Сообщений в теме: 1026

[Mik77]

Да !!пиар Дрозда проглядывается!!!

[Big Boss]

Ф3 стальная рама, да и внешне на автобус похож...

[-=ДэН=-]

В чем преимущество и недостатки СБР 600F4i?

[Shabak]

В чем преимущество и недостатки СБР 600F4i?

Тут есть такой Павел1999! Мой друг! Он тащится по этому байку! Это для него идеал! Ему верю!
Про преимущества он и напишет - если увидет темку!

[-=ДэН=-]

Тут многие на нем ездят)
одно из преимуществ приемлимая цена...

[Big Boss]

У меня такой... очень легкий, хорошо тянет с низов( не то что р6), отличные тормоза, надежен до безобразия, рама не гнется даже от очень сильных падений, впрыск, удобная посадка( не креведко), кстати он подороже одногодок конкурентов... А так, если интересно, можешь сам попробовать прокатиться... Именно его использует подавляющее большинство стантеров...

Он был для меня идеалом до сегодняшнего вечера... Теперь я знаю к чему стремиться...
CBR1000RR в последнем кузове... Идеал современного спорта...

[me4]

Здарова, парни. Сам не знаю почему, 2 года назад, возникло желание приобрести спорт байк, думал пройдёт, ждал...,ан нет не проходит. В юности были два "мотоцикла" ява и чизет, смешно конечно, с нынешними аппаратами не сравнить, но тогда других не было. На скутере откатал пол года, короче чувтвую время пришло, я конечно понимаю что предыдущий мой так сказать "опыт вождения " равен нулю с минусом, но всё же чувствую что спорт байк это моё, мне это нужно в адекватном понимании этого слова, то есть нет у меня никаких пантов как у многих, типа "вот будет у меня спорт байк и все дороги и все тёлки мои", а потом головой в канаву, а байк на помойку, этого нет. В общем нужен мастер класс от тех кто знает в этом толк и сроднился со своим аппаратом. Пробовал в Алмате найти автошколу или курсы где обучают вождению спорт байков, не нашёл..., везде китайские тазики и учителя такие же, вот и решил спросить у тех кто в теме, у профи так сказать. Если кто отклинется дать несколько уроков на своём байке, буду признателен и морально и материально.

Сообщение отредактировал me4: 08.06.2010, 12:19:50

[Skiplo]

тебе надо позвонить Лёне, он может поучить. сколько это будет стоить - хз, но думаю недешево.

[BBFOX]

Увы не велика разница китайский тазик или италяно японский мегапулемет, факт!!! Основа одна и принципы предельно просты и не важно сотню за 3 секунды или за 6... Насчет свой аппарат напрокат - бред.. Забудь парень, только кореша твои смогут, сам посуди и не особо напрягать нужно мозг и голову!!! Звучит так - вот тебе парень ключик от ворот в рай мото блаженства и куячь на все деньги (при этом не забывай что под попой условных единиц немало стоящий конь, к тому же чужой) Чтобы понять далеко не нужно бежать, поставь себя на место обладателя чуда японско-италянско-немецко-супер гламурного... и вдруг тебе БРАТЕЦ ДАЙ Я НА ТВОЕМ ПОУЧУСЬ НЕМНОГО, АААА????
Насчет Леонида - учит он факт, есть специально задроченый байк (не один вроде как даже) но он - Леонид сейчас на выезде, будет позднее. Стоит 30 тыс.тг месяц. За неимением поварихи как говорится - Реальная альтернатива ДОСАФ на Розыбакиева Рыскулова, там есть такой уважаемый дяденька - Клемакин Виктор Иванович (тренер по мотокроссу) его сын Николай (мотокроссмен кстати действующий) вот он и обучает 1000 тг часик, тазики у него для обучения имеются, факт!!! Вот тел + 77017212181 Николай. На случай если тазаики не по душе придутся и учитель тоже - вот Ленечки телепончик +77772272497 через недельку будет сдесь. Удачи вам мил человек!!! А насчет ЯВА и ЧЗ это сны из детства, факт!!!! ПРОСНИТЕСЬ!!!

[Skiplo]

много лирики, но по существу

[me4]

Увы не велика разница китайский тазик или италяно японский мегапулемет, факт!!! Основа одна и принципы предельно просты и не важно сотню за 3 секунды или за 6... Насчет свой аппарат напрокат - бред.. Забудь парень, только кореша твои смогут, сам посуди и не особо напрягать нужно мозг и голову!!! Звучит так - вот тебе парень ключик от ворот в рай мото блаженства и куячь на все деньги (при этом не забывай что под попой условных единиц немало стоящий конь, к тому же чужой) Чтобы понять далеко не нужно бежать, поставь себя на место обладателя чуда японско-италянско-немецко-супер гламурного... и вдруг тебе БРАТЕЦ ДАЙ Я НА ТВОЕМ ПОУЧУСЬ НЕМНОГО, АААА????
Насчет Леонида - учит он факт, есть специально задроченый байк (не один вроде как даже) но он - Леонид сейчас на выезде, будет позднее. Стоит 30 тыс.тг месяц. За неимением поварихи как говорится - Реальная альтернатива ДОСАФ на Розыбакиева Рыскулова, там есть такой уважаемый дяденька - Клемакин Виктор Иванович (тренер по мотокроссу) его сын Николай (мотокроссмен кстати действующий) вот он и обучает 1000 тг часик, тазики у него для обучения имеются, факт!!! Вот тел + 77017212181 Николай. На случай если тазаики не по душе придутся и учитель тоже - вот Ленечки телепончик +77772272497 через недельку будет сдесь. Удачи вам мил человек!!! А насчет ЯВА и ЧЗ это сны из детства, факт!!!! ПРОСНИТЕСЬ!!!

Давноуже проснулся ЯВА и ЧЗ это не сны это в конце 80х было круто , за инфу огромное спасибо

Сообщение отредактировал me4: 09.06.2010, 01:00:26

[МИШКА]

Тока дрозд даже 300 не ходит...

Идёт за 300 и ещё в запасе только вот есть нюансы то дорога кончается прямая то страх накрывает

ДРОЗД Капчагай 8888 BB синий с жёлтыми дисками!

[Shabak]

Скока надо мозга, чтобы разгоняться "за 300"? И самое главное - где???

Уважаемый мною человек - Денис он же Дэн Джи Эр делал на Р1 260. Но делал это на самой лучшей трассе (даже в Европе не припомню такой дороги).
Я делал 235! Страх неописуемый! Причём когда загорелось 235 - сразу же скинул до 120.

[МИШКА]

Что лучше карбовый и впрысковый???
А то я карбами намучалсо ...

карбовый дрозд мощнее впрыскового....

проблем не доставляет .... карб
с 2001-го вроде как впрыск идет, у меня был 2002-го первый из трех масловых на территории казахстана
песня лета.... карбовый был у дубровина и паштета проблем не возникало и до сих пор не возникает у тех кому продали!

Поправлю немного впрысковый ДРОЗД появился в феврале 1999 года, а в 2001 году потерпел не большой рейсталенг была изменена проводка и щиток приборов из аналогового превратился в электронный
я своего ДРОЗДА привёз в 2002 году годовалого со впрыском но со старым щитком и пробег на нём был 15 000 сей час перевалило за 50 000
с ремонтом проблем не возникало кроме как, сгорел генератор из за слабого аккумулятора
даже цепь с успокоителями до сих пор молчит!
Видел своими глазами в Японии ДРОЗДА с пробегом 270 000 на нём японцы почту развозили, был удивлён!
по надёжности можно сравнить с АКМом

[Shabak]

Верю, что у Хонды любой байк - надёжный.

[МИШКА]

Скока надо мозга, чтобы разгоняться "за 300"? И самое главное - где???

Уважаемый мною человек - Денис он же Дэн Джи Эр делал на Р1 260. Но делал это на самой лучшей трассе (даже в Европе не припомню такой дороги).
Я делал 235! Страх неописуемый! Причём когда загорелось 235 - сразу же скинул до 120.

Чтоб завалить стрелку за 300 нужен не мозг а его отсутствие!

[Schulc]

Скока надо мозга, чтобы разгоняться "за 300"? И самое главное - где??

Чтоб завалить стрелку за 300 нужен не мозг а его отсутствие!

+100.И дорог не мало для этого.

[PIRATE]

Скока надо мозга, чтобы разгоняться "за 300"? И самое главное - где???

Уважаемый мною человек - Денис он же Дэн Джи Эр делал на Р1 260. Но делал это на самой лучшей трассе (даже в Европе не припомню такой дороги).
Я делал 235! Страх неописуемый! Причём когда загорелось 235 - сразу же скинул до 120.

Идет 250 в легкую единственно да не хватает места, но не для того чтобы завалить стрелку, а просто появляется желание продолжить на этой скорости путь... потому ...что начинаешь испытывать не страх, а кайф...

С пассажиром за 200 переваливает даже не ощущаешь... но время разгона чуть увеличивается...

[BBFOX]

Салют спортсменам на спортс байках.. Ну и ну.. Альфараби - выше крыши робяты, вы о чем? 160 миль как за здрасти от пешеходки за поворотом от Баганашыла до светофорчика Ремизовочки и в обратку до пешеходочки - не вопрос

[BBFOX]

А уж на ДРОЗДЕЦКОМ с пассажирочкой по Астаниночке 260 в путь и мама не горюй - в легкую, еще 2 года назад