Сообщений в теме: 1248

[Strict]

[quote name='Elektra' date='06.04.2007, 14:01' post='3310267']
[quote name='Strict' date='06.04.2007, 12:53' post='3310209']
Доброго всем дня. Стал счастливым обладателем СR-V 95 япошка... Читал, читал.... думаю во попал!!!

ПРИВЕТ новый хондовод.... попал так попал...на бабки...это всегда так ...с Хондой...
лучше надо было брать тойоту
хотя...я вот свою уже полюбила даже....
[/quote]

Меня не испугать! Знал на что иду. До этого ездил на аккорде, денюшка кушать любит, но это АВТО с большой буквы!!!

[VonDorn]

Strict - Вэлкам в наши ряды. И сразу скажу - не так страшен черт как его малюют.

CR-V прекрасная машина для активной езды для города и иногда даже за пределы города.
Да еще за такие деньги (имею ввиду ПР).

А задние сайленты это не так страшно. Мне почти тоже самое надо делать - задние сайленты, передние сайленты (6 шт), тяги и наконечники рулевые, ну и серьги стабилизаторов.

На следующей недели думаю это все менять, если в понедельник ЗП дадут...

[VonDorn]

Самое ЛУЧШЕЕ описание нашей машины. Рекомендую почитать и потрещать

[NOmad]

VonDorn, забавное описание. Трещал.

[Aton]

что думаете о катализаторах??

[Strict]

Да... Прикольное описалово.
Сколько не наводил справки про катализатор, могу сказать одно: из г.... конфетку не слепишь! Топливо чище то мож и станет, но вот на расход это никак не повлияет. Только если уменьшается подача топлива, но и мощь пропадает! Меньше подача, меньше расход

[Aton]

кто подскажет где у нас можно сделать кардан?
В Москве стоит 250$

[Strict]

А что с карданом? Если варить, то не стоит, никто идеально сделать немогёт! Потом дитанация и т.п.

[Aton]

Читал, что в Москве делают, креставины от какого то нисанна один в один. и центруют. На других же машинах кардан центруют? В чем сложность отцентравать наш?

[Strict]

Пускай покажусь чайником, но.........
Подскажите знатоки CR-V, все по скоростям на КПП автомат. Я в этом чайник, так как всю жизнь ездил на механике.
1, 2, 3, 4, что это такое?
Говорят 4-ка ент городской режим, а 3-ка для чего? 1-ка - пониженная, а 2-ка для чего?!
И переключаться как мона? Говорят, типо можно спокойно на ходу, и типо на нетралки кататься ни есть гуд.....
Вообщем если мона дайте исчерпывающий ответ.

[Цывег]

Пускай покажусь чайником, но.........
Подскажите знатоки CR-V, все по скоростям на КПП автомат. Я в этом чайник, так как всю жизнь ездил на механике.
1, 2, 3, 4, что это такое?
Говорят 4-ка ент городской режим, а 3-ка для чего? 1-ка - пониженная, а 2-ка для чего?!
И переключаться как мона? Говорят, типо можно спокойно на ходу, и типо на нетралки кататься ни есть гуд.....
Вообщем если мона дайте исчерпывающий ответ.

4 как сказал твой кент это городской режим так же как и для трассы потому что там есть высшая передача.
3 это если у тебя нет овердрайва, те высшая передача не включается (лучше разгон, динамика и т.д спуск и подъем на уклон небольшой но затяжной)на какой скорочти лучше по городу ездить до сих пор спорим. Поиском глян.
2 это у тебя работают только 2 передачи, с драйва можно переключить вниз на 1 вниз без нажатия кнопки и на небольшой скорости, не нажимая газ.
Остальные как понятно еще ниже включаются на стоячей машине
Вроде все написал, поправте меня если я ошибся, у меня так

[Strict]

Syra_Civic спасибо. А насчет нитралки что подскажешь?
И что за кнопка, у меня кнопки никакой нет

[Цывег]

На нейтралке ездить не рекомендуется. Плохо это.
А кнопка это которая блокиратор, те она не даст тебе включить заднюю скорость или снять с парковки .
Если есть еще вопросы спрашивай, что знаю отвечу

Кстати посмотри на селекторе КПП у тебя сколько кнопок, и вообще какая машина, год???

[Strict]

кнопок нет у меня CR-V 95 г пр.
Японцы на кнопках сэкономили

[Kroleek]

У меня СРВ 96 г. На сколько помню Д4- нормальный режим. Д3 - Только 3 передачи, соответственно более растянутые пер. числа, рекомендуется при частых остановках и движении с горы\в гору. Д2 - зимний режим. позволяет трогаться со второй передачи. Д1- тока первая "R" - задний ход (шучу))) Во время движения можно (читал, что можно, сам не пробовал) переключаться с Д4 на Д3, типа тормозить двигателем...

[Strict]

Kroleek-спасибо. Я пробовал переключатся с 4 на 3-ку. Пока тфу-тфу, работает нормально, да и при переключении вроде все как по маслу.
На каком сайте моно глянуть как разобрать панель приборов? Радио наше хочется. Мне заредили 2500, жалко, думаю лучше самому!

[VonDorn]

Strict - Разбирал я намердни торпеду (смотрел какие лампочки подсвечивают климат) - самому не советую там лазить. Электрик Паша мне сделал за 1000 KZT. +77013392111. Вот. Сам в субботу поеду делать к нему подсветку климата.

[Strict]

VonDorn- спасибо... уазик, тику, галант, аккорд разбирал и собирал... Я думаю что CR-V тож ничего сложного, только вот всяки крепления пластмасовые боезно поломать.
Читал тут что фары регулировали... за денюфку. Стало интересно, ктонить сам себе делал? Я вот катаюсь вроде никого не слеплю, никто еще не фарил, А вот на тех осмотре докопаются? Как узнать правильно выставлены или нет?!

[VonDorn]

Strict - Тогда респект и уважуха - думаю CR-V не сложнее тики. Главное там открутить все шурупы и в проводах разобраться, а подключить переходник 5-минутное дело (может даже и меньше).

[Aton]

Есть такой факт. По крайне мере для моей машины.
Расход на D4 составляет в среднем 14 литров.
Когда перехожу на D3 расход падает до 11 ? 12 литров.
Проверял 2 раза.
Думаю 2 литра это существенная экономия.
Рекомендую попробовать всем.