bruder

 

а что тогда делать, раз они не моют? может ну его эту гарантию и обратиться в СТО какое-нить надежное? всякое, конечно, может случиться, но вроде полтора года отъездил - полет нормальный

 

Я к офицалам масло менять не езжу, так как там вместо нормального масла льют какашку, беру масло Мотюль 0w20 у официльного представителя тут на складе (ТОО DAV) у них там даже акции бывают нет нет на него. Меняю на СТО по замене масла, можно кстати на любом менять. 

PilotBMW, Toyota_KZ,  ребята про промывку написал потому что на одном масле откатали 12 тысяч, поэтому считаю что лучше промыть движку, а так после каждой замены конечно нет смысла делать промывку, если интервал по городу не превышает 6-7 тысяч от замены до замены. 

спасибо! на следующей неделе обязательно пройду!

Советую сделать промывку перед тем как новое залить масло.

Насколько знаю в ТЦ такое не делают, тупо меняют и все.

Кстати какое масло они сейчас заливают по вязкости и по бренду? 

Если льют также 5w30 мобил не советую такое заливать. 

0w20 мотюль или ликви моли лучше. 

дд! никак руки не доходят пройти ТО-1, да и с деньгами туговато в преддверии 8-го числа    уже за 12 000 км перевалило, чем чревато? с гарантии не слечу?

На гарантии однозначно скажется. там вроде не более 1000 км должно быть, а то и менее. 

А так по факту можно кататься пока уровень масла по щупу не начнет падать, а потом просто доливать и не менять масло... 

Я не представляю как люди меняют масло раз в 10 тыс км, так как оно уже сдыхает и на 6 тыс в городском режиме, а тут уже 12  тыс. 

А потом после таких владельцев пишут тойота плохая, мотор масло жрет, или еще чего... так как оно не будет жрать после такой эксплуатации там все масленые каналы забиваются нагаром отработанного масла.  

 

ДД. Замена полная с коробки и радиатора, без стенда. Масло и фильтра сам покупал. Уровень выставляли - выкручивали пробку для уровня до тех пор пока не перестает вытекать масло.

Менял на ПЗМ по улице Абдуллиных, чуть выше Пастера - номер телефона не сохранился.

 

Обычно после такой замены масла и выставления уровня на "глаз" идут следующие посты, "коробка пинается в чем же дело"??? 

А мануал для слабаков... это я конечно понимаю. 

Впервые с подобным выставлением уровня масла в коробке столкнулся на GS350ом, и да тогда был товарищ отличный, который сначала сам себе сделал, ну а потом грамотно объяснил как это сделать другим.

Сегодня случилось чет непонятное.
Чезана× не понял.

Сигнализация стоит с Атозаводом и обратной связью??? 

Если да то как обычно все банально, криворукие у нас установщики, отсюда потом все эти проблемы, а также и с разрядкой АКБ и так далее...