаю не лучше... байки про то что там бенз российский еще ходят??? наш там бенз да еще и бодяжный...

ну это нонсенс

Ребят двигатель я не грею, завел, минуты 2-3 постоял, стрелка оборотов немного упала и я поехал... Автозавода нет! Хотя сигнализация позволяла поставить, принципиально не ставил чтобы чип в салоне не зашивали. Кстати еще в плюс к вашему могу добавить, что если прогревать машину стоя на месте, двигатель коксуется, тем более от нашего супер бензина который почти якобы "евро 4". )))
Антифриз поменял в тойота центре как только купил машину, машину брали с салона в упаковке как говорится, но само собой антифриз нужно было менять так как араб.
На счет маломощности))) 3.5 двигатель вполне себе мощный для данной машины (RX350).
Если при движение закрывать рециркуляцию то стекла будут потеть уже через 5-7 минут, если за окном минусовая температура. Это закон как говорится и с этим даже спорить бесполезно!!!
Теорию автомобиля знаю не плохо, тем более как устроен двигатель и все остальное, что связано с машиной.
Кстати арабом владею тоже 7й год уже и знаю его вдоль и поперек...

Однозначно радиаторы разные. Вам не показалось. так и должно быть.

Вот видимо отсюда и более длительный прогрев с утра... А как это все сказывается в движении в холодную погоду остается только догадываться, лично у меня видимо зимой из за этого рекс кушает больше чем европейские и американские рексы...

Можно подключить bluetooth OBD2 и проверьте рабочую температуру и все сразу станет понятно

Единственный человек, который дело сказал. Мерил через компьютер на арабе и на европейце. В двигателе температура примерно одинаковая (разница на копейки, списали на погрешность), а на датчике в панели разница визуальная в разы. Короче, в двигателе у обоих версий температура одинаковая. Проверяли.

На счет прадо я точно конечно не знаю как там, но если так как говорите то это хорошо. Но есть еще один факт, визуально когда подкапотное пространство сравниваешь по крайне мере RX350 араб с Европой, у араба сам радиатор больше немного и цепь охлаждения длиннее тоже не на много... Вот как то так...

На каком этапе сделки и оформления документов в ЦОНе производится передача оплаты за ТС?

 

И второе, если у продавца 2 машины, на одной из них висит неоплаченный штраф, сможет ли он снять с учета вторую машину? 

По хорошему деньги нужно взять до того как сядете за стол в цоне, так как после подписания всех бумаг за столом в цоне, машина фактически становиться уже не ваша, а того человека на которого вы ее перерегистрировали. В соседней ветке уже писали, снял машину на имя покупателя, а он потерялся, что делать??? Чтобы вот такого не было нужно делать наверное все у нотариуса если покупатели очкуют сначала отдать бабки, а потом с вами перерегистрировать авто на них... 

Кто в курсе, в понедельник с утра слишком геморрно машину с учета снимать? Есть мнение, что лучше после обеда прибыть

В пятницу ставил на учет, народа вообще не было... На все про все ушло час времени наверно, ну может чуть дольше. Даже на выдаче не морозили... Хотя там вечно быкуют, номера уже лежат, а они их не выдают...
Приехал примерно к 12:00, в два дома уже был...

Добрый вечер!
 Подскажите в таком вопросе. Всегда ставила авто в паркинг/гараж (Астана). В этом году, боюсь,  что зимовать придется на улице. Кто что посоветует, как пережить зиму. что можно делать , чего нельзя чтобы в морозные дни авто завелась? Кто прошлую зиму на 50-ках катался? или если аккумулятор новый, то не завод не грозит?
 
Мне одной показалось, что белый цвет у российской сборки отличается от японской? Российская- цвет белоснежный, а японская-с перламутром (он так и называется жемчужный).

Поставьте хороший АКБ и думаю не замерзнет машина зимой... Хотя какие там морозы в Астане бывают я хз если честно.
На счет цвета нужно сразу уточнять, белых у Тойоты на сколько я знаю три, жемчужный белый, белый просто без всяких добавлений и белый с оттенком серебра что ли, правильно как он называется не знаю если честно...

А вообщем конечно все эти рекомендации несколько устарели. Раньше масла были похуже. То есть масло из 90-х 5W-30 значительно уступает нынешнему 5W-30.

Зима на носу, так что попробовать 5W-30 вполне актуально, думаю. Тут как бы подходит и Ваш совет и рекомендации Toyota. )) 8-10 тысяч км за зиму в любом случае проедутся. а весной можно и подумать на чём остановится.

В 2х литровый Рафик 2010 года заливал 5w30 Motul Eco nergy. Отличное масло, попробуйте может и вам понравится.

За фактическое количество месяцев. Купили в октябре? Платите за 3 месяца.

Вот все верно вам подсказывают, рассчитать можно следующим образом.
Объем 2.0 литра, налог за год 8693 тг.
Вам фактически уже за два месяца наверно надо считать ноябрь, декабрь.
(8693/12)*2 мес = 1449 тг. Налог за 2013 год.

Вроде как я понимал, сначала сказали, что первая регистрация до 2014 года, налог один, первая регистрация после 1 января 2014 налог другой, а тут переобулись и все осталось по прежнему, плюс только то, что машины не трогают которые были зарегистрированы до 2014 года... но как потом продать старенький джип объемом от 3х до 4х литров... так как новый хозяин при покупке будет думать, а нужны ли ему проблемы с такой налоговой ставкой... жесть ...

Что toyo, что yokohamа одинаковы примерно... ездил и на той и на той, правда на разных машинах... больше для меня этих марок не существует...

По теме РАВ4 против ЦРВ скажу так. 
Мы собрались менять свою ЦРВ 2012 года на ЦРВ 2013 года, поехали, посмотрели, поплевались и ушли. Ужасная машина получилась, хуже старой.

Вот мне тоже так показалось, что предыдущая модель намного интереснее была...